Przekaźnik termiczny do silnika elektrycznego: zasada działania, urządzenie, jak wybrać

Projektowanie przekaźników termicznych

Przekaźniki termiczne wszystkich typów mają podobne urządzenie. Najważniejszym elementem każdego z nich jest czuła płytka bimetaliczna.

Na wartość prądu zadziałania mają wpływ wskaźniki temperatury otoczenia, w którym przekaźnik pracuje. Wzrost temperatury skraca czas odpowiedzi.

Aby zminimalizować ten wpływ, projektanci urządzeń wybierają najwyższą możliwą temperaturę bimetalu. W tym samym celu niektóre przekaźniki są wyposażone w dodatkową płytkę kompensacyjną.

Urządzenie składa się z korpusu (1), płyty bimetalicznej (2), popychacza (3), płyty uruchamiającej (4), sprężyny (5), śruby regulacyjnej (6), płyty kompensacyjnej (7), styki (8), mimośród (9 ), przyciski tylne (10)

Jeśli grzejniki nichromowe są uwzględnione w konstrukcji przekaźnika, są one połączone równolegle, szeregowo lub równolegle szeregowo z płytą.

Wartość prądu w bimetalu jest regulowana za pomocą boczników. Wszystkie części są wbudowane w korpus. Element bimetaliczny w kształcie litery U jest zamocowany na osi.

Sprężyna śrubowa opiera się o jeden koniec płyty. Z drugiej strony opiera się na zrównoważonym bloku izolacyjnym, obraca się wokół osi i stanowi podporę dla mostka stykowego wyposażonego w srebrne styki.

Aby koordynować prąd nastawczy, płytka bimetaliczna jest połączona z mechanizmem lewym końcem. Regulacja następuje z powodu wpływu na pierwotne odkształcenie płyty.

Jeśli wielkość prądów przeciążeniowych staje się równa lub większa niż nastawy, blok izolacyjny obraca się pod wpływem płytki. Podczas jego przechylania styk otwierający urządzenia jest wyłączony.

Oprawa TRT w sekcji. Tutaj głównymi elementami są: obudowa (1), mechanizm nastawczy (2), przycisk (3), oś (4), styki srebrne (5), mostek stykowy (6), blok izolacyjny (7), sprężyna (8), płytka bimetaliczna (9), oś (10)

Przekaźnik automatycznie powraca do swojej pierwotnej pozycji. Proces samozwrotu trwa nie dłużej niż 3 minuty od momentu włączenia zabezpieczenia. Możliwy jest również reset ręczny, w tym celu dostępny jest specjalny klawisz Reset.

Podczas użytkowania urządzenie zajmuje swoją pierwotną pozycję w ciągu 1 minuty. Aby aktywować przycisk, należy go przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż uniesie się nad ciałem. Prąd ustawienia jest zwykle podany na etykiecie.

Zasada działania

Dowiedziałeś się, jak wygląda przekaźnik termiczny, teraz chodźmy dalej i powiedzmy, jak działa to urządzenie. Jak powiedzieliśmy wcześniej, RT chroni silnik przed długotrwałym przeciążeniem.

Każdy silnik posiada tabliczkę znamionową z znamionowym prądem roboczym. Istnieją mechanizmy, w których możliwe jest przekroczenie prądu roboczego, zarówno podczas rozruchu, jak i podczas procesu pracy. Przy długotrwałym narażeniu na takie przeciążenia uzwojenia przegrzewają się, izolacja ulega zniszczeniu, a sam silnik ulega awarii.

Ten przekaźnik zabezpieczenia termicznego jest przeznaczony do działania na obwody sterujące poprzez wyłączanie obwodu, otwieranie styków lub wysyłanie sygnału ostrzegawczego dyżurnemu personelowi poprzez zamykanie styków. Urządzenie montuje się za stycznikiem rozruchowym w obwodzie zasilającym przed silnikiem elektrycznym w celu kontroli przepływającego prądu.

Parametry są ustawiane w górę od prądu znamionowego silnika, o 10-20%, zgodnie z danymi paszportowymi. Maszyna nie wyłącza się od razu, ale po pewnym czasie. Wszystko zależy od temperatury otoczenia i prądu przeciążeniowego i może wynosić od 5 do 20 minut. Nieprawidłowo dobrany parametr spowoduje błędne działanie lub zignorowanie przeciążenia i awarii sprzętu.

Oznaczenie graficzne urządzenia na schemacie według GOST:

Możesz dowiedzieć się więcej o tym, jak działa przekaźnik termiczny i jak to działa, oglądając ten film:

Urządzenie i zasada działania PTT

Co zrobić, jeśli dane paszportowe nie są znane?

W takim przypadku zalecamy użycie cęgów prądowych lub multimetru C266, których konstrukcja obejmuje również cęgi prądowe.Korzystając z tych urządzeń, musisz określić prąd silnika podczas pracy, mierząc go w fazach.

W przypadku częściowego odczytu danych na tablicy umieszczamy tablicę z danymi paszportowymi silników asynchronicznych szeroko stosowanych w gospodarce narodowej (typu AIR). Dzięki niemu możliwe jest określenie In.

Nawiasem mówiąc, niedawno zbadaliśmy zasadę działania i urządzenie przekaźników termicznych, z którymi zdecydowanie zalecamy zapoznanie się!

W zależności od aktualnego obciążenia czas reakcji zabezpieczenia również będzie się różnił, przy 125% powinien wynosić około 20 minut. Poniższy wykres przedstawia krzywą wektorową przekładni prądowej w funkcji In i czasu pracy.

Na koniec zalecamy obejrzenie przydatnego filmu na ten temat:

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu naszego artykułu stało się dla Ciebie jasne, jak wybrać przekaźnik termiczny do silnika zgodnie z prądem znamionowym, a także mocą samego silnika elektrycznego. Jak widać, warunki wyboru urządzenia nie są trudne, bo. bez formuł i skomplikowanych obliczeń możesz wybrać odpowiedni nominał za pomocą tabeli!

W obwodzie z przekaźnikiem termicznym stosowany jest styk normalnie zwarty przekaźnika. QC1.1 w obwodzie sterowania rozrusznikiem oraz trzy styki zasilania KK1przez który moc jest dostarczana do silnika.

Gdy wyłącznik jest włączony QF1 faza "ALE”, zasilanie obwodów sterowania, poprzez przycisk SB1 "Stop" idzie do kontaktu nr 3 przycisku SB2 Start, styk pomocniczy 13NIE rozrusznik KM1i pozostaje na służbie w tych kontaktach. Obwód jest gotowy do pracy.

Naciskając przycisk SB2 faza przez normalnie zamknięty styk QC1.1 wchodzi do cewki rozrusznika magnetycznego KM1rozrusznik pracuje i jego normalnie otwarte styki są zwarte, a normalnie zwarte styki są rozwarte.

Gdy kontakt jest zamknięty KM1.1 starter wstaje po samodzielnym odbiorze. Podczas zamykania styków zasilania KM1 faza "ALE», «W», «Z» poprzez styki przekaźnika termicznego KK1 wprowadź uzwojenia silnika i silnik zacznie się obracać.

Wraz ze wzrostem prądu obciążenia przez styki mocy przekaźnika termicznego KK1, przekaźnik będzie działał, kontakt QC1.1 otwórz i rozrusznik KM1 pozbawiony napięcia.

Jeśli konieczne będzie po prostu zatrzymanie silnika, wystarczy nacisnąć przycisk „Zatrzymaj się”. Styki przycisku zostaną przerwane, faza zostanie przerwana, a rozrusznik nie będzie pod napięciem.

Poniższe zdjęcia przedstawiają fragment schematu elektrycznego obwodów sterowniczych:

Poniższy schemat obwodu jest podobny do pierwszego i różni się tylko tym, że normalnie zamknięty styk przekaźnika termicznego (95 – 96) łamie zero startera. To właśnie ten schemat stał się najbardziej rozpowszechniony ze względu na wygodę i oszczędność instalacji: zero jest natychmiast doprowadzane do styku przekaźnika termicznego, a zworka jest wyrzucana z drugiego styku przekaźnika do cewki rozrusznika.

Po uruchomieniu termostatu styk QC1.1 otwiera się, pęka „zero” i rozrusznik nie jest pod napięciem.

Podsumowując, rozważ połączenie przekaźnika elektrotermicznego w odwracalnym obwodzie sterowania rozrusznikiem.

Podobnie jak obwód z jednym rozrusznikiem, różni się od typowego obwodu tylko obecnością normalnie zwartego styku przekaźnika QC1.1 w obwodzie sterowania oraz trzy styki zasilania KK1przez który silnik jest zasilany.

Po uruchomieniu ochrony styki QC1.1 przerwać i wyłączyć "zero". Pracujący rozrusznik nie jest zasilany, a silnik zatrzymuje się. Jeśli konieczne jest po prostu zatrzymanie silnika, wystarczy nacisnąć przycisk "Zatrzymaj się».

Tak więc opowieść o rozruszniku magnetycznym doszła do logicznego zakończenia.
Oczywiste jest, że sama wiedza teoretyczna nie wystarczy. Ale jeśli ćwiczysz, możesz złożyć dowolny obwód za pomocą rozrusznika magnetycznego.

A już, zgodnie z ustaloną tradycją, krótki film o zastosowaniu przekaźnika elektrotermicznego.

Niuanse podczas instalacji urządzenia

Na szybkość odpowiedzi modułu termicznego mogą wpływać nie tylko przeciążenia prądowe, ale także zewnętrzne wskaźniki temperatury. Ochrona zadziała nawet przy braku przeciążeń.

Zdarza się również, że pod wpływem wymuszonej wentylacji silnik ulega przeciążeniu termicznemu, ale zabezpieczenie nie działa.

Aby uniknąć takich zjawisk, musisz postępować zgodnie z zaleceniami ekspertów:

1. Wybierając przekaźnik, skup się na maksymalnej dopuszczalnej temperaturze reakcji.
2. Zamontuj zabezpieczenie w tym samym pomieszczeniu, co obiekt, który ma być chroniony.
3. Do instalacji wybierz miejsce, w którym nie ma źródeł ciepła ani urządzeń wentylacyjnych.
4. Konieczne jest wyregulowanie modułu termicznego, koncentrując się na rzeczywistej temperaturze otoczenia.
5. Najlepszą opcją jest obecność wbudowanej kompensacji termicznej w konstrukcji przekaźnika.

Dodatkową opcją przekaźnika termicznego jest zabezpieczenie na wypadek zaniku fazy lub pełnej sieci zasilającej. W przypadku silników trójfazowych ten moment jest szczególnie istotny.

Prąd w przekaźniku termicznym przepływa szeregowo przez jego moduł grzejny i dalej do silnika. Urządzenie jest połączone z uzwojeniem rozrusznika dodatkowymi stykami (+)

W przypadku awarii jednej fazy, pozostałe dwie pobierają większy prąd. W rezultacie przegrzanie następuje szybko, a następnie wyłącza się. Jeśli przekaźnik jest nieefektywny, zarówno silnik, jak i okablowanie mogą ulec awarii.

Urządzenie i działanie przekaźnika elektrotermicznego.

Przekaźnik elektrotermiczny współpracuje z rozrusznikiem magnetycznym. Dzięki miedzianym stykom stykowym przekaźnik jest podłączony do wyjściowych styków mocy rozrusznika. Odpowiednio silnik elektryczny jest podłączony do styków wyjściowych przekaźnika elektrotermicznego.

Wewnątrz przekaźnika termicznego znajdują się trzy bimetaliczne płytki, z których każda jest spawana z dwóch metali o różnym współczynniku rozszerzalności cieplnej. Płyty poprzez wspólny „rocker” współpracują z mechanizmem systemu mobilnego, który jest połączony z dodatkowymi stykami zaangażowanymi w obwód ochronny silnika:

1. Normalnie zamknięty NC (95 - 96) są stosowane w obwodach sterowania rozrusznikiem;
2. Normalnie otwarty NIE (97 - 98) stosowane są w obwodach sygnalizacyjnych.

Zasada działania przekaźnika termicznego opiera się na deformacje płyta bimetaliczna, gdy jest podgrzewana przez przepływający prąd.

Pod wpływem przepływającego prądu płyta bimetaliczna nagrzewa się i ugina w kierunku metalu, który ma niższy współczynnik rozszerzalności cieplnej. Im więcej prądu przepływa przez płytkę, tym bardziej się nagrzewa i wygina, tym szybciej zadziała ochrona i wyłączy obciążenie.

Załóżmy, że silnik jest podłączony przez przekaźnik termiczny i działa normalnie. W pierwszym momencie pracy silnika elektrycznego przez płytki przepływa prąd znamionowy obciążenia i nagrzewają się one do temperatury pracy, co nie powoduje ich zginania.

Z jakiegoś powodu prąd obciążenia silnika elektrycznego zaczął wzrastać, a prąd przepływający przez płytki przekroczył nominalny. Płytki zaczną się nagrzewać i mocniej wyginać, co wprawi w ruch układ ruchomy i go działając na dodatkowe styki przekaźnika (95 – 96), odłączy zasilanie rozrusznika magnetycznego.Gdy płytki ostygną, powrócą do swojej pierwotnej pozycji, a styki przekaźnika (95 – 96) Zamknie. Rozrusznik magnetyczny będzie ponownie gotowy do uruchomienia silnika elektrycznego.

W zależności od wielkości prądu płynącego w przekaźniku przewidziana jest nastawa wyzwalania prądowego, która ma wpływ na siłę zginania blachy i jest regulowana pokrętłem umieszczonym na panelu sterowania przekaźnika.

Oprócz pokrętła na panelu sterowania znajduje się przycisk „TEST”, przeznaczony do symulacji działania zabezpieczenia przekaźnika i sprawdzenia jego działania przed włączeniem go do obwodu.

«Wskaźnik» informuje o aktualnym stanie przekaźnika.

Przycisk "ZATRZYMAJ SIĘ» rozrusznik magnetyczny nie jest pod napięciem, ale podobnie jak w przypadku przycisku «TEST» styki (97 – 98) nie zamykają się, lecz pozostają w stanie otwartym. A kiedy użyjesz tych styków w obwodzie sygnalizacyjnym, rozważ ten moment.

Przekaźnik elektrotermiczny może pracować w podręcznik lub automatyczny tryb (domyślnie automatyczny).

Aby przejść do trybu ręcznego, przekręć pokrętło „RESETOWANIE» w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, przycisk jest lekko podniesiony.

Załóżmy, że przekaźnik zadziałał i odłączył rozrusznik od jego styków.
Podczas pracy w trybie automatycznym, po ostygnięciu płytek bimetalicznych, styki (95 — 96) oraz (97 — 98) automatycznie przejdzie do pozycji wyjściowej, natomiast w trybie ręcznym przeniesienie kontaktów do pozycji wyjściowej odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku "RESETOWANIE».

Oprócz ochrony poczty e-mail. silnik przed przetężeniem, przekaźnik zapewnia ochronę w przypadku zaniku fazy zasilania. Na przykład.Jeśli jedna z faz ulegnie awarii, silnik elektryczny pracujący na pozostałych dwóch fazach będzie pobierał więcej prądu, co spowoduje nagrzewanie się płytek bimetalicznych i zadziałanie przekaźnika.

Jednak przekaźnik elektrotermiczny nie jest w stanie chronić silnika przed prądami zwarciowymi i sam musi być chroniony przed takimi prądami. Dlatego przy instalowaniu przekaźników termicznych konieczne jest zainstalowanie automatycznych wyłączników w obwodzie zasilania silnika elektrycznego, które chronią je przed prądami zwarciowymi.

Przy wyborze przekaźnika należy zwrócić uwagę na znamionowy prąd obciążenia silnika, który będzie chronić przekaźnik. W instrukcji obsługi dołączonej do pudełka znajduje się tabela, zgodnie z którą przekaźnik termiczny jest wybierany dla określonego obciążenia:

Na przykład przekaźnik RTI-1302 ma ustawiony limit regulacji prądu od 0,16 do 0,25 ampera. Oznacza to, że obciążenie przekaźnika należy dobrać prądem znamionowym około 0,2 A lub 200 mA.

Zasada działania przekaźnika termicznego

W niektórych przypadkach w uzwojenia silnika może być wbudowany przekaźnik termiczny. Ale najczęściej jest używany w połączeniu z rozrusznikiem magnetycznym. Umożliwia to wydłużenie żywotności przekaźnika termicznego. Całe obciążenie rozruchowe spada na stycznik. W tym przypadku moduł termiczny ma styki miedziane, które są podłączone bezpośrednio do wejść zasilania rozrusznika. Przewody z silnika są doprowadzone do przekaźnika termicznego. Mówiąc najprościej, jest to ogniwo pośrednie, które analizuje przepływający przez nie prąd od rozrusznika do silnika.

Moduł termiczny oparty jest na płytach bimetalicznych. Oznacza to, że są wykonane z dwóch różnych metali. Każdy z nich ma swój własny współczynnik rozszerzalności pod wpływem temperatury.Płytki przez adapter działają na ruchomy mechanizm, który jest połączony ze stykami, które trafiają do silnika elektrycznego. W takim przypadku kontakty mogą znajdować się w dwóch pozycjach:

• zwykle zamknięte;
• normalnie otwarte.

Pierwszy typ nadaje się do sterowania rozrusznikami silników, a drugi do systemów alarmowych. Przekaźnik termiczny zbudowany jest na zasadzie odkształcenia termicznego płyt bimetalicznych. Gdy tylko zacznie przez nie przepływać prąd, ich temperatura zaczyna rosnąć. Im więcej płynie prąd, tym wyższa temperatura płyt modułu termicznego wzrasta. W tym przypadku płyty modułu termicznego są przesunięte w kierunku metalu o niższym współczynniku rozszerzalności cieplnej. W takim przypadku styki zamykają się lub otwierają, a silnik zatrzymuje się.

Ważne jest, aby zrozumieć, że płytki przekaźników termicznych są zaprojektowane dla określonego prądu znamionowego. Oznacza to, że podgrzanie do określonej temperatury nie spowoduje deformacji płyt.

Jeśli z powodu wzrostu obciążenia silnika moduł termiczny zadziała i wyłączy się, to po pewnym czasie płytki powracają do swojej naturalnej pozycji, a styki zamykają się lub otwierają ponownie, dając sygnał do rozrusznika lub inne urządzenie. W niektórych typach przekaźników dostępna jest regulacja ilości prądu, który musi przez nie przepływać. Aby to zrobić, wyjmuje się osobną dźwignię, za pomocą której można wybrać wartość na skali.

Oprócz regulatora prądu na powierzchni może znajdować się również przycisk oznaczony Test. Umożliwia sprawdzenie działania przekaźnika termicznego. Musi być wciśnięty podczas pracy silnika.Jeśli to się zatrzyma, wszystko jest podłączone i działa poprawnie. Pod małą płytą z pleksiglasu znajduje się wskaźnik stanu przekaźnika termicznego. Jeśli jest to opcja mechaniczna, możesz zobaczyć w niej pasek dwóch kolorów, w zależności od trwających procesów. Na korpusie obok regulatora prądu znajduje się przycisk Stop. W przeciwieństwie do przycisku Test wyłącza rozrusznik magnetyczny, ale styki 97 i 98 pozostają otwarte, co oznacza, że ​​alarm nie działa.

Notatka! Opis podano dla przekaźnika termicznego LR2 D1314. Inne opcje mają podobną strukturę i schemat połączeń.

Przekaźnik termiczny może pracować w trybie ręcznym i automatycznym.

Drugi jest instalowany fabrycznie, co należy wziąć pod uwagę podczas podłączania. Aby przełączyć się na sterowanie ręczne, musisz użyć przycisku Reset

Musi być obrócony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby unosił się nad ciałem. Różnica pomiędzy trybami polega na tym, że w trybie automatycznym po zadziałaniu zabezpieczenia przekaźnik powróci do stanu normalnego po całkowitym ostygnięciu styków. W trybie ręcznym można to zrobić za pomocą klawisza Reset. Niemal natychmiast przywraca elektrody do ich normalnej pozycji.

Przekaźnik termiczny posiada również dodatkową funkcjonalność, która chroni silnik nie tylko przed przeciążeniami prądowymi, ale także w przypadku odłączenia lub przerwania sieci lub fazy. Dotyczy to zwłaszcza silników trójfazowych. Zdarza się, że jedna faza wypala się lub pojawiają się z nią inne problemy. W tym przypadku metalowe płytki przekaźnika, do których wchodzą pozostałe dwie fazy, zaczynają przepuszczać przez siebie większy prąd, co prowadzi do przegrzania i wyłączenia.Jest to konieczne do ochrony dwóch pozostałych faz oraz silnika. W najgorszym przypadku taki scenariusz może doprowadzić do awarii silnika, a także przewodów zasilających.

Notatka! Przekaźnik termiczny nie jest przeznaczony do ochrony silnika przed zwarciem. Wynika to z wysokiego współczynnika awarii

Płyty po prostu nie mają czasu na reakcję. W tym celu konieczne jest zapewnienie specjalnych wyłączników, które również znajdują się w obwodzie mocy.

Jak wybrać silnik elektryczny: warunki

Obecnie zastosowanie silników elektrycznych jest dość powszechne. Urządzenia te znajdują zastosowanie w różnego rodzaju urządzeniach (systemy wentylacji, przepompownie czy pojazdy elektryczne). Do każdego typu maszyny potrzebny jest odpowiedni dobór i tuning silników.

Kryteria wyboru:

• rodzaj prądu;
• Moc urządzenia;
• Stanowisko.

W zależności od rodzaju prądu elektrycznego silniki elektryczne dzielą się na urządzenia działające na prąd przemienny i stały.

Warto zauważyć, że silniki prądu stałego sprawdziły się z jak najlepszej strony, jednak ze względu na konieczność zainstalowania dodatkowego wyposażenia zapewniającego ich pracę, wymagane są również dodatkowe koszty finansowe.

Silniki prądu przemiennego są szeroko stosowane. Dzielą się na dwa typy (synchroniczne i asynchroniczne).

Urządzenia synchroniczne są stosowane w urządzeniach, w których ważna jest stała rotacja (generatory i sprężarki). Różne charakterystyki silników synchronicznych również się różnią

Na przykład prędkość obrotowa waha się od 120 do 1000 obr./min. Moc urządzeń sięga 10 kW.

W przemyśle powszechnie stosuje się silniki asynchroniczne.Warto zauważyć, że urządzenia te charakteryzują się wyższymi prędkościami rotacji. Do ich produkcji wykorzystuje się głównie aluminium, co umożliwia produkcję lekkich wirników.

W związku z tym, że podczas pracy silnik wytwarza stały obrót różnych urządzeń, konieczne jest prawidłowe dobranie jego mocy. Warto zauważyć, że dla różnych urządzeń istnieje specjalna formuła, według której dokonuje się wyboru.

Czynnikiem decydującym o obciążeniu silników jest tryb pracy. Dlatego wybór urządzenia dokonywany jest zgodnie z tą cechą. Istnieje kilka trybów działania, które są oznaczone (S1 - S9). Każdy z dziewięciu trybów jest odpowiedni dla określonej pracy silnika.

Wybór termostatu do ogrzewania podłogowego

Do normalnej pracy ogrzewania podłogowego wymagana jest instalacja przekaźnika termicznego - termostatu, dzięki któremu można znacznie obniżyć koszty ogrzewania. Urządzenie tutaj jest wymagane tylko do włączania i wyłączania ogrzewania w określonym przedziale czasu lub po sygnale z termometru.

Przy wyborze termostatu przede wszystkim należy wziąć pod uwagę jego moc, która powinna być identyczna z mocą ciepłego pola.

Również w przypadku niektórych rodzajów ogrzewania podłogowego konieczne jest wybranie rodzaju przekaźnika termicznego, który jest podzielony na kilka grup:

• urządzenia zaprojektowane wyłącznie w celu zapewnienia trybu ekonomicznego, pozwalającego na zmniejszenie zużycia energii;
• urządzenia z konfigurowalnym timerem, za pomocą których ustawiane są przedziały czasowe, w których pomieszczenie będzie ogrzewane z określoną intensywnością;
• urządzenia, które można zaprogramować do złożonych procedur operacyjnych, naprzemiennych okresów pracy w trybie ekonomicznym i maksymalnego ogrzewania;
• przekaźnik, który posiada wbudowany ogranicznik, który zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu wykładziny podłogowej oraz elementu grzejnego.

Dobór termostatu do konkretnego pomieszczenia odbywa się w zależności od jego powierzchni. W przypadku małego pomieszczenia bardziej odpowiednie jest zwykłe urządzenie bez skomplikowanych ustawień i programowania. W przypadku przestronnych pomieszczeń konieczna jest instalacja bardziej skomplikowanych urządzeń. W takich pomieszczeniach najczęściej instalowane są przekaźniki elektroniczne, wyposażone w czujniki temperatury montowane w grubości posadzki.

Schemat instalacji

Przy układaniu ogrzewania podłogowego zaleca się zamontowanie przekaźnika termicznego w bezpośrednim sąsiedztwie gniazd w odległości 0,6-1,0 m od podłogi Przed przystąpieniem do pracy należy wyłączyć domową sieć elektryczną.

Schemat obwodu połączenie przekaźnika termicznego przy układaniu ogrzewania podłogowego

Instalację termoregulatora należy rozpocząć od podłączenia przewodów zasilających do puszki montażowej. Następnie między przekaźnikiem a grzałką należy zamontować i podłączyć czujnik temperatury pasujący do rury karbowanej.

Sam przekaźnik znajduje się w puszce montażowej. Jeżeli występują ingerencje w postaci pofałdowań, należy je wyeliminować. Termostat musi być ustawiony poziomo i poziomo. Panel sterujący umieszcza się na swoim stałym miejscu i mocuje śrubami.

Przegląd producentów

Do ogrzewania podłogowego dostępnych jest wiele modeli termostatów. Niektóre z najpopularniejszych modeli przedstawiono w tabeli.

Model	Producent	Charakterystyka	Przybliżony koszt, pocierać.
TR 721	„Specjalne systemy i technologie” Rosja	Maksymalny prąd obciążenia 16 A Pobór mocy 450 mW	4800
AT10F	Salus Polska	Zakres temperatur 30-90 Dokładność ustawienia 1 Napięcie 230 V AC 10(5) A	1750
BMT-1	Ballu	Zakres temperatury 10 - 30 °C Maksymalny prąd 16 A	1150

Co powoduje awarię silnika elektrycznego?

Możesz zobaczyć zdjęcie różnych rodzajów ochrony silnika, aby zorientować się, jak to wygląda.

Rozważ przypadki awarii silników elektrycznych, w których można uniknąć poważnych uszkodzeń za pomocą ochrony:

• Niewystarczający poziom zasilania elektrycznego;
• Wysoki poziom zasilania;
• Szybka zmiana częstotliwości dostaw prądu;
• Niewłaściwa instalacja silnika elektrycznego lub przechowywanie jego głównych elementów;
• Wzrost temperatury i przekroczenie dopuszczalnej wartości;
• Niewystarczające chłodzenie;
• Podwyższona temperatura otoczenia;
• Zmniejszone ciśnienie barometryczne, jeśli silnik pracuje na podwyższonej wysokości w oparciu o poziom morza;
• Podwyższona temperatura płynu roboczego;
• Niedopuszczalna lepkość płynu roboczego;
• Silnik często się wyłącza i włącza;
• Blokowanie wirnika;
• Nieoczekiwana przerwa w fazie.

Często używa się do tego topliwej wersji bezpiecznika, ponieważ jest prosty i może pełnić wiele funkcji:

Wersja z rozłącznikiem bezpiecznikowym reprezentowana jest przez wyłącznik awaryjny i bezpiecznik połączone na wspólnej obudowie. Przełącznik umożliwia otwieranie lub zamykanie sieci metodą mechaniczną, a bezpiecznik tworzy wysokiej jakości ochronę silnika w oparciu o działanie prądu elektrycznego.Przełącznik jest jednak wykorzystywany głównie do procesu serwisowego, gdy konieczne jest zatrzymanie przepływu prądu.

Wersje bezpieczników z bezpiecznikami, oparte na szybkim działaniu, są uważane za doskonałe zabezpieczenia przeciwzwarciowe. Jednak krótkie przeciążenia mogą prowadzić do zerwania tego typu bezpieczników. Z tego powodu zaleca się ich stosowanie w oparciu o efekt znikomego napięcia przejściowego.

Bezpieczniki oparte na opóźnieniu wyzwalania są w stanie chronić przed przeciążeniem lub różnymi zwarciami. Zazwyczaj są w stanie wytrzymać 5-krotny wzrost napięcia przez 10-15 sekund.

Zabezpieczenie termiczne słabego silnika

Tło problemu. Moja niedawno kupiona sokowirówka była prawie na skraju śmierci, ze względu na miąższ gruszki tylko trochę zwolniła. Ile słuchałem mojego adresu. Ale czy jestem winien? Producent obniżając koszty produktów, nie zapewnia żadnej ochrony dla słabego silnika elektrycznego produktu. Aby ta sytuacja nie powtórzyła się, musisz chronić ten silnik. Opcjonalnie istnieją 2 rodzaje ochrony: - prądowe (gdy do obwodu podłączony jest czujnik prądu i przepływający przez niego prąd), w stanach krytycznych prąd wzrasta; -termiczna (temperatura jest kontrolowana). Dodatkowe informacje

Zasada działania przekaźników termicznych opiera się na termicznym efekcie nagrzewania przez prąd bimetalicznej płyty składającej się z dwóch metalowych pasków połączonych płaskimi powierzchniami o różnych współczynnikach rozszerzalności liniowej. Gdy temperatura się zmienia, z powodu różnej rozszerzalności liniowej części, płyta ugina się.Po podgrzaniu do określonej temperatury płyta naciska na zatrzask zwalniający i pod działaniem sprężyny następuje szybkie rozłączenie elektryczne styków.

Zdecydowałem się na ochronę termiczną. Grzebiąc na Aliexpress, znalazłem następujące produkty: 1. wyłącznik termiczny

połączyć

/item/AC-125V-250V-5A-sprężarka-powietrza-wyłącznik-układu-ochrony-ochrony-zabezpieczenia-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2. wyłącznik termiczny

połączyć

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-Protector-Thermostat-temperature-control switch/32369022941.html

3. wyłącznik termiczny

połączyć

Zgodnie z punktem 1 znajomi z Chin wysłali aż 10A zamiast 5A. Ale i tak postanowiono spróbować.

Po obciążeniu chińskiego produktu obciążeniem 17A czekaliśmy, aż zabezpieczenie w końcu zadziała, ale wyłącznik laboratoryjny prawie zadziałał i po 20 sekundach eksperyment został zakończony. Po wygranym sporze rzecz została zdemontowana. No cóż mogę powiedzieć 2 bimetaliczne płytki, chyba wszystko jest całkiem sprawne, zajęło to tylko wystarczająco dużo czasu.

Przejdźmy do punktów 2 i 3.

Test z meggerem przy 1000V wykazał, że izolacja jest doskonała powyżej 2000MΩ. Aby sprawdzić wypłatę, zaopatruję garnki z wodą. Woda wrze przy normalnym ciśnieniu przy 100 st. C. Trzeba sprawdzić 95,85 i 80. Wyłączniki termiczne 2 działają bez zarzutu, przy zamkniętych temperaturach i otwierają się po 3 st. Tu taka histereza. Działają też szybko 3s i gotowe. Wyłącznik termiczny 3 musi być nagrzany przynajmniej 10 s dłużej, ale działa też w bliskich temperaturach, stygnie dłużej, zwalnia przy ochłodzeniu o 3 stopnie, ale stygnie dłużej.

Wyrafinowanie Postanowiłem ustawić wyłącznik termiczny 2 na 80 stopni.Jest to prawdopodobnie najlepsza opcja, biorąc pod uwagę bezwładność cieplną i słabą wymianę ciepła przez lakier. Zakładamy uzwojenie stojana silnika. Demontujemy sokowirówkę i widzimy

cuda chińskiej technologii, cała kanapka styków i 105-stopniowy plastikowy bezpiecznik termiczny. Zrozumieć to dobro

Kanapkę robimy już z dodatkowym czujnikiem owiniętym w gumę termiczną.

Podczas gdy umieszczam diodę ostrzegawczą o przegrzaniu

Schemat połączeń

Stało się

Póki co, ale w przyszłości, po zdobyciu niezbędnych, wykonam wyłączenie ochronne

Możesz więc zmodyfikować każdy słaby silnik elektryczny, który może się przepalić z powodu zwiększonego obciążenia.

Wszystko. Słucham twoich komentarzy.

Główna charakterystyka

Każdy TR posiada indywidualną charakterystykę techniczną (TX). Przekaźnik należy dobrać zgodnie z charakterystyką obciążenia i warunkami użytkowania podczas pracy silnika elektrycznego lub innego odbiornika energii elektrycznej:

1. Wartość In.
2. Zakres regulacji zadziałania I.
3. Napięcie.
4. Dodatkowe zarządzanie pracą TR.
5. Moc.
6. Limit operacji.
7. Wrażliwość na nierównowagę faz.
8. Klasa podróży.

Wartość prądu znamionowego to wartość I, dla której zaprojektowano TR. Jest wybierany zgodnie z wartością In odbiorcy, do którego jest bezpośrednio podłączony. Ponadto należy wybrać z marginesem In i kierować się następującym wzorem: Inr \u003d 1,5 * Ind, gdzie Inr - In TR, który powinien być 1,5 razy większy niż prąd znamionowy silnika (Ind).

Granica regulacji pracy I jest jednym z ważnych parametrów zabezpieczenia termicznego. Oznaczeniem tego parametru jest zakres regulacji wartości In.Napięcie - wartość napięcia zasilania, dla którego zaprojektowane są styki przekaźnika; przekroczenie dopuszczalnej wartości spowoduje awarię urządzenia.

Niektóre typy przekaźników są wyposażone w oddzielne styki do sterowania pracą urządzenia i odbiornika. Moc jest jednym z głównych parametrów TR, który określa moc wyjściową podłączonego odbiorcy lub grupy odbiorców.

Granica wyzwalania lub próg wyzwalania to czynnik zależny od prądu znamionowego. Zasadniczo jego wartość mieści się w przedziale od 1,1 do 1,5.

Czułość na asymetrię faz (asymetrię faz) pokazuje procentowy stosunek fazy z asymetrią do fazy, przez którą przepływa prąd znamionowy o wymaganej wielkości.

Klasa wyzwalania to parametr, który reprezentuje średni czas wyzwalania TR w zależności od wielokrotności prądu nastawy.

Główną cechą, według której należy wybrać TR, jest zależność czasu pracy od prądu obciążenia.