Pasek pralki: wskazówki dotyczące wyboru + instrukcja wymiany

Instrukcja wideo

Aby wizualnie zrozumieć naprawę, możesz obejrzeć wideo - instrukcje.

Mogą służyć następujące czynniki:

• Pojawił się niezrozumiały hałas podczas pracy;
• Po oględzinach pasek wydaje się być na swoim miejscu, ale w pobliżu miejsc, w których przechodzi pasek, a także na wszystkich leżących poniżej płaszczyznach, znajduje się tyrsa przypominająca brud, a w dotyku przypomina gumkę (również zwija się w szpule);
• Żywotność pralki wynosi 6-7 lat (żywotność paska napędowego).

Paski 1270 J3 .. J5 do pralek Samsung

Wymienione powyżej powody powinny skłonić do zastanowienia się nad prewencyjnym przeglądem technicznym, a może i naprawą, która wyraża się w wymianie paska napędowego.

W tym artykule opiszemy ten proces wymiana paska w pralce Samsung (Samsung)

. We wszystkich modelach tej marki tylny panel nie jest zdejmowany, co znacznie komplikuje naprawę.

Więc czego potrzebujesz do wymiany paska:

• Zakup (możesz zaznaczyć na samym pasku, możesz dostarczyć starą wersję jako próbkę);
• Taśma izolacyjna (mały kawałek około 10-15 cm);
• Drut (średnica 0,5-0,8 mm, długość około 0,5 m);
• przecinak do drutu;
• Latarka.
• śrubokręt krzyżakowy

Schemat instalacji pasa pralki Samsung

Schemat przedstawia:

1. Koło zębate napędu silnika;
2. Koło obrotowe bębna pralki;
3. Pas;
4. Mocowanie paska.

Wymień pasek w następującej kolejności:

• Przede wszystkim sprawdź przekładnię napędową i koło pasowe napędu bębna maszyny. Należy zauważyć, że na kole zębatym znajdują się rowki na wzajemne rowki na pasku i z reguły podczas długotrwałej eksploatacji tworzy się ślad z wcześniej zamontowanego paska. Do tego modelu maszyny zaleca się zakładanie pasa od góry. Dlatego proszę pamiętać przy zakładaniu paska na zębatkę należy postarać się dotrzeć do miejsca, w którym znajdował się poprzedni pasek . Jeśli przesunąłeś pasek zbyt blisko końca koła zębatego, to nie od razu zrozumiesz, w jaki sposób zostanie on zamontowany na kole pasowym bębna i może się okazać, że część paska na kole pasowym zwisa lub będzie leżała na kole pasowym. Brzeg. Następnie trzeba zdemontować i zrobić to od nowa, biorąc pod uwagę początkowe ustawienie na przekładni.
• Po umieszczeniu paska na przekładni napędowej należy: założyć pasek na koło pasowe od strony, w którą przesunięta jest przekładnia napędowa . Spójrz na schemat, a zrozumiesz o co mi chodzi. Po doprowadzeniu pasa do najwyższego punktu należy wybrać pozycję koła pasowego, gdy istnieje wsparcie podczas przewijania zapięcia. Uchwyt nie będzie w stanie unieruchomić pasa przed obrotem, będzie miał tendencję do poruszania się w kierunku przeciwnym do obrotu i zostanie zatrzymany przez ogranicznik.
• Aby zamocować pasek, najpierw użyj taśmy elektrycznej, aby zapobiec uszkodzeniu drutu paska podczas instalacji. Następnie bezpiecznie mocujemy drut na górze taśmy elektrycznej. Wykonujemy 5-10 zwojów i naprawiamy krawędzie, skręcając ze sobą. Następnie obróć koło pasowe w kierunku zakładania paska.
• Po ostatecznym zamontowaniu paska na kole pasowym nastąpi charakterystyczne kliknięcie paska i dalsze obracanie nie będzie możliwe, ponieważ pasek wejdzie na koło zębate, ale nasz zamek go zatrzyma. Odwracamy się w przeciwnym kierunku i usuwamy zatrzask. Wszystko - montaż paska się skończył. Sam proces trwa około 20 minut, jeśli prawidłowo założysz pasek na zębatkę. Możesz to sprawdzić obracając koło pasowe o kilka obrotów. Pasek przyjmie swoją pozycję na kole pasowym i zrówna się z pozycją na kole zębatym. A potem zobacz, jak ci się podoba.

Niektóre awarie pralek można rozwiązać samodzielnie. Nawet jeśli nie ma doświadczenia w naprawie skomplikowanych sprzętów AGD, wymianę paska można przeprowadzić w krótkim czasie. Ta operacja nie wymaga drogiego sprzętu, a z narzędzi wystarczy śrubokręt i klucz nastawny. Sposób wymiany paska w pralce Samsung zostanie szczegółowo opisany w tym artykule.

Jak wymienić pasek w pralce Indesit

Kup pasek od producenta od sprawdzonego dostawcy. Następnie całkowicie usuń stary element i jego resztki. Każdy pasek posiada linkę, która w momencie zerwania rozwija się i nawija na silnik urządzenia lub na sąsiednie przewody.

Nowy element należy nałożyć na silnik i mocno docisnąć jego górną część do koła pasowego. Trzeba jednocześnie obrócić bęben, wciągając na bloczek zupełnie nowy element.

Pasek powinien znajdować się dokładnie na środku koła pasowego, które znajduje się na górze. Można to zrobić przesuwając 2 gąsienice taśmy na kole pasowym na dole urządzenia. Następnie możesz uruchomić urządzenie do prania ubrań.

Opis

Jeśli pralka nie jest wyposażona w bezpośredni napęd bębna, do przeniesienia obrotów z silnika wykorzystywany jest napęd pasowy. Osobliwością jej pracy jest to, że pracuje jako reduktor. Silnik rozwija prędkość 5000-10000 obr/min, a wymagana prędkość robocza bębna to 1000-1200 obr/min. Nakłada to na pasek pewne wymagania: musi być mocny, elastyczny i trwały.

Podczas mycia, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu, na elementy napędowe działają znaczne siły. Ponadto przy dużych prędkościach mogą wystąpić wibracje. Dlatego pasek działa jak rodzaj bezpiecznika. Jeśli odleciał, obciążenie bębna jest wyższe niż maksymalne dopuszczalne. A dodatkowa siła nie jest przenoszona na silnik i jest całkowicie chroniony przed przeciążeniem.

Oczywiście części napędowe ulegają zużyciu. Dotyczy to zwłaszcza paska, ponieważ nie jest to metal, ale guma. Oto kilka charakterystycznych znaków, posortowanych według ich wyglądu:

• piski i dźwięki tarcia;
• nierównomierne obroty bębna, z szarpnięciami i wibracjami;
• maszyna może prać tylko niewielką ilość prania;
• na wyświetlaczu wyświetlany jest kod błędu;
• Silnik pracuje, ale bęben się nie obraca.

Dlatego czasami istnieje potrzeba wymiany.

Każdy, kto wie, jak trzymać śrubokręt w dłoni, może dokonać takich napraw. I lepiej nie odkładać pracy, no cóż, albo nie używać auta do czasu naprawy. Części pracują z dużą prędkością, a jeśli pas pęknie i odleci w biegu, uderzy z dużą siłą w przypadkowe miejsce. I szczęście, jeśli to tylna ściana.

Przed zdjęciem starego paska i założeniem nowego, warto zapoznać się z parametrami technicznymi maszyny. Faktem jest, że istnieje kilka rodzajów pasków i nie są one wymienne.

Pas

Jest to jedna z ważnych części zamiennych do maszyn do szycia stopowego lub napędowego. Bez tego ruch wału głównego w nożnej maszynie staje się niemożliwy, ponieważ nacisk na pedał wprawia w ruch koło zamachowe, a ono z kolei uruchamia cały mechanizm. W trybie elektrycznym jest to połączenie między kołem zamachowym a silnikiem. Dziś można znaleźć różne materiały, z których wykonany jest pasek: skóra, plastik, guma czy tekstylia. Plastik i skóra są uważane za popularne ze względu na ich wytrzymałość i trwałość. O ich różnorodności decyduje typ maszyny, mogą różnić się długością, budową i kształtem.

Takie pasy mogą sprostać.

• teksturowane. Stosowany w elektrycznych maszynach do szycia ma wygląd postrzępionych, schodkowych elementów znajdujących się od wewnątrz i na zewnątrz.
• Skóra. Przeznaczony do modeli z napędem nożnym.Na końcu łączony metalowym klipsem.

Jak wybrać?

Warto wziąć pod uwagę szereg czynników, które wpływają na prawidłowy dobór paska do maszyny do szycia:

• Zakres temperatury pracy;
• odporność na uszkodzenia mechaniczne;
• hałas w pracy;
• stopień rozciągliwości;
• wymiana i pielęgnacja.

Zwracając uwagę na wszystkie te niuanse, możesz liczyć na długotrwałą eksploatację materiałów eksploatacyjnych i niezawodność w warunkach stałych obciążeń bez utraty oryginalnych właściwości. Pas tłoczony z wysokiej jakości skóry nadaje się do maszyn do szycia stóp "Podolsk", "Tikka", "Mewa", "Lada", "Köller", "Veritas" i innych

Pasek ma 185 cm długości i 5 mm grubości.

Istnieje możliwość zakupu paska w rozmiarze indywidualnym.

Oznaki i przyczyny nieprawidłowego działania elementu napędowego w AGR

Jeśli urządzenie jest przeładowane praniem, bęben może się bardziej kręcić, a pasek może spaść.

Główne objawy problemu

O tym, że pasek napędowy odleciał w pralce automatycznej, świadczą następujące czynniki:

• brak obrotów bębna podczas pracy silnika podczas uruchamiania programu;
• nie ma przewijania zespołu bębna, chociaż silnik pracuje z namacalnym wysiłkiem;
• kręcenie bębna z zaledwie kilkoma rzeczami w środku;
• brak skręcania podczas ładowania dużej partii prania;
• obce dźwięki - szlifowanie i tarcie;
• uruchomienie programu i dalsze zamrożenie maszyny.

Ważny! Główne awarie części to przerwy, rozwarstwienia, rozciąganie.

Dlaczego pasek na pralce odlatuje?

Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów warto w pełni zrozumieć, dlaczego pasek leci na pralce.

• Problemy z mocowaniem koła pasowego.Luźne i luźne zapięcia powodują zerwanie i oderwanie się pasa oraz zakleszczenie bębna.
• Niewiarygodne mocowanie silnika. Gdy zapięcia są poluzowane, pasek nie rozciąga się dobrze i może się zsunąć. Złamanie jest eliminowane przez dokręcenie wszystkich elementów złącznych.
• Naturalne zużycie części. Jeśli maszyna jest używana przez ponad 10 lat, pasek się rozciągnie. Wskazują na to gwizdki podczas przewijania i problemy z kręceniem.

Ważny! Z powodu naciągnięcia pasa maszyna przestaje wykonywać programy. Awaria ich łożysk. Gdy łożyska maszyny są zużyte, słychać silny hałas z wibracji samej części i koła pasowego bębna

Z każdym praniem zwiększa się obciążenie części. Eksploatacja maszyny z wadliwymi łożyskami prowadzi do naciągnięcia, oderwania się i zerwania taśmy

Awaria ich łożysk. Kiedy łożyska maszyny są zużyte, słychać silny hałas z wibracji samej części i koła pasowego bębna. Z każdym praniem zwiększa się obciążenie części. Praca maszyny z wadliwymi łożyskami prowadzi do rozciągania, oderwania i zerwania pasa.

Ważny! Zerwanie związane z pękniętym paskiem może prowadzić do przerwania przewodów i uszkodzenia czujników elektronicznych

• Odkształcenie koła pasowego lub wału. Geometria części zostaje zerwana, gdy łączniki silnika są poluzowane, zmienia się kształt wału i koła pasowego, a krzyż pęka. Silne wibracje podczas pracy prowadzą do ślizgania się i rozrywania paska, a także do pękania złożonych części CMA.
• Pasek jest luźny. Jeśli element nie jest zwymiarowany, jest niewłaściwie rozciągnięty, wtedy odpadnie.
• Rzadkie wprowadzenie na rynek sprzętu AGD. Gdy maszyna jest używana rzadko, pasek napędowy traci swoją elastyczność - wysycha w stanie załamania.Sztywny element może pękać, pękać lub rozciągać się podczas obracania bębna.
• Poluzowanie krzyża bębenkowego. Kiedy pasek napędowy szybko wylatuje z działającego bębna domowej pralki, musisz sprawdzić równowagę krzyża.
• Odkształcenie plastikowego zbiornika. Przy długotrwałym stosowaniu tej techniki odkształcone sekcje zbiornika wywierają nacisk na koło pasowe bębna. Zmiana jego położenia względem silnika prowadzi do upadku paska.

Ważny! Złamanie jest charakterystyczne tylko dla modeli z obciążeniem pionowym. Ustawianie programu intensywnego prania. Gdy maszyna jest przeładowana bielizną i jej codzienna praca w trybie intensywnym (5-10 godzin) prowadzi do odpadania pasa

Element musi być umieszczony na miejscu.

Ustawianie programu intensywnego prania. Przy przeładowaniu maszyny bielizną i codziennej pracy w trybie intensywnym (5-10 godzin) pas odpadnie. Przedmiot należy umieścić na swoim miejscu.

Ciekawe, aby wiedzieć! Pasy wąskich modeli zużywają się częściej ze względu na zwarty układ węzłów i zwiększone tarcie.

Gdzie kupić pasek napędowy?

Jeśli którykolwiek z powyższych powodów przydarzył się Twojej pralce, nie powinieneś rozpaczać, ponieważ nie ma nic prostszego niż zakup i wymiana paska napędowego. Nasi specjaliści, zlokalizowani w miastach regionu moskiewskiego: Balashikha i Mytishchi, Korolev i Shchelkovo, Ivanteevka i Yubileiny, Pushkino i Fryazino, pomogą Ci zakup niezbędnych części zamiennych - pasy wykonane z nylonu i neoprenu, gumy lub poliuretanu.

Jeśli znasz markę swojej pralki, możesz po prostu skontaktować się z konsultantami naszego sklepu, a oni dobiorą pas napędowy jakiego potrzebujesz.

Mistrzowie naprawy zwykle zwracają uwagę na oznaczenie samego paska.Jego cechy są jasno określone w kodzie alfanumerycznym.

Firma "Vash-master" zajmuje się sprzedażą hurtową i detaliczną szerokiej gamy pasów wykonanych z wysokiej jakości materiałów do pralek każdego typu, rozmiaru i marki. Nasze sklepy obsługują szeroką gamę pasków napędowych do pralek w prawie wszystkich rozmiarach dla Ardo lub Candy, Ariston lub Electrolux, Bosch lub Indesit, LG lub Samsung, Zanussi lub Whirlpool. Zapraszamy do współpracy nie tylko odbiorców detalicznych, ale również hurtowych. W celu sprawdzenia dostępności i zamówienia pasków poszczególnych modeli prosimy o kontakt telefoniczny: 8(495) 782-66-02.

Dlaczego pasek napędowy odpada (odskakuje)?

Przyczyny problemu pomogą zidentyfikować błędy w działaniu, a także szybko przywrócić działanie sprzętu. Typowe oznaki zeskoczenia to:

• Zatrzymując pracę urządzenia, bęben przestaje się obracać.
• Bęben nie obraca się dobrze.

Oczywiście takie problemy wiążą się również z awarią silnika lub modułu elektronicznego. Ale najłatwiej sprawdzić pasek. Dlaczego on spada?

1. Nosić. Najczęściej zdarza się to w pralkach o wąskim korpusie. Wszystkie części wewnątrz znajdują się tak kompaktowo, jak to możliwe. Łącznie z tylną ścianą zbiornika znajduje się blisko panelu. Z biegiem czasu tłumiki tłumiące drgania podczas wirowania słabną. Dlatego czołg zaczyna bić na pokrywie. W rezultacie kabel napędowy pęka.

1. Uszkodzenie koła pasowego. Chociaż koło jest wykonane ze stopu metali, może pęknąć. Dlatego kabel napędowy odlatuje.
2. Zużycie łożysk. Oprócz silnego hałasu, awarii towarzyszą silne wibracje sprzętu podczas cyklu wirowania. Pasek rozciąga się, pęka, odpada.
3. Brak równowagi. Podobnie jest z łożyskiem: pościel jest zbita, bęben zaczyna wibrować i mocno się trząść.
4. Zdeformowany zbiornik. Problem jest typowy dla modeli z obciążeniem pionowym. Mistrzowie centrów usług zauważają, że częściej spotykają się z takim awarią w pralkach Brandt. Po około 8 latach eksploatacji zbiornik ulega deformacji powodując odsunięcie dużego krążka od małego. Lina zaczyna zwisać i odpada.

1. Suszenie i deformacja kabla. Po dłuższej przerwie w użytkowaniu kabel wysycha i staje się sztywny. Przy następnym uruchomieniu część się psuje.

W przypadku wystąpienia jednego z powyższych problemów konieczne jest przeprowadzenie naprawy. Cechy wymiany paska napędowego w pralce (CM) zależą od rodzaju tego elementu. Przyjrzyjmy się, jak zmienić i zainstalować kabel napędowy własnymi rękami.

Zakładanie pasa na maszynie

Przebieg pracy uzależniony jest od typu silnika, który znajduje się w Twoim modelu SMA. Przed zmianą produktu należy upewnić się, że stary element jest uszkodzony.

• Wyciągnij wtyczkę z gniazdka.
• Zamknij zawór wlotowy wody.
• Zdejmij górną pokrywę. W tym celu odkręć śruby mocujące od tyłu, przesuń panel do tyłu i wyjmij z obudowy.

• Odkręć śruby na obwodzie tylnej pokrywy.
• Usuń ją z jej miejsca.

Teraz możesz sprawdzić komponenty. Zanim włożysz nową część, spójrz na stan tej, która jest już używana w maszynie. Jeśli kabel nie jest zepsuty, ale po prostu odleciał, musisz przywrócić jego lądowanie. Po zdeformowaniu i zużyciu należy dokupić kolejny pasek.

typ klina. Stosowany w modelach z silnikiem asynchronicznym. Wykonany jest z twardego materiału, dzięki czemu rzadko się zużywa i pęka.W przekroju ma kształt zbliżony do ściętego trójkąta.

Jak włożyć pasek:

• Najpierw umieść produkt na silniku.
• Teraz pociągnij za część dużego koła pasowego zbiornika.

• Przewijając koło ręcznie, załóż resztę.
• Upewnij się, że część jest dobrze osadzona w rowku.

Jeśli stary element jest właśnie rozciągnięty, przeczytaj, jak napiąć pasek napędowy. Pomoże to silnikowi:

• Poluzuj mocowania silnika.
• Odsuń go od zbiornika, aby zwiększyć napięcie.
• Dokręć śruby.

odmiana polikliniczna. Napędzany silnikiem kolektorowym. Składa się z kilku klinów, których liczba zależy od koła pasowego silnika. Kształt jest typu J i H. Długość produktu i jego kształt są wytłoczone z boku.

Jak wymienić ten pasek? Naprawa odbywa się w ten sam sposób. Najpierw umieść go na silniku, a następnie na kole zbiornika. Środkowa część również powinna być lekko luźna, aby można ją było obracać o 360 stopni. Pozostałe kawałki są ciasne.

Aby uniknąć takich problemów, przestrzegaj tych prostych zasad:

1. Nie przeciążaj bębna praniem.
2. Umieść korpus pralki na twardej, równej powierzchni.
3. Unikaj braku równowagi, ładując rzeczy prawidłowo.

Film pokazuje przykład pracy:

Wykonuj naprawy po kolei. Lepiej najpierw usunąć starą część i iść z nią do sklepu. Lub przepisz oznaczenia i numer paska.

Źle

Ciekawe

Super
1

Rozwiązywanie problemów

Wymiana paska pralki Samsung będzie wymagała obowiązkowego zdjęcia tylnego panelu, odłączenia urządzenia od prądu i kanalizacji, więc pierwszą rzeczą do zrobienia jest upewnienie się, że pasek napędowy jest przyczyną niesprawności urządzenia gospodarstwa domowego .Ta usterka może mieć następujące objawy:

• Silnik pracuje, ale bęben się nie obraca.
• Bęben wiruje z szarpnięciem, powietrze pachnie spaloną gumą.
• Podczas obracania się bębna słychać obce dźwięki.

Ta ważna część pralki nie zawsze zawodzi na tyle, że sprzęt gospodarstwa domowego przestaje działać. We wczesnych stadiach zużycia tej części problemy można zaobserwować tylko wtedy, gdy pralka jest w pełni załadowana. Jeśli w takiej sytuacji bęben zacznie się zacierać, nie należy czekać na sytuację, w której silnik się zatnie lub luźny pasek zerwie wewnętrzne przewody elektryczne. Jeśli podejrzewasz podobny problem, natychmiast przystąp do rozwiązywania problemów.

Przed przystąpieniem do naprawy urządzenia gospodarstwa domowego należy je odłączyć od sieci elektrycznej i komunikacji. Jeżeli nie jest możliwe zdjęcie tylnego panelu pralki bez zmiany jej położenia, wówczas urządzenie wysuwa się w taki sposób, aby najwygodniej było przeprowadzić prace związane z wymianą paska podczas pracy. Następnie należy przygotować wkrętaki płaskie i krzyżakowe. Pasek napędowy jest wymieniany w następującej kolejności:

1. Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę i ostrożnie zdejmij panel.
2. Za pomocą płaskiego śrubokręta należy podważyć część, zgiąć ją na bok i wyjąć z koła pasowego, lekko obracając w prawo.
3. W miejsce zużytej części zakładany jest nowy pasek. W tym celu należy go najpierw przesunąć pod dolne koło pasowe, a następnie kładąc pasek na rowkach koła pasowego z jednej strony, obrócić go o pół obrotu.
4. Obróć górne koło pasowe o 1 do 2 obrotów, aby sprawdzić napęd pasowy.
5. Złóż pralkę.

Po nawiązaniu całej komunikacji pralka powinna zostać uruchomiona w trybie testowym, aby upewnić się, że działa.

W niektórych modelach pralek nie można zdjąć tylnej pokrywy, dlatego wielu rzemieślników jest zainteresowanych pytaniem, jak zacisnąć pasek w pralce Samsung. W tym przypadku w rzeczywistości proces wymiany części jest znacznie bardziej skomplikowany. Aby przeprowadzić taką operację, musisz otworzyć dostęp do wewnętrznych części urządzenia gospodarstwa domowego od dołu lub od góry. Druga opcja jest bardziej preferowana, ponieważ aby zdjąć górny panel, wystarczy odkręcić dwie śruby samogwintujące. Następnie osłona jest lekko przesuwana do tyłu i do góry, po czym zostanie otwarty dostęp do napędu pasowego. Przed przystąpieniem do tej operacji konieczne jest również odłączenie urządzenia od sieci elektrycznej i wodociągowej.

Aby usunąć stary pasek, wystarczy, jak opisano powyżej, podważyć go ostrym przedmiotem i, przewijając koło pasowe, wyjąć go z urządzenia gospodarstwa domowego. Zainstalowanie nowej części w tym przypadku będzie wymagało użycia narzędzi pomocniczych. Koło pasowe silnika znajdujące się na dole znajduje się w znacznej odległości, więc nie ma możliwości zaczepienia go na górze paskiem. Aby część znalazła się we wgłębieniach koła pasowego należy wziąć kawałek grubego drutu, zagiąć go literą U, zawiesić na nim nowy pasek i opuścić go, zaczepić o dolne koło pasowe. Następnie należy go zamontować na górnym kole pasowym o większej średnicy i przekręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zakończyć proces montażu nowej części.

Po założeniu paska należy założyć górną pokrywę urządzenia i podłączyć pralkę do prądu i instalacji wodociągowej.Przed użyciem urządzenia AGD konieczne jest wykonanie próbnego uruchomienia pralki.

Jak ustalić, że czas zmienić pasek w pralce?

Pierwszy powód: twoja maszyna przestała kręcić bębnem, chociaż słychać, że silnik pracuje. Problem najprawdopodobniej polega na tym, że pasek się zerwał lub odpadł.

Drugim powodem jest to, że przy małym obciążeniu bęben drga w miejscu i silnik nie może go obrócić. Przyczyna: pasek stał się cienki, stracił sztywność i rozciągnął się.

Trzecim powodem jest to, że bęben obraca się przy małym obciążeniu i nie obraca się przy pełnym obciążeniu. Powód jest również w pasie.

Czwartym powodem jest to, że gdy bęben się obraca, pojawiają się obce dźwięki, jakby w środku coś się spieszyło lub boli. Powodem jest to, że pasek się rozwarstwił, a jego fragmenty uderzają o ściany obudowy i części pralki. Ta sytuacja jest najbardziej nieprzyjemna i może prowadzić do poważnych konsekwencji. Fragmenty paska mogą zaczepiać przewody i je łamać, a także owijać się wokół silnika i powodować jego awarię.

To główne powody, dla których wymiana paska jest niezbędna!

Samodzielna wymiana paska napędowego pralki

Wymiana paska napędowego podkładki nie jest najgorszym zadaniem. Może wydawać się lub brzmieć gorzej.

Pralki z silnikiem asynchronicznym są wyposażone w paski klinowe, na zewnątrz których podana jest ich liczba i marka. W przekroju pasek wygląda jak trapez.

Pasy klinowe wykonane są z materiałów odpornych na chlor o dużej wytrzymałości (materiały gumowe, poliestrowe, bawełniane).

Aby samodzielnie wymienić pasek, należy najpierw odkręcić (zwykłym śrubokrętem) śruby mocujące osłonę z tyłu korpusu pralki. Po zdjęciu osłony zobaczymy koło pasowe, na którym mocowany jest stary pasek. Obracając koło pasowe, usuń zużycie, pociągając je do siebie.

Telefony według kodów promocyjnych w środku:

Nowy pasek klinowy należy zatopić we wgłębieniach koła pasowego i stopniowo obracając go dociskać do pełnego osadzenia.

Paski wielorowkowe stosowane są w pralkach z silnikami komutatorowymi. W przekroju poprzecznym taki pas ma ząbkowany kształt utworzony przez rzędy klinów. Jego oznaczenie znajduje się na zewnętrznej stronie paska. Montaż paska wielorowkowego nie różni się od montażu paska klinowego. Jedyne co trzeba dodatkowo sprawdzić to czy naciąg jest trochę słabszy a sam pasek leży ściśle w środku rowka koła pasowego silnika i bębna

Obrót koła pasowego należy wykonać wokół osi o 360 stopni, ostrożnie, bez przesady. Podczas wymiany paska w modelach ciasno dopasowanych należy uważać, aby uniknąć niewielkich obrażeń kończyn.

Pasy wąskich pralek zużywają się znacznie szybciej niż ich „krewni” ze względu na gęstą konfigurację wszystkich elementów produktu. Zwiększa się tarcie części i zespołów o siebie. Z biegiem czasu pasek rozciąga się i zaczyna ocierać o tylną ścianę maszyny, przez co zużywa się jeszcze bardziej. To samo dotyczy innych szczegółów, które gubią się po upływie określonego terminu.

Rola pasa

Zadaniem paska napędowego jest przeniesienie energii silnika na bęben. Wysokiej jakości część nie zawiedzie przez długi czas, jeśli będziesz przestrzegać zasad działania pralki zalecanych przez producenta.Jeśli nie zapomnisz zamknąć drzwi bębna i nie spróbujesz prać więcej niż maksymalna dopuszczalna waga na raz, będziesz mógł używać pasa przez długi czas.

Rodzaje pasków

Istnieją następujące rodzaje pasów napędowych:

• w kształcie klina do pralek zagranicznych producentów (sekcja 3 L);
• w kształcie klina do samochodów rosyjskich (sekcje - „Z”, „A”);
• klin do dużych maszyn (sekcja "J") i do małych maszyn (sekcja "H")

Pasy dzielą się na elastyczne i sztywne. Te pierwsze są idealne do nowych modeli pralek. Mają zdolność rozciągania się. Zastosowanie elastycznego paska pozwala na sztywne mocowanie silnika do zbiornika, ale nie daje możliwości regulacji naciągu.

Sztywny pas praktycznie się nie rozciąga. Aby go dokręcić, należy dostosować położenie silnika w stosunku do zbiornika. Ta modyfikacja znajduje się w starych podkładkach.

Znając cechy produktów, możesz dokładnie wybrać opcję dla swojej pralki Ariston.

Jak naprawić zepsuty pasek pralki?

Do pracy warto przygotować dwa małe sztabki, które trzeba będzie ze sobą skręcić. Przyszłe imadło musi być szersze niż sam pasek. Weź cztery wkręty samogwintujące, śrubokręt, moment do klejenia, aceton i scyzoryk.

Najpierw rozważ naprawę na przykładzie paska wielorowkowego:

Na początek warto wyczyścić całą część wodą i acetonem.

Zwróć szczególną uwagę na miejsca przyszłego klejenia

Przytnij nierówne krawędzie rozdartego pasa tak, aby kąt krawędzi wynosił 90 stopni.

Ułóż kliny pasa do góry i za pomocą scyzoryka ostrożnie odetnij 10-12 klinów z jednego końca pasa. Jeśli to możliwe, oczyść to miejsce drobnym szmerglem.

Odwróć pasek do góry nogami, chwyć oba końce paska i połącz je tak, aby 10-12 zębów z jednej strony znalazło się na miejscu ze ściętymi zębami z drugiej strony.

Nałóż klej na miejsce starych zębów i mocno, ale możliwie równomiernie, dociśnij te końce.

Umieść drewniane klocki na górze i na dole obszaru klejenia

Napraw je za pomocą wkrętów samogwintujących, ale tak, aby nie dotykały samego paska.

Pozostaw pasek do całkowitego wyschnięcia.

Należy pamiętać, że przy tej opcji klejenia pasek będzie krótszy. Jeśli konstrukcja Twojej maszyny nie pozwala na zmianę napięcia poprzez poruszanie silnikiem, to ta metoda jest odpowiednia tylko w przypadku napiętego paska

Dlatego w tej kwestii lepiej zaufać profesjonalistom, a nie oszczędzać na zakupie, instalacji nowej części.

Do sklejenia paska klinowego potrzebujemy zszywacza budowlanego z cienkimi zszywkami, acetonem i klejem momentowym.

1. Trym pas pęka równomiernie.

2. Oczyść końce krawędzi acetonem.

3. Nałóż klej na krawędzie chwili, a kładąc pasek na stole, mocno połącz krawędzie jeden do drugiego.

4. Bez przesuwania pasa zamocuj szczelinę zszywaczem konstrukcyjnym w dwóch miejscach.

5. Poczekaj, aż klej całkowicie wyschnie.

6. Usuń metalowe wsporniki.

Przed zainstalowaniem klejonego paska należy sprawdzić jego wytrzymałość na skrzyżowaniu. Rozciągnij krawędzie tak bardzo, jak to możliwe, powinien wytrzymać niewielkie przyłożenie siły.

Pasy klejone nie wytrzymają tak długo, jak nowa część, ale przy lekkim użytkowaniu przez kilka miesięcy powinno wystarczyć.

Jeszcze raz zwracamy uwagę na to, że bez specjalnych umiejętności nie należy dokonywać napraw na własną rękę, lecz zwrócić się do wyspecjalizowanych usług lub fachowców. Teraz wiesz, co zrobić, jeśli pasek pralki pęknie