Wentylacja studzienki rewizyjnej w garażu: specyfika rozmieszczenia systemu wymiany powietrza

Przeznaczenie dołu w garażu

Budynek garażowy przeciętnego mieszkańca miasta często wyposażony jest w tzw. dół warzywny. Jej głównym i jedynym przeznaczeniem jest przechowywanie sezonowych zbiorów warzyw, konserw i innych produktów spożywczych. Piwnica wewnątrz wyposażona jest w regały, półki, pudełka do wygodnego przechowywania zebranych warzyw.

Wewnątrz piwnicy konieczne jest utrzymanie określonej temperatury, wskaźnika wilgotności, który nie powinien wykraczać poza normę.Wpłynie to negatywnie na trwałość warzyw: przy nadmiarze wilgoci zgniją z wyprzedzeniem, przy silnym napływie zimna wyschną.

Wentylacja sprawia, że ​​dół warzywny spełnia swoją główną funkcję – przechowywanie warzyw od jesieni do wiosny.

Ponadto pod garażem często znajduje się otwór widokowy. Przeznaczony jest do napraw, prac technicznych, które należy wykonywać bezpośrednio pod maszyną.

Mimo niewielkich rozmiarów komora obserwacyjna wymaga również stałej wentylacji i osuszania, ponieważ wilgoć z samochodu często może dostać się do środka, może gromadzić się kondensacja. Z czasem doprowadzi to do zniszczenia ścian wykopu, stanie się bezużyteczny.

Systemy wentylacji hali garażowej, warzywników i dołów rewizyjnych mogą być zarówno autonomiczne, jak i w pewnym stopniu współdziałać.

Schematy wentylacji garażu

Osoby planujące instalację wentylacji w garażach do przechowywania samochodów osobowych lub ciężarowych powinny zapoznać się z podstawowymi schematami wentylacji. Najczęściej używane są trzy główne schematy. Obejmują one:

• Naturalny. Jest uważany za najczęstszy schemat używany przez większość kierowców. Dzięki wentylacji naturalnej nie musisz wydawać pieniędzy na zakup wentylatorów mechanicznych. Wystarczy zrobić w pomieszczeniu otwory na dopływ i odpływ mas powietrza. Jednak przed utworzeniem takich otworów będziesz musiał określić najlepsze miejsce na ich lokalizację.
• Wymuszony. Zaleca się go używać, jeśli garaż ma specjalną piwnicę. Wymuszona wentylacja jest uważana za bardziej wydajną, ponieważ powietrze krąży za pomocą dodatkowych wentylatorów.Powietrze wchodzące do systemu wystarcza do zapewnienia wentylacji w garażu i piwnicy. Jedyną wadą takiego schematu są znaczne koszty finansowe zakupu niezbędnego wyposażenia technicznego.
• Mieszany. Nadaje się do garażu samochodowego bez dodatkowej piwnicy. W schemacie mieszanym powietrze dostaje się do pomieszczenia w sposób naturalny i jest usuwane na zewnątrz przez system wyciągowy.

Instalacja wentylacji studzienki rewizyjnej

Przed rozpoczęciem rozmieszczenie systemu wymiany powietrza, trwają przygotowania:

• opracowanie projektu i schematu z dokładnym oznaczeniem, charakterystyką wymiarową;
• kalkulacja ilości niezbędnych materiałów, zakup przedmiotów w odpowiedniej ilości;
• przygotowanie narzędzi i pomieszczeń do pracy (zwolnienie z obcych obiektów przestrzeni roboczej).

Materiały niezbędne do aranżacji konstrukcji wentylacyjnej „pogłębionych” pomieszczeń garażowych:

1. Rury z tworzyw sztucznych o średnicy od 50 do 160 mm. Długość określana jest na podstawie wysokości pomieszczenia i odległości do punktu wyjścia na zewnątrz.
2. Okucia - złączki, kontury, kwadraty, wtyki.
3. Materiały mocujące (zaciski, wkręty samogwintujące, gwoździe do kołków itp.).
4. Krata.
5. Deflektor.
6. Korki lub inne urządzenia do odcinania rur.

Kolejność czynności podczas instalowania wentylacji w wykopie lub piwnicy:

W podłodze, ścianach i suficie (w zależności od planowanych miejsc na schemacie) zaznacza się miejsca, w których należy wykonać otwory. Za pomocą perforatora wykonuje się otwory w tych punktach.

Ważne jest, aby dokładnie obliczyć wymiary, aby otwory umożliwiały przeciąganie przez nie rur o wybranej średnicy. Jednocześnie otwory nie powinny być zbyt duże, ponieważ

do.utrudni to ich późniejsze dokładne uszczelnienie i zwiększy zużycie materiałów.
Rury przewodów zasilających i wywiewnych układane są sukcesywnie wraz z ich mocowaniem za pomocą materiałów mocujących. Tutaj ważne jest obserwowanie parametrów wymiarowych lokalizacji rur, co pozwoli ci stworzyć pożądaną przyczepność.
Po ułożeniu rur montuje się dodatkowe elementy (kratki, deflektory).
Sprawdzana jest wydajność systemu.
Połączenia rur ze ścianami (sufit, podłoga) są uszczelnione. W razie potrzeby izoluje się otwarte odcinki rur.

Wentylator to urządzenie, które może się zepsuć lub wyłączyć w przypadku braku prądu. W stanie wyłączonym może przez niego przepływać ograniczona ilość powietrza.

W takim przypadku będziesz musiał wykorzystać naturalny dochód. W związku z tym konieczne jest ułożenie dwóch linii wentylacyjnych równolegle lub zapewnienie możliwości przepływu powietrza w miejscu montażu wentylatora (otwór jest wykonany o większej średnicy lub rozgałęziony za pomocą kształtek). Ten problem nie jest krytyczny, ponieważ wentylator można po prostu zdemontować.

Zrób to sam wentylacja garażu, dołów warzywnych i inspekcyjnych: schemat, zdjęcie

Budując prywatny dom, musisz od razu martwić się o zainstalowanie wentylacji garażu, przeglądanie i doły warzywne. Tak, a mając zwykły garaż na samochód, upewnij się, że w pomieszczeniu istnieje wentylacja.

Wspólny schemat garażu i dołu

Wentylacja w garażu musi być obowiązkowa, więc chronisz swój samochód przed kondensacją i korozją. Nawet jeśli garaż nie jest ogrzewany, powinieneś martwić się o zainstalowanie wentylacji. Zwykle wentylacja garażu „zrób to sam” nie jest trudna, ponieważ jest to dość proste.Najczęściej właściciele samochodów wybierają wentylację naturalną, która zależy od różnicy temperatur, taka wentylacja garażu jest łatwa do wykonania własnymi rękami.

Każdy, kto robi wszystko po raz pierwszy, a nigdy nie spotkał się z takim projektem, może zobaczyć zdjęcie wentylacji w garażu. Istnieją również inne metody, takie jak kombinowana i mechaniczna.

Połączony system łączy w sobie naturalną wymianę powietrza i wentylator (co widać na zdjęciu wentylacji w garażu) oraz mechaniczny system jedno- lub dwukanałowy ze specjalnymi ustawieniami dopływu i odpływu.

Schemat wentylacji garażu jest pokazany na stronie, dzięki czemu możesz łatwo zrozumieć, jak wszystko działa. Taki schemat wentylacji garażu bardzo wyraźnie pokazuje, jak zachodzi wymiana powietrza.

Jakie istnieją standardy państwowe i normy dotyczące dołów inspekcyjnych?

Dokumenty regulacyjne dotyczące wyposażenia studzienki inspekcyjnej dotyczą wyłącznie przedsiębiorstw zajmujących się kontrolą sprzętu samochodowego. Zakładają, że ta struktura jest częścią bazy technicznej, dlatego podlega odpowiedniej rejestracji, w pełnej zgodności z istniejącymi GOST.

Takich dokumentów jest tylko kilka. W przepisach w większym stopniu wpływają one na zasady dotyczące schematów oświetlenia i wentylacji, bezpieczeństwa niż wymiarów. Jeżeli obiekt nie jest wyposażony w celu prowadzenia działalności handlowej, spełnienie wymagań tych dokumentów nie jest wymagane. W przeciwnym razie konieczne jest zbadanie odpowiednich ram regulacyjnych.

Brak konieczności rejestracji garażu z otworem widokowym nie oznacza, że ​​można go zbudować w dowolnej kolejności.Istnieją pewne normy, od których zależy bezpieczeństwo i łatwość obsługi konstrukcji. Ważnym czynnikiem jest rozstrzygnięcie kwestii, które samochody mają być serwisowane – auta osobowe i/lub ciężarowe. To określa wymiary przyszłego projektu.

Jak zrobić to sam: instrukcje krok po kroku

z dołem

Garaże są często wyposażone w doły inspekcyjne. Zastanów się, jak wykonać wentylację w garażu, biorąc pod uwagę tę funkcję. Istnieje kilka sposobów na zbudowanie wentylacji w garażu z wykopem:

1. Powietrze dostarczane jest do pomieszczenia poprzez wyciąganie dwóch desek z podłogi. Odpływ następuje z powodu braku jednej deski. Wykop powinien znajdować się ściśle wzdłuż i wewnątrz garażu. Jedna krawędź umieszczona jest w pobliżu wlotów zasilających do skrzynek, a druga w pobliżu kanału wywiewnego. Otwarte deski pokładowe umożliwiają częściowe dostanie się świeżego powietrza do dołu. Przeciwległa krawędź służy jako ujście nagromadzonej wilgoci.

2. Dopływ zapewni zainstalowanie rury wylotowej powietrza. Z jego pomocą napływające powietrze jest wentylowane. Kanał powietrzny sąsiedniego wysypiska służy jako okap wyciągowy. Kanał zasilający powinien znajdować się na krawędzi otworu inspekcyjnego.

   Otwory w garażu umożliwiają częściowe przepływ świeżego powietrza przez rurę. Ponadto pozostałe powietrze znajduje się w dole. Ponieważ znajduje się obok piwnicy i ma kontakt z kanałem powietrznym, przepływ jest łatwy do śledzenia po wejściu do okapu na zewnątrz.

3. Rura zasilająca ma wentylator. Wysuwany otwór jest mocowany przez mechanizm na siłę za pomocą łączników. Wentylacja pomieszczenia działa automatycznie.

tutaj

Rada
Dzięki tej metodzie świeże powietrze jest wtłaczane kanałem, przepychane przez dół i wyciągane przez wentylator przez drugi kanał wentylacyjny. Może być montowany samodzielnie lub w połączeniu z piwnicą.

Sprzęt i materiały

Dziurkacz musi być mocny, w przeciwnym razie nie da się zrobić wnęki w ścianie lub będzie nierówny. Warto mieć pod ręką szlifierkę kątową i materiał termoizolacyjny.

Wentylatory dobierane są w zależności od rodzaju konstrukcji:

1. Urządzenia do odprowadzania spalin. Dostępny, łatwy w użyciu. Wbudowane regulatory pozwalają na zmianę intensywności i prędkości przepływu mas powietrza. Optymalna średnica to około 160 mm. Aby zaoszczędzić pieniądze, łatwiej jest kupić 120 mm.
2. Odśrodkowy. Trudne w montażu, ale idealne do okapu. Lepiej stosować je w boksach garażowych, w których pracują z chemikaliami, powłokami.
3. Wir. Nadaje się do pomieszczeń, w których regularnie prowadzone są prace spawalnicze.

Jeśli garaż jest przeznaczony tylko do przechowywania pojazdu i nie wiąże się z wykonywaniem w nim pracy, możesz wybrać najbardziej praktyczną i działającą opcję - wentylator kanałowy. Jest to najtańsza konstrukcja, a operacja jest mniej skomplikowana.

Do budowy kanałów powietrznych lepiej jest stosować rury azbestowe lub ocynkowane. Rura przelotowa może być montowana przelotowo, gdy rura wentylacyjna jest poprowadzona przez posadzkę garażu i wyprowadzona przez dach, oraz naścienna, gdy rura spalinowa jest osadzona w ścianie piwnicy i wyprowadzona z budynku.

Odnowę powietrza w naturalny sposób uzyskuje się po prostu instalując rurę przelotową. Wewnątrz garażu i na zewnątrz występuje różnica temperatur.Jeśli ciąg wymaga zwiększenia, na rurze instalowany jest deflektor. Zabezpieczy przejście przed dostaniem się do niego kurzu i brudu.

Wentylacja kombinowana i wymuszona

Jak wspomniano powyżej, naturalna wentylacja garażu jest skuteczna tylko w określonych warunkach zewnętrznych, tj. z wystarczającą różnicą temperatury powietrza wewnątrz i na zewnątrz. Zastosowanie środków wentylacji wymuszonej eliminuje tego typu problem.

Schemat połączonej wentylacji garażu za pomocą wentylatora wyciągowego. Taki system nie jest zbyt wymagający w lokalizacji okapu

Wydajne usuwanie powietrza w garażu jest więcej niż istotne, ponieważ poziom zanieczyszczenia jest tutaj znacznie wyższy niż w obszarach mieszkalnych. Dlatego właściciele garaży preferują wersję wyciągową z wentylacją kombinowaną. Realizacja tego typu projektu nie jest taka trudna.

Aby to zrobić, musisz kupić wentylator wyciągowy i zainstalować go na wlocie do rury. Jeśli taka rura nie jest dostępna, należy ją zainstalować. Odbywa się to w podobny sposób, jak w przypadku instalacji wentylacji naturalnej. Obliczenia, materiały i narzędzia będą potrzebować tego samego, obliczenia są przeprowadzane w podobny sposób, ale jest kilka różnic.

Wentylator wyciągowy to łatwe w instalacji i obsłudze urządzenie, które wymaga zasilania. Za pomocą automatycznego timera możesz poprawić jakość wentylacji

Przy wentylacji łączonej nie jest konieczne instalowanie okapu ściśle po przekątnej od wlotu, chociaż ta pozycja jest pożądana. Możesz wybrać inne miejsce, zarówno dla otworów nawiewnych jak i wywiewnych. Ale pierwszy musi nadal znajdować się na dole, a drugi na górze.

Kolejnym ważnym punktem jest obecność mebli i innych przedmiotów na drodze prądów powietrza. To częsty błąd w projektowaniu wentylacji. Im mniej takich przeszkód, tym lepsza będzie wymiana powietrza. W górnej rurze należy zamontować wentylator wyciągowy.

Może to być model kanałowy instalowany wewnątrz rury lub wersja napowietrzna, takie urządzenia są montowane bezpośrednio na ścianie. Następnie wentylator należy podłączyć do zasilania.

Aby usprawnić działanie takiego wyciągu, można wyposażyć wentylator w dodatkowe moduły automatyki. Na przykład timer, który włączy i wyłączy urządzenie o określonej godzinie.

Zmniejszy to nieznacznie koszty energii, a także zapewni wentylację garażu nawet pod nieobecność właściciela. Jeśli garaż posiada już wentylację naturalną, ale nie działa ona wystarczająco wydajnie, najlepszym rozwiązaniem będzie zainstalowanie wentylatora wyciągowego w gotowym już kanale.

Jeśli naturalna wentylacja jest wystarczająco dobra zimą, wentylator może być używany tylko latem.

Wentylacja wymuszona polega na montażu zarówno wentylatorów nawiewnych jak i wyciągowych w odpowiednich otworach. W konwencjonalnych garażach takie systemy zwykle nie są używane, ponieważ zadanie rozwiązuje się za pomocą prostszych opcji: systemu naturalnego lub połączonego.

Wymuszona wentylacja w garażu ma sens tylko w przypadkach, w których po prostu nie można się bez niej obejść. Na przykład w przypadku garażu znajdującego się pod ziemią jedyną opcją jest wymuszona wentylacja.Zdarza się, że planowane jest wykonanie prac lakierniczych lub innych w garażu, w którym dobra wymiana powietrza ma szczególne znaczenie. Tutaj przydaje się wymuszona wentylacja.

Osoby pragnące wyposażyć warsztat w skuteczny układ wydechowy niezbędny do usuwania toksycznych substancji powstających podczas prac spawalniczych i malarskich, warto zapoznać się z poniższym wyborem zdjęć. Reprezentuje proces budowy okapu z ruchomą tuleją z rury falistej:

Niuanse wentylacji otworu inspekcyjnego

Aby zapewnić komfortowe warunki pracy, dół inspekcyjny można wyposażyć w wysokiej jakości oświetlenie, różne półki do przechowywania sprzętu i oczywiście wentylację. Dowiedz się pokrótce, jak to wszystko powinno wyglądać.

Jeśli w pomieszczeniu jest już okap, możesz po prostu rozciągnąć odpowiednie rury do otworu inspekcyjnego. Jeśli chodzi o średnicę kanałów powietrznych, w tym przypadku może to być około 10 centymetrów. Rura doprowadzająca powietrze powinna kończyć się prawie na samym dnie wykopu, drugą przymocować po przeciwnej stronie, cofając się od górnej krawędzi również o 10 centymetrów.

Wentylacja kanału rewizyjnego i piwnicy: informacje ogólne

Aby stworzyć skuteczny system wentylacji nie tylko dla pomieszczeń naziemnych, ale także dla wykopu inspekcyjnego z piwnicą, konieczne będzie zastosowanie bardziej złożonego systemu. Można tu zastosować dwie zasady:

• montaż wentylacji kanału rewizyjnego i piwnicy, która będzie częścią systemu wymiany powietrza całego budynku;
• dla lokali wpuszczanych w ziemię zostanie zainstalowany osobny system, który nie jest związany z wentylacją ogólną (jest bardziej wydajny).

Co się stanie, jeśli nie wyposażysz systemu wentylacji w „niskie” sekcje budynku garażowego:

1. Korozja dna samochodu spowodowana gromadzeniem się wilgoci w otworze rewizyjnym i powstałym kondensatem.
2. Psucie się żywności i innych przedmiotów.
3. Powstawanie grzybów i pleśni.
4. Przyspieszenie zużycia elementów konstrukcyjnych budynku.
5. Nagromadzenie toksycznych gazów w otworze rewizyjnym.

Zadania, które rozwiązuje wentylacja kanału rewizyjnego w garażu:

1. Zapewnienie dopływu świeżego powietrza.
2. Kontrola temperatury.
3. Usuwanie nadmiaru wilgoci, zapobieganie tworzeniu się kondensatu, pleśni.
4. Usuwanie oparów paliwa, spalin.

Czynniki brane pod uwagę przy planowaniu i obliczaniu wentylacji:

• charakterystyka wymiarowa budynku i pomieszczeń (powierzchnia, wysokość);
• przeznaczeniem lokalu jest parking, prace remontowe, przechowywanie żywności, sprzętu;
• charakterystyka czasowa - planowana częstotliwość przebywania w garażu pojazdu, ludzie, złożoność i częstotliwość prac naprawczych.

przepływ powietrza w garażu

Sprzęt do inspekcji

Wyposażenie studzienek inspekcyjnych do konserwacji pojazdów musi być wyposażone w kilka obowiązkowych urządzeń i systemów. Wymagany sprzęt musi obejmować:

• Rębaki kołowe;
• Schody z poręczami;
• System oświetleniowy z zasilaniem sieciowym 12 lub 36 woltów;
• Gniazdo do podłączenia przenośnej lampy na przedłużaczu z lampami 12 lub 36 woltów;
• Nisza na narzędzia;
• Krawędź wykopu inspekcyjnego, przeznaczona do montażu i zabezpieczenia drabin;
• Platforma do dna otworu widokowego.

Aby zainstalować system oświetleniowy, zwykle wybiera się lampy odporne na wilgoć z niezawodnymi kloszami wykonanymi z trwałego bezpiecznego szkła. W tym celu najlepiej nadają się nowoczesne reflektory elewacyjne i lampy LED. Montaż takich lamp odbywa się zwykle ciasno, w ścianie, aby lampy nie przeszkadzały w pracy. Inną opcją montażu osprzętu jest zainstalowanie ich bezpośrednio w podłodze w pobliżu krawędzi wykopu między błotnikiem a krawędzią wykopu. Do tego sposobu montażu stosuje się wodoodporne lampy wandaloodporne, które są instalowane bezpośrednio na powierzchni jezdni lub chodnika w celu oświetlania elewacji budynków.

Zderzak koła jest skonstruowany tak, aby zapobiec wjechaniu kół samochodu w boks. W tym celu zwykle stosuje się rurę o średnicy 100. mm lub kanał jest taki sam szerokość. Na początku wykopu, w pobliżu wejścia do garażu, należy wykonać zakręt, aby dostosować kierunek ruchu kół, a na końcu wykopu należy wykonać szeroki odbojnik, aby ograniczyć ruch samochodu poza boksem.

Wskazówka: aby przyzwyczaić się do wymiarów wykopu i nie iść dalej niż to konieczne, możesz umieścić widoczne punkty orientacyjne na ścianach garażu, na przykład pionowe linie, które są łatwe w nawigacji lub w miejscu, w którym samochód należy zatrzymać się na nitce, przywiązać piłeczkę tenisową na poziomie maski samochodu, aby po przyjeździe można było zatrzymać się, gdy piłka dotknęła maski.

Prace konserwacyjne samochodu często wymagają zmiany narzędzi roboczych, które nie są zbyt wygodne do umieszczenia pod dnem samochodu, dlatego trzeba kilkakrotnie zejść do dołu i wynurzyć się na powierzchnię, co nie jest zbyt wygodne bez drabiny z poręcze. Zwykle w garażach z niewielką ilością boksów w pobliżu bramy montowana jest drabina, dzięki czemu w pobliżu silnika znajduje się płaski przód i platforma do pracy z narzędziem. Stacjonarna klatka schodowa z poręczami i stopniami z drewnianą okładziną jest wyposażona dokładnie w pobliżu bramy. Aby jednak pracować wygodniej, oprócz stacjonarnej drabiny, przenośna drabina jest spawana z kwadratowej rury lub rury o średnicy 25 mm, dzięki której można łatwo wspinać się po masce samochodu.

Inspekcja samochodu często wymaga aby oświetlenie padało z tej strony, gdzie jest to wygodne do szczegółowej inspekcji, dlatego aby pracować pod spodem samochodu we wnęce narzędziowej konieczne jest umieszczenie gniazda do podłączenia latarki zasilanej 12 lub 36 woltów. Napięcie stałe 12 lub 36 woltów nie jest niebezpieczne dla ludzi, dlatego właśnie to napięcie jest zalecane do zasilania oświetlenia w otworze obserwacyjnym.

Skrzynka narzędziowa jest zwykle przewidziana podczas budowy ścian wykopu, w przypadku murowania może to być mała wnęka do zamontowania podnośnika, ograniczników kół lub innego narzędzia zwykle używanego do pracy pod maszyną. W przypadku wykopu, którego ściany są wykonane metodą wylewania betonu, zaleca się użycie metalowej skrzynki jako gotowej niszy, wstępnie zainstalowanej na miejscu przed wylaniem betonu.

Zazwyczaj wnęka rewizyjna jest przez większość czasu osłonięta drewnianymi osłonami, co nie tylko sprawia, że ​​parkowanie samochodu w garażu jest bezpieczne, ale także zapobiega przedostawaniu się nadmiaru wilgoci do garażu. Takie tarcze pasują do prowadnic z metalowego narożnika, przymocowanych wzdłuż krawędzi wykopu. Do tarcz zwykle stosuje się wysokiej jakości deski dębowe o grubości 50 mm, wbijane w tarcze o długości 1 metra. Ale ograniczniki są spawane z narożnika o wymiarach 50 * 50 mm w postaci ramy i są instalowane w górnej części wypełnienia tak, aby wewnętrzna krawędź narożnika była wyrównana ze ścianami wykopu.

Taki wspornik na tarcze można również wykorzystać do postawienia ruchomego wózka na łożyskach, na którym można postawić oba narzędzia i używać go jako stojaka. do pojemnika na zużyty olej podczas wymiany oleju silnikowego.

I oczywiście pomost z szyn 2*2 cm długości 1 metr do montażu na dnie wykopu, taka konstrukcja umożliwia bezpieczne poruszanie się bez obawy o wpadnięcie na rozlany olej.

Jak zrobić skuteczną wentylację naturalną

Aby system naturalnej wymiany powietrza spełniał minimalne wymagania sanitarne dla pomieszczenia garażowego, przy jego planowaniu i aranżacji należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

1. Otwory wlotowe powinny znajdować się w jak najmniejszej odległości od powierzchni ziemi, starają się umieścić cięcie rury wydechowej na maksymalnej wysokości. W takim przypadku może być kilka dostaw, a do garażu jest tylko jedna rura wydechowa, do piwnicy konieczne jest zainstalowanie własnej oddzielnej rury wydechowej;
2. Aby zmniejszyć ilość stref zastoju i zapewnić maksymalny przepływ wokół pojazdów składowanych w garażu, okna wentylacyjne należy wykonać w maksymalnej poziomej odległości od rury wydechowej.
3. Aby zapewnić wentylację pomieszczenia o powierzchni 15 m2 przy normalnej wymianie powietrza 4-5 razy na godzinę, wymagana jest rura wydechowa 100 mm. Wraz ze wzrostem powierzchni garażu, z każdym dodatkowym metr kwadratowy średnica rury wzrasta o 10 mm.

Rada! Tak więc do naturalnej wentylacji standardowego garażu o powierzchni 24 m2 teoretycznie wymagana jest rura o długości prawie 200 mm. W praktyce nie stosuje się takich kanałów wydechowych, zamiast jednej grubej rury instaluje się dwie „setki”.

Dodatkowo powyższe obliczenia zostały przeprowadzone dla standardowej wysokości cięcia rury wentylacyjnej 3000 mm nad ziemią. Jedna rura wentylacyjna garażu, podniesiona na wysokość 5 m, wykaże wydajność o 40% większą niż łączna przepustowość dwóch rur o wysokości instalacji 3 m.

Wzrost średnicy kanału wydechowego od obliczonej wartości nie zawsze prowadzi do wzrostu ciągu. Zmniejszenie średnicy sprawia, że ​​naturalna wentylacja działa bardziej stabilnie, ale zmniejsza wydajność. Optymalną wartość wydajności wentylacji naturalnej można uzyskać na podstawie powyższych obliczeń. W takim przypadku wymiary okien zasilających muszą odpowiadać średnicy okapu.

Racjonalna wentylacja: dokonywanie wyboru

Nowoczesny design garażu - kanał wentylacyjny z wentylatorem chroniony jest kratką

Już na etapie projektowania przyszłego domu dla pojazdów kołowych trzeba wybrać rodzaj wymiany powietrza: naturalną, mechaniczną lub mieszaną (kombinowaną). Uwzględnić:

• liczba pięter (poziomów) w garażu;
• liczba samochodów;
• obecność otworu widokowego;
• geometryczne wymiary pokoju;
• długość kanału;
• powierzchnia garażu;
• rodzaj materiału budowlanego;
• ilość pomieszczeń gospodarczych itp.

W zależności od wyboru sporządzany jest schemat z zastosowaniem wymiarów, wszystkich elementów funkcjonalnych instalacji wentylacyjnej. Jeżeli jako opcję ekonomiczną stosuje się naturalną wymianę powietrza (napowietrzanie), wówczas wentylację mechaniczną uważa się za optymalną do porządkowania parametrów mikroklimatu w ciepłych garażach. Odnosi się do systemów kapitałowych. Wymaga znacznych kosztów materiałowych i fizycznych. Prace z wypuszczaniem szkodliwych substancji do powietrza w miejscu pracy (malowanie, szlifowanie itp.) należy wykonywać tylko przy wymuszonej wymianie powietrza poruszającej się z prędkością co najmniej 2,5 m/s. Takie natężenie ruchu nie pozwoli na akumulację zagrożeń wewnątrz garażu.

Co musisz wiedzieć o wentylacji?

Każdy, kto choć raz zetknął się z problemem wymiany powietrza w pomieszczeniach wie, że istnieją systemy wentylacji naturalnej, wymuszonej i kombinowanej. W przypadku pierwszej opcji wszystko jest proste: opiera się na różnicy temperatury powietrza wewnątrz i na zewnątrz.

Organizacja wentylacji garażu bez wziernika: strzałki „a” wskazują kierunek przepływu powietrza, litera „b” wskazuje położenie otworów nawiewnych, „c” - kanał wentylacyjny

Jak wiecie, ciepłe powietrze unosi się, a zimne opada. Pomysł polega na tym, że chłodne masy powietrza wchodzą do pomieszczenia z ulicy, unoszą się i naturalnie wychodzą przez otwór wydechowy.Jednocześnie muszą zostać zastąpione nowymi prądami świeżego powietrza, które napływa z zewnątrz.

W garażu taka wentylacja jest łatwa do zorganizowania. W tym celu konieczne jest zapewnienie odpowiednio szerokich otworów wlotowych i wylotowych powietrza, ale duże znaczenie będzie miała również różnica temperatur pomiędzy wnętrzem i na zewnątrz pomieszczenia.

Zimą nie ma problemów z tym stanem, ale latem, kiedy upał jest prawie wszędzie taki sam, wydajność wentylacji naturalnej gwałtownie spada.

Aby zapewnić dopływ świeżego powietrza do garażu, zamiast otworu w ścianie można na bramie umieścić specjalne kratki nawiewne

Alternatywną opcją w takiej sytuacji jest wentylacja wymuszona, czyli z wykorzystaniem dodatkowych środków. W otworach nawiewnych i wywiewnych zainstalowane są specjalne wentylatory, które w zależności od przeznaczenia nawiewają powietrze do pomieszczenia lub je usuwają.

Ale instalacja dwóch urządzeń jednocześnie dla jednego małego garażu nie zawsze jest rozsądna i uzasadniona z ekonomicznego punktu widzenia. Bardziej opłaca się zastosować połączony system wentylacji, który wymaga tylko jednego urządzenia.

Np. montowany jest wentylator nawiewny, który pompuje świeże powietrze, a masy powietrza wywiewanego są wypychane przez otwór wywiewny.

W garażach bardziej akceptowalny jest układ wydechowy. Zainstalowany jest wentylator, który skutecznie usuwa powietrze przesycone szkodliwymi oparami i nadmiarem wilgoci. Masy świeżego powietrza dostaną się do pomieszczenia w sposób naturalny przez część zasilającą systemu.

Po co Ci okap w piwnicy garażu

Wielu właścicieli samochodów wyposaża pod garażami małe piwnice, w których przechowuje żywność w puszkach i inne zapasy żywności. Jeśli piwnica nie jest odpowiednio skonstruowana, drastycznie skraca się okres przechowywania materiałów eksploatacyjnych.

Wysokiej jakości wentylacja ochroni pomieszczenie pod garażem przed wieloma negatywnymi czynnikami:

1. Przy niewystarczającej wymianie powietrza w dole pojawia się kondensacja i wzrasta wilgotność. Prowadzi to do psucia się produktów, pojawienia się pleśni i grzybów na ścianach oraz stęchłego powietrza.
2. Zimą temperatura w podziemnej piwnicy jest znacznie wyższa niż w garażu. W przypadku braku wentylacji powietrze unosi się i usuwa wilgoć zgromadzoną w dole warzywnym. Prowadzi to do korozji karoserii i metalowych przedmiotów znajdujących się w pomieszczeniu.
3. W przypadku braku wentylacji w piwnicy przechowywane zapasy stają się toksyczne. Wpływa na to praca silnika samochodu oraz toksyczne opary płynów chemicznych w warsztacie. Aby zminimalizować narażenie na toksyczne związki, system wentylacyjny musi być w stanie usunąć powietrze z wykopu i umożliwić mu wejście. Rozwiązuje się to, instalując wentylację nawiewno-wywiewną.

Właściwy układ wydechowy pozwoli uniknąć konsekwencji niekorzystnych czynników. Dzięki rurze zasilającej świeże powietrze będzie swobodnie dopływać do magazynowanych zapasów żywności. Nadmiar wilgoci, substancje toksyczne i trujące wydostaną się przez rurę wydechową.

To ciekawe: Salon ze schodami i kominkiem (wideo)

Jak zrobić wentylację w garażu własnymi rękami

Złożoność przeprowadzonych procesów będzie zależeć od tego, jaki rodzaj schematu wentylacji został wybrany, a także dla którego garażu jest zorganizowany. Na przykład wentylacja w metalowym garażu będzie bardzo różniła się złożonością od budynku z cegły zbudowanego tuż obok głównego domu. Bo ostatni budynek to tak naprawdę pomieszczenie solidne, które wymaga takiego samego podejścia do organizacji wentylacji.

Dlatego zastanowimy się bardziej szczegółowo, jak wykonać wentylację w garażu, w zależności od jego cech konstrukcyjnych.

system naturalny

Jest po prostu używany najczęściej w konstrukcjach metalowych. Jeśli mówimy o tym, jak prawidłowo wykonać system wentylacji w garażu własnymi rękami, musisz zrozumieć zasady, według których powinien działać skutecznie.

Przede wszystkim dotyczy to prawidłowego ruchu strumienia powietrza, tak aby jak najbardziej chwytał przestrzeń. Dlatego kompetentna organizacja opiera się na dwóch podstawowych zasadach.

1. 1. 1. 1. Ruch powietrza od dołu do góry, dla którego wykonane są otwory w formie kraty w jednej ze ścian przy podłodze. A w suficie przez wykonany otwór usuwa się rurę.
         2. Ruch od podłogi do sufitu powinien odbywać się po przekątnej w pomieszczeniu. W ten sposób wychwytywana jest cała objętość powietrza wewnątrz.

Najprostszym sposobem na zorganizowanie naturalnej wentylacji garażu niepodpiwniczonego jest kratka w tylnej ścianie i rura przy wejściu lub rura przy tylnej ścianie, a kratka jest zorganizowana w bramie garażowej. Oczywiście przecieki w bramach i drzwiach mogą stać się obszarem zaopatrzenia. Ale rura wydechowa będzie musiała być koniecznie zainstalowana.A jeśli mówimy o metalowym garażu, to w jego dachu wykonywany jest otwór, instalowana jest stalowa rura, która jest przyspawana do metalowego sufitu.

Trudniej jest z garażem, który ma piwnicę jako miejsce do przechowywania. Aby to zrobić, będziesz musiał wykonać lub dwa okapy: jeden do piwnicy, drugi do samego garażu lub jeden wspólny, który przejdzie z piwnicy przez podłogę i dach. W takim przypadku krótki odcinek będzie musiał być podłączony do pionu, przez który powietrze będzie wypuszczane z pomieszczenia. Nie zapomnij o zorganizowaniu obszaru zaopatrzenia. To wciąż ta sama rura, która z ulicy przez jedną ze ścian wchodzi do piwnicy z jej sufitu.

Jeśli chodzi o garaż, jako strukturę kapitału, tutaj przede wszystkim należy obliczyć wentylację naturalną. Obliczenie jest dość proste - powierzchnia podłogi jest mnożona przez 0,2%. Rezultatem jest powierzchnia wylotów w systemie wentylacji naturalnej. Na przykład, jeśli powierzchnia garażu wynosi 50 m², to powierzchnia wszystkich pionów wentylacyjnych na okapie powinna wynosić: 50x0,002 = 0,1 m². Jest to pion o przekroju kwadratu o bokach 10x10 cm.

Ale jest jeden ważny wymóg, który określają normy sanitarne. Jeżeli powierzchnia przekracza 50 m², nie można w niej stosować spalin naturalnych.

W tym celu należy zainstalować mechaniczne usuwanie mas powietrza wywiewanego.

Kaptur mechaniczny

Konieczne jest podejście do budowy wymuszonej wentylacji w garażu własnymi rękami, a także naturalnym, z pozycji dokładnego obliczenia. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiedni wentylator do wydajności. Zgodnie z normami w garażu współczynnik wymiany powietrza waha się w granicach 20-30 m³/h.W związku z tym wentylator musi być dobrany do tej wydajności. Może być montowany na wyciągu lub w obszarze nawiewu.

Obecnie producenci wentylatorów do systemów wymuszonych oferują kilka odmian swoich produktów. Ale najczęściej w garażach używają modeli ściennych. Są to konstrukcje składające się z silnika elektrycznego z wirnikiem na wale, który sam jest zamocowany na obudowie urządzenia, zamkniętej z jednej strony rusztem.

Na obudowie znajdują się cztery otwory montażowe, przez które wentylator jest montowany do ściany lub sufitu. Niektóre nowoczesne modele mają funkcję odbiornika, wtedy wał silnika może obracać się zarówno zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jak i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Takie urządzenia są wygodniejsze, ponieważ można je instalować zarówno w garażu, jak i na zewnątrz. Najważniejsze jest prawidłowe włączenie wentylatora we właściwym kierunku.

Obecnie coraz więcej producentów systemów wentylacyjnych oferuje gotowe zestawy, w skład których wchodzą kanały powietrzne oraz wentylator typu zamkniętego. Oznacza to, że jest to plastikowa lub metalowa obudowa, wewnątrz której zainstalowany jest wentylator. Obudowa ma po obu stronach odgałęzienia, za pomocą których urządzenie jest instalowane w schemacie kanałów powietrznych. Jednocześnie wentylator może być montowany zarówno w strefie nawiewnej, jak i wywiewnej. Najważniejsze jest zorientowanie go w kierunku przepływu powietrza.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Skuteczny system wentylacji naturalnej w prawdziwym garażu podpiwniczonym:

Jak zaizolować rurę wydechową nad garażem, aby zatrzymać gromadzenie się kondensatu i zamarzanie:

W ogrzewanych pomieszczeniach garażowych stosowane są mechaniczne systemy nawiewno-wywiewne.W przypadku nieogrzewanych skrzynek automatycznych lepiej nadaje się kompleks wentylacji naturalnej. Garaże podziemne mogą być przewietrzane tylko za pomocą wentylacji mechanicznej poprzez podłączenie regulatorów tlenku węgla.

Szukasz sposobu na poprawę cyrkulacji powietrza w garażu? A może masz doświadczenie z systemami wentylacji mechanicznej? Przejdź proszę do artykułu i zadawaj pytania. Blok styków znajduje się poniżej.