Jak wybrać odpowiednią farbę i pomalować grzejnik

Zrób to sam malowanie urządzeń grzewczych

Proces malowania baterii i rur za pomocą związków żaroodpornych obejmuje kilka etapów:

1. Przygotowanie powierzchni.
2. Nakładanie kompozycji barwiącej.

Do wykonania pracy potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

• Pędzel z metalową podstawą.
• Pędzle malarskie - zwykłe i kaloryferowe.
• Gruboziarnisty papier ścierny.
• Szczotka do czyszczenia.
• Szpatułka z metalową końcówką.
• Podkład do metalu.
• Farba do baterii.
• Skład odtłuszczający lub rozpuszczalnikowy.

Przygotowanie powierzchni do malowania

Aby wykonać wysokiej jakości malowanie urządzeń grzewczych własnymi rękami, musisz odpowiednio przygotować powierzchnie. Prace przygotowawcze obejmują następujące czynności: czyszczenie starej powłoki, usuwanie korozji, odtłuszczanie i gruntowanie.

1. Powierzchnia jest dokładnie czyszczona: stara powłoka jest usuwana, miejsca uszkodzone przez korozję są wypolerowane na połysk. Zanieczyszczenia usuwamy pędzlem, a malujemy - szpachelką lub specjalnymi środkami chemicznymi.
2. Po usunięciu farby powierzchnię poleruje się pędzlem z metalowym włosiem, specjalną dyszą do wiertarki lub szlifierki. Do czyszczenia powierzchni stosuje się środki ochrony osobistej.
3. Oczyszczoną powierzchnię przeszlifować papierem ściernym, odtłuścić dowolnym dostępnym roztworem.
4. Na przygotowaną powierzchnię nakładany jest podkład o właściwościach antykorozyjnych w celu maksymalnej ochrony przed korozją i zwiększenia przyczepności kompozycji barwiącej do podłoża.

Cechy malowania powierzchni

Najnowocześniejsze kompozycje nakładany na zimną powierzchnię, dlatego przed malowaniem rozgrzany akumulator należy schłodzić. Aby uzyskać wysokiej jakości powłokę, zaleca się malowanie akumulatorów zgodnie z określoną technologią.

Preparaty płynne

Jeżeli w pracy stosuje się kompozycję olejową, wodną, ​​wodną lub inną płynną, konieczne jest odpowiednie przygotowanie miejsca pracy i zabezpieczenie otaczających powierzchni czystą szmatką.

1. Do malowania użyj pędzla z zakrzywionym uchwytem lub miękkiej gąbki. Barwnik wlewa się do szerokiego pojemnika. Ręce są chronione rękawiczkami.
2. Kompozycję nakłada się cienką warstwą na wewnętrzne powierzchnie i w trudno dostępnych miejscach, następnie przetwarza się zewnętrzną część urządzenia grzewczego. Płynne pociągnięcia wykonywane są od góry do dołu, co pozwoli na równomierne nałożenie emalii na powierzchnię.

Preparaty w aerozolu

Jeśli do malowania używana jest bezwonna farba balonowa, zasada obróbki powierzchni jest następująca:

1. Najpierw przetwarzane są trudno dostępne miejsca, a następnie zewnętrzne części centralnego i innych elementów grzewczych.
2. Płynne ruchy wykonywane są zygzakiem od góry do dołu.
3. Powierzchnia jest obrabiana w dwóch warstwach, aby uzyskać jednolitą powłokę.

Jeżeli emalię na grzejniki nakłada się pistoletem natryskowym, wówczas zasada obróbki powierzchni jest podobna do malowania balonowego.

Zanim wykonasz domowe malowanie grzejników, powinieneś dokładnie przestudiować cechy procesu technologicznego, ponieważ zgodność ze wszystkimi etapami zapewni wysoką wydajność i długą żywotność urządzeń.

Rodzaje farb

Jaką farbą do malowania grzejników? Masz ogromne szczęście, jeśli masz do dyspozycji nowoczesne grzejniki malowane proszkowo – wytrzymują one dziesiątki lat bez łuszczenia się i prawie nie zmieniając swojego koloru. Taka farba pokrywa grzejniki aluminiowe, bimetaliczne i stalowe o różnej konstrukcji. Aby nadać szczególną wytrzymałość, kolorystyka poddawana jest zabiegom, dzięki którym jest mocniejsza i trwalsza. Najdłuższą żywotność charakteryzuje wieloetapowe malowanie.

Baterie malarskie są potrzebne nie tylko do nadania grzejnikowi schludnego wyglądu, ale także do ochrony przed środowiskiem.

Jeśli w domu znajdują się zwykłe żeliwne baterie akordeonowe lub stare baterie stalowe, należy je okresowo przyciemniać. Farba szybko żółknie, zaczyna się kruszyć, odsłaniając metal i stwarzając wszelkie warunki do powstawania ognisk korozji. Dlatego lakier musi zostać zaktualizowany. Może się przydać również podczas remontów – co jeśli zdecydujesz się pomalować akumulatory na różne kolory i dostosować je do wystroju swojego wnętrza?

Jaką farbą do malowania grzejników? Istnieje wiele rodzajów farb:

• dyspersja wodna - nie wydziela nieprzyjemnego zapachu i szybko schnie;
• akryl - pachną rozpuszczalnikami i nadają połysk;
• alkid - wytrzymały trwały, charakteryzujący się długim schnięciem;
• olej - nie najbardziej godna opcja do malowania baterii;
• żaroodporne srebro - doskonała opcja do malowania urządzeń grzewczych;
• silikonowe aluminium - doskonałe pod każdym względem, ale bardzo drogie;
• emalie samochodowe w puszkach są rozsądną opcją żaroodporną.

Kompozycja wodno-dyspersyjna do grzejników jest całkowicie bezpieczna, ponieważ rozpuszcza się w wodzie.

Farby na bazie wody są dobre, ponieważ nie mają silnego zapachu rozpuszczalnika, ponieważ ich bazą jest zwykła woda. Szybko schną i dobrze nadaje się do malowania baterii ogrzewanie. Na niektórych odmianach znajdują się oznaczenia wskazujące na możliwość malowania grzałek.

Nie lubisz matowych grzejników i chcesz, żeby błyszczały? W takim razie zalecamy zwrócenie uwagi na nowoczesne emalie akrylowe. Dają doskonały połysk i mają długą żywotność.

Ich wadą jest zapach rozpuszczalnika, dlatego pomieszczenie po malowaniu będzie wymagało wentylacji.

Farby alkidowe są najbardziej trwałe. Są odporne na obciążenia temperaturowe, dobrze odporne na ścieranie, długo nie zmieniają koloru. Niektóre z nich przetrwają nagrzewanie do +150 stopnibez żółknięcia przez wiele lat. Pomimo oczywistych zalet takie farby mają jedną uderzającą wadę - silny zapach rozpuszczalnika. Przejawia się to nie tylko na etapie malowania, ale także podczas uruchamiania systemu grzewczego.

Niektórzy konsumenci zauważają, że po wyschnięciu nieprzyjemny zapach znika, ale pojawia się już przy pierwszym uruchomieniu ogrzewania, znikając po 1-2 dniach. W tych okresach zaleca się staranne przewietrzenie pomieszczeń, w których znajdują się pomalowane baterie.

Farby olejne niezbyt dobrze nadają się do ogrzewania grzejników, więc ostatnio praktycznie nie były używane. Charakteryzują się silnym zapachem rozpuszczalnika, bardzo długo schną i kleją, a zastosowane w nich barwniki z czasem żółkną. Ponadto po roku lub dwóch taki obraz zacznie się odklejać i odpadać, odsłaniając metal urządzeń grzewczych. Nie zalecamy używania tego farba do grzejników ogrzewanie.

Grzejniki pomalowane na srebrno wyglądają bardzo atrakcyjnie, ale najważniejsze jest to, że powierzchnia baterii jest równa, bez nierówności i zagłębień, w przeciwnym razie wrażenie będzie rozmazane.

Srebro żaroodporne to doskonały wybór do malowania baterii w kolorze srebrnym. Zawiera lakier żaroodporny oraz sproszkowane aluminium. Zalety Cerebrianki:

• wytrzymuje nagrzewanie do +200 stopni;
• nie zmienia koloru;
• prawie nie odkleja się i nie odpada.

Wadą jest dość silny zapach, dlatego po pomalowaniu akumulatorów pomieszczenia należy przewietrzyć.

Farby silikonowo-aluminiowe charakteryzują się najwyższą odpornością na wysokie temperatury. Dobrze dopasowują się do każdej powierzchni, tworząc mocne i niezawodne połączenie. Powierzchnia jest gładka i plastyczna, lakier nie odkleja się nawet po kilku latach eksploatacji. Opłatą za tak doskonałe osiągi są wysokie koszty - trzeba zapłacić za zalety i trwałość.

Emalie samochodowe nadają się również do malowania grzejników. Są odporne na temperatury do + 80-100 stopni i tworzą błyszczącą błyszczącą powierzchnię, która nie zmienia koloru pod wpływem obciążeń temperaturowych.

Czy baterie można malować?

Nie powinno być problemów z malowaniem starych litych akumulatorów żeliwnych. Wystarczy wybrać dla nich odpowiednią farbę. Ale w przypadku grzejników wykonanych z aluminium lub stali nierdzewnej sytuacja jest radykalnie inna.

Początkowo są malowane w fabryce metodą proszkową z obróbką cieplną. Oprócz tego lakieru, problematyczne jest nakładanie nowej warstwy materiałów lakierniczych w domu własnymi rękami.

Zdecydowana większość producentów grzejników nieżeliwnych uważa nieautoryzowane malowanie powierzchni akumulatora za powód do unieważnienia gwarancji fabrycznej.

Ewentualne uszkodzenie lub łuszczenie się warstwy lakieru na nowo zakupionym grzejniku jest wadą fabryczną. Taki sprzęt należy wymienić. Nikt jeszcze nie anulował okresu gwarancyjnego.

Producenci grzejników aluminiowych i stalowych w instrukcjach do swoich produktów kategorycznie zabraniają ich dodatkowego kolorowania

Farby emaliowane po wyschnięciu tworzą na powierzchni trwałą i monolityczną warstwę, przez którą z definicji nie jest w stanie przejść powietrze.

Jeśli tlen pozostanie z przynajmniej niewielką szansą na przeciekanie przez lakier, można od razu zapomnieć o ochronie metalu przed korozją. A funkcje ochronne są często głównym powodem malowania grzejników.

Jednocześnie w paszportach do wszystkich baterii grzewczych widnieje kategoryczny zakaz zamalowywania wylotu automatycznego odpowietrznika. Jeśli zostanie na nią nałożona farba, w razie potrzeby nie będzie możliwe odpowietrzenie systemu grzewczego. Ten punkt musi być monitorowany podczas prac malarskich.

Malowanie zarówno aluminium jak i stali nierdzewnej fabryki produkują proszkowe kompozycje barwiące, które po nałożeniu są „wypiekane” w specjalnych pudełkach o wysokiej temperaturze. W domu nie da się stworzyć niezbędnych warunków.

A zwykły olej i inne farby nie wytrzymują długo na takich grzejnikach. Ze względu na niską przyczepność nieuchronnie będą łuszczyć się z powierzchni aluminiowych i stalowych.

Jeśli farba na aluminiowej baterii zaczęła się ślizgać, łatwiej jest kupić nowy grzejnik - warstwa farby nałożona na nią w domu może wytrzymać maksymalnie dwa do trzech lat

Niezawodne malowanie aluminium wymaga specjalnego sprzętu do malowania, a także podkładów epoksydowych i emalii. Wszystko to kosztuje dużo pieniędzy.

Ponadto najmniejsza niezgodność z technologią nieuchronnie prowadzi do złuszczania się nałożonej powłoki.Istnieje inna opcja z utlenianiem anodowym, ale jest to znowu trudne technologicznie i wymaga pewnej wiedzy.

Jeśli istnieje udane doświadczenie w malowaniu karoserii i odpowiednich materiałów lakierniczych, możesz zająć się malowaniem baterii aluminiowej, w przeciwnym razie nie powinieneś tego robić. Lepiej kupić nowy grzejnik lub po prostu zamknąć łuszczący się ekran dekoracyjny.

Osobnym tematem są konwektory z prywatnymi płetwami wykonanymi ze stalowych płyt („grzebień”) naciągniętych na parę rur. Takie baterie były często instalowane w latach 1970-80 w wieżowcach panelowych. Samych żeber lamelkowych nie można pomalować. Doprowadzi to do gwałtownego spadku wymiany ciepła.

Jednocześnie dostanie się do rur na środku również nie zadziała, nawet przy bardzo wąskiej szczotce. Te powierzchnie najlepiej pozostawić w spokoju.

Takie grzejniki zwykle mają przepustnice i ozdobne żelazne ekrany. Tutaj można i należy je pomalować, aby nadać im estetyczny wygląd. Odpowiednie są tutaj konwencjonalne farby żaroodporne.

Farby alkidowe

Wysoka odporność cieplna związków alkidowych pozwala na ich zastosowanie do malowania urządzeń grzewczych. Ponadto farby alkidowe są trwalsze od związków akrylowych, dodatkowo chronią powierzchnię przed korozją. Po obróbce farbą alkidową powierzchnia staje się gładka i piękna. Ta opcja może być wykorzystana przy rozwiązywaniu problemu malowania starego grzejnika.

Ale preparaty alkidowe mają wiele wad, o których zdecydowanie powinieneś wiedzieć. Skład tych farb zawiera rozpuszczalnik, z którego farba nabiera nieprzyjemnego zapachu, który bardzo długo utrzymuje się w pomieszczeniu.Ponadto kompozycja alkidowa schnie dłużej niż farby wodne, a nawet po całkowitym wyschnięciu w pomieszczeniu unosi się specyficzny zapach. Wynika z tego, że konieczne jest malowanie urządzeń grzewczych tylko w wentylowanym pomieszczeniu, do którego należy wejść dopiero po całkowitym zwietrzeniu zapachu.

Zalecenia dotyczące malowania grzejników bimetalicznych i aluminiowych

Nowe baterie bimetalowe i aluminiowe wyglądają dobrze. Ale czy można je zaktualizować do tego samego stanu, a nawet przy włączonym ogrzewaniu w zimnych porach roku? To jest pytanie, ponieważ takie konstrukcje są malowane w produkcji specjalnych mieszanek i proszków. Ale co zrobić, jeśli grzejnik całkowicie stracił swój wygląd. Warto spróbować trochę odświeżyć.

Najpierw musisz usunąć powłokę z metalu. Pomoże w tym młynek. Następnie konieczne jest przeprowadzenie gruntowania. Po - malowanie emalią alkidową.

Emalia alkidowa

Lub możesz zaktualizować oryginalny wygląd grzejnika za pomocą malowania proszkowego w domu. Niestety tej procedury nie można wykonać. Okazuje się, że można kupić specjalne proszki pigmentowe, ale do tego potrzebny jest też specjalny opryskiwacz. Ale nawet gdyby został znaleziony, to w mieszkaniu nie byłoby źródła napięcia, które powinno mieć określone znaczenie. Tak więc, podobnie jak reżim temperatury po barwieniu w temperaturze 170-350 stopni, nie będziemy w stanie zapewnić.

Jak pomalować baterię żeliwną?

Jeśli bateria nie jest nowa i była malowana więcej niż jeden raz, zaleca się usunięcie starej farby. W końcu im więcej warstw - tym mniej ciepła. Jeśli grzejnik był malowany więcej niż dwa lub trzy razy, jest to już krytyczne.Aby usunąć starą farbę, należy użyć specjalnego zmywacza (środka chemicznego do usuwania starej farby), dokładnie postępując zgodnie z dołączoną do niego instrukcją.

Wash zmiękcza warstwę farby i zmniejsza jej przyczepność do powierzchni. Dzięki temu farbę można łatwo usunąć za pomocą skrobaka, szpachelki lub szmatki.

Po oczyszczeniu chłodnicy z farby należy ją dokładnie umyć. Ponadto powierzchnię można przeszlifować, aby przynajmniej częściowo wygładzić liczne nierówności typowe dla domowych grzejników żeliwnych. Aby to zrobić, możesz użyć papieru ściernego lub pędzla korkowego. Najważniejsze, żeby nie przesadzić, ponieważ nadmierne szlifowanie może sprawić, że bateria będzie bardziej delikatna. Nie należy jednak liczyć na idealny wynik – nie da się osiągnąć absolutnej gładkości.

Po szlifowaniu - podkład. Jak już wspomniano, wymagany jest podkład antykorozyjny do metalu. Podkład musi być całkowicie suchy, a dopiero potem można malować.

Jeśli bateria jest bardzo stara, pomalowana po raz pierwszy już w latach 50-60, zaleca się zakup nowego grzejnika. Po pierwsze, oderwanie wielu warstw farby wcale nie będzie łatwe. Po drugie, grzejniki żeliwne mają również datę ważności. Im dłużej działa bateria, tym gorzej się nagrzewa, ponieważ wewnątrz gromadzi się płytka nazębna, uniemożliwiając cyrkulację wody. Ponadto stare grzejniki zaczynają rdzewieć, a czasem przeciekają. Jeśli jest dużo warstw farby, pranie będzie musiało być użyte kilka razy, a dobre pranie nie jest tanie. Nowa bateria prawdopodobnie będzie kosztować tyle samo.

Porozmawiajmy teraz o kolejnym kroku - kolorowaniu.Zaleca się malowanie tylko zimnych grzejników, ponieważ gorąca farba schnie zbyt szybko. Nie ma wystarczająco dużo czasu, aby prawidłowo rozprowadzić farbę po powierzchni. Powoduje to różne skazy: „łysiny”, smugi, ślady pędzla itp. Ponadto niektóre farby po nałożeniu na rozgrzaną baterię mogą się marszczyć.

Wygodne jest malowanie grzejnika pędzlem. Jeśli bateria jest zimna, a farba wystarczająco cienka, folia nakłada się równomiernie i gładko. Jeśli pozwalają na to warunki, możesz użyć pistoletu natryskowego lub farby w sprayu.

W większości przypadków jedna warstwa to za mało. Należy poczekać na wyschnięcie pierwszej warstwy i dopiero wtedy nałożyć drugą.

Funkcje nakładania farby

Nakładanie tego czy innego rodzaju farby na grzejniki nie jest łatwym zadaniem, jak może pomyśleć osoba, która jest daleka od zrozumienia technologii prac malarskich. Rzeczywiście, niezawodność powłoki i jej trwałość będą zależeć od tego, jak prawidłowo zaobserwowano wszystkie etapy malowania.

Etap przygotowawczy

Malowanie farbą akrylową

Przygotowanie grzejników do malowania to najważniejszy i pierwszy etap, od którego w dużej mierze zależy efekt końcowy. Najpierw należy dokładnie umyć grzałkę, używając do tego celu specjalnego spryskiwacza z płynem do mycia, miękkiej szmatki i szczoteczki. Nawet nowe baterie wymagają wstępnego przygotowania, ponieważ nawet najwyższej jakości farby bez charakterystycznego zapachu powinny leżeć gładko i równomiernie na powierzchni. Następnie - należy odtłuścić urządzenia, a także oczyścić je papierem ściernym, aby usunąć różne nierówności na ich powierzchni i lepszą przyczepność do farby.

Przed nałożeniem kompozycji barwiącej należy usunąć starą warstwę powłoki, a miejsca podlegające korozji należy pokryć specjalnymi związkami.

Przygotowanie narzędzi i materiałów

Przed usunięciem starej warstwy farby i nakładanie nowej powłoki upewnij się, że masz pod ręką odpowiednie narzędzia i materiały ścierne:

• Frędzle.
• Wiertła.
• Papier ścierny do usuwania starej farby.
• skład odtłuszczający.
• Podkłady z metalowymi składnikami chroniącymi przed korozją.
• Ścierny - do usuwania grubych warstw starej powłoki.

Cechy nakładania farby na grzejniki

Emalia akrylowa do grzejników

Aby efekt końcowy był zgodny z oczekiwaniami, należy nie tylko wybrać odpowiednią farbę, starannie przeprowadzić wszystkie prace przygotowawcze, ale także zastosować nową kompozycję, zgodnie z zasadami:

Wszelkie prace konserwatorskie i malarskie należy wykonywać w okresie wyłączenia ogrzewania, aby uniknąć zacieków i brzydkich plam.
Ważne jest, aby farbę nakładać od góry do dołu, aby przypadkowe smugi, które mogą się pojawić, nie zepsuły już obrobionej powierzchni. Konieczne jest całkowite zakrycie baterii, łącznie z tylną i wewnętrzną stroną. Do malowania trudno dostępnych miejsc służą specjalne pędzle akumulatorowe o zakrzywionym kształcie.

Najskuteczniejsze jest przetwarzanie urządzenia w dwóch cienkich warstwach, aby uniknąć nierówności. Ale jednocześnie należy poczekać, aż pierwsza nałożona warstwa całkowicie wyschnie. I dopiero potem możesz nałożyć kolejną warstwę kompozycji kolorystycznej.
Estetyka baterii będzie zależeć od tego, jak starannie będzie używana farba, olej lub jakikolwiek inny.Dla wygody często stosuje się puszki z aerozolem, specjalne wałki i pędzle. Zaleca się rozpoczęcie procesu od najbardziej niedostępnych miejsc, równomiernie nakładając kompozycję.
Jeśli parametry techniczne grzejnika pozwalają na zdjęcie go z zawiasów i całkowite pokrycie farbą, to będzie to najlepsza opcja.

Do malowania trudno dostępnych miejsc służą specjalne pędzle akumulatorowe o zakrzywionym kształcie. Najskuteczniejsze jest przetwarzanie urządzenia w dwóch cienkich warstwach, aby uniknąć nierówności. Ale jednocześnie należy poczekać, aż pierwsza nałożona warstwa całkowicie wyschnie. I dopiero potem możesz nałożyć kolejną warstwę kompozycji kolorystycznej.
Estetyka baterii będzie zależeć od tego, jak starannie będzie używana farba, olej lub jakikolwiek inny. Dla wygody często stosuje się puszki z aerozolem, specjalne wałki i pędzle. Zaleca się rozpoczęcie procesu od najbardziej niedostępnych miejsc, równomiernie nakładając kompozycję.
Jeśli parametry techniczne grzejnika pozwalają na zdjęcie go z zawiasów i całkowite pokrycie farbą, to będzie to najlepsza opcja.

Wykonując prace malarskie latem, należy mieć otwarte okna, aby uchronić się przed negatywnymi skutkami kompozycji kolorystycznych. Ponadto należy używać respiratorów i rękawic, aby po zakończeniu prac przy malowaniu baterii nie zepsuć skóry rąk różnymi rozpuszczalnikami, wcierając plamy z farby.

Paleta kolorów grzejników grzewczych

Grzejnik żeliwny w kolorze białym to klasyczna wersja grzejnika umieszczonego pod oknem. Malowanie parapetu i ram okiennych na biało to najłatwiejsze i najtańsze rozwiązanie.

Baterie prezentowane w kolorach czarnym i brązowym stają się dość popularne. Istnieje opinia, że ​​ciemna bateria szybciej się nagrzewa i dłużej oddaje ciepło. Ciemne baterie będą odpowiednie we wnętrzach w stylu industrialnym.

Najbardziej udanym i oryginalnym rozwiązaniem dla wiejskich domów i mieszkań są baterie pomalowane na kolor ścian. Taki ruch nie wymaga całkowitego ukrycia ani zamaskowania elementów systemu grzewczego. Wystarczy z powodzeniem dopasować urządzenia grzewcze do ogólnego stylu pomieszczenia.

Wielu właścicieli domów decyduje się na śmielszy krok - pomaluj baterie na kolor kontrastujący ze ścianami. Podobna opcja projektowa będzie odpowiednia dla wnętrz w stylu minimalizmu, modernizmu, kolonialnego, rustykalnego i art deco.

Oryginalna wersja kolorowania baterii z wykorzystaniem gradientów lub techniki ombre. Dla skrajnego odcinka wybierany jest kolor neutralny, każdy kolejny staje się jaśniejszy i bardziej nasycony z dodatkiem jasnych odcieni.

Malowanie grzejników na różne kolory to dobre rozwiązanie do sypialni dziecięcych, a także pokoi zabaw. Tutaj możesz urzeczywistnić najbardziej nieoczekiwane pomysły: zastosować wzory, rysunki i malować. Pięknie ułóż baterie w postaci tęczy, kolorowych ołówków lub postaci z bajek.

Drugą metodą aktualizacji jest demontaż baterii

Jest inny sposób na zmianę wyglądu baterii. Jest to bardziej czasochłonne, ponieważ trzeba całkowicie wymontować grzejniki. Jednak dzięki temu znacznie lepiej wyczyścisz akumulatory z rdzy i brudu. Najpierw musisz zresetować piony grzewcze. Następnie musisz całkowicie odkręcić wszystkie zaślepki i zaślepki, a także usunąć zworki.Następnie musisz wygrzać baterię (podgrzać i trzymać w wysokiej temperaturze) za pomocą wydajnej domowej suszarki do włosów. Następnie demontujemy grzejnik na sekcje, używając do tego specjalnego klucza. Nie zapomnij ostukać grzejników młotkiem, aby usunąć rdzę. Następnie sekcje są czyszczone metalową szczotką.

W kolejnym kroku ponownie zamontuj baterię za pomocą zwykłych gumowych uszczelek. W takim przypadku rozmiar części zewnętrznej powinien być nieco mniejszy niż koniec każdej sekcji. Następnie zainstaluj i podłącz grzejnik do sieci grzewczej. Nałóż podkład na powierzchnię czystej baterii i rozpocznij malowanie. Algorytm pracy jest prawie taki sam. Jedyną różnicą jest to, że baterie nie będą tak gorące jak w pierwszym przypadku. Z tego powodu schną trochę dłużej. Często mieszkańcy domów malują grzejniki zaraz po ich demontażu. W takim przypadku istnieje możliwość pomalowania powierzchni zarówno przed jak i za baterią. Dodatkowo nie ma ryzyka zabrudzenia ściany za kaloryferem.

Kilka przydatnych wskazówek

Malujemy grzejnik grzewczy w apartamencie

Wybierając farbę, należy wziąć pod uwagę rodzaj pomieszczenia. Jeśli miejsce jest publiczne, biurowe, to można skorzystać z tanich materiałów

Kiedy naprawy są dokonywane w mieszkaniu miejskim, wymagana jest farba bezwonna, co jest szczególnie ważne, jeśli planowane są prace naprawcze w pokoju dziecięcym.

Wiele osób używa do malowania rur konwencjonalnych materiałów malarskich, które są przeznaczone do pracy z podłogami, ścianami i sufitami. To nie jest jedna z najlepszych opcji. Nie nadają się do stosowania w wysokich temperaturach, dzięki czemu szybko się rozprowadzają i przybierają na powierzchni żółtawy odcień.

Jeśli musisz wybierać między błyszczącymi i matowymi kolorowymi materiałami, musisz liczyć się z tym, że błyszcząca powłoka zawsze przyciąga uwagę i wszystkie wady, nierówności i inne mankamenty grzejnika będą widoczne. Matowe, jasne wykończenie szybko zmieni kolor na szary, ponieważ brud gromadzi się w porowatych strukturach

Malujemy baterie własnymi rękami

Coraz częściej wolą wybrać kolorowy materiał na białe grzejniki. To już nie ma znaczenia. Wcześniej nie było takiej obfitości materiałów jak teraz. Białe grzejniki pięknie prezentują się tylko w pomieszczeniach, w których ściany wykonane są w jasnych kolorach. Lepiej dobrać kolor farby do koloru ścian, całego pomieszczenia.

Znając wszystkie rodzaje farb, ich cechy i zasady aplikacji, pozostaje tylko zabrać się do pracy. Najważniejsze, aby praca wykonywana była w dobrym nastroju, a następnie przeprowadzone naprawy przez długi czas będą cieszyły estetycznym wyglądem.

Polecamy również lekturę:

Farba łupkowa rozwiąże problem rysunków dzieci na ścianach i sprawi, że wnętrze będzie stylowe Farba alkidowa: cechy i klasyfikacja materiału Wybór farby do płyt chodnikowych i powierzchnie ceramiczne Farba-emalia PF 115 i jej zużycie na 1 m2 Jak pomalować lodówkę własnymi rękami?

Jakoś znajomi widzieli, jak maluje się kaloryfery farbą akrylową, bardzo piękne, sami chcieli, ale zapach farby ich powstrzymał. Natknąłem się na artykuł i co tam jest farby bezwonne, co rozwiązuje wiele problemów. Polecam, praktycznie nie ma zapachu, lepiej się układa niż emalia i inne farby.

Zalecenia dotyczące kolorowania

Przede wszystkim warto zauważyć, że zarówno emalia rozpuszczalnikowa, jak i farba akumulatorowa bezwonne ogrzewanie nie są przeznaczone do malowania na gorącej powierzchni.Wynika to nie tylko z niebezpieczeństwa uwolnienia toksycznych substancji z nagrzanej powierzchni, ale także z naruszenia reżimu suszenia. Każdą farbę należy nakładać i suszyć w temperaturze otoczenia i podłoża od +5 do +30 stopni.

Ale najpierw należy przygotować grzejnik do malowania. Jeśli stara powłoka jest solidna, bez pęknięć i uszkodzeń, wystarczy lekko przetrzeć drobnoziarnistym papierem ściernym, aby poprawić przyczepność do nowej warstwy. Następnie oczyść z powstałego kurzu i odtłuść benzyną lakową lub acetonem.

Łuszczącą się farbę i zbyt grubą warstwę należy usunąć. Można to zrobić szybko za pomocą wypalania, wiertarki ze specjalną dyszą ścierną lub szczotki sznurkowej.

Usunięcie starej powłoki

Można również użyć specjalnych myjek żelowych, które zmiękczają warstwę farby, którą po pewnym czasie od nałożenia produktu łatwo czyści się szpachelką.

Opis wideo

Proces wypłaty stara farba z żeliwną baterią użycie prania jest pokazane na filmie:

Kolejnym krokiem jest gruntowanie powierzchni. Wskazane jest, aby wybrać do tego kompozycję na tej samej podstawie, co wybrana farba. Na przykład pod emalią alkidową grzejniki można zagruntować GF-021, który ma działanie antykorozyjne.

Malowanie można rozpocząć po wyschnięciu podkładu. Jeśli odbywa się to ręcznie, wskazane jest użycie dwóch szczotek: jednej zakrzywionej na wydłużonym uchwycie do trudno dostępnych miejsc i drugiej zwykłej do powierzchni czołowej. Oba powinny mieć naturalne włosie.

Taka szczoteczka pozwoli Ci dotrzeć do najtrudniejszych miejsc kaloryfera.

Zaczynają malować od wewnętrznych powierzchni, pozostawiając część elewacyjną na koniec.Z reguły wymagane są minimum 2 przejścia, aby uzyskać gładką i jednolitą powierzchnię. Drugą warstwę można nakładać po czasie określonym w instrukcji i niezbędnym do całkowitego wyschnięcia.

Krótko o głównych

Teraz wiesz już wszystko o tym, jaka powinna być farba do grzejników, którą lepiej wybrać w tym lub innym przypadku. Należy dokonać wyboru między emaliami akrylowymi i alkidowymi, które charakteryzują się wysoką odpornością na ciepło, przyjaznością dla środowiska i odpornością na ścieranie. Inną godną uwagi opcją jest srebrna moneta wykonana z proszku aluminiowego i specjalnego lakieru. Aby powłoka służyła przez długi czas bez łuszczenia się i bez zmiany koloru grzejniki należy starannie przygotować do malowania poprzez usunięcie starej warstwy i zagruntowanie powierzchni.

Jak malować: rodzaje emalii do grzejników żeliwnych

Emalie żaroodporne do akumulatorów żeliwnych produkowane są na bazie żywic (alkidowych, akrylowych, silikonowych), dyspersji wodnych (akrylowych i silikonowych), występują również farby proszkowe, jednak ich zastosowanie wymaga specjalnego sprzętu, malowanie odbywa się w fabryce .

Kompozycje akrylowe (rozpuszczalne w wodzie lub rozpuszczalniki organiczne) i alkid są popularne do samodzielnego malowania w domu.

Alkid

Zdjęcie 1. Emalia alkidowa do grzejników żeliwnych z efektem plastycznym od producenta „Tex”.

Wadą emalii jest czas schnięcia i nieprzyjemny zapach, który utrzymuje się w pomieszczeniu przez kilka dni, może pojawić się przy wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, którego nie można nazwać nieszkodliwą emalią.

Odniesienie! Emalia alkidowa nakładana jest w 2 warstwach na zagruntowaną powierzchnię za pomocą pędzla lub pistoletu natryskowego.

Akryl dyspersyjny

Akrylowa emalia wodna szybko schnie, warstwa farby jest gładka, nawet jak plastik. Jest bezwonny, niepalny, bezpieczny i przyjazny dla środowiska, posiada wysoką przyczepność do metalu.

Wadą akrylowych emalii dyspersyjnych jest ich niestabilność na ścierniwo (powierzchni nie można czyścić proszkami).

Fot. 2. Emalia akrylowa z połyskiem do akumulatorów żeliwnych PROFI VD-AK-1179 szybko schnie i nie pozostawia zapachu.

Akryl z rozpuszczalnikiem

Oprócz żywicy akrylowej w składzie znajdują się pigmenty, dodatki oraz rozpuszczalnik – benzyna lakowa. Emalia tworzy trwałą i stabilną powłokę, farbę można nakładać na powierzchnie uprzednio poddane obróbce kompozycją akrylową lub alkidową. Warstwa jest trwała, nie żółknie z upływem czasu.

Wadą jest nieprzyjemny zapach i czas schnięcia – pomalowana powierzchnia schnie około 8 godzin, drugą warstwę nakłada się w dzień.