Baterie słoneczne: przegląd typów odpowiednich baterii i ich cech

Obliczanie wymaganej pojemności baterii

Pojemność akumulatorów obliczana jest na podstawie przewidywanego okresu żywotności akumulatorów bez ładowania oraz całkowitego zużycia energii przez urządzenia elektryczne.

Średnią moc urządzenia elektrycznego w przedziale czasu można obliczyć w następujący sposób:

P = P1 * (T1 / T2),

Gdzie:

• P1 - moc tabliczki znamionowej urządzenia;
• T1 – czas pracy urządzenia;
• T2 to całkowity szacowany czas.

Prawie w całej Rosji zdarzają się długie okresy, w których panele słoneczne nie będą działać z powodu złej pogody.

Instalowanie dużej liczby akumulatorów przy pełnym obciążeniu tylko kilka razy w roku jest nieopłacalne.Dlatego do wyboru przedziału czasu, w którym urządzenia będą pracować tylko na wyładowaniu, należy podejść w oparciu o wartość średnią.

Ilość energii generowanej przez panele słoneczne zależy od gęstości chmur. Jeśli pochmurna pogoda w regionie nie jest rzadkością, to przy obliczaniu objętości akumulatora należy wziąć pod uwagę brak mocy wejściowej

W przypadku długotrwałego braku możliwości wykorzystania paneli słonecznych konieczne jest zastosowanie innego systemu wytwarzania energii elektrycznej, opartego np. na generatorze dieslowskim lub gazowym.

Akumulator naładowany w 100% może dostarczać energię aż do całkowitego rozładowania, co można obliczyć za pomocą wzoru:

P = U x I

Gdzie:

• U - napięcie;
• Ja - aktualna siła.

Tak więc jedna bateria o napięciu 12 woltów i prądzie 200 amperów może generować 2400 watów (2,4 kW). Aby obliczyć łączną moc kilku baterii, musisz dodać wartości uzyskane dla każdej z nich.

W sprzedaży dostępne są baterie o dużej mocy, ale są drogie. Czasami dużo taniej jest kupić kilka zwykłych urządzeń wraz z kablami połączeniowymi

Otrzymany wynik należy pomnożyć przez kilka współczynników redukcyjnych:

• wydajność falownika. Przy odpowiednim dopasowaniu napięcia i mocy na wejściu do falownika osiągnięta zostanie maksymalna wartość od 0,92 do 0,96.
• wydajność kabli zasilających. Minimalizacja długości przewodów łączących akumulatory i odległości od falownika jest konieczna, aby zmniejszyć opór elektryczny. W praktyce wartość wskaźnika wynosi od 0,98 do 0,99.
• Minimalne dopuszczalne rozładowanie akumulatorów.Dla każdej baterii istnieje dolny limit ładowania, powyżej którego żywotność urządzenia jest znacznie skrócona. Zazwyczaj kontrolery są ustawione na minimalną wartość naładowania 15%, więc współczynnik wynosi około 0,85.
• Maksymalna dopuszczalna utrata pojemności przed wymianą baterii. Z biegiem czasu następuje starzenie się urządzeń, wzrost ich oporu wewnętrznego, co prowadzi do nieodwracalnego spadku ich pojemności. Nieopłacalne jest stosowanie urządzeń o pojemności resztkowej mniejszej niż 70%, dlatego wartość wskaźnika należy przyjąć jako 0,7.

W rezultacie wartość współczynnika całkowego przy obliczaniu wymaganej pojemności dla nowych akumulatorów będzie w przybliżeniu równa 0,8, a dla starych przed ich odpisaniem - 0,55.

Aby zapewnić domowi prąd z długością cyklu ładowania-rozładowania równy 1 dzień będzie wymagał 12 baterii. Gdy jeden blok 6 urządzeń zostanie rozładowany, drugi blok zostanie naładowany

Konserwacja: jak przywrócić baterię żelową, wymiana elektrolitu

Jeśli serwisujesz zasilacz zgodnie z zaleceniami producenta, najprawdopodobniej będzie on bez problemu służył i nie będzie wymagał dodatkowych działań. Jeśli zasilacz jest spuchnięty lub płyty są zniszczone, zalecamy nie przywracać go, ale kupić nowy. W jakich przypadkach możesz spróbować ożywić baterię żelową?

Jeśli zauważysz utratę pojemności baterii, składnik żelowy mógł wyschnąć. W takim przypadku konieczne jest przywrócenie bilansu wodnego elementu wodą destylowaną. Następnie pokażemy Ci krok po kroku, jak to zrobić.

Zdejmij plastikową osłonę.

Usuń gumowe korki ze słoików.

• Weź strzykawkę i nabierz 1-2 kostki wody destylowanej.
• Wlej wodę do każdego słoika.

• Pozostaw baterię na kilka godzin, aby żel wsiąkł w wodę.
• Jeśli nie ma wystarczającej ilości wody, dodaj; jeśli jest nadmiar - usuń je strzykawką.
• Sprawdź poziom napięcia na zaciskach.
• Wymień wtyczki i zamknij pokrywę baterii.
• Naładuj baterię.

Również rewitalizacja akumulatora może być konieczna w przypadku silnego zasiarczenia płyt, które powstaje podczas pracy akumulatora. Istnieją dwa sposoby odsiarczania:

Za pomocą składu chemicznego Trilon B. Należy go kupić, rozcieńczyć w określonej proporcji i wlać do wstępnie wysuszonej baterii

Należy pamiętać, że w akumulatorach żelowych nie zawsze jest możliwe całkowite usunięcie elektrolitu w postaci żelu. Po odsiarczeniu Trilonem B należy przepłukać wnętrze wodą destylowaną, po przygotowaniu roztworu ponownie wlać elektrolit żelowy do akumulatora

Jak widać metoda jest dość kłopotliwa i wymaga wiedzy i umiejętności.
Za pomocą prądów pulsacyjnych o różnych amplitudach. Podczas tej operacji prądy pulsacyjne niszczą siarczan ołowiu. Warto zauważyć, że akumulatory żelowe, jak wspomniano powyżej, wyjątkowo negatywnie odbierają nagłe spadki napięcia i wysokie prądy. Użytkownicy, którzy wypróbowali tę metodę, twierdzą, że nie zawsze jest możliwe osiągnięcie celu. Wyjaśnia to fakt, że oprócz siarczanu ołowiu same płytki ulegają zniszczeniu, co prowadzi do utraty pojemności.

Jak widać, istnieją sposoby na przywrócenie baterii, jednak nie nadają się one zbyt dobrze do zasilaczy żelowych.Zalecamy, aby nie próbować ożywiać baterii żelowej, ale kupić nową.

Czy można wlać elektrolit lub wodę do akumulatora żelowego?

W ramach konserwacji akumulatorów żelowych można je uzupełniać wodą destylowaną w sposób opisany powyżej. Nie zaleca się wlewania zwykłej wody z kranu do źródeł prądu – jest w niej zbyt dużo zanieczyszczeń, które będą przeszkadzać w prawidłowej reakcji.

Elektrolit w czystej postaci nie jest wlewany do akumulatorów żelowych. Można spróbować zrobić zaabsorbowany elektrolit, jednak za wyniki takiego eksperymentu nie możemy ręczyć.

Akumulatory żelowe do samochodów są dość popularne ze względu na brak konieczności ich konserwacji. Jak widać, obsługa tych zasilaczy jest niezwykle prosta. Jednak wielu zniechęca ich wysoki koszt. Przy odpowiedniej konserwacji - terminowym ładowaniu, przestrzeganiu warunków przechowywania - ta bateria wytrzyma długo, a przywrócenie pojemności nie zajmie dużo czasu i wysiłku. Jak dbasz o baterię żelową? Czy napotkałeś problemy podczas ładowania lub odzyskiwania? Podziel się swoim doświadczeniem z naszymi czytelnikami.

Dożywotni

W większości przypadków przy domowych panelach słonecznych cykl podsystemu baterii będzie trwał jeden dzień. Podczas pracy w tym trybie zdolność akumulatora do gromadzenia energii w tej samej objętości zostanie zmniejszona. Uważa się, że pod koniec żywotności baterii pozostała pojemność baterii powinna wynosić 80% nominalnej.

Biorąc pod uwagę tę cechę, dość łatwo jest obliczyć opłacalność ekonomiczną wyboru określonych akumulatorów w systemie z panelami słonecznymi.

Wpływ głębokości rozładowania na żywotność (cykle)

Wpływ temperatury na żywotność (lata)

Zasady działania

Używając baterii, jak również wszelkich urządzeń technicznych, należy przestrzegać zasad. W przypadku stosowania akumulatorów w systemach stacji fotowoltaicznych zasady działania są zdeterminowane charakterem pracy takich systemów i wyrażone są w opisanych powyżej wymaganiach dla akumulatorów.

Ze względu na duże obciążenie elektryczne, które zwykle podłączane jest do systemów zasilania, konieczne jest uwzględnienie kilku akumulatorów w jednej grupie. Odbywa się to w celu zwiększenia całkowitej pojemności i zwiększenia napięcia na wyjściu lub osiągnięcia obu celów.

Stosowane są trzy schematy włączania grupy akumulatorów:

Konsekwentnie. Po tym włączeniu pojemność grupy będzie równa pojemności jednej baterii i
napięcie zostanie odzwierciedlone w sumie napięć wszystkich akumulatorów w grupie.

Równoległy. Po tym włączeniu napięcie pozostaje niezmienione i równe napięciu nominalnemu jednej baterii, a pojemność grupy jest określana jako suma pojemności dołączonych baterii;

Łączny. W tym schemacie przełączania stosuje się szeregowe i równoległe połączenie akumulatora.

Łącząc baterie w grupy należy pamiętać, że baterie powinny być używane w jednej grupie:

1. Jeden rodzaj;
2. Jeden pojemnik;
3. Jedno napięcie znamionowe.

Pożądane jest, aby baterie miały ten sam czas pracy i producenta.

Możesz również polubić następującą zawartość:

Dziękuję za przeczytanie do końca!

Nie zapomnij, w Zen

Jeśli podobał Ci się artykuł!

Śledź nas na Twitterze:

Podziel się ze znajomymi, zostaw swoje komentarze

Dołącz do naszej grupy VK:

ALTER220 Portal energii alternatywnej

i proponuj tematy do dyskusji, razem będzie ciekawiej!!!

Rodzaje i rodzaje akumulatorów samochodowych

Tradycyjny akumulator z płytami ołowianymi i roztworem kwasu siarkowego jako elektrolitu należy do klasy akumulatorów kwasowo-ołowiowych lub mokrych („mokrych” w terminologii zagranicznej). W samochodach tego typu akumulator jest używany od dawna i przeszedł już kilka etapów ewolucji związanych ze złożonością obsługi.

Faktem jest, że w procesie cykli ładowania i rozładowania powstaje dodatkowa ilość wody, która parując zmienia gęstość elektrolitu. Ponadto reakcji chemicznej w elektrolicie towarzyszy nie tylko tworzenie się siarczanu ołowiu i wody, ale także wydzielanie gazów (wodór i tlen) oraz powstawanie par samego elektrolitu.

Proces powstawania gazu jest szczególnie aktywny podczas intensywnej jazdy i ładowania akumulatora dużymi prądami – wtedy mówią, że akumulator się „gotuje”.

Odparowanie części elektrolitu nie tylko zmienia gęstość, ale także odsłania górną część płytek, obniżając wydajność i trwałość akumulatora. Dlatego w niedalekiej przeszłości akumulatory kwasowo-ołowiowe oprócz monitorowania poziomu naładowania wymagały stałego sprawdzania gęstości i poziomu elektrolitu, a okresowa konserwacja była integralną częścią eksploatacji.

Oprócz zasiarczenia i odparowania elektrolitu w tego typu akumulatorach, materiał płyt oddziałuje z wodą tworząc tlenki ołowiu – źródła korozji i stopniowego niszczenia płyt.

Ulepszanie akumulatorów obejmowało przede wszystkim zmniejszenie negatywnego wpływu tych trzech czynników, a głównymi sposobami rozwiązywania problemów było zastosowanie nowych materiałów.

Tak więc od dawna znane jest stosowanie antymonu w celu zwiększenia trwałości płyt. Nowoczesne technologie umożliwiły zmniejszenie udziału procentowego tego pierwiastka, a dzięki temu osiągnięcie zauważalnego spadku intensywności „wrzenia”. Czas konserwacji akumulatorów jest znacznie skrócony i są one już nazywane niskokonserwacyjnymi.

Kolejny krok w kierunku udoskonalenia akumulatorów samochodowych – zastosowanie wapnia w stopie ołowiu – pozwolił na dalsze zmniejszenie intensywności tworzenia się gazów i zwiększenie napięcia samorozładowania. Teraz akumulatory można było dłużej przechowywać w stanie rozładowanym, a proces wygotowywania elektrolitu zaczął pełnić tak niewielką rolę, że stały się bezobsługowe (choć nie jest to do końca prawdą: ładowanie akumulatorów jest jednym z czynności konserwacyjnych).

Akumulatory „bezobsługowe” do samochodów osobowych prawie nigdy nie są produkowane. Ale „niska konserwacja” (czasami określana jako „bezobsługowa”) jest całkiem rozsądna w przypadku tych maszyn (zwłaszcza z przebiegiem), w których sieć pokładowa jest niestabilna: te akumulatory są odporne na wahania obciążenia.

Pośrednią pozycję między bateriami o niskiej zawartości antymonu i wapnia zajmują baterie hybrydowe. W nich płytki elektrod dodatnich są wykonane z niską zawartością antymonu, a ujemne zawierają wapń. Takie rozwiązanie pozwala w pewnym stopniu połączyć zalety obu opcji, ale niestety również wady.Faktem jest, że baterie „wapniowe” są po prostu wrażliwe na zmiany w sieci pokładowej.

Kolejnymi ważnymi krokami w doskonaleniu akumulatorów samochodowych były rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne, które zapewniły przejście elektrolitu ze stanu ciekłego do stanu żelowego. Baterie wykonane przy użyciu technologii wykorzystującej żel, a nie płyn jako elektrolit, nazywane są bateriami żelowymi.

Zastosowanie żelu pozwoliło nam rozwiązać kilka problemów na raz:

• bezpieczeństwo - roztwór kwasu siarkowego jest niezwykle niebezpieczny zarówno dla ludzi, jak i środowiska, a możliwość wycieków zawsze istnieje;
• orientacja - stan podobny do żelu umożliwia pracę akumulatora przy dowolnym nachyleniu linii horyzontu - elektrolit w nim jest bezpiecznie zamocowany;
• odporność na wibracje - wypełniacz helowy nie boi się drgać na wybojach - jest zamocowany w stosunku do płytek elektrod, wykluczona jest możliwość odsłonięcia części powierzchni elektrody.

Jedną z odmian żelu (choć na ten temat toczą się spory terminologiczne) są akumulatory AGM (AGM – skrót od Absorbent Glass Mat – materiał ze szkła absorpcyjnego), tak nazwane ze względu na odpowiednią technologię. Osobliwością AGM jest to, że pomiędzy płytami znajduje się specjalny porowaty materiał, który utrzymuje elektrolit i dodatkowo chroni płytki przed zrzucaniem.

W samochodach osobowych nie stosuje się akumulatorów, w których jako elektrolit zastosowano płyn zagęszczony do konsystencji żelu.

Kryteria wyboru baterii słonecznych

Producenci stale ulepszają technologie baterii słonecznych, a te same cyfrowe wskaźniki wydajności w akcji mogą objawiać się na zupełnie inne sposoby.

Ale zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na takie wskaźniki:

• operacyjny poziom wydajności;
• Prąd ładowania;
• prąd rozładowania.

Przy wyborze baterii należy wziąć pod uwagę liczbę samych zielonych systemów, od tego będzie zależeć wymagana pojemność baterii. Najczęściej spotykane są akumulatory o napięciu 12 V, na tej podstawie konieczne będzie obliczenie, ile akumulatorów trzeba będzie połączyć szeregowo.

Jeśli napięcie robocze baterii słonecznej przekracza napięcie jednej baterii, należy obliczyć, ile z nich będzie musiało być podłączonych, z reguły liczba ta jest wielokrotnością 12. Należy również pamiętać, że kiedy akumulatory są połączone szeregowo, napięcie się zmienia, ale pojemność pozostaje taka sama, podczas gdy równolegle odwrotnie.

Schemat urządzenia elektrowni słonecznej

Zastanów się, jak jest zorganizowany i działa system słoneczny dla wiejskiego domu. Jego głównym celem jest zamiana energii słonecznej na energię elektryczną o napięciu 220 V, która jest głównym źródłem zasilania domowych urządzeń elektrycznych.

Główne części składające się na SES:

1. Baterie (panele) przetwarzające promieniowanie słoneczne na prąd stały.
2. Kontroler ładowania baterii.
3. Paczka baterii.
4. Falownik konwertujący napięcie akumulatora na 220 V.

Konstrukcja baterii została przemyślana w taki sposób, aby sprzęt działał w różnych warunkach pogodowych, w temperaturach od -35ºС do +80ºС.

Okazuje się, że prawidłowo zainstalowane panele słoneczne będą działać z taką samą wydajnością zarówno zimą, jak i latem, ale pod jednym warunkiem - przy dobrej pogodzie, kiedy słońce oddaje maksymalną ilość ciepła. W pochmurny dzień wydajność gwałtownie spada.

Sprawność elektrowni słonecznych na środkowych szerokościach geograficznych jest świetna, ale niewystarczająca do pełnego zasilania dużych domów w energię elektryczną. Coraz częściej system fotowoltaiczny traktowany jest jako dodatkowe lub zapasowe źródło energii elektrycznej.

Waga jednej baterii 300 W to 20 kg. Najczęściej panele montuje się na dachu, elewacji lub specjalnych stojakach montowanych obok domu. Niezbędne warunki: skręt samolotu w stronę słońca i optymalne nachylenie (średnio 45° do powierzchni ziemi), zapewniające prostopadłe padanie promieni słonecznych.

Jeśli to możliwe, zainstaluj tracker, który śledzi ruch słońca i reguluje położenie paneli.

Górna płaszczyzna akumulatorów jest chroniona hartowanym, odpornym na wstrząsy szkłem, które z łatwością wytrzymuje grad lub silne zaspy śnieżne. Konieczne jest jednak monitorowanie integralności powłoki, w przeciwnym razie uszkodzone wafle krzemowe (fotokomórki) przestaną działać.

Sterownik wykonuje ile funkcji. Oprócz głównego - automatycznej regulacji poziomu naładowania akumulatora, sterownik reguluje dopływ energii z paneli słonecznych, chroniąc w ten sposób akumulator przed całkowitym rozładowaniem.

W przypadku domowych systemów fotowoltaicznych najlepszym wyborem są akumulatory żelowe, których okres nieprzerwanej pracy wynosi 10-12 lat. Po 10 latach eksploatacji ich pojemność spada o około 15-25%. Są to bezobsługowe i całkowicie bezpieczne urządzenia, które nie emitują szkodliwych substancji.

W zimie lub w pochmurną pogodę panele również działają (jeśli są regularnie odśnieżane), ale produkcja energii zmniejsza się 5-10 razy

Zadaniem falowników jest zamiana napięcia stałego z akumulatora na napięcie przemienne o wartości 220 V.Różnią się takimi cechami technicznymi, jak moc i jakość odbieranego napięcia. Sprzęt Sinus jest w stanie obsłużyć najbardziej „kapryśne” pod względem obecnej jakości urządzenia – kompresory, elektronika użytkowa.

Szacuje się, że około 1 kW energii słonecznej przypada na 1 m² powierzchni planety, a 1 m² baterii ogniw słonecznych przetwarza około 160-200 watów. Dlatego wydajność wynosi 16-20%. Przy odpowiednim urządzeniu wystarczy to, aby dostarczyć energię elektryczną do wszystkich urządzeń o małej mocy w domu.

Kontroler wyświetla poziom naładowania baterii w procentach. Jeśli sprzęt 24-woltowy pokazuje 27-woltowy poziom naładowania akumulatora, oznacza to, że jest naładowany w 100%

Para wydajnych akumulatorów żelowych 200 Ah o mocy 4,8 kW. To dzień pracy urządzeń elektrycznych o nieprzerwanym zużyciu 180-200 watów. Magazyny energii są mrozoodporne, tzn. można je montować na poddaszu, a ponieważ są bezpieczne, można je również umieszczać przy pomieszczeniach mieszkalnych.

Cyfrowy wyświetlacz falownika zwykle pokazuje dwa parametry: pobór mocy i całkowite napięcie systemu elektroenergetycznego. Dodatkowa opcja ładowarki pozwala na podłączenie generatora elektrycznego i szybkie naładowanie akumulatora (jeśli nie ma słońca)

Najprostszy schemat elektrowni słonecznej, w tym główne elementy. Każdy z nich pełni swoją funkcję, bez której działanie SES jest niemożliwe.

Rodzaje baterii

Praktycznie każda bateria może być użyta do paneli słonecznych. Ale najważniejsze jest to, że działa przez długi czas. Funkcjonowanie baterii zależy od rodzaju produkcji i materiałów.

Główne typy urządzeń magazynujących energię:

1. Lit.
2. Kwas ołowiowy.
3. Alkaliczny.
4. Żel.
5. WZA
6. Nikiel kadmowy w galarecie.
7. OPZS.

Lit

Energia pojawia się w nich w momencie, gdy jony litu reagują z cząsteczkami metali. Dodatkowymi składnikami są metale.

Tego typu akumulatory są w stanie bardzo szybko ładować się z dużą pojemnością. Baterie te niewiele ważą i mają kompaktowe rozmiary. Ponadto ich koszt jest dość wysoki. Z tego powodu prawie nigdy nie są wykorzystywane w energii słonecznej. Działają 2 razy mniej niż żelowe. Ale podawaj jeszcze mniej, jeśli ładunek przekracza 45%. W tym momencie są w stanie utrzymać objętość pojemnika na pożądanym poziomie.

Takie baterie działają w małych zakresach napięcia. Istotną wadą takich urządzeń jest zmniejszająca się z czasem pojemność. I to nie zależy od przestrzegania wszystkich zasad technicznych.

kwas ołowiowy

Na etapie rozwoju zostały wyposażone w kilka komór na elektrolit z roztworem wodnym. W tej mieszaninie zanurzone są elektrody ołowiowe i różne zanieczyszczenia. Dzięki temu akumulator okazał się odporny na korozję.

Takie urządzenia nie działają przez długi czas. Wynika to z szybkości rozładowania.

alkaliczny

Te baterie mają niski poziom elektrolitu. Ich chemikalia nie są w stanie się w nim rozpuścić. Nawet na siebie nie reagują.

Baterie alkaliczne (alkaliczne) mogą działać długo. Są dobrze odporne na przepięcia. W przeciwieństwie do akumulatorów żelowych, baterie te są w stanie pracować stabilnie w niskich temperaturach. A na mrozie są w stanie długo pracować.

Muszą być przechowywane w 100% rozładowane. Jest to konieczne, aby nie stracić pojemności podczas przyszłych ładowań.Ta funkcja może poważnie zakłócić pracę elektrowni słonecznej.

Żel

Ten typ ma taką nazwę, ponieważ zawarty w nim elektrolit ma postać żelu. Ze względu na warstwę kratową praktycznie nie płynie.

Ta bateria słoneczna działa długo i może być wielokrotnie ładowana. Odporny na uszkodzenia mechaniczne. Wszelkiego rodzaju pęknięcia nie będą przeszkadzać w jego funkcjonowaniu.

Może pracować w niskich temperaturach do -50 stopni, a jego pojemność nie maleje. Po długim okresie bezczynności bateria żelowa nie traci swoich właściwości.

Jeśli ta bateria ma być używana w chłodni, należy ją zaizolować. W żadnym wypadku nie wolno przekraczać poziomu naładowania. W przeciwnym razie może eksplodować lub zawieść. Ponadto są bardzo wrażliwe na przepięcia.

WZA

W rzeczywistości należą do typu kwasowo-ołowiowego. Ale jest różnica - to wnętrze z włókna szklanego, które znajduje się w elektrolicie. Kwas wypełnia warstwy tego materiału. Dzięki temu może się nie rozprzestrzeniać. Wszystko to sugeruje, że taką baterię słoneczną można umieścić w dowolnej pozycji.

Baterie te mają dobrą pojemność, działają przez długi czas i mogą być ładowane do 500 lub 1000 razy. Wszystko zależy od producenta. Ale pomimo wszystkich zalet, istnieje poważna wada. Są wrażliwe na duży prąd. To może nadymać ciało.

Odlewane baterie niklowo-kadmowe

Są alkaliczne i należy je napełnić elektrolitem. W przeciwieństwie do akumulatorów wypełnionych galaretką są bezpieczniejsze. Ich koszt nie jest wysoki, a moc jest dość dobrze utrzymywana.Potrafi wytrzymać wiele cykli ładowania i rozładowania.

Żywotność jest dość krótka. Im dłużej go używasz, tym mniejsza staje się jego pojemność.

Akumulatory samochodowe

Urządzenia te są dość opłacalne pod względem oszczędności. Najczęściej korzystają z nich osoby, które tworzą własną elektrownię słoneczną.

Wadą tych akumulatorów jest szybkie zużycie i częsta wymiana. Dzięki temu mogą być używane przez krótki czas i do modułów fotowoltaicznych małej mocy.