Dlaczego trymer nie uruchamia się: przyczyny awarii i jak je naprawić

Jak zapobiec występowaniu nagłych awarii podczas pracy trymera?

Aby urządzenie zawsze znajdowało się w stanie funkcjonalnym warto przestrzegać kilku prostych zasad:

1. Przeprowadzaj terminowe, regularne przeglądy techniczne głównych elementów mechanicznych urządzenia.
2. Napełnij podkaszarkę wyłącznie świeżym paliwem, którego jakość i pochodzenie nie budzi wątpliwości.
3. Po każdym użyciu narzędzia należy sprawdzić, czy na powierzchni elementów układu zapłonowego nie powstały tlenki i osady.
4. Unikaj dużego obciążenia podkaszarki podczas pracy.

Aby urządzenie pozostawało w stanie roboczym konieczne jest odpowiednie przygotowanie go do przechowywania w okresie zimowym. Przede wszystkim należy całkowicie zdemontować narzędzie, a następnie przepłukać i wyczyścić elementy składowe.

Ważne jest również sprawdzenie bloków funkcjonalnych pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wyeliminowanie deformacji części, wszelkiego rodzaju zniekształceń, pęknięć materiałów.

Przechowując podkaszarkę warto napełnić skrzynię biegów odpowiednią ilością oleju. Następnie trzeba wyczyścić filtr powietrza, częściowo zdemontować, przedmuchać i wypłukać silnik jednostki. Po wysuszeniu wszystkich mechanizmów należy nasmarować ruchome części. Aby potraktować układ tłokowy olejami, należy najpierw wyjąć świecę zapłonową. Następnie trzeba przesunąć tłok w skrajne położenie, następnie wlać niewielką ilość oleju do otworu świecy i przekręcić wał korbowy. Jeśli przechowywane benzyna
poza sezonem planowany trymer nie jest w domu, zaleca się ciasne owinięcie silnika urządzenia naoliwionymi szmatami. Pozwoli to uniknąć rozwoju korozji na powierzchni ważnych elementów mechanizmu.

Pytanie, jak uruchomić podkaszarkę, jeśli podkaszarka nie uruchamia się lub słabo uruchamia się, pojawi się, jeśli silnik podkaszarki benzynowej jest zużyty, niewyregulowany lub gdy dużo paliwa dostało się do komory spalania z powodu naruszenia kolejności operacji podczas uruchamiania silnika (gdy silnik był „zassany”). Aby pomóc w uruchomieniu silnika, możesz wlać trochę paliwa do cylindra przez otwór świecy zapłonowej.Aby to zrobić, lepiej użyć specjalnego płynu rozruchowego, ale możesz też użyć zwykłego paliwa ze zbiornika uruchomionej podkaszarki lub kosiarki.

Nowa piła łańcuchowa lub podkaszarka gazowa (kosa) może się nie uruchomić.

Innym przykładem pompowania mieszanki paliwowej jest obrócenie piły łańcuchowej tak, aby tłumik znajdował się na dole. Mieszanina może zacząć z niego kapać. Jest to również powód, dla którego piła łańcuchowa się nie uruchamia. Spaliny są widoczne po uruchomieniu, ale nie uruchamiają się. Konieczne jest przepompowanie przy „gorącym starcie”, po chwili piła uruchomi się.

Następnego dnia piła łańcuchowa lub wykaszarka, jeśli jest przechowywana w ciepłym, nie wilgotnym miejscu, zwykle zaczyna od pozycji roboczej, wypróbuj ją. Nie udało się rozpocząć, a następnie zrób wszystko zgodnie z nauką, zaczynając od zimnego startu.

Filtr paliwa w zbiorniku. Musimy sprawdzić jego funkcjonalność. Nie pozostawiaj jednak rury wlotowej bez filtra.

Sensowne jest również sprawdzenie filtra powietrza. Musisz wyjąć filtr powietrza i spróbować zacząć bez niego. Jeśli się zacznie, musisz wyczyścić i wypłukać stary filtr lub zainstalować nowy.

Istnieją jeszcze dwie wskazówki od doświadczonych użytkowników niedrogich kosiarek:

kosa zaczyna się łatwiej, jeśli jest położona na boku z filtrem powietrza do góry tak, aby mieszanka posłusznie opadała do gaźnika, a filtr powietrza można jeszcze wyjąć, wsyp 1-2 krople mieszanki do gaźnika, zamontuj filtr na miejscu i. o cudzie. Uruchamia się!

Jeśli nie udało się ponownie uruchomić, należy odkręcić świecę, osuszyć komorę spalania. Jednocześnie sprawdź działanie świecy zapłonowej. Może zawieść nieprzewidywalnie. Jednym z irytujących powodów jest niedziałająca świeca zapłonowa.

Tak więc świeca okazuje się sprawna.Co my robimy? Jeśli minął okres gwarancji, nie ma ochoty iść daleko do serwisu, nadal możesz podjąć pewne kroki, aby ożywić instrument własnymi rękami.

Jeżeli na świecy nie ma śladów mieszanki to świeca jest sucha, co oznacza, że ​​mieszanka nie dostaje się do cylindra silnika z gaźnika. Ale i tak warto sprawdzić końcowe działanie świecy. Wlej niewielką ilość mieszanki bezpośrednio do cylindra i przekręć świecę. Podejmujemy kilka prób założenia. Nie musisz wyciągać klamki do maksimum, wcześniej zepsujesz mechanizm rozrusznika. Przy dobrej świecy zapłonowej silnik odpali, trochę popracuje i zgaśnie - tak. Więc gaźnik nie przepuszcza mieszanki.

Zdarza się, że z oszczędności użytkownik kupuje benzynę tam, gdzie jest tańsza. Na takich stacjach woda może dostać się do benzyny. Ta benzyna została ci sprzedana.

Albo benzyna była przechowywana, albo mieszanka znajdowała się przez jakiś czas w pojemniku z otwartą pokrywą przy dużej wilgotności, albo nawet do mieszanki dostała się kropla wody. Wystarczy jedna kropla wody w gaźniku, aby zakłócić jego płynną pracę.

Jeśli użytkownik stara się również oszczędzać na dodatku do paliwa (olej do silników 2-suwowych), sytuacja się pogarsza, ponieważ taki olej gorzej rozpuszcza się w benzynie. W gaźniku na filtrze paliwa w gaźniku tworzy się cienka warstwa. Przepływ mieszaniny jest poważnie ograniczony lub zatrzymany.

Gaźnik w kosiarkach i pilarkach łańcuchowych to bardzo delikatny mechanizm. Wyjmij z silnika i ostrożnie zdemontuj. Zdemontowali go w pomieszczeniu o niskim zapyleniu, wydmuchali, wysuszyli, umyli siatkę filtra paliwa (bardzo ostrożnie!) Jeśli była brudna. W przypadku sprzętu benzynowego o żywotności 1-2 lat to wystarczy, pozostaje do złożenia i uruchomienia.Zaczynamy zgodnie ze wszystkimi zasadami nauki instytucji - zimny start, gorący start.

Ale uniwersalna rada dotycząca uruchomienia piły łańcuchowej lub kosiarki, a nawet odśnieżarki (jeśli świeca zapłonowa, czysty filtr powietrza i paliwa, świeża mieszanka benzyny i oleju w odpowiedniej proporcji) działa - zamknij ssanie gaźnika, 2-3 ruch rozrusznika, otwórz ssanie gaźnika (całkowicie), 2-3 ruchy rozrusznika. Więc powtórz. Po 3-5 cyklach zacznie się uruchamiać.

Jest iskra, świeca jest mokra

Przede wszystkim należy zdjąć tłumik i dokładnie sprawdzić tłok, ponieważ tu może kryć się problem. ale piła nadal się nie uruchamia lub zatrzymuje się, piła nie uruchamia się, Partner 350. Ponadto większość właścicieli zastanawia się: dlaczego piła łańcuchowa uruchamia się i gaśnie, podczas gdy podobno nie ma problemów ze świecami?

Ale to błędna opinia i nie trzeba być w tym przypadku tak pewnym, bo zdarzają się sytuacje, kiedy świeca pięknie mieni się w powietrzu, ale nie pracuje bezpośrednio w cylindrze.

Powodem tego może być bezpośrednie naruszenie pewnego rodzaju zagęszczenia w rejonie kanału (impulsywne). A przynajmniej istnieje pewien rodzaj rozwoju uszczelnień wału korbowego, ale ta cecha występuje w bardzo rzadkich przypadkach.

Piła łańcuchowa Stihl ms 660 jest najbardziej ekonomiczną z całej linii pilarek Stihl, a jej cena waha się od 3100 do 5500 rubli.

Jaki jest zasób chińskiej kosiarki?

Chińska lub rosyjska motokosa jest w stanie ćwiczyć około 500 godzin. Ale to z odpowiednią mieszanką, dobrym olejem, dobrym montażem fabrycznym.Jeśli ktoś nalewa benzynę z jednej dobrej stacji benzynowej, dokładnie mierzy ten sam olej w zlewce, dostosowuje gaźnik do tej samej mieszanki, paliwo pali się prawidłowo, to upragnione pięć tysięcy godzin żywotności silnika to całkiem przystępny pasek.

Ale tutaj nie możemy zapomnieć o chińskim małżeństwie. Wyważają nawet wały na kolanach, umieszczają najtańsze łożyska, stemplują gaźniki już zatkanymi kanałami. Jeśli osoba rozumie zasadę pracy silnik dwusuwowy i gaźnik, rozumie, jak to uporządkować, a potem może w końcu złożyć prawie idealny trymer.

Generalnie, jeśli uznamy chińską kosę za przestrzeń na kreatywność, to nawet jej awaria jest powodem do nauczenia się czegoś nowego, to konstruktor dla mężczyzny.

Jeśli potrzebujesz narzędzia, powinieneś znaleźć japoński analog lub przejść na model elektryczny.

Wyświetlenia: 19 608 Tagi:

Mokra świeca do piły łańcuchowej: dlaczego i co robić

Możesz go użyć do czyszczenia gaźnika i specjalnego płukania.

• Jeśli uszczelki gaźnika są zużyte, musisz je wymienić. A jeśli naruszona zostanie szczelność tego urządzenia, konieczne będzie określenie wadliwej części gaźnika i jej wymiana.
• Podkaszarka może się nie uruchomić z powodu zużycia zespołu tłoka. Jednak lepiej wymienić takie części kosiarek w serwisie.

Linia trymera - którą wybrać?

Zaraz po zakupie podkaszarki do trawy stajemy przed wieloma pytaniami - jak prawidłowo z niej korzystać, jak zatankować (jeśli mówimy o narzędziu benzynowym) i oczywiście, którą żyłkę najlepiej wybrać. Poszukaj odpowiedzi na ostatnie pytanie w artykule.

Jak szybko usunąć kikut bez wyrywania?

Wielu ogrodników prędzej czy później staje przed koniecznością wycinania drzew rosnących na tym terenie. Po tym pozostają pniaki, a jeśli drzewa były znaczne, wyrywanie ich z korzeniami jest bardzo problematyczne. Artykuł mówi o alternatywnych sposobach pozbycia się pniaków.

Przetwarzanie porzeczek jesienią od szkodników i chorób

Prawie każdy mieszkaniec lata uprawia porzeczki, które są kochane ze względu na ich smak i użyteczne właściwości. Wymaga odpowiedniej pielęgnacji, która obejmuje również leczenie roślin przed szkodnikami i chorobami. Cechy tych jesiennych wydarzeń zostały opisane w artykule.

Jak wybrać podkaszarkę spalinową do trawy?

Pięknie wypielęgnowany trawnik jest ozdobą każdego miejsca. A regularna fryzura pomaga zachować jej atrakcyjność. W takim przypadku nie można obejść się bez kosiarki lub przycinarki. W artykule porozmawiamy o zawiłościach wyboru trymera do benzyny.

Świeca sucha i mokra co to znaczy i jak wpływa na rozruch silnika

Większość właścicieli narzędzi natychmiast ucieka się do sprawdzenia stanu styków świecy zapłonowej. Odbywa się to w celu zrozumienia, po stanie świecy, co może być przyczyną niemożności uruchomienia silnika koszącego. Na podstawie stanu styków świecy zapłonowej można wyciągnąć odpowiednie wnioski dotyczące przyczyny usterki. Diagnostyka świecy zapłonowej na podkaszarkach odbywa się w następującej kolejności:

1. Świeca zapłonowa jest odkręcana, po czym poddawana jest oględzinom. Idealnym stanem elektrod jest brązowa sadza (kolor cegieł). Jeśli świeca jest mokra, ma czarną lub białą sadzę, oznacza to odpowiednią awarię.
2. Jeśli świeca zapłonowa jest mokra, oznacza to, że w komorze spalania znajduje się część niespalonego paliwa, której nie trzeba spuszczać. Oczyść i osusz styki świecy zapłonowej, a następnie upewnij się, że jest w dobrym stanie. Aby to zrobić, podłącz go do świecznika i umieść go na powierzchni cylindra. Włącz zapłon i lekko pociągnij za uchwyt rozrusznika. W takim przypadku świeca powinna dawać wysokiej jakości i stałą iskrę. Jeśli iskra jest słaba lub wcale, należy wymienić świecę zapłonową.
3. Trymer nie uruchomi się ze względu na dużą przerwę między stykami świecy. Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej powinien wynosić od 0,7 do 1 mm. Aby ustawić odstęp, stosuje się specjalne sondy.

To interesujące! Bezwzględnie przeciwwskazane jest wysuszenie styków świecy poprzez ich kalcynację, ponieważ ta metoda doprowadzi do uszkodzenia części.
 

Jeśli na świecy jest iskra, ale trymer się nie uruchamia, przyczyną jest doprowadzenie mieszanki paliwowej do komory spalania. Aby to sprawdzić, wykonaj następujące kroki:

• Nabierz 20 gramów paliwa do zakrętki z butelki PET lub do strzykawki
• Wlej go do komory spalania przez otwór świecy zapłonowej.
• Wkręć świecę zapłonową
• Załóż świecę zapłonową i uruchom silnik

Jeżeli silnik kosiarki uruchomi się po wykonaniu czynności, przyczyny usterki należy szukać bezpośrednio w przewodzie paliwowym i gaźniku. Jeśli silnik nie uruchamia się nawet po podjętych działaniach, należy sprawdzić stan przewodu wysokiego napięcia. Przewód wysokiego napięcia, podobnie jak świeca zapłonowa, jest materiałem eksploatacyjnym. Jeśli istnieje podejrzenie nieprawidłowego działania drutu pancernego przycinarki, należy go wymienić

Jeżeli po podjętych działaniach nie jest możliwe uruchomienie silnika kosiarki, należy wziąć pod uwagę następujące zalecenia:

1. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do przydatności świecy zapłonowej i przewodu wysokiego napięcia, zaleca się ich natychmiastową wymianę.
2. Sprawdź powstawanie iskry, a jeśli na nowej świecy nie ma iskry to awaria związana jest z jednostką zapłonową - awaria cewki
3. Cewka zapłonowa nie jest naprawiana, lecz wymieniana. Jeśli diagnostyka rzeczywiście wskazuje na awarię cewki zapłonowej kosiarki, to nie jest trudno ją wymienić samodzielnie

Jeśli na iskrze jest świeca, a jednocześnie jest sucha, a podkaszarka nie chce się uruchomić, to przystępujemy do sprawdzenia kolejnej jednostki - filtrów powietrza i paliwa.

To interesujące! Jeśli elektrody świecy zapłonowej są czerwone lub różowe, oznacza to, że skład stosowanego paliwa zawiera dużą ilość dodatków. Należy zrezygnować z takiego paliwa, zmieniając stację benzynową lub markę benzyny.

Co zrobić, jeśli silnik się nie uruchamia?

Jeśli nie ma możliwości uruchomienia kosiarki, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie obecności paliwa w zbiorniku i jego jakości. Aby zatankować narzędzie, zaleca się stosowanie wysokiej jakości benzyny kupowanej na stacjach benzynowych, której marka musi być co najmniej AI-92. Oszczędzanie na tanim paliwie może prowadzić do awarii grupy cylinder-tłok, której naprawa może pochłonąć jedną trzecią kosztów samej kosiarki

Równie ważne i prawidłowo przygotuj mieszankę paliwową benzyny i oleju. Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji

Nie należy przygotowywać mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ długotrwałe przechowywanie traci swoje właściwości.Lepiej jest użyć świeżo przygotowanej mieszanki.

Przygotowując mieszankę paliwową, wlej olej do benzyny za pomocą strzykawki medycznej, co pozwala dokładnie zachować wymaganą proporcję składników

Zatkany filtr paliwa w zbiorniku może również zakłócać pracę silnika kosiarki. Dlatego jeśli masz problemy z uruchomieniem silnika, sprawdź stan filtra. W razie potrzeby wymień filtr. Zabrania się pozostawiania przewodu dolotowego bez filtra paliwa.

Należy również sprawdzić filtr powietrza. Zanieczyszczoną część usuwa się, myje w benzynie na polu i zakłada. Na wsi lub w domu filtr można myć w wodzie z dodatkiem detergentów. Następnie filtr jest płukany, wykręcany i suszony. Osuszony filtr zwilża się niewielką ilością oleju użytego do przygotowania mieszanki paliwowej. Nadmiar oleju usuwa się, ściskając filtr rękami. Część jest następnie umieszczana na miejscu. Zdjętą pokrywę zakłada się z powrotem i mocuje śrubami.

Filtr powietrza, umyty w mieszance paliwowej, wykręcony i wysuszony, umieszczany jest w plastikowej obudowie i zamykany pokrywką

Jak ta procedura jest wykonywana bardziej szczegółowo, możesz zobaczyć na wideo:

Jeśli wszystkie powyższe procedury zostaną wykonane, a silnik nie uruchomi się, wyreguluj prędkość biegu jałowego, dokręcając śrubę gaźnika

W filmie zamieszczonym na początku artykułu zwrócono uwagę na ten problem.

A więc w kolejności:

1. Połóż narzędzie na boku tak, aby filtr powietrza znajdował się na górze. Dzięki takiemu rozmieszczeniu piły łańcuchowej mieszanka paliwowa jest zapewniona dokładnie na dnie gaźnika.Przy pierwszej próbie silnik uruchomi się, jeśli przed uruchomieniem wyjmiesz filtr powietrza i wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika, a następnie ponownie zamontujesz zdemontowane części. Metoda została przetestowana w praktyce.
2. Jeśli pierwsza końcówka nie działa, najprawdopodobniej problem dotyczy świecy zapłonowej. W takim przypadku należy odkręcić świecę zapłonową i sprawdzić jej działanie, a także osuszyć komorę spalania. Wymień świecę zapłonową, która nie wykazuje oznak życia, na nową.
3. Jeżeli świeca zapłonowa jest w dobrym stanie, filtry są czyste, a mieszanka paliwowa świeża, wtedy można użyć uniwersalnego sposobu na uruchomienie silnika. Zamknąć ssanie gaźnika i raz pociągnąć za uchwyt rozrusznika. Następnie otwórz przepustnicę i pociągnij rozrusznik jeszcze 2-3 razy. Powtórz procedurę trzy do pięciu razy. Silnik na pewno się uruchomi.

Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą naprawiać rozrusznik kosiarki własnymi rękami. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy pęknie linka lub pęknie uchwyt linki. W innych przypadkach zaleca się wymianę rozrusznika. Ta jednostka jest sprzedawana jako zestaw.

Kosiarka nie uruchamia się ani nie uruchamia, ale zatrzymuje się. Jaki jest powód?

Aby to zrozumieć, musisz znać zasadę działania urządzenia jako całości. Zdarza się również, że właśnie kupiona nowa piła się nie uruchamia, a zaczyna biegać po centrach serwisowych, w takich przypadkach zaleca się:

• uważnie przeczytać instrukcję obsługi; • szczegółowo zbadać metodę pierwszego nawijania i docierania kosiarek; • spróbuj zrozumieć, jak działa produkt; • jak pompować benzynę i tak dalej.

Przyczyny nieprawidłowego działania kosiarki:

• jakość benzyny jest słaba; • zła proporcja benzyny i oleju; • zatkanie filtra dokładnego; • iskra zniknęła.

Kosiarka nie uruchomi się po zimie

W takich przypadkach konieczna jest konserwacja urządzenia. Wymontuj układ paliwowy, w tym filtry (powietrza, paliwa), zdemontuj gaźnik, wyczyść i wypłucz każdy zespół. Przedmuchaj filtry powietrzem

Zwróć uwagę na jakość i liczbę oktanową paliwa

Należy zauważyć, że produkty tak znanych firm jak STIHL, Husgvarna i inne marki nie będą działać na taniej niskooktanowej benzynie. Dla nich odpowiednie paliwo z klasy AI to 92 i więcej ze stacji benzynowych samochodowych, a następnie ze stacji benzynowych o ugruntowanej pozycji, ponieważ stacje benzynowe również mają złą benzynę. Od zastosowania wysokooktanowej i wysokiej jakości benzyny będzie zależeć od tego, jak długo kosiarka będzie używana i jak długo będzie działać.

Należy wziąć pod uwagę jeszcze jeden fakt, że podczas długotrwałego przechowywania rozcieńczonej mieszanki paliwowej obniżają się jej właściwości użytkowe, co również prowadzi do konsekwencji, w których pompa paliwa nie uruchamia się. Dlatego należy go rozcieńczać porcjami, czyli taką ilością mieszanki, jaka jest produkowana jednorazowo. Instrukcja obsługi jasno opisuje i wyjaśnia proporcje mieszania benzyny i oleju. Ścisłe przestrzeganie prawidłowych proporcji zaoszczędzi Ci przynajmniej kilku pytań, dlaczego kosiarka nie uruchamia się i co robić w takich przypadkach.

Silnik benzynowy uruchamia się i gaśnie. Co robić?

1. Jest iskra i wszystko niby w normie, ale kosiarka nie odpala, w takich przypadkach należy sprawdzić zawór dopływu powietrza do zbiornika paliwa.Zatkany zawór prowadzi do podciśnienia w zbiorniku, w którym gaźnik otrzymuje mniej benzyny, więc kosiarka uruchomi się, ale potem zgaśnie. Aby wyeliminować tę przyczynę należy wyczyścić zawór i spróbować uruchomić kosiarkę z niedokręconym korkiem zbiornika. 2. Jeśli w tym samym czasie kosiarka nie uruchamia się, należy wyjąć i wyczyścić filtr paliwa, a także sprawdzić wszystkie szczegóły gaźnika, a następnie spróbować uruchomić. Kosiarka nie uruchamia się ponownie, filtr powietrza jest odłączony, spróbuj uruchomić go bez niego, jeśli kosiarka uruchomi się, przyczyną jest filtr powietrza, wymień go.

Kosiarka nie uruchamia się, brak iskry

Zanik iskry pociąga za sobą sprawdzenie styków i prawidłowego odstępu między nimi, przewodów przewodzących do świecy oraz samej świecy. Sposobem na sprawdzenie iskry jest odkręcenie świecy zapłonowej, podłączenie do niej przewodu, wpięcie świecy bokiem do obudowy silnika i kilkukrotne pociągnięcie rozrusznika, jak przy uruchamianiu kosiarki, patrząc na węgiel i iskrę styk wtyczki, między nimi powinna pojawić się iskra. Jeśli nie ma iskry, weź nową świecę, wykonaj tę samą procedurę, jeśli iskra nie jest widoczna, problem tkwi w przewodzie lub stykach, lepiej je wymienić.

Kosiarka nie uruchamia się, gdy jest zimna

Podczas uruchamiania zimnego silnika nie zaleca się wciskania gazu. Przechyl kosiarkę tak, aby filtr powietrza znajdował się na górze, naciśnij przycisk zasysania paliwa 5-6 razy, ustaw dźwignię przełącznika funkcji w pozycji „start”, kilkakrotnie pociągnij linkę rozrusznika, aż silnik się uruchomi. Po kilku sekundach pracy silnika wyłącz układ rozruchowy.

Kosiarka nie uruchamia się, gdy jest gorąca

Jeśli kosiarka była ostatnio używana i nie zdążyła się jeszcze ochłodzić, ale nie chce się uruchomić, naciśnij spust gazu, kilkakrotnie pociągnij mocno linkę rozrusznika, aż silnik uruchomi się i dopiero wtedy zwolnij spust gazu. Jeśli minęło dużo czasu, a kosiarka zdążyła ostygnąć, musisz ją uruchomić tak, jakby była zimna. Jeśli powyższe metody nie pomogły, kosiarka się nie uruchomiła, należy skontaktować się z centrum serwisowym.

Autoryzowany serwis "Agrotechservice" - kompleksowy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny sprzętu ogrodniczego, komunalnego, energetycznego i budowlanego światowych producentów!

Co powinienem zrobić, jeśli świeca zapłonowa piły łańcuchowej jest zalana?

Najczęściej zdarza się to początkującym, gdy przy pierwszym uruchomieniu pomijają „pyk” na zamkniętej przepustnicy powietrza i nadal ciągną za uchwyt rozrusznika, więc w komorze spalania jest dużo benzyny, a za mało powietrza uniemożliwia benzyna z zapłonu.

Problem rozwiązuje się po prostu:

1. Odkręcamy świecę kluczykiem do świec i sprawdzamy jej stan. Jeśli świeca jest mokra i jest iskra, to została zalana. Otwieramy klapę powietrza, włączamy włącznik, ściskamy gaz „do oporu” i uruchamiamy. Nadmiar benzyny powinien wypłynąć z piły spalinowej i piła się uruchomi.
2. Odkręcamy świecę kluczykiem do świec i sprawdzamy jej stan. Jeśli świeca jest mokra i jest iskra, to została zalana. Odwróć pilarkę do góry nogami i przekręć rozrusznik około dziesięciu razy, podczas gdy nadmiar paliwa wypłynie z cylindra silnika. Następnie wytrzyj do sucha (wypal) świecę zapłonową lub wymień ją na nową i spróbuj ponownie uruchomić silnik dokładnie według instrukcji obsługi.Jeśli świeca zapłonowa jest całkowicie sucha, oznacza to, że silnik nie dostaje paliwa. A skoro jest w baku to problem tkwi chyba w gaźniku. Możesz wciągnąć trochę mieszanki do strzykawki, wstrzyknąć ją do cylindra, dokręcić świecę i spróbować uruchomić silnik. Ale jeśli silnik uruchomi się i natychmiast zgaśnie, problem pozostanie i musisz skontaktować się z centrum serwisowym.

Nie masz uprawnień, aby dodawać komentarze

Dlaczego pilarka zatrzymuje się?

Jeśli pilarka uruchamia się i zatrzymuje, przyczyny mogą być inne. Przed przystąpieniem do naprawy przyrządu należy przeprowadzić kontrolę zewnętrzną.

Jeśli piła zablokowała się podczas pracy, należy sprawdzić obecność mieszanki oleju i benzyny w zbiorniku. Jeśli mieszanka paliwowa się skończy, urządzenie nie będzie działać. W sytuacjach, w których pozostała jeszcze benzyna, należy oceniać jakość narzędzia, dopóki nie zostanie wyłączone. Pojawienie się obcych dźwięków, a następnie nagłe zatrzymanie powinno zaalarmować.

Tworzenie się osadów na elektrodach może również powodować trudności w działaniu narzędzia. Urządzenie należy dokładnie sprawdzić i w razie potrzeby wyczyścić.

Po naciśnięciu gazu

W przypadkach, gdy pilarka zatrzymuje się po naciśnięciu gazu, sprawdź tłumik i filtr paliwa. Możliwą przyczyną problemu jest wyciek w przewodach paliwowych. W niektórych przypadkach pomaga dodanie zwojów.

Czasami sprawdzenie wszystkich szczegółów nie daje rezultatu, narzędzie dusi się, dławi przy dodawaniu gazu. Jeżeli urządzenie zgaśnie, gdy osoba naciśnie gaz, możliwe jest dostarczenie paliwa w ilości niewystarczającej do normalnej pracy.Zjawisko to występuje z powodu zatkania gaźnika lub filtra.

Uszkodzenia mogą również wystąpić z powodu zatkania filtra powietrza kurzem. Po podaniu gazu urządzenie przestaje działać. Nie powinieneś sam rozwiązywać problemu, ponieważ każdy model ma indywidualne cechy.

Przyczyną problemu może być niewystarczające lub brak smarowania łańcucha piły łańcuchowej. Jeśli łańcuch jest suchy, należy wyczyścić kanały, którymi olej dostarczany jest do szyny urządzenia. Jeśli olej wycieka, są pęknięcia, wady na rurach, należy je pokryć szczeliwem.

Pod obciążeniem

W sytuacjach, gdy urządzenie zatrzymuje się pod obciążeniem, problem może dotyczyć zbiornika gazu lub filtrów. Sprawdź jakość paliwa i wymień filtr.

Często piła nie nabiera rozpędu ze względu na to, że mieszanka wlewana do zbiornika gazu ma niską liczbę oktanową. Nie ma wystarczającej mocy, nie działa wystarczające ogrzewanie, piła łańcuchowa zatrzymuje się pod obciążeniem.

Często awarie komponentów prowadzą do tego, że urządzenie zatrzymuje się pod obciążeniem. Węże, uszczelki, uszczelki należy sprawdzić pod kątem ssania. Jeśli części są wadliwe, możesz spróbować je naprawić lub wymienić.

W przypadkach, gdy piła łańcuchowa uruchamia się i natychmiast zatrzymuje się, nie ma wystarczającej ilości paliwa, urządzenie nie nagrzewa się. Zatankuj urządzenie

Ważne jest, aby użyć odpowiedniej mieszanki. Dla innych modele lepiej pasują do różnych rodzajów paliwo. Należy zapoznać się z instrukcjami, zaleceniami, opiniami osób, dla których urządzenie pracuje normalnie

Konieczne jest zapoznanie się z instrukcjami, zaleceniami, opiniami osób, dla których urządzenie działa normalnie.

Na biegu jałowym

W sytuacjach, gdy pilarka zatrzymuje się na biegu jałowym, należy sprawdzić stan tłumika. Jeśli część jest zanieczyszczona, spaliny są słabo usuwane, silnik nie może dalej pracować, zatrzymuje się.

Piła zatrzymuje się na biegu jałowym oraz w przypadku nieprawidłowego ustawienia gaźnika. Dla początkujących lepiej powierzyć naprawę specjalistom, ponieważ istnieje możliwość nieprawidłowych ustawień, przez co narzędzie nie będzie w stanie działać. Do regulacji gaźnika wymagany jest obrotomierz.

Przy dużych prędkościach

Jeśli urządzenie zatrzymuje się przy dużych prędkościach, zwróć uwagę na stan filtrów benzyny i powietrza, sprawność węży paliwowych

Zabrudzony filtr powietrza można myć pod ciepłą bieżącą wodą.

Ważne jest, aby przed montażem dokładnie wysuszyć część, aby woda nie pogorszyła użyteczności narzędzia.

Jeśli płyn przestanie przepływać przez przewód paliwowy, oznacza to, że jest zatkany. Możesz wyczyścić część lub wymienić ją na nową.

W przypadkach, gdy piła zatrzymuje się przy dużych prędkościach, ale płyn przepływa w całości przez wąż, a filtr powietrza jest czysty i w dobrym stanie, poszukaj przyczyny awarii w filtrze paliwa. Wymień go na nowy lub wyczyść.

W niektórych przypadkach problem tkwi w pompie benzyny. Gdy element się zużyje, paliwo zaczyna przepływać przez ściany. W przypadku zaobserwowania tego zjawiska należy zainstalować nową pompę.

Po przechyleniu

Jeśli piła nie rozwija się po przechyleniu, wyłącza się, przestaje działać, należy sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku. Jeśli nie jest zbyt wysoki, to przechylone urządzenie nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa, ponieważ rurka paliwowa znajduje się powyżej poziomu mieszanki.

Dlaczego piła łańcuchowa się nie uruchamia - przyczyny i rozwiązania

Każdy model ma swoje słabe punkty. Niektóre piły wymagają regularnej regulacji gaźnika. Wadą innych jest system smarowania łańcucha. Tak czy inaczej, każdą awarię można naprawić własnymi rękami, jeśli dowiesz się, jaka jest jej przyczyna i jakie są jej oznaki.

Co zrobić, jeśli piła łańcuchowa zatrzyma się po naciśnięciu gazu?

Z reguły właściciele pił łańcuchowych zaczynają spotykać się z tym awarią po pierwszych 6 miesiącach intensywnego użytkowania narzędzia. Przyczyn tego niepowodzenia może być kilka.

Ich lista obejmuje:

• stosując mieszankę paliwową przygotowaną w złej proporcji. Jeśli regularnie wlewasz benzynę niskiej jakości do zbiornika piły łańcuchowej, w którym miesza się za dużo lub za mało oleju, narzędzie nie uruchomi się. W takim przypadku będziesz musiał spuścić paliwo, a także wysuszyć cylinder silnika. Aby to zrobić, musisz kilkakrotnie mocno pociągnąć linkę rozrusznika do siebie. Następnie należy uzupełnić prawidłowo przygotowane paliwo i uruchomić silnik piły;
• zalanie świecy zapłonowej olejem w momencie uruchamiania silnika. Ten problem można rozwiązać poprzez wyjęcie, wyczyszczenie i wysuszenie świecy. Po 30 minutach świeca wyschnie i można ją wkręcić. Następnie musisz uruchomić piłę łańcuchową;
• brak iskry. Wskazuje to na słaby kontakt między fabrycznym przewodem wysokiego napięcia a końcówką świecy zapłonowej. Jeśli styk nie jest uszkodzony, ale nadal nie ma iskry, należy sprawdzić jednostkę elektroniczną układu zapłonu piły łańcuchowej. Tego elementu nie można naprawić, więc trzeba go będzie całkowicie wymienić;
• zatkany filtr powietrza. Ten element piły należy regularnie czyścić z gruzu, drobnych owadów i kurzu.W przeciwnym razie powietrze nie dostanie się do gaźnika, gdzie powinno wzbogacić mieszankę paliwową. W rezultacie piła przestanie się uruchamiać. Aby rozwiązać problem, musisz wyczyścić filtr lub go wymienić.

Elektryczny trymer wibruje

Wielu użytkowników kosiarek zauważyło, że po pewnym czasie od uruchomienia maszyna zaczyna silnie wibrować. W niektórych podkaszarkach, głównie w droższych modelach, montowany jest system antywibracyjny w postaci amortyzatorów umieszczonych między silnikiem a drążkiem. Ale w niektórych przypadkach nawet ona nie oszczędza przed silnymi wibracjami. Przyczyną pojawienia się silnych wibracji w trymerze może być niewielka ilość lub całkowity brak smarowania na sztywnym lub giętkim wale umieszczonym wewnątrz pręta urządzenia.

Zastąpienie sztywne smarowanie wału
dzieje się tak:

odkręcić skrzynię biegów znajdującą się na dole drążka;

po wyjęciu skrzyni biegów zobaczysz koniec wałka, który musisz pociągnąć, aby wyjąć część;

po wyjęciu wału należy go obficie nasmarować specjalnym smarem „Shrus-4” lub zwykłym - „Litol-24”;

• nałóż niewielką ilość smaru na wał i rozprowadź go równomiernie na całej długości części, łącznie z wypustami na końcach pręta (jeśli zadziała, wał będzie musiał zostać wymieniony);
• po nasmarowaniu włożyć wałek z powrotem do wałka i umieścić skrzynię biegów na pierwotnym miejscu.

Smarowanie wału elastycznego
odbywa się w następujący sposób:

• odkręcić i zdjąć głowicę koszącą;
• wyjąć pręt z silnika elektrycznego, odkręcając kilka śrub;
• wyciągnij elastyczny kabel z pręta;
• nasmarować linkę smarem na całej długości.

Odbywa się to w następujący sposób: najpierw należy nasmarować koniec kabla, a następnie włożyć go do pręta, po czym, gdy przesuwa się on do rury, należy nałożyć smar na część i równomiernie rozprowadzić go po powierzchni. Następnie włóż elastyczny pręt wału do silnika elektrycznego i zabezpiecz go.