Jaka farba do malowania grzejników

Porządek pracy

Jeśli stara powłoka jest równa, bez uszkodzeń, nie przekracza trzech warstw, możesz po prostu przejść po całej powierzchni drobnoziarnistym papierem ściernym. Stwarza to najlepsze warunki do przyczepności z nową warstwą farby. Następnie wszystkie powierzchnie przecieramy „odtłuszczaczem” - czystą benzyną lub acetonem. Sprzątamy kilka razy, dokładnie. Teraz możesz malować.

Po zakończeniu usuwania starej farby, resztki czyścimy „do metalu”. Możesz użyć wiertarki ze szczotką drucianą. Następnie wszystko dokładnie odtłuszczamy, pokrywamy podkładem. Jeśli mówimy o podkładzie, to w przypadku systemów grzewczych zaleca się stosowanie GF-021, a dla samochodów jest to lepsze: ochrona będzie bardziej niezawodna.Ogólnie rzecz biorąc, można użyć dowolnej kompozycji do metalu o właściwościach antykorozyjnych. Po wyschnięciu podkładu akumulator można pomalować.

Dla uzyskania dobrego efektu ważne jest przygotowanie grzejnika do malowania.

Przegląd farb do rur grzewczych i grzejników - wskazówki dotyczące wyboru

Bezpośrednio po instalacji lub podczas pracy główne elementy systemu grzewczego (akumulatory i rury) wymagają dodatkowej obróbki - malowania. Biorąc pod uwagę specyficzne warunki, w jakich pracują urządzenia (wysoka temperatura chłodziwa), proces ten nie jest tak prosty, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Z tego powodu stosuje się specjalne farby do grzejników.

Oznaczają zawiesinę mineralnych lub organicznych substancji barwiących (pigmentów) i spoiw – lateks, olej schnący, emulsja PVA. Do malowania grzejników i wewnętrznych rur grzewczych stosuje się specjalne kompozycje, które wyróżniają się zwiększoną odpornością na ciepło, nietoksycznością i trwałością. Ponadto muszą chronić metal przed korozją, być łatwe do oczyszczenia z kurzu i brudu, zachowując przy tym kolor.

Jakie są typy?

W zależności od tego, jakie komponenty są brane za podstawę, żaroodporna farba do akumulatorów produkowana jest w 3 rodzajach:

Składa się z żywic, pigmentów i składników organicznych, a także specjalistycznych modyfikatorów, które zwiększają właściwości antykorozyjne, stabilność termiczną (do +100 ºС) i tak dalej. Farba ta służy do pokrywania akumulatorów żeliwnych, stalowych i aluminiowych. Szybko wysycha, nadaje powierzchni połysk, jest odporny na ścieranie i jest trwały.Ponieważ emalie akrylowe zawierają rozpuszczalnik organiczny, wadą tego rodzaju barwników jest ostry nieprzyjemny zapach, który z czasem znika.

Podstępny licznik oszczędzający energię elektryczną Zwraca się w 2 miesiące!

Produkowany na bazie lakieru pentaftalowego i rozpuszczalnika (benzyna lakowa), z dodatkiem pigmentów barwiących i wypełniaczy w postaci tlenku krzemu lub wiórów marmurowych. Nadaje się do malowania grzejników wykonanych z dowolnego metalu. Odporny na ścieranie, łatwy w czyszczeniu, szybko schnie.

Produkowany w szerokiej gamie kolorystycznej. Wady to dość wysoka cena. Na przykład farba do systemów grzewczych Dufa Heizkorperlack w opakowaniu 2,5 kg kosztuje od 1500 do 1680 rubli. Ponadto emalie alkidowe z czasem blakną, mogą pokrywać się drobnymi pęknięciami, aw ciągu pierwszych 3-5 dni po nałożeniu wydzielają ostry, nieprzyjemny zapach.

Farba do grzejników na bazie wody może zawierać jako spoiwo dyspersję akrylanu, lateksu lub polioctanu winylu. Służy do barwienia wszelkiego rodzaju urządzeń grzewczych i rur.

Zaletami tego typu powłoki są: brak ostrego, nieprzyjemnego zapachu, stabilność termiczna, jednolitość i wytrzymałość warstwy barwiącej, trwałość. Być może jedyną wadą jest bardzo wysoki koszt. Cena farby do rur grzewczych Tikkurila Thermal wynosi od 2900 do 3300 rubli za puszkę 2,5 kg.

Oprócz wymienionych rodzajów kompozycji barwiących stosuje się zawiesiny na bazie oleju, ale znacznie rzadziej. Nadają się do grzejników wykonanych z żeliwa i stali oraz metali kolorowych.Praktycznie bezwonne, odporne na wysokie temperatury (do +90°C), szybkoschnące, nie są jednak tak trwałe jak związki akrylowe czy alkidowe, choć nie ustępują im ceną. Na przykład kolorowa farba do grzejników żeliwnych Alpina Heizkorper kosztuje od 1300 do 1450 rubli za 2,5 kg.

Rodzaje farb do grzejników grzewczych

Producenci wytwarzają różne rodzaje produktów malarskich i lakierniczych.

Do obróbki akumulatorów odpowiednie są następujące narzędzia:

• alkid;
• akryl;
• olej;
• dyspersja wodna;
• silikon.

Te typy różnią się charakterystyką wydajności, metodami aplikacji.

Na bazie oleju

Przestarzałe narzędzia do pracy w pomieszczeniach są obecnie rzadko używane. Zalety rozważanych kompozycji to:

• dostępność opcji przezroczystych i kolorystycznych;
• łatwość aplikacji na elementy metalowe;
• tworzenie jednolitej trwałej warstwy;
• niski koszt w porównaniu z innymi rodzajami barwników;
• możliwość zastosowania do nanoszenia ornamentu, skomplikowanych wzorów.

Wady to silny zapach, długie schnięcie każdej warstwy. Te cechy wyjaśnia dodatek oleistych rozpuszczalników. Takiej emalii nie można nakładać na gorące grzejniki.

Żaroodporne emalie alkidowe

Takie farby, produkowane przy użyciu nowoczesnych technologii, mają następujące pozytywne cechy:

• odporność warstwy dekoracyjnej na ekstremalne temperatury (powłoka nie pęka po podgrzaniu do +120 ° C);
• zwiększona siła;
• jednorodność struktury środka podczas aplikacji;
• niewrażliwość na ścieranie podczas normalnej pracy grzejników;
• szeroki wybór odcieni, pomagający znaleźć opcję pasującą do ogólnego projektu;
• utrzymanie integralności warstwy przez 5-10 lat.

Emalie alkidowe mają również wady. Ostry zapach utrzymuje się przez tydzień po aplikacji. Powłoka zaczyna pachnieć, gdy baterie są bardzo gorące. Niektóre produkty blakną, zmieniają kolor. Każda warstwa schnie przez co najmniej 12 godzin.

Jedną z głównych wad farby alkidowej jest ostry zapach,

co objawia się również, gdy baterie są bardzo gorące.

Farby silikonowe do metalu

Do produkcji takich produktów stosuje się żywice silikonowe, rozpuszczalniki wodne lub organiczne. Do pozytywnych właściwości produktów silikonowych należą:

1. Wytrzymałość cieplna. Pokrycie utrzymuje wszelkie obciążenia temperaturowe spotykane w systemach grzewczych.
2. Łatwość aplikacji. W przypadku stosowania emalii silikonowej nie jest konieczne staranne przygotowanie metalowej podstawy.
3. Odporność na ścieranie. Warstwa dekoracyjna nie ulega uszkodzeniu pod wpływem naprężeń mechanicznych.

Emalie akrylowe

Takie farby:

1. Nie mają silnego zapachu. Doskonale nadają się do użytku domowego.
2. Wysuszyć szybko. Wynika to z częstego stosowania emalii akrylowych w życiu codziennym.
3. Odporny na wilgoć.
4. Równomiernie nałożony na powierzchnię, dobrze zakrywa metalową podstawę.
5. Bezpieczny dla ludzi. Nie zawiera toksycznych rozpuszczalników.
6. Zachowaj właściwości po podgrzaniu. Powłoka nie żółknie wraz ze wzrostem temperatury, nie pęka.
7. Pasuje do dowolnych kolorów. Ze względu na możliwość uzyskania szerokiej gamy kolorów farba służy do dekoracji.

Wadą jest wysoki koszt.Jest to jednak równoważone dobrą wydajnością narzędzia.

Preparaty proszkowe

Technologia polega na nałożeniu proszku, który po podgrzaniu topi się i przywiera do podłoża. Farby proszkowe dzielą się na następujące rodzaje:

• epoksyd;
• poliester;
• poliakrylan;
• fotochemiczny;
• termoplastyczny.

Emalia jest bezpieczna, gdy jest używana zgodnie z zaleceniami.

Produkty te nie są przeznaczone do użytku domowego. Po podgrzaniu mogą uwalniać substancje niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego.

Formuły matowe i błyszczące

Wybierając farbę, należy wziąć pod uwagę fakturę gotowej powłoki. Występuje w wersji błyszczącej lub matowej. Pierwszy typ podkreśla wszystkie wady powierzchni. Do malowania baterii żeliwnych lepiej wybrać opcje matowe. Stop ma chropowatą strukturę, która będzie się ostro wyróżniać po pokryciu błyszczącą farbą. Do obróbki grzejników bimetalicznych odpowiednia jest błyszcząca kompozycja.

Na bazie wody

Taka farba jest uważana za najlepszą opcję do pracy w pomieszczeniach. Różni się od innych środków następującymi cechami:

• brak zapachu;
• bezpieczeństwo dla człowieka i przyrody (emalia wykonana jest na bazie czystej wody, wypełniacze dyspersyjne również nie są uważane za szkodliwe);
• szybkie schnięcie (każda warstwa wiąże w 2-3 godziny);
• łatwość aplikacji, równomierność dystrybucji;
• właściwości hydrofobowe (przy rzadkim myciu baterii warstwa utrzymuje się przez 3-4 lata);
• możliwość zastosowania w każdym pomieszczeniu, w tym dziecięcym i sypialnianym.

Odmiany kompozycji do barwienia baterii

Podczas malowania baterii przede wszystkim należy zwrócić uwagę na techniczny składnik barwnika. Ale estetyka również odgrywa ważną rolę.

Zalety barwników akrylowych

Farby akrylowe należące do grupy barwników na bazie wody pozwalają upiec dwie pieczenie na jednym ogniu. Ich niewątpliwą zaletą jest to, że nie wydzielają szkodliwych substancji, nie mają zapachu i są bezpieczne dla człowieka.

Szybko schną (około 30 minut w temperaturze 18-23 stopni), posiadają właściwości hydrofobowe, tworzą bardzo trwałą powłokę odporną na obciążenia mechaniczne.

Właściwości techniczne i estetyczne barwników akrylowych doskonale sprawdzają się w urządzeniach grzewczych

I, co być może, co najważniejsze, doskonale znoszą wysokie temperatury, zachowując swoje właściwości i nie zmieniając pierwotnego wyglądu przez siedem do ośmiu lat.

W tym czasie nie nabiorą żółtego odcienia, nie pękną ani nie odkleją się. Stosunek bieli farby akrylowej wynosi 96%, kolor jest bardzo soczysty i jasny, a powierzchnia wygląda jak plastikowa powłoka z lekkim połyskiem.

Właściwości związków alkidowych

Farby alkidowe są bardzo odporne na ciepło i nadają się również do malowania baterii. Są lepsze pod względem wytrzymałości od związków akrylowych, mają właściwości antykorozyjne, dobrze przylegają do powierzchni, tworząc gładką i piękną powłokę.

Nie są jednak tak bezpieczne jak farby na bazie wody. Rozpuszczalnik wchodzący w skład ich składu powoduje nieprzyjemny zapach, który utrzymuje się w pomieszczeniu przez co najmniej dzień.

Farby schną dość wolno, a specyficzny zapach może utrzymywać się nawet po wyschnięciu. Barwniki alkidowe można stosować tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i zaleca się pozostawienie ich w całości, dopóki zapach nie zostanie całkowicie zwietrzały.

Podczas pracy ze związkami alkidowymi należy przedsięwziąć środki ostrożności i dokładnie przewietrzyć pomieszczenie.

Inną istotną wadą jest to, że farby zachowują swój kolor przez stosunkowo krótki czas i z czasem zaczynają żółknąć. Jeśli nadal zdecydujesz się pomalować baterię farbą alkidową, lepiej wybrać kompozycję, która tworzy błyszczące wykończenie.

W takim przypadku okres, w którym grzejnik pozostanie biały, wydłuża się o około 20% w porównaniu z farbami matowymi i półmatowymi.

Inne rodzaje farb do urządzeń grzewczych

Do malowania grzejników odpowiednie są farby na bazie aluminium i żywic silikatowych, które tworzą na powierzchni gęstą i elastyczną warstwę, na której nawet przy zmianach temperatury nie pojawiają się pęknięcia.

Farby silikatowe charakteryzują się wysoką przyczepnością i nie wymagają wstępnego gruntowania powierzchni, przeznaczone są do pracy w bardzo wysokich temperaturach. Ich wadą jest silny nieprzyjemny zapach.

Innym rodzajem farby, przy której warto się zatrzymać, są farby młotkowe, które są rodzajem kompozycji alkidowych. Tworzą dość ciekawą, ale bardzo specyficzną powłokę. Po ich nałożeniu powierzchnia nie jest gładka, ale jakby ubita młotkiem (stąd nazwa) lub z efektem gonienia.

Farba młotkowa doskonale ukrywa wszelkie nierówności grzejnika żeliwnego - właściwość, która jest bardzo przydatna dla właścicieli domów ze starym systemem grzewczym

Istotną zaletą farb młotkowych jest to, że niejednorodna faktura sprawi, że różne nierówności, nierówności i inne drobne defekty w grzejnikach będą niewidoczne.

Ta właściwość jest szczególnie cenna, jeśli chodzi o malowanie starych żeliwnych akumulatorów z czasów sowieckich, których szorstka powierzchnia jest całkowicie ukryta za oryginalną powłoką.

Bardzo często do malowania grzejników używa się srebra, które jest mieszanką lakieru i proszku aluminiowego. Bardzo dobrze znosi wysokie temperatury i może być nakładany zarówno na podkład, jak i starą farbę. Jednak farba ma trwały zapach, dlatego pomieszczenie musi być dobrze wentylowane w trakcie i po jej nałożeniu.

Srebro można kupić w postaci gotowej do zastosowania. Kompozycję możesz przygotować samodzielnie, mieszając dwie części proszku aluminiowego z pięcioma częściami lakieru

Proszek aluminiowy jest substancją wybuchową. Sam proces gotowania jest dość ryzykowny. Nie należy się do niego uciekać, jeśli w domu znajdują się konstrukcje łatwopalne, a tym bardziej małe dzieci.

Rodzaje farb

Jaką farbą do malowania grzejników? Masz ogromne szczęście, jeśli masz do dyspozycji nowoczesne grzejniki malowane proszkowo – wytrzymują one dziesiątki lat bez łuszczenia się i prawie nie zmieniając swojego koloru. Taka farba pokrywa grzejniki aluminiowe, bimetaliczne i stalowe o różnej konstrukcji. Aby nadać szczególną wytrzymałość, kolorystyka poddawana jest zabiegom, dzięki którym jest mocniejsza i trwalsza. Najdłuższą żywotność charakteryzuje wieloetapowe malowanie.

Baterie malarskie są potrzebne nie tylko do nadania grzejnikowi schludnego wyglądu, ale także do ochrony przed środowiskiem.

Jeśli w domu znajdują się zwykłe żeliwne baterie akordeonowe lub stare baterie stalowe, należy je okresowo przyciemniać.Farba szybko żółknie, zaczyna się kruszyć, odsłaniając metal i stwarzając wszelkie warunki do powstawania ognisk korozji. Dlatego lakier musi zostać zaktualizowany. Może się przydać również podczas remontów – co jeśli zdecydujesz się pomalować akumulatory na różne kolory i dostosować je do wystroju swojego wnętrza?

Jaką farbą do malowania grzejników? Istnieje wiele rodzajów farb:

• dyspersja wodna - nie wydziela nieprzyjemnego zapachu i szybko schnie;
• akryl - pachną rozpuszczalnikami i nadają połysk;
• alkid - wytrzymały trwały, charakteryzujący się długim schnięciem;
• olej - nie najbardziej godna opcja do malowania baterii;
• żaroodporne srebro - doskonała opcja do malowania urządzeń grzewczych;
• silikonowe aluminium - doskonałe pod każdym względem, ale bardzo drogie;
• emalie samochodowe w puszkach są rozsądną opcją żaroodporną.

Kompozycja wodno-dyspersyjna do grzejników jest całkowicie bezpieczna, ponieważ rozpuszcza się w wodzie.

Farby na bazie wody są dobre, ponieważ nie mają silnego zapachu rozpuszczalnika, ponieważ ich bazą jest zwykła woda. Szybko schną i dobrze nadają się do malowania grzejników. Na niektórych odmianach znajdują się oznaczenia wskazujące na możliwość malowania grzałek.

Nie lubisz matowych grzejników i chcesz, żeby błyszczały? W takim razie zalecamy zwrócenie uwagi na nowoczesne emalie akrylowe. Dają doskonały połysk i mają długą żywotność.

Ich wadą jest zapach rozpuszczalnika, dlatego pomieszczenie po malowaniu będzie wymagało wentylacji.

Farby alkidowe są najbardziej trwałe.Są odporne na obciążenia temperaturowe, dobrze odporne na ścieranie, długo nie zmieniają koloru. Niektóre z nich wytrzymują nagrzewanie do +150 stopni bez żółknięcia przez wiele lat. Pomimo oczywistych zalet takie farby mają jedną uderzającą wadę - silny zapach rozpuszczalnika. Przejawia się to nie tylko na etapie malowania, ale także podczas uruchamiania systemu grzewczego.

Niektórzy konsumenci zauważają, że po wyschnięciu nieprzyjemny zapach znika, ale pojawia się już przy pierwszym uruchomieniu ogrzewania, znikając po 1-2 dniach. W tych okresach zaleca się staranne przewietrzenie pomieszczeń, w których znajdują się pomalowane baterie.

Farby olejne niezbyt dobrze nadają się do ogrzewania grzejników, więc ostatnio praktycznie nie były używane. Charakteryzują się silnym zapachem rozpuszczalnika, bardzo długo schną i kleją, a zastosowane w nich barwniki z czasem żółkną. Ponadto po roku lub dwóch taki obraz zacznie się odklejać i odpadać, odsłaniając metal urządzeń grzewczych. Nie zalecamy używania tej farby do malowania grzejników.

Grzejniki pomalowane na srebrno wyglądają bardzo atrakcyjnie, ale najważniejsze jest to, że powierzchnia baterii jest równa, bez nierówności i zagłębień, w przeciwnym razie wrażenie będzie rozmazane.

Srebro żaroodporne to doskonały wybór do malowania baterii w kolorze srebrnym. Zawiera lakier żaroodporny oraz sproszkowane aluminium. Zalety Cerebrianki:

• wytrzymuje nagrzewanie do +200 stopni;
• nie zmienia koloru;
• prawie nie odkleja się i nie odpada.

Wadą jest dość silny zapach, dlatego po pomalowaniu akumulatorów pomieszczenia należy przewietrzyć.

Farby silikonowo-aluminiowe charakteryzują się najwyższą odpornością na wysokie temperatury.Dobrze dopasowują się do każdej powierzchni, tworząc mocne i niezawodne połączenie. Powierzchnia jest gładka i plastyczna, lakier nie odkleja się nawet po kilku latach eksploatacji. Opłatą za tak doskonałe osiągi są wysokie koszty - trzeba zapłacić za zalety i trwałość.

Emalie samochodowe nadają się również do malowania grzejników. Są odporne na temperatury do + 80-100 stopni i tworzą błyszczącą błyszczącą powierzchnię, która nie zmienia koloru pod wpływem obciążeń temperaturowych.

Rodzaje farb

Jaką farbą do malowania grzejników? Masz ogromne szczęście, jeśli masz do dyspozycji nowoczesne grzejniki malowane proszkowo – wytrzymują one dziesiątki lat bez łuszczenia się i prawie nie zmieniając swojego koloru. Taka farba pokrywa grzejniki aluminiowe, bimetaliczne i stalowe o różnej konstrukcji. Aby nadać szczególną wytrzymałość, kolorystyka poddawana jest zabiegom, dzięki którym jest mocniejsza i trwalsza. Najdłuższą żywotność charakteryzuje wieloetapowe malowanie.

Baterie malarskie są potrzebne nie tylko do nadania grzejnikowi schludnego wyglądu, ale także do ochrony przed środowiskiem.

Jeśli w domu znajdują się zwykłe żeliwne baterie akordeonowe lub stare baterie stalowe, należy je okresowo przyciemniać. Farba szybko żółknie, zaczyna się kruszyć, odsłaniając metal i stwarzając wszelkie warunki do powstawania ognisk korozji. Dlatego lakier musi zostać zaktualizowany. Może się przydać również podczas remontów – co jeśli zdecydujesz się pomalować akumulatory na różne kolory i dostosować je do wystroju swojego wnętrza?

Jaką farbą do malowania grzejników? Istnieje wiele rodzajów farb:

• dyspersja wodna - nie wydziela nieprzyjemnego zapachu i szybko schnie;
• akryl - pachną rozpuszczalnikami i nadają połysk;
• alkid - wytrzymały trwały, charakteryzujący się długim schnięciem;
• olej - nie najbardziej godna opcja do malowania baterii;
• żaroodporne srebro - doskonała opcja do malowania urządzeń grzewczych;
• silikonowe aluminium - doskonałe pod każdym względem, ale bardzo drogie;
• emalie samochodowe w puszkach są rozsądną opcją żaroodporną.

Kompozycja wodno-dyspersyjna do grzejników jest całkowicie bezpieczna, ponieważ rozpuszcza się w wodzie.

Farby na bazie wody są dobre, ponieważ nie mają silnego zapachu rozpuszczalnika, ponieważ ich bazą jest zwykła woda. Szybko schną i dobrze nadają się do malowania grzejników. Na niektórych odmianach znajdują się oznaczenia wskazujące na możliwość malowania grzałek.

Nie lubisz matowych grzejników i chcesz, żeby błyszczały? W takim razie zalecamy zwrócenie uwagi na nowoczesne emalie akrylowe. Dają doskonały połysk i mają długą żywotność.

Ich wadą jest zapach rozpuszczalnika, dlatego pomieszczenie po malowaniu będzie wymagało wentylacji.

Farby alkidowe są najbardziej trwałe. Są odporne na obciążenia temperaturowe, dobrze odporne na ścieranie, długo nie zmieniają koloru. Niektóre z nich wytrzymują nagrzewanie do +150 stopni bez żółknięcia przez wiele lat. Pomimo oczywistych zalet takie farby mają jedną uderzającą wadę - silny zapach rozpuszczalnika. Przejawia się to nie tylko na etapie malowania, ale także podczas uruchamiania systemu grzewczego.

Niektórzy konsumenci zauważają, że po wyschnięciu nieprzyjemny zapach znika, ale pojawia się już przy pierwszym uruchomieniu ogrzewania, znikając po 1-2 dniach. W tych okresach zaleca się staranne przewietrzenie pomieszczeń, w których znajdują się pomalowane baterie.

Farby olejne niezbyt dobrze nadają się do ogrzewania grzejników, więc ostatnio praktycznie nie były używane. Charakteryzują się silnym zapachem rozpuszczalnika, bardzo długo schną i kleją, a zastosowane w nich barwniki z czasem żółkną. Ponadto po roku lub dwóch taki obraz zacznie się odklejać i odpadać, odsłaniając metal urządzeń grzewczych. Nie zalecamy używania tej farby do malowania grzejników.

Grzejniki pomalowane na srebrno wyglądają bardzo atrakcyjnie, ale najważniejsze jest to, że powierzchnia baterii jest równa, bez nierówności i zagłębień, w przeciwnym razie wrażenie będzie rozmazane.

Srebro żaroodporne to doskonały wybór do malowania baterii w kolorze srebrnym. Zawiera lakier żaroodporny oraz sproszkowane aluminium. Zalety Cerebrianki:

• wytrzymuje nagrzewanie do +200 stopni;
• nie zmienia koloru;
• prawie nie odkleja się i nie odpada.

Wadą jest dość silny zapach, dlatego po pomalowaniu akumulatorów pomieszczenia należy przewietrzyć.

Farby silikonowo-aluminiowe charakteryzują się najwyższą odpornością na wysokie temperatury. Dobrze dopasowują się do każdej powierzchni, tworząc mocne i niezawodne połączenie. Powierzchnia jest gładka i plastyczna, lakier nie odkleja się nawet po kilku latach eksploatacji. Opłatą za tak doskonałe osiągi są wysokie koszty - trzeba zapłacić za zalety i trwałość.

Emalie samochodowe nadają się również do malowania grzejników. Są odporne na temperatury do + 80-100 stopni i tworzą błyszczącą błyszczącą powierzchnię, która nie zmienia koloru pod wpływem obciążeń temperaturowych.

Wybór farby: co i dlaczego

Wybierając farbę, zwróć uwagę na etykietę: powinna znajdować się fraza „farba do grzejników”. Czasem jest napisany dużym drukiem, czasem małym drukiem w dziale "zakres". Jeśli nie ma takiej frazy, lepiej powstrzymać się od kupowania

Jeśli nie ma takiej frazy, lepiej powstrzymać się od kupowania.

I jeszcze jedno: trzeba wskazać producenta. Niektórzy rzemieślnicy niemal jeden do jednego kopiują projekty znanych firm. Ale oczywiście „zapominają” wpisać nazwę firmy. Jeśli producent nie jest określony, lepiej nie kupować farby. W przeciwnym razie ryzykujesz uzyskanie bardzo uporczywego zapachu, który utrzymuje się przez tygodnie. Niektórych po takim zabarwieniu uratowało pranie, które również nie pachnie jak róże. Usunęli nowo nałożone warstwy, a dopiero potem zapach zniknął.

Matowy lub błyszczący

Która farba jest lepsza do grzejników: błyszcząca czy matowa? Są dwie strony tego. Z jednej strony, malując niedoskonałą powierzchnię błyszczącą farbą (na przykład grzejnik żeliwny), wszystkie wady „wypełzają”. Z jasnym połyskiem stają się bardzo zauważalne. Jeśli użyjesz matu, wygląd stanie się lepszy.

Na idealnej powierzchni lepiej zastosować farby błyszczące lub półpołyskowe – z czasem nie szarzeją

Ale emalie matowe stają się szare. Wynika to z faktu, że powierzchnia jest lekko porowata (ze względu na matowość powłoki), a pory są zatkane kurzem. Dlatego w przypadku grzejników zwykle zaleca się pobranie farby błyszczącej lub półpołyskowej.

Farba do grzejników żeliwnych

Jeśli malujesz grzejniki żeliwne typu MS-140 połyskliwa emalia, wszystkie nierówności powierzchni są widoczne: połysk jeszcze bardziej je wzmacnia. Jeśli weźmiesz mat, zrobi się szary. Ślepy zaułek? A tutaj nie jest. Istnieje kilka opcji rozwiązania problemu. Wybierz najbardziej odpowiedni:

• Maluj kolorową farbą. Ogólnie rzecz biorąc, pod względem wzornictwa białe grzejniki dobrze prezentują się tylko na białych lub bardzo jasnych ścianach. We wszystkich innych przypadkach zaleca się ich przyciemnienie w celu dopasowania do ścian (lub kilka tonów jaśniej / ciemniej). Jeśli więc nie masz białych ścian, możesz pomalować grzejnik żeliwny kolorową matową farbą i nie obawiać się, że z czasem zrobi się szary. Jako jedną z opcji rozważ użycie farby młotkowej (patrz poniżej): żadne defekty nie będą widoczne z powodu powstałego wzoru. Przeczytaj o zaleceniach dekoratorów dotyczących dekorowania grzejników tutaj.
• Jeśli nadal potrzebujesz białej farby, możesz pomalować matowo, ale pogodź się z tym, że za kilka lat będziesz musiał przemalować.
• Innym sposobem jest wyrównanie najbardziej widocznych wgłębień za pomocą szpachli. Do tego celu stosuje się epoksydowe lub poliestrowe szpachlówki samochodowe. Nakłada się je na oczyszczony, odtłuszczony i zagruntowany metal. Po wyschnięciu czyści się je papierem ściernym, powierzchnię dobrze oczyszcza się z kurzu suchą, czystą szmatką, a następnie maluje. W takim przypadku żeliwo będzie dobrze wyglądać nawet z połyskiem lub półpołyskiem. Czas jednak taka obróbka zajmie przyzwoicie: żmudne zadanie. Ale wynik jest tego wart.

Teraz farba do akumulatorów żeliwnych nie będzie dla Ciebie problemem - wybierz to, co lubisz najbardziej.

Farba do baterii żeliwnej to trudny wybór

Nakładanie farby na grzejniki aluminiowe

Konieczność malowania aluminiowych urządzeń grzewczych jest bardzo rzadka, ale ważne jest, aby wiedzieć i rozumieć, jak to zrobić pomaluj grzejnik z aluminium. Faktem jest, że malowanie grzejników wykonywane jest przez profesjonalnych rzemieślników na jednym z etapów produkcji za pomocą specjalnej farby proszkowej.

W domu tak wysokiej jakości wynik jest prawie niemożliwy do osiągnięcia. Ponadto barwienie w domu może unieważnić gwarancję producenta.

Jednak podczas transportu lub podczas montażu aluminiowych urządzeń grzewczych mogą pojawić się niewielkie pęknięcia lub odpryski, przez co wygląd grzejnika traci na atrakcyjności. W takim przypadku zaleca się stosowanie autoemalii. Schnięcie tej kompozycji barwiącej następuje dość szybko, przy temperaturze powierzchni 130 stopni jedna warstwa farby schnie w ciągu 20 minut. Podczas pracy z emalią samochodową zaleca się stosowanie środków ochrony osobistej, a okna powinny być otwarte. Aby uzyskać wysokiej jakości wynik przy podejmowaniu decyzji o tym, jak prawidłowo pomalować akumulator, opryskiwacz trzyma się w odległości około 30 cm od obrabianej powierzchni. Nie zaleca się trzymania strumienia w jednym miejscu, ponieważ mogą powstawać smugi.