Kody błędów klimatyzatora LG: rozwiązywanie problemów z kodami i porady dotyczące rozwiązywania problemów

Gree: Kody błędów i usterek | Łatwa naprawa

Dzięki klimatyzatorom Gree i systemom dzielonym naprawy są łatwiejsze niż w przypadku modeli z serii hi-fay.

Autodiagnostyka klimatyzatorów Gree

Co to wyjaśnia, pyta laik?

Wyjaśnienie jest proste Gree: kody. W klimatyzatorach Gree i systemach split nie ma wielu czujników systemu ochrony. Tych. wszystko jest uproszczone.

Wewnętrzna autodiagnostyka klimatyzatorów Gree jest ujednolicona i prawie identyczna w pozycjach błędów z niedrogimi klimatyzatorami, takimi jak Pioneer, General Climate, Lessar i inne.

Będziecie się śmiać, ale na przykład katalog klimatyzatorów Supra nawet nie zmienił nazwy jednostki zewnętrznej, być może nie ma wystarczających umiejętności w Photoshopie, być może nie uznali tego za konieczne.

Jednym słowem, w jaki sposób klimatyzatory Supra uzyskały certyfikat w Rosji? To dla mnie tajemnica. Katalog Supra!! W wierze. Heh...

Samodiagnoza klimatyzatorów Gree to: -

• ochrona przed wysokim ciśnieniem
• zabezpieczony przed zamarzaniem parownika,
• Zabezpieczenie przeciążeniowe sprężarki,
• Błędy w załączaniu klimatyzatora podczas instalacji, pomylenie przewodów,
• Oraz błędy czujników temperatury parownika i skraplacza.

Wszystko, zgadzam się niewiele. Gree, podobnie jak klimatyzator, jest prosty funkcjonalnie, więc nie ma wielu kodów błędów.Są wady tego uproszczenia, są to słabe warystory płyty sterującej, niewystarczające wygładzenie

Tabela kodów błędów, ciąg dalszy.

prądy podczas przepięć. Drobiazg, ale należy o tym pamiętać przy naprawie klimatyzatorów Gree i ich analogów.

Przykład: dom na wsi. Właściciele, opuszczając daczy, zwykle wyłączają prąd w budynku wspólnym wyłącznikiem. zgasł i wszystko uspokoił. Przyjechaliśmy... Tym samym włącznikiem włączyli światło, ale nie działała klimatyzacja, lodówka ani inne sprzęty AGD. Czemu? Odpowiedź jest prosta.

Po włączeniu zasilania z obciążeniem występują skoki prądu i napięcia.

Są „specjaliści”, którzy używają drutu, gdy przepala się bezpiecznik. Możesz to zrobić? Jest to możliwe, ale wtedy, oprócz warystorów, spali się również tablica sterownicza, silnik wentylatora jednostki wewnętrznej i ... rzucił się do uzwojeń sprężarki jednostki zewnętrznej klimatyzatora.

Fajerwerki przy domku. - Drogie naprawy.

- awarie obiegu chłodniczego,

Mapa błędów, mapowanie. Podstawowa diagnostyka systemu.

Klimatyzatory GREE do użytku półprzemysłowego, przemysłowego, - kody błędów

Kod błędu = E1 Sprężarka, skoki ciśnienia (sygnał dźwiękowy).

Kod błędu = E2 Uszkodzona cewka

Kod błędu = E3 Niskociśnieniowa sprężarka klimatyzacji (sygnał dźwiękowy)

Kod błędu = F0 Uszkodzony czujnik temperatury pomieszczenia.

Kod błędu = F1 Niewłaściwa rezystancja czujnika.

Kod błędu = F2

Zadziałał czujnik temperatury jednostki zewnętrznej klimatyzatora.

Kod błędu = F3 Obwód czujnika temperatury otwarty.

Kod błędu klimatyzatorów dzielonych GREE…

Przyczyna awarii, - czynnik chłodniczy systemu wysokiego zabezpieczenia, - kod ciśnienia = E1

Dioda LED uruchamiania klimatyzatora = Zielona dioda LED miga 1 raz. Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Gree Przyczyna usterki — kod ochrony przed zamarzaniem = E2

Dioda LED uruchomienia klimatyzacji = Dioda LED miga 2 razy. Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Dioda uruchamiająca klimatyzator = miga 4 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyna awarii, - Zabezpieczenie nadprądowe AC Kod = E5

Dioda uruchamiająca klimatyzator = Dioda miga 5 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyną nieprawidłowego działania jest brak komunikacji między jednostką wewnętrzną klimatyzatora a jednostką zewnętrzną systemu split kod = E6

Zielona dioda LED uruchomienia klimatyzatora = miga 6 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyna awarii, - Kod zabezpieczenia przed wysoką temperaturą = E8

Dioda uruchamiająca klimatyzator = miga 8 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyna usterki, - Brak sprzężenia zwrotnego z wewnętrznego silnika wentylatora Kod = H6

Dioda uruchamiająca klimatyzator = miga 11 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyna usterki, - Uszkodzona nasadka zworki, kod ochronny = C5

Dioda uruchamiająca klimatyzator = miga 15 razy Wskaźnik, - chłodzenie =

Wskaźnik ogrzewania =

Przyczyna usterki, - Zamknięty czujnik otoczenia otwarty, brak styku lub kod zwarcia = F1

Wskaźnik, - chłodzenie = dioda LED mignie 1 raz Wskaźnik grzania =

Jak reagować na kody błędów

Teoretycznie kody mogą być wyświetlane na dowolnych modelach wyposażonych w wyświetlacz cyfrowy. Ale w praktyce nie wszystkie modele mają tę funkcjonalność. Na przykład w przypadku zwykłych klimatyzatorów Kentatsu cyfrowy wyświetlacz umieszczony na jednostce wewnętrznej służy jedynie do pokazywania temperatury powietrza wewnątrz pomieszczenia lub wybranego trybu pracy.

Ale w przypadku modeli kolumnowych, oprócz ogólnych zasad działania w przypadku wykrycia usterek, w instrukcjach zwykle umieszcza się małą tabelkę z kodami.

E01 - czujniki temperatury przestały działać poprawnie lub są niesprawne.

E03 - sprężarka nie działa z powodu niskiego prądu.

E04 - blokada modułu zewnętrznego włączona

P02 - przeciążona sprężarka

Jeśli na wyświetlaczu zobaczysz jeden z tych kodów - zgodnie z zaleceniami producenta należy skontaktować się z centrum serwisowym. Bez naprawy awarii sprzęt najprawdopodobniej nie powróci do trybu pracy.

Wielu próbuje samodzielnie rozwiązać problem. Jest to możliwe, jeśli urządzenie nie jest już objęte gwarancją i posiadasz wystarczającą wiedzę i umiejętności

E02 - wystąpiło przeciążenie mocy sprężarki. Zaleca się wyłączenie na chwilę podzielonego systemu, a następnie ponowne naciśnięcie klawisza „On”. Jeśli urządzenie nie zaczyna działać lub zachowuje się nietypowo – wydaje nietypowe dźwięki, dymi – należy wezwać technika.

P03 – gdy moduł wewnętrzny pracuje w trybie chłodzenia, temperatura parownika spadła poniżej normy.

P04 - gdy moduł wewnętrzny pracuje w trybie grzania, temperatura parownika wzrosła powyżej normy.

P05 - moduł wewnętrzny dostarcza do pomieszczenia przegrzane powietrze.

Najczęściej te 3 problemy pojawiają się z banalnego powodu: z powodu zatkanego filtra powietrza. Musisz podnieść panel przedni, usunąć widoczne zabrudzenia i odkurzyć filtr.

W przypadku silnego zabrudzenia należy go wyjąć, wypłukać, wysuszyć i ponownie założyć. Najczęściej praca klimatyzatora jest coraz lepsza, a jeśli nie, wymagana jest pomoc certyfikowanego przez producenta mistrza.

W przypadku klimatyzatorów kanałowych i kasetonowych Kentatsu kody błędów mogą być wyświetlane na dwa sposoby:

• znaki alfanumeryczne na elektronicznym wyświetlaczu panelu sterowania;
• sygnalizacja - kombinacja migających diod LED.

Tabela ze szczegółowymi objaśnieniami znajduje się w instrukcji:

Sygnały LED w tabeli są oznaczone dwoma rodzajami symboli: „krzyżyk” (x) oznacza, że ​​dioda jest wyłączona, a „gwiazdka” oznacza, że ​​miga z częstotliwością 5 Hz

Producent zabrania kardynalnego ingerowania w działanie klimatyzatora, samodzielnego usuwania lub ponownego instalowania ważnych elementów. Jednak przed wezwaniem serwisu technicznego zaleca ponowne sprawdzenie zasilania i poprawności wybranego trybu.

Często działanie technologii klimatycznej zatrzymuje się z powodu gwałtownej zmiany warunków zewnętrznych - na przykład z powodu przegrzania. Jest to możliwe w przypadku pojawienia się w pomieszczeniu dodatkowego źródła ciepła.

Musisz również monitorować szczelność pomieszczenia: przy otwartych drzwiach lub oknach system podzielony będzie działał bezczynnie.

Jak rozpocząć rozwiązywanie problemów?

Nowoczesne klimatyzatory to inteligentne urządzenia elektroniczne, których działaniem steruje wbudowany procesor. To on analizuje informacje pochodzące z różnych czujników, rozpoznaje usterki i wyświetla ich kody.

Błędy, które się pojawiają są jednorazowe, np. przepięcia w sieci, a zdarzają się długotrwałe, np. zwarcie uzwojeń wentylatora. Aby zrozumieć naturę usterki, pierwszą rzeczą do zrobienia jest ponowne uruchomienie zasilacza. Zresetuje systemy sterowania klimatyzacją i zresetuje sygnały z czujników.

Aby zresetować błędy, wyłącz urządzenie, a następnie odłącz przewód zasilający od gniazdka. Jeśli system dzielony jest podłączony osobną linią, wyłącz odpowiednią maszynę w osłonie

Aby ponownie uruchomić, odłącz urządzenie na 30 sekund, a następnie podłącz je ponownie. Jeśli błąd był jednorazową operacją, to jego kod zniknie z ekranu lub wskaźników i urządzenie ponownie zacznie działać. Jeśli usterka jest poważna, błąd zostanie wyświetlony ponownie i konieczne będzie wyeliminowanie jego pierwotnej przyczyny.

Jakie są najczęstsze usterki

system jonizacji E-Ion

Automatyczne sterowanie, które steruje jednostką wewnętrzną, może dać sygnał i zablokować pracę klimatyzatora Panasonic nie tylko wtedy, gdy wymaga on naprawy. Jeśli jednostka nie włącza się, a lampka ostrzegawcza świeci lub miga, może to oznaczać, że klimatyzator Panasonic wymaga czyszczenia. Taka sytuacja występuje dość często, ponieważ:

• Jednostka wewnętrzna niektórych modeli (w zależności od oznaczenia) jest wyposażona w system czyszczenia E-Ion.Jego czujniki monitorują stan powietrza, w przypadku zanieczyszczenia uruchamiany jest generator naładowanych jonów, który zabija pleśń i zarodniki grzybów. Gdy czujnik wskaże akceptowalną jakość powietrza, system E-Ion wyłączy się, a zegar wskaże problem. Łatwo zrozumieć, że alert może wskazywać zarówno na konieczność naprawy czujnika lub generatora, jak i na to, że nadszedł czas na wyczyszczenie filtrów;
• System filtracji oczyszczania powietrza jest również stale monitorowany, a wszelkie awarie tej struktury, która zwalcza bakterie chorobotwórcze, wirusy i alergeny, powodują wyłączenie klimatyzatora. Często wystarczy zdemontować, wyczyścić filtry, po czym urządzenie włącza się ponownie i działa bezawaryjnie.

Krótka instrukcja naprawy

Maszyna LG jest urządzeniem niezawodnym, dlatego w momencie pojawienia się pierwszych problemów należy spróbować wyeliminować przyczynę problemu bez otwierania urządzenia. Na przykład, jeśli pralka nie działa, najczęściej jest to spowodowane elementarnym brakiem prądu w sieci zasilającej.

Przyczyny i rozwiązywanie prostych problemów

Z powodu niestabilnej pozycji nóg często pojawiają się grzechotki, uderzenia w bęben i wibracje. Jeśli urządzenie zostanie przestawione, problem sam się rozwiąże.

Ponadto okresowe stukanie podczas prania może wskazywać na zużycie łożysk i uszczelki uszczelniającej bęben. Możesz je samodzielnie wymienić.

Aby mieć pewność co do przyczyny hałasu, należy niezależnie obracać bęben maszyny w lewo iw prawo rękami. Jeśli słychać hałas, trzaski lub dudnienie, przyczyną są z pewnością wadliwe łożyska.

Prawidłowo zainstalowana pralka nie „parska”! Z biegiem czasu równowaga ustawiona podczas instalacji może zostać zakłócona z powodu ruchu obudowy podczas cyklu wirowania.

Jeśli maszyna skacze lub skacze, ta usterka jest spowodowana naruszeniami struktury mocowania przeciwwagi.

Wycieki wody są spowodowane zużyciem węży lub nieprawidłowym podłączeniem. W takim przypadku można po prostu dokręcić złącza w problematycznych obszarach.

Często zdarza się, że nawet po wyczyszczeniu filtra pompy spustowej maszyna „odmawia” spuszczenia wody. Możliwe, że przyczyną jest zatkany wąż odpływowy, który wystarczy wyczyścić

Jeśli woda nie spływa z bębna pralki, musisz naprawić układ odpływowy: wyczyść filtr, sprawdź wąż spustowy i pompę.

Funkcje diagnozowania działania elementu grzejnego

Jeśli maszyna zaczęła słabo podgrzewać wodę, musisz zdiagnozować element grzejny. Faktem jest, że podczas długotrwałej pracy na elemencie grzejnym tworzy się kamień, co uniemożliwia jego normalne działanie. Element grzewczy można łatwo wyczyścić nawet w domu, np. kwasem octowym i cytrynowym.

Czyszczenie grzałki kwasem cytrynowym:

• tryb prania jest ustawiony bez bielizny (temperatura 60-90 stopni);
• zamiast proszku należy wlać kwasek cytrynowy (około 100 gramów, ale wszystko zależy od stopnia zanieczyszczenia urządzenia).

Zabieg ten można również stosować w celach profilaktycznych – raz na pół roku lub raz na kwartał, w zależności od intensywności mycia. Szczegółowe instrukcje dotyczące czyszczenia pralki kwasem cytrynowym znajdują się w tym materiale.

Czyszczenie octem:

• ustawia również tryb prania bez bielizny;
• 2 szklanki octu wlewa się do pojemnika na proszek;
• uruchom pranie na najdłuższy program;
• 5-10 minut po rozpoczęciu pracy zatrzymaj maszynę i trzymaj ją w tej pozycji przez około godzinę;
• po godzinie należy wznowić mycie i dobrze wypłukać zbiornik, aby całkowicie spłukać roztwór octu;
• następnie przetrzyj drzwi włazu kawałkiem szmatki nasączonej kwasem octowym.

Ale skuteczniejsze będzie zapobieganie tworzeniu się kamienia. Zapobieganie zanieczyszczeniom można osiągnąć, instalując specjalne magnetyczne zmiękczacze wody (zmiękczacze filtracyjne), które oczyszczają dopływającą wodę z soli wapnia i magnezu.

Nie każdego stać na zmiękczacze magnetyczne, dlatego na rurze prowadzącej do pralki można zamontować konwencjonalny filtr chemiczno-mechaniczny, który nie przepuszcza rdzy i piasku do pralki

Aby wydłużyć żywotność elementu grzejnego, należy przestrzegać pewnych zasad: nie pierz ubrań we wrzącej wodzie (jeśli to możliwe) i nie doprowadzaj rzeczy do stanu pogorszenia i bardzo brudnego wyglądu, ponieważ. cząstki dostaną się do elementu grzejnego i utworzą kamień.

Zaleca się również, aby nie używać tanich podrabianych detergentów, ale być bardziej selektywnym w doborze proszków i żeli do prania.

Najpopularniejsze klimatyzatory Gree

Pytanie nie jest bezczynne, ponieważ w większości przypadków laik jest raczej słabo świadomy rodzajów klimatyzatorów. Ponadto klimatyzatory tego samego typu często mają kilka różnych nazw.

Mówiąc o klimatyzatorach domowych, w większości przypadków mają one na myśli dwublokowe, naścienne, dzielone systemy inwerterowe. Klimatyzatory bez falownika to już wczoraj, na świecie zaczynają być zakazane w sprzedaży.

Klimatyzatory inwerterowe Gree to najpopularniejszy model klimatyzatorów na świecie.Urządzenia klimatyczne bez falownika to już przeszłość

Mówiąc prościej, systemy split to takie klimatyzatory, z których jedno „pudełko” wisi za oknem, drugie w pokoju. Gree produkuje również systemy multi-split. Systemy multi-split mają miejsce, gdy za oknem jest tylko jedna „pudełko”, a kilka „pudełek” wewnątrz domu i wszystkie dosłownie tworzą „pogodę w domu”.

Przyjrzyj się bliżej? Widziałeś pudełko za oknem? Świetnie, wystarczy, kontynuujmy diagnostykę.

Klimatyzatory Griya mogą używać czynników chłodniczych do pracy:

• freon R22;
• freon R410a.

Wzór chemiczny pierwszej substancji to difluorochlorometan, drugi to mieszanina pentafluoroetanu i difluorometanu. Nie trzeba zapamiętywać nazw, najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że błędy dwu- i wieloblokowych klimatyzatorów marki Grii, pracujących na różnych czynnikach chłodniczych, są wyświetlane w ten sam sposób.

Nietypowe wartości na wyświetlaczu

Jeżeli przy włączonym trybie „Grzanie” urządzenie zacznie działać, ale po chwili przestanie nadmuchać powietrze, wskaźnik słoneczko zacznie migać i zapali się napis H1, oznacza to, że urządzenie przeszło w tryb odszraniania.

Konieczne jest wyłączenie urządzenia pilotem, jednoczesne przytrzymanie przycisków X-FAN i MODE. Po pół godzinie klimatyzator powinien pracować w normalnym rytmie.

Czasami na wyświetlaczu może pojawić się niezrozumiały kod, którego dekodowania nie ma w instrukcji i na stronie producenta. Na przykład migające słońce i wartość H7

W przypadku błędu H7 potrzebna jest diagnostyka modułu sterowania i sygnalizacji urządzenia. Może go wykonać tylko specjalista.

Wartość H6 oznacza działanie czujnika blokady sprężarki. Dzieje się tak w dwóch przypadkach: gdy sam czujnik jest uszkodzony i wymaga wymiany lub gdy ładowanie freonem jest niewystarczające.

Również przy takim błędzie możliwy jest wariant z nieprawidłowym podłączeniem zasilania wirnika jednostki wewnętrznej, co nie zostało uwzględnione podczas montażu. Tutaj musisz zdemontować tablicę, aby wyjaśnić przyczynę i ją wyeliminować.

Kody błędów lodówki „ElGee”

Tablica sterownicza wyposażona jest w system autodiagnostyki. To ona wyświetla kod błędu. Czasami może to być awaria systemu, którą można wyeliminować poprzez ponowne uruchomienie:

• Odłącz lodówkę.
• Połącz po 10-15 minutach.

Jeśli w tym czasie kod zniknął z ekranu, problem został rozwiązany. Jeśli zaświeci się ponownie, jest zepsuty. Aby dokładnie określić, który węzeł jest uszkodzony, spójrz na instrukcje lub naszą tabelę:

Kod błędu	Co robi	Jak samemu rozwiązać problem
FS	Czujnik temperatury w zamrażarce nie działa.	Prawdopodobnie doszło do zwarcia. Sprawdź styki i okablowanie czujnika. Wymień uszkodzoną część. Aby zapobiec takim problemom, zaleca się zainstalowanie stabilizatora napięcia.
rs	Czujnik zamkniętej komory lodówki.	Czujnik jest nie do naprawienia. Element jest diagnozowany i wymieniany.
dS	Czujnik komory zamrażarki 2 nie daje sygnału.	Brak komunikacji z czujnikiem i płytą sterującą. Sprawdzane są kontakty i połączenia. Trwa wymiana.
dH	Czujnik parownika uległ awarii.	Na oddziale wzrasta temperatura. Musisz sprawdzić czujnik i zainstalować nową część.
FF	Wentylator zamrażarki nie działa.	Wentylator rozpędza zimne powietrze przez komorę w systemie No Frost. Jeśli nie działa, temperatura zacznie rosnąć.Łopatki są sprawdzane pod kątem oblodzenia, przeprowadzane jest rozmrażanie. Silnik jest diagnozowany, wymieniany na sprawny.
CF	Wentylator lodówki jest uszkodzony.	Konieczne jest sprawdzenie, ustalenie przyczyny awarii i zainstalowanie elementów serwisowych.
WSPÓŁ	Wadliwe okablowanie między tablicą sterowniczą a wyświetlaczem informacyjnym.	Wyświetlacz może działać nieprawidłowo. Kontrola okablowania w czasie oparzeń i naruszeń izolacji. Wymiana pętli.
dP	Silnik przepustnicy nie działa.	Musisz sprawdzić, znaleźć przyczynę problemu i go naprawić. Prawdopodobnie silnik nie działa. Następnie jest wymieniany.
Er	Parownik zamrażarki nie działa.	Doszło do awarii jednej z części parownika: czujnika, timera, grzałki. Przeprowadzana jest diagnostyka, dzwonienie części i zespołów. Wadliwy element zostaje wymieniony.

Podobne kody można zobaczyć w dowolnych modelach, ale najczęściej w LG GR-389SQF, LG R-S392QVC, LG GR-P227ZCAW, LG GA-B489 ZVCK.

Niektóre wskaźniki mogą również migać i świecić. Jak tylko zauważysz takie symbole na wyświetlaczu, nie zwlekaj z inspekcją, zadzwoń do kreatora lub zrób to sam.

Błędy na wskaźniku nagrzania klimatyzatora (H)

Najczęstszym problemem jest kod H1. Jest też najłatwiejsza do naprawienia.

Klimatyzator przestał dostarczać ciepło, ponieważ włączył tryb odszraniania jednostki zewnętrznej. Zadziałał czujnik kontrolny wymiennika ciepła jednostki zewnętrznej, a automatyka wyłączyła dopływ ciepła. Jest podawany do jednostki zewnętrznej, rozmrażając ją. Odblokuj - wszystko będzie działać. Jeśli nie, musisz sprawdzić stan czujnika i wymiennika ciepła.

Błędy na wskaźniku ciepła mogą wskazywać na awarię obwodu klimatyzatora, a także inne problemy jednostki zewnętrznej od tablicy sterowniczej do zatkanego systemu odwadniającego

Błąd H2 oznacza, że ​​zagrożony jest filtr elektrostatyczny, który zbiera kurz i inne cząsteczki krążące w powietrzu. Ten filtr można wyczyścić. Lub wymień na nowy. Według opinii filtry klimatyzacji Gree są jednym z najsłabszych punktów. Dlatego lepiej byłoby wcześniej nauczyć się, jak je czyścić.

W tym celu wystarczy wyjąć filtr z klimatyzatora, wypłukać w roztworze detergentu, dobrze opłukać pod bieżącą wodą i dokładnie wysuszyć. A potem włóż go z powrotem.

Klimatyzator z brudnym filtrem pracuje głośniej i możliwe jest również zauważalne iskrzenie. Możesz więc podjąć działania bez czekania na błąd H2.

Filtr elektrostatyczny należy regularnie czyścić. Możesz go po prostu umyć pod bieżącą wodą. Pomoże Ci to uniknąć dużych problemów.

Błąd H3 chroni sprężarkę przed przegrzaniem. Przegrzanie, a także przeciążenie sprężarki może wystąpić z powodu wycieku oleju, freonu lub freonu i oleju. Przede wszystkim należy sprawdzić połączenia rolek. A może z powodu wadliwie działającego wentylatora lub skraplacza.

Jeżeli na złączach nie ma śladów oleju, wentylator pracuje normalnie, a sama jednostka zewnętrzna jest czysta, to konieczna jest kalibracja obwodu za pomocą tego samego zaworu ciśnieniowego, zaworu termostatycznego i manometru.

Błąd H4 oznacza awarię. Jeśli klimatyzator nie działa po ponownym uruchomieniu, problem dotyczy tablicy sterowniczej lub nieprawidłowej instalacji.

Kod H5 oznacza, że ​​płyta IPM jednostki zewnętrznej jest uszkodzona. Jeśli płyta ulegnie awarii, należy ją wymienić.

Litera H7 oznacza, że ​​awaria sprężarki jest sygnalizowana przez falownik oszczędzania energii (inwerter DC). To on jest odpowiedzialny za włączanie i wyłączanie sprężarki w układach dzielonych z falownikiem. Ciągłe włączanie i wyłączanie prędzej czy później wpłynie na pracę sprężarki. Błąd H7 rzadko zdarza się z powodów, które możesz sam naprawić.

Błąd H8 oznacza, że ​​automatyka uważa, że ​​system odwadniający jest przepełniony kondensatem. Musimy sprawdzić zewnętrzny system odwadniający. Jeśli jest zatkany, wyczyść go.

System odprowadzania skroplin to jeden z najprostszych i najbardziej zrozumiałych systemów klimatyzacyjnych. Możesz to wyczyścić samodzielnie

H9 - problem w grzałce elektrycznej. Najpierw musisz sprawdzić, czy to działa. Jeśli to nie działa, przyczyną jest prawdopodobnie otwarty obwód. Lub grzejnik jest przepalony.

Problemy H0 i FH wyraźnie wskazują na działanie czujnika temperatury na parowniku (H0) lub na parowniku i skraplaczu przy niskich obrotach. Konieczne jest sprawdzenie obiegu chłodniczego i poziomu czynnika chłodniczego w obiegu jak przy błędach E7 i E8. Powody są dokładnie takie same, wskazywały na nie tylko czujniki falownika.

Obwód z termostatycznym zaworem rozprężnym to jeden z podstawowych układów zapewniających pracę klimatyzatora. Od jego działania zależy wydajność i długoletnia obsługa sprzętu klimatycznego.

Błąd pod literą FH oznacza, że ​​parownik może zamarznąć. Dobry klimatyzator sam może rozwiązać problem. W razie potrzeby należy go wyczyścić. Ponadto parownik może zamarznąć z powodu wycieku freonu lub awarii zaworu i ustawień zaworu obwodu.

Zasada raportowania błędów

Aby poprawić niezawodność urządzenia i zapobiec poważnym uszkodzeniom, klimatyzatory Samsung zostały wyposażone w system autodiagnostyki, który na bieżąco sprawdza kilka parametrów urządzenia.

Jeśli przynajmniej jeden z podanych parametrów jest poza normą, urządzenie zgłasza to na dwa sposoby:

• Na wyświetlaczu jednostki wewnętrznej kombinacja litery E i trzech cyfr, na przykład E101;
• Na płytce LED jednostki zewnętrznej, poprzez świecące diody w kolorze żółtym, zielonym i czerwonym w różnych kombinacjach.

Jednostki wewnętrzne niektórych modeli klimatyzatorów nie są wyposażone w wyświetlacz. Zgłaszają swoje problemy w taki sam sposób, jak jednostki zewnętrzne, poprzez miganie przycisków w różnych kolorach.

Wyświetlacz jednostki wewnętrznej klimatyzatora w trybie normalnym pokazuje temperaturę powietrza, a w przypadku awarii wyświetla kod błędu

Poniżej omówimy kody wyświetlane przez klimatyzatory Samsung w przypadku awarii wyświetlacza lub tablicy wskaźników. Znajomość dekodowania tych kombinacji alfanumerycznych pozwoli ci zrozumieć, jakie problemy pojawiły się w podzielonym systemie.

Błędy na wskaźniku klimatyzatora (E)

Błąd klimatyzatora E0 Gree oznacza niewystarczająco wysokie napięcie rozruchowe. Oznacza to, że najprawdopodobniej „w gnieździe” jest po prostu niewystarczające napięcie. W przypadku klimatyzatora jest to potencjalnie niebezpieczne, ponieważ długotrwałe narażenie na prądy rozruchowe w jego sieci elektrycznej może spowodować przegrzanie, co spowoduje „spalenie” izolacji przewodów, a następnie samego urządzenia elektrycznego.

Jeśli sprawa jest „w gniazdku”, problem rozwiązuje się, kupując stabilizator napięcia, który podniesie napięcie do wymaganego 220V.

Ale możliwe, że sprawa dotyczy samego okablowania klimatyzatora. Dlatego jeśli napięcie sieciowe wynosi 220 V, ale klimatyzator nadal wyświetla błąd E0, musisz to sprawdzić.

Podłączenie obu jednostek systemu dzielonego do linii energetycznej nie jest takie proste. Nieprawidłowe podłączenie prawie na pewno spowoduje błędy i awarie.

Błąd E1 to wyłączenie w celu ochrony sprężarki przed zbyt wysokim ciśnieniem. Błąd E3 oznacza, że ​​na sprężarkę podawane jest zbyt niskie ciśnienie.

Czasami, aby wyeliminować E1, wystarczy dobrze umyć skraplacz klimatyzatora. Jeśli nie jest wystarczająco nadmuchany, prowadzi to do wzrostu ciśnienia freonu. Jeśli klimatyzator jest wyposażony w skraplacz wody, należy sprawdzić dopływ wody. Innym możliwym powodem jest nadmiar samego freonu lub nieregulowany zawór termostatyczny.

Na wszelki wypadek należy natychmiast sprawdzić zawór. Powinno być przynajmniej otwarte. Jeśli wizualnie wszystko jest w porządku, będziesz musiał zadzwonić do mistrza, aby dostosować kontur. Na własną rękę, poza tym bez umiejętności i manometru, jest mało prawdopodobne, abyś mógł wyregulować zawór (być może będziesz musiał również wyregulować zawór wylotowy) i uzupełnić freon zgodnie z wagą.

Większość błędów na wskaźniku pracy związana jest z ochroną sprężarki - jednego z najważniejszych elementów klimatyzatora

Zbyt niskie ciśnienie w obwodzie może wystąpić, jeśli parownik, wentylator lub filtr są brudne. Oznacza to, że algorytm działań jest dokładnie taki sam. Najpierw usuwa się brud, a następnie dostosowuje się kontur. Konieczne jest również sprawdzenie szczelności połączeń tocznych. Jeśli widoczne są na nich ślady oleju, oznacza to, że mieszanina przecieka.

Błąd E2 oznacza, że ​​jednostka wewnętrzna klimatyzatora może zacząć zamarzać lub już zamarza.

Na przykładzie tego błędu możemy wyjaśnić ogólną zasadę diagnozowania problemów związanych ze sprężarką (E1-E5):

• Zadziałał jakiś czujnik, ostrzegający o problemie.
• Usuwamy zanieczyszczenia, które mogą powodować ekstremalne temperatury. Sprawdź wirnik wentylatora. Czy konsola nadal wyświetla błąd?
• Najprawdopodobniej problem tkwi w poziomie freonu, luźno zwinięte rury miedziane przeciekają, zawór termostatyczny lub zawór ciśnieniowy jest nieprawidłowo wyregulowany.

Jeśli tak, najprawdopodobniej będziesz musiał zadzwonić do kreatora. Ponieważ mówimy albo o początkowo nieprawidłowej instalacji klimatyzatora (będziesz musiał obrócić rury i napełnić klimatyzator freonem), albo o poważniejszych problemach, które wymagają wymiany komponentów.

Ta sama zasada rozwiązuje problemy E5 (zadziałanie czujnika zabezpieczenia przeciążenia sprężarki) i E4 (zadziałanie czujnika zabezpieczenia rury tłocznej sprężarki przed przegrzaniem).

Błąd E6 wskazuje, że nie ma fazy, to znaczy konieczne jest ponowne podłączenie przełączania. Konieczne jest również sprawdzenie komutacji z błędem H6. Działając konsekwentnie i powoli, możesz znaleźć problem w obwodzie elektrycznym.

Błąd E7 - sprzeczność w określonych trybach, jest typowa dla systemów multi-split. Jeden blok systemu multi-split jest ustawiony na tryb sprzeczny z innym blokiem tego samego systemu. Klimatyzator, mówiąc po prostu, jest zdezorientowany.

Błąd E8 oznacza, że ​​czujnik silnika jednostki wewnętrznej wskazuje przegrzanie parownika. Ponownie należy sprawdzić zawór termostatyczny i zawór ciśnieniowy. Jeśli są w porządku, możliwe, że freon po prostu kończy się w parowniku. A może rury parownika są zatkane.

Regulacja obwodu za pomocą termostatycznego zaworu rozprężnego i zaworu ciśnieniowego to delikatna praca, która wymaga staranności i dokładności. Przeczytaj uważnie manometr.

Wyłączenie błędu E8 chroni przed zbyt zimnym powietrzem w trybie ogrzewania. Zimne powietrze może powodować gromadzenie się cieczy, które, jeśli dostaną się do sprężarki, prawie na pewno ją uszkodzą.

I wreszcie błąd F0 oznacza, że ​​czujnik ciśnienia jest uszkodzony. Najprawdopodobniej są.

Co to jest kod błędu?

Klimatyzatory Panasonic mają dobry zestaw funkcji i wiele systemów sterowanych automatycznie. Może to być dokładne oczyszczanie powietrza, jonizacja atmosfery, niszczenie niebezpiecznych mikroorganizmów itp.

Automatyka wyłącza klimatyzator, gdy wymaga naprawy lub czyszczenia. Nowe modele klimatyzatorów Panasonic posiadają zaawansowany system autodiagnostyki. Na podstawie jego wyników system sterowania wykrywa usterkę i zgłasza jej przyczynę na panelu sterowania.

Kod błędu to migające oznaczenie cyfrowo-literowe na panelu klimatyzatora lub module systemu multi-split. Jeśli na wyświetlaczu klimatyzatora pojawi się kod błędu, musisz dowiedzieć się, co on oznacza

W przypadku poważnej awarii cała praca sprzętu może zostać zablokowana. Jeśli awaria nie wpływa na działanie systemu, komunikat o błędzie będzie nadal migał podczas pracy. Jeśli klimatyzator lub system split wykryje dwie lub więcej awarii, najpierw wyświetlana jest usterka o najwyższym priorytecie, a następnie wszystkie pozostałe.

Gdy pojawi się migający sygnał, musisz natychmiast zająć się przyczynami awarii. W pracy może być kilka naruszeń, ale najpoważniejsze z nich będzie wyświetlane najaktywniej.

Jednak działający klimatyzator w obecności migającego błędu nie jest powodem do kontynuowania pracy systemu.Zignorowanie sygnału czujnika zaostrzy problem, a w konsekwencji poważniejsze naprawy, pociągające za sobą wysokie koszty.

Dlatego, gdy pojawi się migający sygnał, musisz jak najszybciej zająć się przyczynami awarii i wezwać kapitana do naprawy lub, jeśli masz niezbędne doświadczenie i umiejętności, sam rozwiązać problem.

W przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej system autodiagnostyki klimatyzatora zatrzyma pracę urządzenia i wyświetli kod błędu na wyświetlaczu. Jeśli pojawi się kod błędu, należy natychmiast podjąć działania w celu wyczyszczenia lub naprawy urządzenia

Ponadto pod pokrywą, która ukrywa przyciski klimatyzatora, znajduje się klawisz Sprawdź, za pomocą którego można zobaczyć wszystkie błędy w systemie, przewijając strzałki „W górę” i „W dół”. Aby zresetować błędy krytyczne, musisz je wyeliminować, po czym same znikną z wyświetlacza. Błędy są również resetowane po resecie zasilania.

System autodiagnostyki nowoczesnych klimatyzatorów

Sprzęt AGD nowej generacji jest zwykle wyposażony w system autodiagnostyki, który ma na celu wykrycie niesprawności i błędów w działaniu przy ich pierwszym wystąpieniu. System autodiagnostyki to pojedyncza sieć czujników monitorujących stan jednej lub drugiej jednostki roboczej jednostki.

Po włączeniu klimatyzatora czujniki automatycznie rozpoczynają pracę i kontynuują pełnienie swoich funkcji w trybie ciągłym do momentu odłączenia urządzenia od zasilania. Czasami, aby wyeliminować awarie i błędy, wystarczy, że właściciel klimatyzatora wykona proste czynności własnymi rękami, czasami trzeba zaprosić mistrzów z autoryzowanego serwisu General Climate.

Rozważ możliwe błędy i ich kody w różnych modelach klimatyzatorów i systemy dzielone GC, ich przyczynach i sposobach ich eliminacji.Postaramy się dowiedzieć, w jakich przypadkach własnoręczne działania są odpowiednie, a w jakich należy zaprosić doświadczonego mistrza.

Klimatyzatory GC wyposażone są w nowoczesny system autodiagnostyki, który wysyła sygnały w przypadku awarii i błędów w działaniu do modułu sterującego

W przypadku zmiany parametrów pracy węzła, na którym zainstalowany jest czujnik, do modułu sterującego natychmiast wysyłany jest sygnał błędu, który jest wyświetlany na wyświetlaczu urządzenia. W razie potrzeby moduł sterujący blokuje również sprzęt, aby uniknąć nieprawidłowej pracy klimatyzatora i jego ostatecznej awarii.

Kody usterek dla różnych modeli klimatyzatorów General Climate mogą się od siebie różnić. Postaramy się szczegółowo rozważyć kody każdego modelu.

Wnioski i przydatne filmy na ten temat

Film mówi, że przyczyną błędu E101 było pojawienie się mikropęknięcia na płytce drukowanej w bloku ulicznym:

Film przedstawia czyszczenie jednostki zewnętrznej klimatyzatora wraz z jej demontażem:

Jak widać, dzięki zaawansowanemu systemowi diagnostyki i sygnalizacji usterek możesz samodzielnie określić przyczynę awarii klimatyzatora Samsung. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie podzielonego systemu od sieci elektrycznej na 30 sekund, aby zresetować błędy.

Również przed ponownym włączeniem urządzenia lepiej upewnić się, że jednostka zewnętrzna nie jest uszkodzona mechanicznie. Aby zidentyfikować i wyeliminować poważniejsze usterki, musisz mieć pod ręką dekodowanie kodów błędów i niezbędne narzędzie. A niektóre błędy wymagają obowiązkowego wezwania serwisu.

Chcesz porozmawiać o swoim własnym doświadczeniu w identyfikowaniu awarii własnego systemu podzielonego? Czy masz jakieś technologiczne niuanse, którymi warto się podzielić z odwiedzającymi witrynę? Prosimy o pisanie komentarzy w formularzu blokowym poniżej, zamieszczanie zdjęć i zadawanie pytań na temat artykułu.