Wykonywanie piekarnika garażowego własnymi rękami: przegląd 4 najlepszych domowych projektów

Zasada działania

Działanie pieca opiera się na spalaniu oparów oleju silnikowego w zamkniętym zbiorniku. Produkt jest nie tylko najtańszy, ale i śmieciowy. Najczęściej zużyty olej i jego utylizacja to ból głowy dla stacji paliw, właścicieli warsztatów. Przecież absolutnie niemożliwe jest wlewanie wydobycia do gruntu, ścieków bytowych. I tutaj „szkodliwy” olej wlewa się do pieca i służy dobru człowieka.

Konstrukcja najczęstszej modyfikacji, wykonana z metalu, składa się ze zbiorników cylindrycznych, dolnego i górnego, krótkiego przedziału przejściowego i komina. Łatwiej i trudniej to sobie wyobrazić. Najpierw paliwo jest podgrzewane w pierwszym zbiorniku: olej wrze, zaczyna parować, produkt gazowy przechodzi do następnej komory (krótki przewód).Tutaj opary oleju mieszają się z tlenem, zapalają się intensywnie i dopalają całkowicie w ostatnim, górnym zbiorniku. A stamtąd spaliny są odprowadzane do atmosfery przez komin.

Sami robimy "burżuazję"

Piec na drewno wykonany jest z metalu. Może być użyte:

• rura o przekroju 30 cm;
• blachy o grubości 5–8 mm;
• lufa o ściankach o grubości od 5 mm.

Piec metalowy opalany drewnem

Arkusze metalu należy pociąć szlifierką na potrzebne kawałki i połączyć w sześcienną strukturę za pomocą urządzenia spawalniczego. Beczka lub rura są używane w takiej formie, w jakiej są, przycinając je do określonych parametrów geometrycznych. Na tylnej ścianie konstrukcji (lub na jej szczycie), musisz zamontować rurę, aby usunąć dym. Średnica rurowego produktu wynosi około 12-16 cm, a grubość jego ścian wynosi 2-3 mm (w przeciwnym razie rura po prostu się wypali).

Następnie w konstrukcji wycinamy sekcję paleniska, a pod nią wykonujemy miejsce, w którym spadnie popiół ze spalonego paliwa. Te dwie sekcje są oddzielone od siebie kratami, które wykonane są z metalowej poziomej płyty z kilkoma nacięciami (gotowy produkt można kupić na rynku lub w sklepie z narzędziami).

Ruszt na popiół ze spalonego paliwa

Sam popielnik jest zwykle wykonany w postaci wyjmowanego metalowego pojemnika. Wykonany jest ze stali (blachy) o grubości 3 mm. Takie pudełko jest łatwe do usunięcia w razie potrzeby i wolne od popiołu. Aby poprawić wydajność urządzenia, eksperci zalecają spawanie blach stalowych 4–5 mm do boków (prostopadle do nich) samodzielnie wykonanej konstrukcji.Dzięki temu zwiększy się powierzchnia kontaktu pieca z otaczającym powietrzem, a garaż nagrzeje się znacznie szybciej.

Długi piec opalany drewnem

Jest to najbardziej ekonomiczna, wydajna, ale jednocześnie najbardziej skomplikowana jednostka. Zasada jego działania opiera się na spalaniu gazów pirolitycznych. Charakteryzują się bardzo dużą energią spalania i generują dużą ilość ciepła. Piroliza następuje w wyniku powolnego rozkładu drewna przy ograniczonym dostępie do tlenu. W tym przypadku substancje organiczne rozkładają się na ciała stałe i gazowe. Tli się ciało stałe, a gaz unosi się do górnej komory i zapala, uwalniając dużą ilość energii.

Zaletą takiego pieca jest jego bardzo wysoka wydajność. Jedna garść drewna opałowego jest w stanie utrzymać wydajność urządzenia przez 15 do 20 godzin. Oprócz drewna opałowego w takim piecu można wykorzystać wszelkie odpady z obróbki drewna: trociny, korę, sęki. W droższej opcji: brykiety opałowe, palety i inne nowoczesne paliwa stałe.

Główne zadanie w produkcji długo palące się piece jest stworzenie w nim warunków, które umożliwiają oddzielenie pirolizy i rozpalenie ich oddzielnie od drewna opałowego. Najczęściej bierze się do tego gotową 200-litrową metalową beczkę. Szczyt beczki jest odcięty i wykonany w nim otwór, w który wejdzie komin o średnicy co najmniej 150 mm. Wycinany jest kolejny otwór o średnicy 100 mm. Będzie rura do wlotu powietrza. Potem robią ciężki tłok. Do ta blacha wyciąć okrąg o nieco mniejszej średnicy niż beczka. Wycina się w nim otwór na rurę doprowadzającą powietrze i ta rura jest spawana. Od dołu do powstałego tłoka przyspawanych jest kilka kawałków ciężkiego kanału.Tłok wraz z rurą wkłada się do lufy od góry, a całą konstrukcję przykrywa dekle tak, aby rurka powietrzna wychodziła do przygotowanego do tego otworu. Tworzą również przepustnicę regulującą przepływ.

W dnie beczki wycięte są otwory na włazy na drewno opałowe i popielnik. Muszą się szczelnie zamykać, aby zapobiec przedostawaniu się tam powietrza, ponieważ musi być dostarczane przez rurę w tłoku. Zainstaluj całą konstrukcję na betonowym fundamencie lub murze.

Ulepszona wersja długo palącego się pieca beczkowego.

Aby napełnić piec drewnem, tłok należy podnieść za rurę do górnej pozycji i tam zamocować. Aby to zrobić, możesz wymyślić kilka naprawiaczy. Drewno opałowe wkłada się do paleniska „do gałek ocznych”. Następnie tłok jest opuszczany, dociskając nim drewno opałowe. Wyprodukuj zapłon za pomocą dowolnej palnej cieczy, z wyjątkiem benzyny. Gdy drewno opałowe dobrze się rozpala, dostęp tlenu jest ograniczony. Uwolniona piroliza wejdzie do komory nad tłokiem i tam się zapali. Spalą się, wydzielając dużo ciepła, chociaż drewno opałowe będzie się tylko tlić.

Wybierając opcję instalacji pieca w garażu, należy kierować się zasadą prostoty i oszczędności. Wszystkie proponowane opcje spełniają te kryteria i mogą być z powodzeniem akceptowane przez kierowców.

• Jak pokryć metalowy piec cegłą - instrukcje
• Piekarnik zrób to sam do ćwiczeń
• Piece steatytowe
• Jak spawać piec do kąpieli z rury

Jaki piekarnik wybrać?

Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi, wszystko zależy od celów i rozrywek w garażu.

Klasyfikacja warunkowa:

1. Przyjdź od czasu do czasu do domu na kilka godzin (zwykle w weekendy).W takim przypadku optymalny będzie piec brzuchaty lub piec górniczy. Otwarty płomień ze spalania oparów oleju w małym garażu może być niebezpieczny, ponieważ w pobliżu znajduje się samochód, wysoce łatwopalna ciecz. Zwykle piec do wydobycia jest używany przez stacje paliw. Najlepszym wyborem jest więc piec na brzuch.
2. Garaż to wszystko. Osoba może być na emeryturze, wykorzystywać lokal do prac podstawowych lub drugorzędnych, a nawet hodować małe zwierzęta (króliki, brojlery). W takim przypadku nie musisz być skąpy i tworzyć ceglaną konstrukcję. W tym przypadku długotrwały efekt uzyskuje się najniższym kosztem. Do tych celów nadaje się piec o długim spalaniu, jego produkcja jest tańsza. Ale bezpieczeństwo przeciwpożarowe w tym przypadku nieco ucierpi.

Piec „zakraplacz”

Taki piec jest idealny do małego garażu, który nie ma ogrzewania i prądu. Tak efektowny projekt można zmontować własnymi rękami.

Ma następujące zalety:

• oszczędza paliwo;
• łatwo przenieść się w nowe miejsce;
• łatwy w użyciu;
• używany również do gotowania.

Do montażu takiej jednostki potrzebne będą następujące materiały i elementy:

• metal w arkuszach;
• miedziana rura;
• gałąź rury;
• gumowy wąż;
• butla z gazem;
• śruby;
• palnik.

Przy projektowaniu takiego modelu potrzebne będą następujące narzędzia:

• spawarka;
• wiertarka;
• Zacisk.

Praca przy produkcji tego modelu będzie bezpieczna, jeśli konstrukcja zostanie umieszczona w miejscu bez przeciągów, z dala od łatwopalnych przedmiotów.

Piece na paliwo stałe

Przenośne piece są popularne przez cały czas. Właściciele samochodów coraz częściej wyposażają swój garaż w ten sposób ogrzewania, ponieważ urządzenie nie tylko daje świetne ciepło, ale również prezentuje się całkiem estetycznie.

Zalety pieców na paliwo stałe:

zajmują mało miejsca, co pozwala na wyposażenie nawet małego garażu za pomocą takiego sprzętu;
łatwy w montażu i demontażu w razie potrzeby

Na przykład latem można go generalnie usunąć z garażu, aby zwolnić więcej miejsca;
bezpieczny w użyciu;
Posiadają wysoki poziom przenikania ciepła, co pozwala na ogrzanie garażu o dużej powierzchni.

Ważny! Jedyną istotną wadą takiego ogrzewania może być to, że podczas Twojej nieobecności nie będzie komu rzucać drewnem opałowym, co oznacza, że ​​piec przestanie pełnić swoją funkcję. Jednak ten problem można łatwo rozwiązać, ponieważ istnieje kilka opcji akceptowalnego paliwa.

Jak stworzyć piekarnik zrób to sam

Własnoręcznie wykonane piekarniki i praca na odpadach oleje to najpopularniejsze jednostki do ogrzewania garaży. Do wykonania najprostszego modelu takiego pieca nie są wymagane żadne specjalne umiejętności ani wiedza. Paliwem do tego urządzenia może być dowolny olej (łupkowy, maszynowy, przemysłowy, przekładniowy), olej napędowy i opałowy, odpady z produkcji farb i lakierów. Wszystko to może dawać transfer ciepła, który jest podobny do grzejnika elektrycznego.

Cały piec składa się z dwóch zbiorników, które są połączone pionową rurą z wieloma otworami. Zaleca się przestrzeganie pewnych norm:

• Ogólne wymiary pieca - 70 * 50 * 35 cm;
• Wykonaj przekrój kaptura w granicach 105 cm;
• Pojemność pojemników to około 12 litrów;
• Waga całkowita - 30 kg;
• Zużycie paliwa nie powinno przekraczać 1-1,5 l/godz.

Aby zrobić taki piekarnik, potrzebujesz:

• Dwa metalowe pojemniki;
• Stalowa rura;
• Metalowy narożnik;
• Odgałęzienie rury;
• Komin ocynkowany lub gotowy.

Ważne narzędzia:

• Bułgarski;
• Spawarka;
• przyrząd pomiarowy;
• Śruby lub nity, drobne narzędzia.

Wybór pieca: jakie wymagania należy spełnić

Najczęstszym źródłem ogrzewania wiat i garaży jest tzw. piec brzucha. Jest kompaktowy, nie wymaga kosztownych materiałów do jego produkcji i jest łatwy w produkcji.

Aby wykonać piec na brzuch, musisz umieć pracować na spawarce i mieć blachy stalowe lub żeliwne o grubości 6-18 mm. Dla wygody piec brzucha wykonany jest ze zużytych urządzeń - żelaznych pudełek, butli gazowych itp.

Na przykład. Oprócz pieca brzuchatego garaż można ogrzewać piecem ceglanym złożonym z cegieł. Ten projekt jest niepraktyczny ze względu na długotrwałe ogrzewanie i imponujące wymiary.

Ponadto pod piecem ceglanym należy wcześniej ułożyć grubą metalową podszewkę, aby nie niszczyć podłóg temperaturą.

Projekt ogrzewania garażu należy wybrać w oparciu o następujące przepisy:

• Powierzchnia do ogrzania;
• Regularność użytkowania pieca;
• Dopuszczalny budżet na produkcję autonomicznego ogrzewania.

Piece na brzuchy ogrzewane są przez spalanie drewna lub węgla w ich komorach.

Jeśli piec brzuchaty zostanie ostatecznie wybrany jako palenisko, to ze względów bezpieczeństwa powinien mieć ściany 10-16 mm, a także znajdować się z dala od ściany, która znajduje się między garażem a domem.

Funkcje ogrzewania garażu

Duży garaż z izolacją nie jest dostępny dla każdego właściciela samochodu. Najczęściej do dyspozycji właściciela pojazdu jest metalowa konstrukcja, pozbawiona jakiejkolwiek izolacji. Każda energia cieplna opuszcza taką strukturę niemal natychmiast.

Rozwiązując problem ogrzewania garażu, nie należy oceniać jego zapotrzebowania na ciepło na podstawie podobnych doświadczeń z budynkiem mieszkalnym. I to nie tylko brak izolacji.

Istnieje tak zwane prawo kostki kwadratowej, które mówi, że gdy wymiary ciała geometrycznego maleją, to zwiększa się stosunek pola powierzchni tego ciała do jego objętości.

W przypadku normalnego przechowywania samochodu w garażu temperatura wewnątrz skrzyni nie powinna spaść poniżej +5º i wzrosnąć powyżej +18º podczas obecności właścicieli i wykonywania prac naprawczych. Wymagania reguluje SP 113.13330.2012

Wpływa to na wielkość strat ciepła obiektu, dlatego do ogrzania jednego metra sześciennego małego pomieszczenia, na przykład garażu, potrzeba więcej ciepła niż przy ogrzewaniu dużego domu.

Jeśli w przypadku dwupiętrowego budynku może wystarczyć i moc grzałki 10 kW, wtedy znacznie mniejszy garaż będzie potrzebował jednostki o mocy około 2-2,5 kW energii cieplnej.

Aby utrzymać bardzo skromną temperaturę pracy 16°C wystarczy piec o mocy 1,8 kW. Jeśli potrzebujesz utrzymać tylko optymalną temperaturę do przechowywania samochodu na parkingu - 8 ° C - odpowiednia jest jednostka o mocy 1,2 kW.

Okazuje się, że zużycie paliwa na ogrzanie jednostkowej kubatury miejsca garażowego może być dwukrotnie wyższe niż w przypadku budynku mieszkalnego.

Aby dokładnie ogrzać cały garaż, jego ściany i podłogę, potrzebna jest jeszcze większa ilość energii cieplnej, czyli m.in. mocniejszy grzejnik. Ale nawet przy izolacji ciepło zbyt szybko opuści pomieszczenie.Dlatego nie zaleca się ogrzewania całego garażu, a jedynie tzw.

Wydajne ogrzewanie garażu można wykonać za pomocą tzw. „ciepłej czapki”, powstającej w wyniku naturalnie ograniczonej konwekcji ciepłego powietrza w pomieszczeniu

Ideą jest skoncentrowanie ciepłego powietrza na środku pomieszczenia i wokół niego w taki sposób, aby między ścianami a sufitem pozostała warstwa zimnego powietrza. Dzięki temu sprzęt i ludzie będą stale przebywać w chmurze powietrza o komfortowej temperaturze, a zużycie energii cieplnej zostanie zauważalnie zmniejszone.

Eksperci nazywają to zjawisko ciepłą czapą, wynika z naturalnie ograniczonej konwekcji. Intensywny strumień ogrzanego powietrza unosi się, ale nie dociera trochę do sufitu, ponieważ jego energia kinetyczna jest wygaszana przez gęstsze zimne warstwy.

Ponadto gorący strumień jest rozprowadzany na boki, lekko dotykając ścian lub w niewielkiej odległości od nich. Nagrzewa się prawie cały garaż, pod wpływem procesów konwekcyjnych nagrzewa się nawet otwór widokowy.

Do osiągnięcia tego efektu nadają się piece garażowe o stosunkowo małej mocy, tworzące intensywny, ale niezbyt gęsty przepływ ciepłego powietrza.

Naturalna konwekcja masy powietrza w garażu zapewnia wytworzenie korzystnej temperatury do pracy nawet w otworze rewizyjnym

Alternatywną opcją ogrzewania garażu jest zastosowanie różnych promienników podczerwieni. W przypadku garażu z metalowymi ścianami taki sprzęt nie jest szczególnie odpowiedni. Promieniowanie podczerwone słabo odbija się od metalowych powierzchni, przenika przez nie, w efekcie całe ciepło po prostu wychodzi na zewnątrz.

W przypadku garażu z cegły o ścianach w połowie ceglanych eksperci również nie zalecają promiennika podczerwieni. Materiał ten nie przepuszcza fal podczerwonych, ale ich nie odbija. Cegła pochłania ten rodzaj energii cieplnej i uwalnia ją z czasem. Niestety proces gromadzenia energii i jej oddawania zajmuje zbyt dużo czasu.

Piece Potbelly - sprawdzone i proste konstrukcje

Piece Brzuch – hit lat 20. ubiegłego wieku. Wtedy te piece konkurowały z ceglanymi i stały wszędzie, nawet w mieszkaniach. Później, wraz z pojawieniem się scentralizowanego ogrzewania, straciły na znaczeniu, ale są wykorzystywane w garażach, domkach letniskowych, do ogrzewania pomieszczeń gospodarczych czy budynków gospodarczych.

metalowa blacha

Piece na brzuch z cylindra, beczki lub rury

Najbardziej odpowiednim materiałem do wykonania kuchenki na brzuch do garażu są zbiorniki na propan lub grubościenna rura. Odpowiednie są również beczki, ale musisz szukać niezbyt dużej objętości i grubej ściany. W każdym razie minimalna grubość ścianki to 2-3 mm, optymalna to 5 mm. Taki piec będzie służył dłużej niż rok.

Z założenia są pionowe i poziome. Wygodniej jest ogrzewać poziome drewno opałowe - pasują dłuższe kłody. Łatwiej jest wydłużyć go w górę, ale palenisko jest małe, będziesz musiał drobno pociąć drewno opałowe.

Piec brzuchaty do garażu może być wykonany z cylindra lub rury o grubej ściance

pionowy

Po pierwsze, jak zrobić pionowy piekarnik garażowy z cylindra lub rury. Podziel wybrany segment na dwie nierówne części. Poniżej jest mniejszy zbierać popiół, powyżej jest głównym do układania drewna opałowego. Oto kolejność pracy:

• Wytnij drzwi. Mały na dole, duży na górze. Pocięte kawałki używamy jako drzwi, więc ich nie wyrzucamy.
• Kraty spawamy w wybranym miejscu. Zwykle jest to zbrojenie stalowe o grubości 12-16 mm pocięte na kawałki o pożądanej długości. Krok montażowy wynosi około 2 cm.
  Jak zrobić ruszty
• Spawamy dno, jeśli nie jest.
• Wycinamy otwór w pokrywie komina, spawamy pasek metalu o wysokości około 7-10 cm, lepiej jest wykonać zewnętrzną średnicę powstałej rury dla standardowych kominów. Wtedy nie będzie problemów z urządzeniem kominowym.
• Pokrywa ze spawaną rurą jest przyspawana na miejscu.
• Spawaniem mocujemy zamki, zawiasy do wyciętych kawałków-drzwi i umieszczamy to wszystko na swoim miejscu. Z reguły piece na brzuch są nieszczelne, więc uszczelki można pominąć. Ale w razie potrzeby na obwodzie drzwi można przyspawać pasek metalu o szerokości 1,5-2 cm, którego wystająca część zamknie niewielką szczelinę na obwodzie.

W sumie to wszystko. Pozostaje montaż komina i można przetestować nowy piec do garażu.

Poziomy

Jeśli korpus jest poziomy, szuflada na popiół jest zwykle przyspawana od dołu. Można go przyspawać do wymaganych wymiarów. arkusz blachy lub użyj kawałka kanału o odpowiednim rozmiarze. W części ciała, która będzie skierowana w dół, wykonane są otwory. Lepiej wyciąć coś w rodzaju rusztu.

Jak zrobić piec brzucha w garażu z butli gazowej

Następnie w górnej części obudowy robimy rura kominowa. Aby to zrobić, możesz przyspawać wycięty kawałek z rury o odpowiedniej średnicy. Po zainstalowaniu kawałka rury i sprawdzeniu szwu metal wewnątrz pierścienia jest wycinany.

Następnie możesz zrobić nogi.Najlepiej nadają się segmenty narożne, do których od dołu przymocowane są małe kawałki metalu, aby stać stabilnie.

Następnym krokiem jest montaż drzwi. Na dmuchawie można wyciąć kawałek metalu, przyczepić pętle i zaparcia. Tutaj bez żadnych problemów. Szczeliny wzdłuż krawędzi nie przeszkadzają - przepłynie przez nie powietrze do spalania.

Nie będzie żadnych trudności, nawet jeśli wykonasz metalowe drzwi - spawanie zawiasów nie stanowi problemu. Tylko tutaj, aby móc choć trochę regulować spalanie, drzwi trzeba nieco powiększyć - tak, aby obwód otworu był zamknięty.

Jak zainstalować odlew pieca na metalowym piecu?

Instalacja odlewania pieca jest problematyczna. Nagle ktoś chce mieć nie drzwi stalowe, ale żeliwne. Następnie konieczne jest spawanie ramy ze stalowego narożnika, przymocowanie do niej odlewu za pomocą śrub i przyspawanie całej konstrukcji do nadwozia.

Z dwóch beczek

Każdy, kto używał pieca na brzuch, wie, że z jego ciała pochodzi bardzo silne promieniowanie. Często ściany nagrzewają się do czerwonego blasku. Wtedy obok niej jest niemożliwe. Problem rozwiązuje ciekawa konstrukcja: dwie lufy o różnej średnicy wkładane są jedna w drugą. Szczeliny między ścianami pokryte są kamykami, gliną zmieszaną z piaskiem (wypalanym w ogniu, zasypywanym dopiero po ostygnięciu). Lufa wewnętrzna pełni rolę paleniska, a zewnętrzna to tylko korpus.

Ten piec nagrzewa się dłużej. Nie zacznie od razu wydzielać ciepła, ale wygodniej będzie w garażu, a po wypaleniu się paliwa ogrzeje pomieszczenie jeszcze przez kilka godzin - oddając ciepło nagromadzone w wyrobie.

Piece rakietowe

Te systemy ogrzewania garaży to dwie rury - pozioma i pionowa.

Oba elementy są ze sobą zespawane, ale możesz ograniczyć się do jednej zakrzywionej rury. Rura pozioma służy do układania paliwa, pionowa służy do oddymiania.

Piec rakietowy ma kilka pozytywnych cech:

• Prostota projektu;
• Możliwość wykorzystania jako talerz do podgrzewania potraw;
• Spalanie jednej zakładki przez 5-6 godzin.

Jeśli jednak zamierzasz wykonać piec rakietowy ręcznie, musisz znać także jego wady:

• Konieczność użycia grubościennego metalu w produkcji (jeśli piec rakietowy będzie używany w garażu);
• Brak możliwości kontroli spalania;
• Silne żarzenie metalowych ścian;
• Potężny ognisty wydech;
• Brak możliwości montażu w oddzielnych miejscach.

Jeśli chodzi o ostatni punkt, warto zauważyć, że piec rakietowy może być mały. Ta konstrukcja jest łatwa do spawania z kanałów, rur kształtowych lub rur zaokrąglonych.

Urządzenie grzewcze do spalania zużytego oleju - ciepło "bezpłatne"

Domowy piec garażowy tego typu jest bardzo popularny wśród kierowców. Działa na każdy rodzaj oleju (przekładniowy, silnikowy, łupkowy, przemysłowy), na olej piecowy i napędowy, a nawet na resztki farb i lakierów. Pod względem przekazywania ciepła do powietrza taka konstrukcja jest identyczna z konwencjonalną grzałką zasilaną energią elektryczną.

Schemat opisanego urządzenia jest prosty. Piec składa się z dwóch pojemników. Połączone są rurą umieszczoną pionowo. W tej rurze konieczne będzie wykonanie otworów wiertarką elektryczną. Zalecane wymiary geometryczne takiego pieca to 0,7x0,5x0,35 m, całkowita waga w granicach 30-35 kg, objętość używanych pojemników to 12 litrów. Jako te ostatnie najczęściej używane są stare. kompresory z sowieckich lodówek lub butle, w których przechowywany był propan.

Z metalowego narożnika wykonujesz nogi o długości 20-25 cm, na których poziomo montujesz jeden zbiornik.
Przyspawaj pojemnik do podpór nóg.
Wywierć otwory na górze pierwszego zbiornika i na dnie drugiego (mniej więcej pośrodku) i przyspawaj do nich pionowo rurę, łącząc oba zbiorniki w jedną konstrukcję. Grubość produktu rurowego wynosi 5–6 mm. Jeszcze lepiej - stwórz składany projekt. W takim przypadku dolną część rury należy przyspawać do dolnego zbiornika, a górną szczelnie dopasować do otworu drugiego pojemnika. Składane urządzenie będzie znacznie łatwiejsze do oczyszczenia z sadzy i sadzy.
Wywierć 10-14 otworów w rurze (w części środkowej)

Należy pamiętać, że otwory nie są wykonywane w odległości 9-10 cm od pojemników.
Wytnij mały otwór w górnej części dolnego zbiornika i załóż na niego prostą pokrywę, którą łatwo się otwiera i zamyka. Ten otwór jest niezbędny do wlewania oleju (innego zużytego paliwa).
W górnej części drugiego zbiornika również robisz otwór, przyspawasz do niego rurę i montujesz na nim rurę wydechową

Ten ostatni najlepiej wykonać ze „stali nierdzewnej” (ocynkowanej).

Mamy nadzieję, że rysunki i filmy, z którymi udostępniliśmy ten artykuł, pomogą Ci szybko stworzyć skuteczny piec do „domu” Twojego samochodu.