Jaka farba do malowania grzejników: przegląd porównawczy rodzajów farb do akumulatorów + najlepsi producenci

Zalecenia dotyczące kolorowania

Przede wszystkim warto zauważyć, że zarówno emalia rozpuszczalnikowa, jak i bezzapachowa farba do grzejników nie są przeznaczone do malowania na gorącej powierzchni. Wynika to nie tylko z niebezpieczeństwa uwolnienia toksycznych substancji z nagrzanej powierzchni, ale także z naruszenia reżimu suszenia. Każdą farbę należy nakładać i suszyć w temperaturze otoczenia i podłoża od +5 do +30 stopni.

Ale najpierw należy przygotować grzejnik do malowania. Jeśli stara powłoka jest solidna, bez pęknięć i uszkodzeń, wystarczy lekko przetrzeć drobnoziarnistym papierem ściernym, aby poprawić przyczepność do nowej warstwy. Następnie oczyść z powstałego kurzu i odtłuść benzyną lakową lub acetonem.

Łuszczącą się farbę i zbyt grubą warstwę należy usunąć. Można to zrobić szybko za pomocą wypalania, wiertarki ze specjalną dyszą ścierną lub szczotki sznurkowej.

Usunięcie starej powłoki

Można również użyć specjalnych myjek żelowych, które zmiękczają warstwę farby, którą po pewnym czasie od nałożenia produktu łatwo czyści się szpachelką.

Opis wideo

Proces usuwania starej farby z żeliwnej baterii za pomocą myjki pokazano na filmie:

Kolejnym krokiem jest gruntowanie powierzchni. Wskazane jest, aby wybrać do tego kompozycję na tej samej podstawie, co wybrana farba. Na przykład pod emalią alkidową grzejniki można zagruntować GF-021, który ma działanie antykorozyjne.

Malowanie można rozpocząć po wyschnięciu podkładu. Jeśli odbywa się to ręcznie, wskazane jest użycie dwóch szczotek: jednej zakrzywionej na wydłużonym uchwycie do trudno dostępnych miejsc i drugiej zwykłej do powierzchni czołowej. Oba powinny mieć naturalne włosie.

Taka szczoteczka pozwoli Ci dotrzeć do najtrudniejszych miejsc kaloryfera.

Zaczynają malować od wewnętrznych powierzchni, pozostawiając część elewacyjną na koniec. Z reguły wymagane są minimum 2 przejścia, aby uzyskać gładką i jednolitą powierzchnię. Drugą warstwę można nakładać po czasie określonym w instrukcji i niezbędnym do całkowitego wyschnięcia.

Krótko o głównych

Teraz wiesz już wszystko o tym, jaka powinna być farba do grzejników, którą lepiej wybrać w tym lub innym przypadku. Należy dokonać wyboru między emaliami akrylowymi i alkidowymi, które charakteryzują się wysoką odpornością na ciepło, przyjaznością dla środowiska i odpornością na ścieranie. Inną godną uwagi opcją jest srebrna moneta wykonana z proszku aluminiowego i specjalnego lakieru. Aby powłoka służyła przez długi czas bez łuszczenia się i bez zmiany koloru grzejniki należy starannie przygotować do malowania poprzez usunięcie starej warstwy i zagruntowanie powierzchni.

Źródło

Farba do grzejników

Przejdźmy teraz do rodzajów farb. Specjalne farby do systemów grzewczych to alkidowe i akrylowe, są też ich odmiany - wykonane są na różnych podłożach.

Emalie alkidowe

Ta grupa ma bardzo szeroką gamę odcieni, zapach jest, ale niezbyt mocny, po kilku godzinach znika. Możesz ich bezpiecznie używać: nie żółkną i nie znikną. Ale emalie alkidowe do grzejników mają różne podstawy:

Producent i jego przeznaczenie muszą być wskazane na puszce z farbą.

Emalie akrylowe

Emalie akrylowe po wyschnięciu przypominają powłokę z tworzywa sztucznego. Efekt jest kompletny: zarówno w wyglądzie, jak i w dotyku. Ta farba jest bardzo dobra i dobrze się zmywa. Istnieje jednak kilka rodzajów o różnych właściwościach. Są na bazie wody, są prawie bezwonne. Nazywa się je również „emaliami akrylanowymi”. Ale trzeba szukać systemów grzewczych przeznaczonych do malowania.

Dobrą opcją jest VD-AK-1179. Ale tę farbę należy nakładać na zagruntowany lub wcześniej pomalowany metal.Czas schnięcia przed nałożeniem następnej warstwy wynosi 2 godziny, całkowite wyschnięcie to 24 godziny (koszt za litrowy słoik to około 600 rubli).

Producenci farb do grzejników i rur grzewczych

Zapach, ale zawiera dodatki antykorozyjne „Termakrill” z kampanii ALP ENAMAL. Deklarowana temperatura do +120 o C, posiada właściwości antykorozyjne, nadaje się do malowania dowolnej stali, w tym stopów nierdzewnych, niskowęglowych i ocynkowanych, aluminium i tytanu. Przyciemniana w dowolnym odcieniu. Czas schnięcia przed nałożeniem kolejnej warstwy w 20oC - 20-30 minut, całkowite wyschnięcie - 2 dni.

Istnieje wiele innych emalii tej klasy o różnych właściwościach. Wybierz opcję, która najbardziej Ci odpowiada.

Emalie młotkowe

To bardzo ciekawa wersja emalii alkidowych, która pozwala na uzyskanie niejednorodnej kolorystyki przy użyciu tylko jednej farby. W zależności od rodzaju pigmentu powierzchnia może wyglądać jak tłoczenie, uderzenia młotkiem i inne efekty. Niejednorodność koloru bardzo dobrze ukrywa wady i nierówności podłoża. Przygotowanie podłoża to standard: usuwanie rdzy, starej farby, czyszczenie do metalu, odtłuszczanie do „czystej szmatki”. Przy nakładaniu na równe i błyszczące powierzchnie konieczne jest stworzenie szorstkiego podłoża (traktuj papierem ściernym).

Emalie młotkowe dają bardzo ciekawy efekt, który ukryje wiele niedoskonałości powierzchni.

Farby proszkowe

To nowoczesna metoda malowania, według której malowane jest aluminium. grzejniki bimetaliczne i stalowe. W domu jest to trudne do wdrożenia. To kwestia technologii. Farba proszkowa jest sucha i natryskiwana ze specjalnego pistoletu. Kosztuje około 40-60 $, ale możesz znaleźć organizację, która wypożycza sprzęt.

Malowanej części (przygotowanej i oczyszczonej) nadaje się potencjał ujemny, proszek dodatni. Aby „naładować” część, potrzebny jest silnik wysokoprężny, który może dostarczać ułamki ampera przy napięciu 25-30 kV.

Ze względu na różnicę potencjałów podczas natryskiwania proszek jest równomiernie rozprowadzany na powierzchni części. Następnie nałożona powłoka wymaga polimeryzacji: stworzenia warunków, w których nałożony proszek zamienia się w pojedynczą twardą powłokę.

Malowanie proszkowe daje trwałe i gładkie wykończenie, ale jest to złożony proces.

Najczęściej tym warunkiem jest nagrzewanie się do określonych temperatur.Temperatura grzania może wahać się od 170-200 o C do 350 o C. Przy niskiej temperaturze polimeryzacji może wystarczyć podgrzanie części za pomocą popielnika, ale przy wysokiej temperaturze część umieszcza się w specjalnym piecu ( używany kosztuje około 60 USD), gdzie jest stopniowo podgrzewany. Istnieją również związki, które polimeryzują pod wpływem promieniowania ultrafioletowego. Tutaj wszystko jest prostsze: w zamkniętej przestrzeni włączana jest lampa ultrafioletowa, a część jest przechowywana przez określony czas.

W każdym razie dość trudno jest stworzyć takie warunki w domu. Jeśli zajdzie potrzeba malowania proszkowego, możesz skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem samochodowym, być może mają podobny sprzęt i zgodzi się pomalować Twoje grzejniki.

Jak widać, wybór kolorów jest dość szeroki. Jedynym rodzajem, który nie jest zalecany, są farby olejne. W rzeczywistości już się przeżyli. Ale jeśli je lubisz, możesz ich użyć.

Czy można pomalować baterię w mieszkaniu farbą akrylową?

Procesowi malowania baterii grzewczej często towarzyszy pytanie, czy możliwe jest pomalowanie baterii farbą akrylową. Czy można pomalować gorące akumulatory? Jaka jest najlepsza farba i lakier do grzejnika?

Malowanie wymiennika ciepła jest często nieodzowną częścią remontu, chociaż może być tylko zabiegiem projektowym, aby wprowadzić do domu jasne kolory. Są one również podbarwione i w miarę zużywania się wierzchniej warstwy malowania lub po prostu są pomalowane wzorami na istniejącej. Niezależnie od rodzaju i zakresu prac, do wyboru środków lepiej podejść odpowiedzialnie.

Kryteria wyboru

Istnieje wiele wymagań dotyczących wszystkich rodzajów powłok do grzejników.Wyrób lakierniczy musi być odporny na wysokie temperatury, na poziomie 90-100°C, służyć jako zabezpieczenie metalu przed korozją, dobrze przylegać do powierzchni, nie zmieniać koloru z upływem czasu i być nietoksyczny. Nowoczesne sklepy z narzędziami oferują szeroki wybór farb i emulsji we wszystkich możliwych kolorach i odcieniach. Większość ludzi jest przyzwyczajona do tego, że grzejnik powinien być biały, ale niektórzy starają się zamienić taki zwykły przedmiot w oryginalny detal wnętrza. W końcu ten pięknie pomalowany przedmiot może stać się atrakcją, harmonijnym detalem każdego, nawet najbardziej wyszukanego wnętrza.

Niektórzy eksperci uważają, że kolor wpływa na wydajność. Ciemne kolory zwiększają rozpraszanie ciepła przez urządzenie, a jasne nieco je zmniejszają. Teraz wybór powłok jest bardzo duży: istnieją oddzielne produkty przeznaczone specjalnie do grzejników, można również stosować różne emalie, lakiery żaroodporne, farby na bazie wody.

Jednak każdy rodzaj ubezpieczenia ma swoje wady i zalety. Więc przed zakupem musisz wszystko dokładnie przeanalizować.

emalia akrylowa

Główną zaletą emalii akrylowej jest bardzo wysoka odporność temperaturowa na żółknięcie, wynosi ona 100°C, w niektórych - nawet 120°C; w domu nie zmieni koloru na żółty, ponieważ grzejniki po prostu nie nagrzewają się do takich temperatur. Ich główny tryb pracy to 40-60°C. Również ta emalia jest uważana za dość odporną, co pozwala na długo zachować dekoracyjny wygląd pomalowanego urządzenia. Plusem w skarbonce pozytywnych właściwości powłoki akrylowej jest dość szybkie schnięcie nałożonej warstwy, 2-3 godziny. Dokładniejsze informacje są zwykle wskazane na puszce z farbą.

Niektórych interesuje pytanie, czy możliwe jest malowanie gorących akumulatorów. Odpowiedź: Środek akrylowy umożliwia malowanie nawet ciepłych grzejników.

Cechą tych emalii jest to, że są produkowane na rozpuszczalnikach organicznych. Tak więc podczas procesu barwienia uwalnia się lekki charakterystyczny zapach rozpuszczalnika, który jednak dość szybko odparowuje. Jednak dzięki temu składnikowi farba po wyschnięciu nabiera pięknego połysku. Ale po wyschnięciu kolor może nieznacznie zmienić odcień. Akryl zwykle ciemnieje w miarę wysychania. Emalia ta ma doskonałą odporność mechaniczną, odporność na promieniowanie UV i jest nieprzepuszczalna dla pary. Ponadto posiadają właściwości hydrofobowe, a po całkowitym zestaleniu są odporne na zimno.

Rozcieńcza się je wodą, ale po wysuszeniu, jak widać po nazwach, nie nabierają charakterystycznego połysku. Często te produkty kosztują więcej niż błyszcząca emalia, ale lepiej ukrywają wgniecenia i inne drobne defekty powierzchni, które pojawiają się po pokryciu błyszczącą farbą. Całkowite wyschnięcie baterii pomalowanej emulsją akrylową zajmuje około 10 godzin.

Jeśli więc zdecydujesz się pomalować baterie farbą akrylową, wybierz opcję, która najbardziej Ci odpowiada i pomaluj.

To ciekawe: winda do płyt kartonowo-gipsowych „zrób to sam” - rysunki i schematy

Rozcieńczalnik do farb do grzejników

Oczywiście nowa farba do grzejników ułoży się szczelnie i równomiernie tylko wtedy, gdy stara powłoka z grzejników zostanie całkowicie usunięta.Aby nie tracić czasu na ręczne zeskrobywanie metalu lub zdzieranie go za pomocą wiertarki i szczotki, można użyć specjalnych myjek żelowych. Taką kompozycję nakłada się na powierzchnię grzejnika i pozostawia na pewien czas. Gdy farba zmięknie, po prostu zeskrobuje się ją szpachelką.

Zmywacz do farb można nakładać starym pędzlem z naturalnym włosiem lub szpachelką wykonaną z metalu lub drewna. Wśród różnych rodzajów myjek znajdują się myjki w aerozolu. Aby nie uszkodzić sąsiednich powierzchni, przed rozpyleniem kompozycji wszystkie pobliskie przedmioty są pokryte folią.

Producenci podają na opakowaniu czas ekspozycji różnych preparatów. Po określonym czasie stara powłoka staje się na tyle miękka, że ​​można ją bez trudu usunąć.

Mimo że w składzie płynów do prania znajdują się składniki aktywne chemicznie, nie uszkadzają one metalowych i drewnianych przedmiotów, a także skóry. Ale nadal lepiej jest używać rękawiczek podczas pracy. Pozostałości kompozycji z grzejnika można zmyć zwykłą wodą.

wnioski

Jak się okazało, gama rodzajów i kolorów barwników do grzejników jest bardzo obszerna. Przy zakupie będziesz musiał wybrać kolor i rodzaj farby - mat, półpołysk lub połysk

Ponadto ważne jest, aby zdecydować, którą farbę chcesz kupić - emalię alkidową czy akrylową. Ostatnim krokiem jest wybór producenta.

Charakterystyka farb do grzejników

Na opakowaniach pojemników z kompozycjami przeznaczonymi do dekoracyjnego wykańczania urządzeń grzewczych powinien znajdować się znak „Farba do grzejników”. Bez względu na to, z jakich elementów się składa, musi mieć następujące cechy:

• wytrzymałość cieplna;
• przyjazność dla środowiska;
• odporność na wilgoć;
• odporność na ścieranie;
• dobra przewodność cieplna.

Przeanalizujmy każdy punkt.

Aby powłoka nie łuszczyła się, nie pękała ani nie zmieniała koloru, musi spokojnie wytrzymać wzrost temperatury podłoża do co najmniej 80 stopni. Lepiej – więcej, bo baterie mogą się bardzo nagrzewać.

Wynik aplikacji do rur grzewczych farby o niskiej odporności na ciepło

Przyjazność dla środowiska farby oznacza brak w jej składzie lotnych substancji toksycznych, które uwalniają się po podgrzaniu. Nie musi to być bezzapachowa farba do kaloryferów: może pachnieć podczas wysychania. Najważniejsze jest to, że po wyschnięciu uwalnianie substancji lotnych ustaje.

Odporność na wilgoć i ścieranie to cechy, które pozwolą umyć akumulatory bez obaw o uszkodzenie powłoki.

Im wyższa przewodność cieplna farby, tym mniej wpłynie ona na sprawność nagrzewnicy i jej wymianę ciepła. Ważna jest tutaj również grubość warstwy powłoki. Zauważono, że malowanie 2-3 warstwami nie zapobiega uwalnianiu ciepła, ale każda kolejna warstwa zmniejsza przenikanie ciepła o 1%. Jest to jeden z powodów, dla których przed przywróceniem baterii zaleca się oderwanie grubej starej powłoki.

Jedną z metod czyszczenia jest zmiękczenie starej farby za pomocą palnika i usunięcie jej szpachelką.

Pożądane jest również, aby kompozycja miała właściwości antykorozyjne, ale nie jest to obowiązkowa opcja podlegająca wstępnej obróbce specjalnymi środkami.

W warunkach malowania bezpośrednio na miejscu preferowana jest bezwonna, szybkoschnąca farba do grzejników. Jego zastosowanie pozwoli Ci nie wychodzić z domu podczas remontu.Kompozycje o ostrym zapachu najlepiej stosować pod warunkiem dobrej wentylacji i nieobecności ludzi i zwierząt w pobliżu.

Oprócz wymagań technicznych istnieją również wymagania estetyczne, związane z kolorem powłoki i jej fakturą. Wszystkie są różne. Jeśli jesteś zadowolony z białego koloru grzałki - a mianowicie ten kolor bazowy prezentowany jest głównie w sklepach - użyj farby zgodnie z instrukcją. Ale przed zakupem upewnij się, że nie zawiera kredy, która wkrótce żółknie od wysokich temperatur. Lepiej zapłacić więcej, ale dostać farbę z bielą tytanową.

Jeśli chcesz pomalować baterie na kolor ścian lub innych elementów wnętrza, możesz osiągnąć pożądany odcień, mieszając kompozycję bazową z pastą barwiącą. Co więcej, lepiej jest go zabarwić na specjalnym sprzęcie, który jest dostępny w każdym dużym sklepie z narzędziami o odpowiednim profilu.

Profesjonalne barwienie pozwala uzyskać dokładnie właściwy odcień

Jeśli chodzi o fakturę, to farba do baterii jest błyszcząca, półmatowa i matowa. Te pierwsze dłużej zachowują jasność koloru, ale ujawniają wszystkie wady powierzchni. Matowe wręcz przeciwnie - zamaskuj je. Dlatego to kompozycje matowe są zwykle używane do dekorowania produktów żeliwnych, które początkowo mają szorstką powierzchnię z napływami metalu, wgnieceniami i innymi nieregularnościami.

Naprawa przeciekającej baterii jest bardzo trudna.

Rodzaje farb

Jaka farba grzejniki do malowania? Masz ogromne szczęście, jeśli masz do dyspozycji nowoczesne grzejniki malowane proszkowo – wytrzymują one dziesiątki lat bez łuszczenia się i prawie nie zmieniając swojego koloru.Taka farba pokrywa grzejniki aluminiowe, bimetaliczne i stalowe o różnej konstrukcji. Aby nadać szczególną wytrzymałość, kolorystyka poddawana jest zabiegom, dzięki którym jest mocniejsza i trwalsza. Najdłuższą żywotność charakteryzuje wieloetapowe malowanie.

Baterie malarskie są potrzebne nie tylko do nadania grzejnikowi schludnego wyglądu, ale także do ochrony przed środowiskiem.

Jeśli w domu znajdują się zwykłe żeliwne baterie akordeonowe lub stare baterie stalowe, należy je okresowo przyciemniać. Farba szybko żółknie, zaczyna się kruszyć, odsłaniając metal i stwarzając wszelkie warunki do powstawania ognisk korozji. Dlatego lakier musi zostać zaktualizowany. Może się przydać również podczas remontów – co jeśli zdecydujesz się pomalować akumulatory na różne kolory i dostosować je do wystroju swojego wnętrza?

Jaka farba grzejniki do malowania? Istnieje wiele rodzajów farb:

• dyspersja wodna - nie wydziela nieprzyjemnego zapachu i szybko schnie;
• akryl - pachną rozpuszczalnikami i nadają połysk;
• alkid - wytrzymały trwały, charakteryzujący się długim schnięciem;
• olej - nie najbardziej godna opcja do malowania baterii;
• żaroodporne srebro - doskonała opcja do malowania urządzeń grzewczych;
• silikonowe aluminium - doskonałe pod każdym względem, ale bardzo drogie;
• emalie samochodowe w puszkach są rozsądną opcją żaroodporną.

Kompozycja wodno-dyspersyjna do grzejników jest całkowicie bezpieczna, ponieważ rozpuszcza się w wodzie.

Farby na bazie wody są dobre, ponieważ nie mają silnego zapachu rozpuszczalnika, ponieważ ich bazą jest zwykła woda.Szybko schną i dobrze nadają się do malowania grzejników. Na niektórych odmianach znajdują się oznaczenia wskazujące na możliwość malowania grzałek.

Nie lubisz matowych grzejników i chcesz, żeby błyszczały? W takim razie zalecamy zwrócenie uwagi na nowoczesne emalie akrylowe. Dają doskonały połysk i mają długą żywotność.

Ich wadą jest zapach rozpuszczalnika, dlatego pomieszczenie po malowaniu będzie wymagało wentylacji.

Farby alkidowe są najbardziej trwałe. Są odporne na obciążenia temperaturowe, dobrze odporne na ścieranie, długo nie zmieniają koloru. Niektóre z nich wytrzymują nagrzewanie do +150 stopni bez żółknięcia przez wiele lat. Pomimo oczywistych zalet takie farby mają jedną uderzającą wadę - silny zapach rozpuszczalnika. Przejawia się to nie tylko na etapie malowania, ale także podczas uruchamiania systemu grzewczego.

Niektórzy konsumenci zauważają, że po wyschnięciu nieprzyjemny zapach znika, ale pojawia się już przy pierwszym uruchomieniu ogrzewania, znikając po 1-2 dniach. W tych okresach zaleca się staranne przewietrzenie pomieszczeń, w których znajdują się pomalowane baterie.

Farby olejne niezbyt dobrze nadają się do ogrzewania grzejników, więc ostatnio praktycznie nie były używane. Charakteryzują się silnym zapachem rozpuszczalnika, bardzo długo schną i kleją, a zastosowane w nich barwniki z czasem żółkną. Ponadto po roku lub dwóch taki obraz zacznie się odklejać i odpadać, odsłaniając metal urządzeń grzewczych. Nie zalecamy używania tej farby do malowania grzejników.

Grzejniki pomalowane na srebrno wyglądają bardzo atrakcyjnie, ale najważniejsze jest to, że powierzchnia baterii jest równa, bez nierówności i zagłębień, w przeciwnym razie wrażenie będzie rozmazane.

Srebro żaroodporne to doskonały wybór do malowania baterii w kolorze srebrnym. Zawiera lakier żaroodporny oraz sproszkowane aluminium. Zalety Cerebrianki:

• wytrzymuje nagrzewanie do +200 stopni;
• nie zmienia koloru;
• prawie nie odkleja się i nie odpada.

Wadą jest dość silny zapach, dlatego po pomalowaniu akumulatorów pomieszczenia należy przewietrzyć.

Farby silikonowo-aluminiowe charakteryzują się najwyższą odpornością na wysokie temperatury. Dobrze dopasowują się do każdej powierzchni, tworząc mocne i niezawodne połączenie. Powierzchnia jest gładka i plastyczna, lakier nie odkleja się nawet po kilku latach eksploatacji. Opłatą za tak doskonałe osiągi są wysokie koszty - trzeba zapłacić za zalety i trwałość.

Emalie samochodowe nadają się również do malowania grzejników. Są odporne na temperatury do + 80-100 stopni i tworzą błyszczącą błyszczącą powierzchnię, która nie zmienia koloru pod wpływem obciążeń temperaturowych.