Jak samodzielnie zdemontować klimatyzator bez utraty freonu: szczegółowy przewodnik po demontażu systemu

Demontaż jednostki wewnętrznej klimatyzatora ściennego

Demontaż klimatyzatora rozpoczynają od zdjęcia przedniego plastikowego panelu, który można przymocować za pomocą klipsów (LG) lub śrub (Toshiba), w zależności od producenta. W pierwszym przypadku należy użyć prostego śrubokręta i podważyć klipsy znajdujące się powyżej i poniżej, a w drugim użyć odpowiedniego narzędzia. Następnym krokiem jest wyjęcie filtra siatkowego (zgrubne czyszczenie) i plastikowych żaluzji z jednostki wewnętrznej, które po prostu wyjmuje się z odpowiednich szczelin.

Sitko, które należy wyczyścić

Następnie należy ostrożnie zdemontować system odwadniający jednostki wewnętrznej klimatyzatora, który zwykle jest wykonany w formie tacy. W niektórych modelach można go zintegrować z korpusem i usunąć tylko razem z nim. Przed wyjęciem przygotuj wcześniej pojemnik lub pojemnik, aby usunąć kondensację. Aby odpiąć tackę w modelach LG, należy odkręcić jedną śrubę i odpiąć klipsy znajdujące się na dole.

Taca ociekowa (po prawej stronie odłącza się od silnika żaluzji)

Opcje demontażu wentylatora/wirnika

Następnie należy wymontować wentylator jednostki wewnętrznej systemu SPLIT, wykonany w formie szybu

Będzie to wymagało bardzo starannej i odpowiedzialnej pracy, ponieważ ważne jest, aby nie uszkodzić wewnętrznych elementów i elementów klimatyzatora

Wyjmowanie sitka

Wał można wyciągnąć na dwa sposoby:

1. Wersja uproszczona, w której nie ma konieczności wykonywania operacji z silnikiem elektrycznym i jednostką sterującą (wał jest wysuwany od dołu). Zwykle to on jest wybierany, gdy wykonuje pracę własnymi rękami, co wymaga mniej czasu i wysiłku. Tutaj sekwencja operacji jest następująca:

Odkręcamy śruby/śruby i zwalniamy chłodnicę po lewej stronie korpusu głównego systemu SPLIT
Delikatnie poluzuj zapięcie po prawej stronie, gdzie trzeba ostrożnie odkręcić śrubę na samym wale (z reguły jest dokręcona bardzo mocno, więc trzeba działać ostrożnie i powoli, aby nie przekręcić łba zapięcia)

Ostrożnie wyjmij element wału z obudowy i spod spodu, uważając aby nie uszkodzić ostrzy (przytrzymując śrubę śrubokrętem)

1. Bardziej skomplikowaną opcją jest demontaż wału po prawej stronie, dla którego wymontowana jest jednostka sterująca i silnik elektryczny. Aby wykonać operację, wykonaj następujące czynności:

Odłączamy okablowanie i czujniki typu elektronicznego od jednostki sterującej, odpinamy klipsy mocujące (w niektórych modelach odkręcamy śruby mocujące) i ostrożnie wyjmujemy jednostkę
Odkręcamy elementy mocujące silnika elektrycznego, odłączamy wałek od obudowy
Bardzo ostrożnie i ostrożnie, powolnymi ruchami, odłącz wałek od silnika, a także wygnij rurki chłodnicy

Podczas wykonywania prac należy pamiętać o wszystkich manipulacjach w celu prawidłowego montażu po wykonaniu konserwacji serwisowej instalacji SPLIT

Co wymaga czyszczenia?

Po wykonaniu tych manipulacji możesz rozpocząć czyszczenie elementów wewnętrznych, a tutaj konieczne jest usunięcie osadów brudu z wirnika i parownika, używając do tego związków antybakteryjnych (aktywna piana), czystej wody i pary (narzędzie generatora pary). Wanna odbierająca kondensat jest również oczyszczana z brudu, po czym wszystkie części są dokładnie suszone. Ponadto nie będzie zbyteczne smarowanie wszystkich ruchomych części smarem silikonowym, co wydłuży ich żywotność.

Aby zdemontować jednostkę wewnętrzną klimatyzatora, musisz uzbroić się w cierpliwość, działać ostrożnie i powoli

Należy zawsze pamiętać, że system SPLIT ma złożoną strukturę, w której wszystkie elementy wewnętrzne są bardzo blisko siebie. Niniejsza instrukcja podaje sekwencję czynności, które są wykonywane niezależnie od cech konstrukcyjnych naściennych urządzeń klimatyzacyjnych

jak otworzyć klimatyzator żeby dostać się do wentylatora, 2 dolne śruby znalazły co trzeba zrobić żeby otworzyć

Wadim
Odkręć dwie lub trzy śruby pod żaluzjami poziomymi.

Nikita
z całym narkotykiem z huśtawką na podłodze

Wiktoria
Pobierz instrukcję - na zdjęciach jest demontaż. Przynajmniej na moim HITACHI tak.

Jurij
Zostaje wyjęty z walizki. bardzo ciasny.

Tagi: Jak zdjąć pokrywę jednostki wewnętrznej klimatyzatora Samsung

Demontaż systemów dzielonych

Zanim samodzielnie usuniesz dzielony system, ważne jest, aby zrozumieć, że najważniejszym celem podczas demontażu jest zapewnienie bezpieczeństwa freonu w urządzeniu. Wskazane jest przeprowadzenie prac w taki sposób, aby w przyszłości nie było konieczności uzupełniania paliwa w urządzeniu lub przeprowadzania pełnego doładowania czynnika chłodniczego w przypadku montażu instalacji w nowym miejscu.

Tak więc sekwencja działań podczas demontażu podzielonego systemu będzie następująca.

1. Węże miedziane posiadają specjalne nakrętki zabezpieczające. Należy je odkręcić za pomocą dobrze znanego sześciokąta o odpowiednim rozmiarze.
2. Następnie musisz użyć klucza, którego średnica będzie odpowiadać rozmiarowi zaworu, aby zablokować rury miedziane.
3. Następnym krokiem jest włączenie urządzenia i poczekanie, aż wyjdzie chłodne powietrze.
4. Teraz możesz zamknąć zawór odpowiedzialny za dostarczanie freonu. Ten wąż ma mniejszą średnicę.
5. Następnie będziesz musiał ponownie poczekać, tylko już ciepłe powietrze, które wyjdzie z jednostki wewnętrznej. Nie zajmie to więcej niż 3 minuty.
6. Gdy chłód zostanie zastąpiony ciepłem, można zablokować drugą, większą średnicę rurki.
7. Podzielony system musi być wyłączony.
8. Do demontażu rurociągu miedzianego idealnie nadają się zwykłe przecinaki do drutu.Przecinają miedziane rurki we właściwym miejscu. Przy takim demontażu są idealnie uszczelnione i tak niebezpieczna woda i kurz nie przedostają się do miedzianego toru.
9. Teraz pozostaje tylko odłączyć elektryka od urządzenia. Pamiętaj, aby wyłączyć urządzenie z sieci przed tymi pracami, a także całkowicie wyłączyć mieszkanie lub dom.
10. Nie zapomnij o odpływie.
11. Teraz możesz bezpiecznie zdjąć dzielony system i przenieść lub przetransportować go w nowe miejsce lub odłożyć do spiżarni do lepszych czasów.

Jak widać samodzielny demontaż podzielonego systemu nie jest trudny, najważniejsza jest właściwa kolejność prac i brak pośpiechu.

jednostka zewnętrzna

Nie dotykając niebezpieczeństw alpinizmu przemysłowego, zacznijmy od razu od technologii. Pierwsza zasada to nie oszczędzać rur. Jeśli w nowym miejscu potrzebne będą dłuższe, trzeba będzie ułożyć nowe: budowanie rurociągów w jakikolwiek sposób oznacza z pewnością zabicie klimatyzatora. Jeśli nowe są potrzebne krócej, wystarczy nieco odcięte stare (patrz poniżej); w skrajnych przypadkach będziesz musiał trochę przesunąć jednostkę wewnętrzną.

Aby zdemontować agregat skraplający, oprócz prostej mechaniki (wsporniki, łączniki) i elektryczności (przewody - od zacisków, znak i w nowym miejscu - do tych samych zacisków), majsterkowicz musi znać lokalizację złączy freonowych na jednostce zewnętrznej, patrz rys. Wyjaśnienia do stanowisk:

Armatura chłodnicza jednostki zewnętrznej klimatyzatora domowego

1. Mocowanie rurociągu parowego (zasilającego), jest grubsze;
2. Złączka do rur cieczowych (wylotowych), cieńsza;
3. Osłona przyłącza cieczy;
4. Osłona przyłącza pary;
5. Sutek.

Zaślepki okuć można zdjąć podczas pracy klimatyzatora; pod nimi znajdują się nakrętki wewnętrzne z rowkami sześciokątnymi na klucz nasadowy. Smoczek jest również zamknięty nakrętką w stanie roboczym; na rysunku jest usunięty, a trzpień smoczka jest lekko widoczny, po naciśnięciu, na którym czynnik chłodniczy jest usuwany z układu.

Demontaż jednostki zewnętrznej odbywa się w następującej kolejności:

• Do smoczka przymocowany jest manometr;
• Klimatyzator jest włączany pilotem na stałe zimno;
• Po 10 minutach, po zdjęciu pokrywy armatury cieczowej, mocno dokręcić jej wewnętrzną nakrętkę - rurociąg jest zamknięty, pompa pompuje freon do komory kondensacyjnej;
• Wskazania manometru są kontrolowane - gdy wskazuje minus 1 MPa (minus jedna atmosfera, podciśnienie techniczne), nakrętka złączki pary jest również mocno dokręcona;
• Klimatyzator jest natychmiast całkowicie odłączony od sieci;
• Rury w odległości 15-20 cm od kształtek odcina się obcinakiem do rur, a wszystkie cztery końce są NATYCHMIAST wybijane, jak pokazano na rysunku;
• W ten sam sposób bardzo szybko przecinają i uszczelniają rury przy jednostce wewnętrznej;
• Wszystkie nakładki na złączki i złączki są przykręcone;
• Część elektryczna jest zdemontowana, jednostka zewnętrzna jest wyjęta i zapakowana w opakowanie transportowe.

Czynnik ryzyka nr 1: Oprócz oczywistych (wnikanie kurzu do otwartych rurociągów i powietrza z oparami wilgoci do komory parowania) istnieje jeszcze jedno, najpoważniejsze niebezpieczeństwo - surowo wzbroniony jest transport klimatyzatorów wypełnionych czynnikiem chłodniczym. Po opisanych operacjach jednostka zewnętrzna będzie pompowana freonem pod ciśnieniem kilku atmosfer, a od dowolnego pchnięcia podczas transportu może po prostu „buchnąć”. W najlepszym razie usłyszysz głośny syk, którego znaczenie jest proste: nowy klimatyzator.

Czy to możliwe bez manometru? Drogie w końcu, nawet do wynajęcia! Jest sposób, ale prawdopodobieństwo, że po tym klimatyzator będzie pracował w nowym miejscu, nie przekracza 50%: pozwól pompie pompować przez co najmniej 5 minut, a następnie naciśnij trzpień smoczka. Nie syczało – cały freon jest już w skraplaczu.

Czynnik ryzyka nr 2: pompa nie jest przystosowana nawet do krótkotrwałej pracy „podekscytowanej”. Przeciwciśnienie na jego wylocie dosłownie w kilka sekund przekroczy maksymalne dopuszczalne (nie ma wypływu czynnika, jest on zablokowany), a klimatyzator może się zepsuć na zawsze na naszych oczach.

Notatka: uszczelnianie rur szczypcami jest absolutnie zawodne. Konieczne jest ściśnięcie końca rury za pomocą małego imadła stołowego, które ma siłę, lub nie do bicia, ale do toczenia. Prasy zwijające znajdują się w zestawie do cięcia rur miedzianych, ale taki zestaw kosztuje kilka razy więcej niż osobny obcinak do rur, a także do wynajęcia.

Ostrzeżenia:

Nigdy nie odkręcaj nakrętek złączy złączy z rurami walcowanymi. Rysunek przedstawia to tylko jako przykład.

Zaniedbanie tego jest zwykle kosztowne w przypadku nowego klimatyzatora.
Podczas transportu należy zachować szczególną ostrożność przy wystających „ogonach” rur. Konsekwencje zerwania lub ostrego zakrętu - zobacz

poprzednie ostrzeżenie.

Cechy pracy zimą

W chłodne dni prawie niemożliwe jest pompowanie czynnika chłodniczego do skraplacza: olej bardzo gęstnieje, a jeśli spróbujesz włączyć klimatyzator w tej sytuacji, łatwo może wystąpić awaria sprężarki. Ta sytuacja nie jest straszna dla modeli klimatyzatorów wyposażonych w specjalny zestaw zimowy. Zestaw zawiera grzałki karteru i spustu sprężarki, a także zwalniacz prędkości wentylatora.

Jeśli masz zainstalowany model bez tej konfiguracji, freon można przepompować przez stację manometryczną do zbierania gazu.

Połączenie tej stacji jest wykonane z zaworem rozdrabniacza, podobnie jak kolektor manometryczny.

Jak prawidłowo zawiesić klimatyzator?

Często zdarzają się sytuacje, w których przeniesienie klimatyzatora jest ważniejsze niż jego całkowity demontaż. W tym przypadku jeden z bloków pozostaje na swoim miejscu, a dla drugiego rurki są po prostu wydłużane. Proces usuwania zarówno bloczków wewnętrznych, jak i zewnętrznych nie różni się od opisanych powyżej, jedyną różnicą jest konieczność dobudowania rur miedzianych lub zwykłych.

Podczas demontażu jednego z bloków należy również monitorować bezpieczeństwo freonu i przepompować go do jednostki zewnętrznej przed wykonaniem wszystkich operacji. Konieczne jest jak najostrożniej przeważyć system dzielony po jego oddokowaniu, nie uszkadzając obudowy klimatyzatora. Dla większej oszczędności kosztów nie możesz samodzielnie zajmować się lutowaniem rur, ale powierz tę sprawę specjalistom. Mistrzowie utrzymania systemu podzielonego mają odpowiednią kolumnę w cenniku, która jest nazywana rozszerzeniem trasy międzyblokowej.

Po przygotowaniu niezbędnego narzędzia, przeczytaniu instrukcji i obejrzeniu odpowiednich filmów w Internecie, powinieneś także nauczyć się kilku ważnych subtelności:

Zarówno przy całkowitym demontażu systemu dzielonego, jak i przy częściowym przeniesieniu urządzenia nie należy zbytnio martwić się o bezpieczeństwo rur miedzianych

Ich wymiana nie będzie kosztować zbyt dużo pieniędzy, a instalowanie nowych jest zawsze lepsze niż naprawa starych.
Jeśli trudno jest zrozumieć, który rurociąg jest płynny, a który gazowy, należy zwrócić uwagę na średnicę dysz. Rurociąg cieczowy, będący jednocześnie wylotem, jest zawsze cieńszy niż dopływ gazu.

Przykłady rurek w klimatyzatorze

Podczas transportu system powinien być otoczony jakimkolwiek uszczelniaczem, ponieważ każde uderzenie w ciało może doprowadzić do utraty freonu lub awarii urządzenia.

A najważniejszą radą jest nigdy się nie spieszyć, ponieważ te systemy wymagają precyzyjnych i dokładnych ruchów, siła nie zawsze tu pomoże.

Przeprowadzając się do nowego mieszkania lub domu lub zmieniając lokalizację biura, konieczne staje się zdemontowanie klimatyzatora lub kilku urządzeń jednocześnie. Niuanse tego typu pracy w dużej mierze zależą od rodzaju urządzenia.

Aby szybko i bardzo sprawnie zdemontować klimatyzator, czasami tylko profesjonaliści, mający doświadczenie w tej dziedzinie, są w stanie. Jednak ich usługi są dość drogie, dlatego często wiele osób woli samodzielnie zdemontować urządzenie. Rodzi to uczciwe pytanie: jak zdemontować klimatyzator własnymi rękami? Takie rozwiązanie pozwoli Ci sporo zaoszczędzić, ale tylko wtedy, gdy wszystko zrobisz dobrze.

Demontaż systemu dzielonego z niepracującą sprężarką

Ta operacja jest przeprowadzana w dwóch przypadkach. Po pierwsze, klimatyzator się zepsuł i wymaga poważnych napraw, których nie można wykonać w miejscu instalacji, na przykład wymiany samej sprężarki. Drugim jest usunięcie systemu w celu utylizacji sprzętu, który wyczerpał swój zasób, czyli innymi słowy, na złom.

Proces różni się tym, że nie można wyprzedzić freonu przy bezczynnej sprężarce. Dlatego zaczynamy od wyłączenia zasilania z sieci.Następnie za pomocą sześciokąta przekręcamy jednocześnie dwa zawory, aż się zatrzymają. Więc zapieczętujemy i odłączyć jednostkę zewnętrzną od zasilania, dzięki czemu zaoszczędzimy cały freon znajdujący się w jednostce zewnętrznej systemu split.

Powoli odkręcaj nakrętkę mocującą rurociąg o większej średnicy, pamiętaj, że system jest pod wysokim ciśnieniem. Wystarczy poluzować nakrętkę, ponieważ czynnik chłodniczy w rurociągu zacznie parować. Po opróżnieniu obwodu można zdemontować system zgodnie z powyższą sekwencją.

Jak widać, demontaż klimatyzatora nie jest trudnym procesem w porównaniu z jego montażem. Musisz jednak poznać niektóre z jego niuansów. Możesz wykonać tę pracę samodzielnie lub powierzyć ją profesjonalistom. Ceny za demontaż klimatyzatorów i systemów split w Petersburgu można znaleźć tutaj.

4shop Copyright 17.08.2018 "Technika dla komfortu"

Etap przygotowawczy

Przed udzieleniem odpowiedzi na pytanie, jak usunąć klimatyzator ze ściany podczas napraw zrób to sam, konieczne jest przygotowanie szeregu narzędzi, bez których nie można poradzić sobie z zadaniem.

Wymagane narzędzia:

• Urządzenie do cięcia rur.
• Kolektor manometryczny.
• Klucze imbusowe nasadowe.
• Klucze płaskie.
• Noże boczne.
• Klucze.
• Wiertarka.
• Śrubokręt krzyżakowy.
• Nóż budowlany.

Są chwile, kiedy trzeba zdobyć i sprzęt bezpieczeństwa.

Zejście freonu

Istnieją trzy opcje demontażu klimatyzatora własnymi rękami:

• Demontaż z uwolnieniem freonu.
• Zachowanie gazu wewnątrz urządzenia.
• Używając specjalnej techniki, przy pomocy profesjonalnego sprzętu, całkowicie oszczędzaj freon.

Stosowane są wszystkie metody, ale trzecia daje najlepszy efekt bez strat.

Aby prawidłowo usunąć klimatyzator ze ściany własnymi rękami, musisz przestudiować projekt systemu dzielonego, który składa się z zamkniętej pętli wypełnionej freonem. Składa się z takich elementów - sprężarki, systemu rurek miedzianych oraz parownika ze skraplaczem, który łączy cały system i zapewnia dobór i dostawę czynnika chłodniczego.

Aby samodzielnie wyłączyć klimatyzator bez utraty freonu, należy go wpompować do skraplacza, w tym celu:

1. Zamknąć zawór między urządzeniem a rurą o małej średnicy, gdy urządzenie jest w trybie chłodzenia.
2. Po minucie, gdy cały czynnik chłodniczy zostanie przepompowany do skraplacza, zamknij zawór na grubej rurce. Tą akcją wyłączasz dopływ freonu i „zamykasz” go w pułapkę.

10 ważnych niuansów przy demontażu klimatyzatora

Kompetentny mistrz podczas demontażu może wykonać następujące czynności:

• sprawdź działanie podzielonego systemu;
• usuń jednostki klimatyzacyjne bez utraty freonu;
• sprawdź szczelność kranów;
• „uszczelnić” rurki (końce rurek są owinięte taśmą klejącą lub taśmą elektryczną, aby zapobiec przedostawaniu się do nich kurzu);
• zbierz wszystkie szczegóły (często zapominają o tabliczce, wspornikach i pilocie);
• zdecyduj, czy odłączyć „trasę” od jednostki wewnętrznej, czy nie. W przyszłości może się przydać (prawdopodobnie zmniejszy się koszt instalacji). „Skręć” i staraj się nie uszkodzić istniejących materiałów (rury, kabel, drenaż itp.);
• sprawdź stan klimatyzatora (wymaga czyszczenia lub nie);
• podać zalecenia dotyczące transportu (transportować jednostkę zewnętrzną w pionie, zaleca się spakowanie jednostki wewnętrznej, nie zgubić pilota);
• dawać gwarancje pracy;
• następnie zainstaluj zdemontowany klimatyzator (ewentualnie ze zniżką ze względu na zachowanie „trasy”).

Zostaw swoje komentarze i zapisz się na nowe artykuły!

Jak samodzielnie zdjąć klimatyzator ze ściany: instrukcje

Zanim zaczniesz usuwać system dzielony, musisz przygotować nie tylko zwykłe narzędzia domowe, ale także profesjonalne.

Niezbędnymi narzędziami do demontażu systemu dzielonego są:

• urządzenie do cięcia rur;
• obcinak boczny;
• nóż budowlany;
• Śrubokręty krzyżakowe i integralne;
• klucze nasadowe;
• kolektor manometryczny;
• klucze płaskie i nastawne;
• wiertarka;
• Śrubokręt.

W niektórych przypadkach może być wymagany sprzęt zabezpieczający.

Etap przygotowawczy

Po przygotowaniu narzędzia zapoznaj się z zaleceniami ekspertów dotyczącymi prawidłowego demontażu systemu klimatyzacji. Większość zaniedbuje zalecenia profesjonalistów, po czym klimatyzator jest demontowany z wieloma błędami.

Ciekawe:

Demontaż bez wpompowania freonu do urządzenia prowadzi do jego wycieku. Przywracanie freonu jest wtedy dość trudne i kosztowne. Minimalna kwota wydatków finansowych to cztery tysiące rubli.

Zejście freonu

Istnieją trzy główne metody samodzielnego demontażu klimatyzatora:

• analiza z uwolnieniem freonu;
• zachowanie freonu w urządzeniu;
• pełna oszczędność czynnika chłodniczego dzięki zastosowaniu specjalnej techniki i specjalistycznego sprzętu.

Ostatnia metoda pozwala uzyskać maksymalny efekt bez strat, ale szeroko stosowane są również inne metody.

Przed przystąpieniem do pracy należy dokładnie rozważyć cechy konstrukcyjne systemu klimatyzacji.Jest to zamknięty obieg czynnika chłodniczego i obejmuje sprężarkę, parownik ze skraplaczem oraz system miedzianych rurek do łączenia wszystkich elementów składowych i zapewniających dopływ i odbiór czynnika chłodniczego.

Aby wyłączyć układ klimatyzacji bez utraty czynnika chłodniczego, należy go wpompować do skraplacza. Jest to możliwe podczas pracy w trybie chłodzenia poprzez zamknięcie zaworu od produktu do rury. Pełne pompowanie freonu zajmie nie więcej niż minutę. Po odpompowaniu konieczne jest zamknięcie zaworu na rurce. Dzięki tej operacji będziesz mógł zatrzymać pełny dopływ gazu.

Demontaż

Prace rozpoczynają się od zdjęcia jednostki zewnętrznej. Aby to zrobić, musisz najpierw odłączyć miedziane rury. Rury są cięte w odległości około dwudziestu centymetrów od złączki, a następnie nacięcia są wybijane w celu całkowitego uszczelnienia.

Gdy urządzenie jest przechowywane przez długi czas w stanie rozmontowanym, miedziane rurki wypełnione są azotem, zapewniając szczelność zapobiegającą utlenianiu.

Prace rozpoczynają się od zdjęcia jednostki zewnętrznej

jednostka zewnętrzna

Po odłączeniu rur miedzianych należy zdjąć izolację termiczną. Pożądane jest, aby operację przeprowadzały dwie osoby: jedna będzie pracować na zewnątrz budynku, a druga wewnątrz budynku. To znacznie uprości i przyspieszy proces.

Tak więc jedna osoba spowoduje awarię zasilania, a druga odłączy przewody.

Rury należy wyprostować, aby mogły przejść przez otwory w ścianie. Ponadto koniec kabla wciągniętego do pokoju jest do nich przykręcony. Następnie odkręca się nakrętki podtrzymujące jednostkę zewnętrzną na wspornikach.

Pod koniec operacji blok jest usuwany i wciągany do budynku.Można go przechowywać tylko w pionie.

Odłączanie sprężarki

Bardzo ważny jest demontaż kompresora we właściwy sposób. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące operacje:

1. Zdejmij pokrywę z jednostki zewnętrznej.
2. Odłączyć rury ssawne i tłoczne.
3. Odłącz przewody elektryczne.
4. Odkręć mocowania skraplacza i wentylatora.
5. Wyciągnij kondensator.
6. Usuń elementy mocujące i zdemontuj sprężarkę.

Dzięki tej sekwencji działań wyeliminowana jest możliwość uszkodzenia rury i możliwa jest naprawa innych elementów.

urządzenie wewnętrzne

Zdarzają się przypadki, gdy właściciele ograniczają się do demontażu tylko jednostki zewnętrznej. Na przykład podczas naprawy kompresora

Kiedy konieczne jest usunięcie całego systemu podzielonego, ważne jest, aby wziąć pod uwagę istniejące niuanse demontażu jednostki wewnętrznej

Aby zdemontować moduł wewnętrzny klimatyzatora, należy wykonać następujące czynności:

Zdejmij pokrywę obudowy, skupiając się na wskaźnikach znajdujących się w dolnej części produktu.
Odłącz kabel elektryczny, odkręcając go od zacisków, a następnie ostrożnie wyjmij go z systemu dzielonego.
Odczep rurę, instalując wcześniej zbiornik, z którego może wyciekać płyn.
Zdjąć izolator ciepła i odłączyć przewody czynnika chłodniczego.
Ostrożnie odkręć rurki, tak jak przy zdejmowaniu jednostki zewnętrznej, i owinąć je taśmą izolacyjną lub dokręcić zatyczkami.

1. Ostrożnie zdemontuj jednostkę wewnętrzną i wyjmij płytę montażową.

Etap pierwszy: zejście freonu

W pierwszym etapie prac konieczne jest określenie sposobu demontażu. Istnieje kilka opcji:

1. Z zejściem freonu;
2. Całkowita konserwacja czynnika chłodniczego dzięki zastosowaniu specjalnego wyposażenia.

Najlepszym rozwiązaniem byłoby podążanie za punktem 2.Dlatego musisz wiedzieć, jak samodzielnie usunąć podzielony system bez utraty freonu? Aby to zrobić, konieczne jest wpompowanie czynnika chłodniczego do skraplacza, po uprzednim zamknięciu zaworu (w przypadku rurki o cienkiej średnicy). Po tym jak gaz znajdzie się w skraplaczu (proces trwa około 1 minuty) należy zamknąć kolejny zawór - na rurce o dużej średnicy.

Możliwe problemy z nieprawidłowym demontażem

Niezależnie od tego, czy jest to wykwalifikowany specjalista, czy amator, który chce samodzielnie zdemontować klimatyzator, osoba musi wiedzieć, jak działa to urządzenie, aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji. Wydawałoby się, że odłączenie rurek i odkręcenie kilku okuć to drobiazg, ale praktyka pokazuje, że wszystko jest nieco bardziej skomplikowane.

Następnie skraplacz jest przedmuchiwany stosunkowo zimnym powietrzem, dzięki czemu czynnik chłodniczy ochładza się i przechodzi w ciekły stan skupienia, któremu towarzyszy reakcja egzotermiczna. Dzięki temu powietrze przechodzące przez skraplacz jest podgrzewane. Podgrzany czynnik chłodniczy ze skraplacza przemieszcza się do zaworu rozprężnego, gdzie pod zmniejszonym ciśnieniem częściowo przechodzi w stan gazowy. Następnie ciekły i gazowy czynnik chłodniczy dostaje się do parownika, który odbiera powietrze z pomieszczenia. Tam substancja ostatecznie przechodzi w stan gazowy, dzięki czemu pochłania ciepło z pomieszczenia, po czym przesyłana jest do kompresora na drugi cykl.

Oznacza to, że staje się jasne, że klimatyzacja wymaga dość złożonej organizacji urządzenia, zwłaszcza pompy. Musi być absolutnie szczelny, a stosowanie dodatkowych uszczelek jest niedozwolone ze względu na regularne wahania temperatury i ciśnienia.Dlatego szczelność wynika tylko z dokładności wszystkich szczegółów. Tutaj zwykle pojawia się problem dla tych, którzy decydują się na demontaż klimatyzatora własnymi rękami. Jeśli popełnisz błąd podczas wyjmowania systemu, możesz uszkodzić pompę, co doprowadzi do zmniejszenia wydajności urządzenia, a następnie do całkowitej awarii. Zwykle pęka, gdy do pompy dostanie się kurz i inne aerozole, które uszkadzają ścianę, lub tlen.

Dlatego demontaż klimatyzatora wymaga szczególnej ostrożności.

Jeśli klimatyzator zostanie uszkodzony podczas demontażu, nie będzie działał prawidłowo.