Jak układa się okap w garażu: popularne schematy i technologia do prawidłowej aranżacji

Połączona wentylacja skrzyni samochodowej

Zaletą połączenia naturalnej wentylacji z systemem mechanicznym o małej mocy jest gwarancja odnowienia atmosfery garażu przy każdej pogodzie.

Ani spokój, ani letnie upały nie osłabiają wydajności takiego kompleksu nawiewno-wywiewnego.

Schemat połączonej wentylacji jest całkowicie podobny do urządzenia naturalnego systemu wymiany powietrza.Zastosowano tę samą lokalizację kanałów nawiewnych i wywiewnych, ten sam przekrój rur powietrznych oraz deflektor na górnym końcu kanału wywiewnego.

Jedną z różnic jest instalacja wentylatora osiowego lub odśrodkowego we wnęce kanału wydechowego.

Powietrze nawiewane nie dostanie się do piwnicy garażu z otworem widokowym z wentylacji ogólnej - poziom jest za niski. Wymagane jest posiadanie oddzielnego nawiewu i wywiewu w tym pomieszczeniu (+)

Moc jednostki wentylacyjnej nie powinna przekraczać 100 W, to wystarczy. Wentylator musi być wbudowany w izolowany segment kanału, w przeciwnym razie dostanie się do niego kondensat.

Aby kontrolować działanie takiego wentylatora, przydatny jest elektroniczny zegar wbudowany w adapter między gniazdkiem elektrycznym a wtyczką zasilania urządzenia wyciągowego.

Utrzymywanie włączonego wentylatora wyciągowego przez długi czas jest nieopłacalne ze względu na jego energochłonność i nie ma takiej potrzeby. Dodatkowo zimą łączona wentylacja garażu będzie zbyt skuteczna i sprawi, że skrzynka będzie bardzo zimna.

Adapter z timerem pozwoli Ci ustawić częstotliwość i czas pracy wentylatora na 24 godziny i na kilka dni wcześniej.

Przez umieszczenie elektroniczny timer między gniazdem oraz wtyczkę zasilania wentylatora wyciągowego, można sterować cyklami włączania/wyłączania elektromechanicznego elementu układu wydechowego

Należy pamiętać, że przy wyborze jednostki odśrodkowej o wystarczająco dużej mocy do wentylacji może być wymagany większy przekrój kanału wylotowego. Przypominamy, że dobór przekroju rury przewodzącej powietrze zależy od prędkości przepływu powietrza.

Jeśli średnica wewnętrzna jest niewystarczająca, okap będzie głośno hałasował i będzie słabo zasysał powietrze.

Struktura systemu wentylacji mechanicznej

W systemie wymuszonej wentylacji nie ma takich wad, które są prezentowane w schemacie naturalnym i kombinowanym. Po wyposażeniu garażu w taką wentylację właściciel garażu nie może martwić się o stan swojego samochodu, ponieważ wszystkie wymagania temperaturowe będą spełnione. Tylko wymuszona wentylacja może zapewnić dobrą cyrkulację powietrza w piwnicy garażu i trudno dostępnej studni rewizyjnej. Ten rodzaj wentylacji jest jedynym stosowanym w garażach podziemnych.

Głównymi elementami mechanicznego układu cyrkulacji są jednostka nawiewna i wywiewna. Jednostka nawiewna składa się z filtra, wentylatora i grzałki, która jest zasilana energią elektryczną. Okap posiada jedno lub więcej urządzeń wentylacyjnych.

Świeże powietrze, gdy wchodzi do przewodu doprowadzającego wentylację, jest wstępnie oczyszczane i podgrzewane. Następnie porusza się w kierunku wentylatorów, które rozprowadzają czyste i ogrzane powietrze po całym garażu. Zużyte i brudne powietrze jest wypychane za pomocą wentylatora lub specjalnego sprzętu pneumatycznego. Urządzenie to zajmie dużą powierzchnię pod dachem garażu i jest trudniejsze w montażu, jednak zapewni wysoką jakość i równomierną dystrybucję powietrza.

Dobrze działający system wentylacji mechanicznej jest czasami budowany przy użyciu systemu monoblokowego. Dwa bloki spełniają wszystkie główne funkcje systemu wentylacyjnego - nawiew i wywiew mas powietrza. Najmniej energii zużywają monobloki z płytowymi regulatorami ciepła. Ciepło, które się uwalnia podczas pracy ogrzewa powietrzektóry stale pochodzi z zewnątrz.

Wentylacja nad obszarem malowania

Miłośnicy motoryzacji często zajmują się naprawą i malowaniem samochodów w garażu. Oczywiście podczas procesu barwienia uwalnianych jest wiele toksycznych związków, które są potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia.

Ważne jest, aby zapewnić ten obszar dodatkowy kaptur. Jednocześnie eksperci i bardziej dalekowzroczni pracownicy warsztatu zwracają uwagę, że system wentylacyjny nad obszarem malowania również powinien być wyposażony w filtry.

Uwaga: kaptur musi być wysunięty ponad obszar malowania. Naturalna wentylacja w tak niebezpiecznym miejscu nie wystarczy, ponieważ ma dość niską wydajność.

Powietrze należy jak najszybciej oczyścić ze szkodliwych związków chemicznych.

Najbardziej udanym rozwiązaniem jest zainstalowanie systemu wentylacji wymuszonej z dwoma wentylatorami. Jeden wentylator zwiększy odpływ zanieczyszczonego powietrza, a drugi zapewni aktywny wtrysk powietrza czystego. Lepiej jest zainstalować filtry na obu kanałach powietrznych, odpływu i dopływu.

Ważne jest również zapewnienie normalnych warunków do samej pracy w garażu. Na przykład podczas malowania ciała każda maleńka plamka z powietrza natychmiast wyróżnia się na świeżej farbie.

Dlatego podłogę w hali garażowej należy przed pracą zwilżyć, a wlot powietrza niezawodnie zabezpieczyć filtrem. Wtedy drobinki śmieci i kurzu nie przedostaną się do pomieszczenia.

Prawidłowo zainstalowany okap z filtrem nie dopuści do przedostawania się szkodliwych toksycznych oparów do atmosfery. Pamiętaj o prawidłowej lokalizacji kanałów powietrznych. Kanał wywiewny znajduje się na dole, natomiast otwór do dopływu świeżego powietrza montowany jest pod sufitem pomieszczenia garażowego.Wtedy szkodliwe opary opadną i natychmiast zostaną szybko usunięte z garażu.

Schematy wentylacji garażu

W większości przypadków garaż prywatny to małe pomieszczenie na jeden samochód. Poza tym często część przestrzeni w nim oddawana jest na stół warsztatowy z narzędziami i miejscem do przechowywania opon, kanistrów itp.

W takim budynku łatwo jest samodzielnie wykonać wentylację. Nie jest tu wymagane wykonywanie skomplikowanych obliczeń wymiany powietrza. Wystarczy znać kilka formuł i norm.

Istnieją dwa schematy wentylacji garażu:

1. Z naturalną wymianą powietrza.
2. Z wymuszonym obiegiem powietrza między ulicą a pomieszczeniem.

Realizacja obu opcji polega na zamontowaniu dwóch nawiewników wraz z rurami – jednego wywiewnego, drugiego dopływowego. Obwód wymuszonej wentylacji wymaga wentylatora elektrycznego. Jednak w przypadku większości garaży konwencjonalny system z naturalnym ciągiem powietrza będzie więcej niż wystarczający. Jest nielotny, niezwykle łatwy w montażu i tani.

Cyrkulacja powietrza w garażu z wykopem z wentylacją naturalną

Wentylację nawiewną lub wywiewną wymagającą doprowadzenia prądu w garażu należy wykonywać tylko wtedy, gdy jest w nim ogrzewanie. W takim przypadku najlepiej pozostawić swój wybór na jednym okapie. Z jego pomocą można zorganizować bardzo efektywną wymianę powietrza. I nie będzie kosztować tyle, co połączona wentylacja nawiewno-wywiewna. Ta ostatnia składa się ze znacznej ilości drogiego sprzętu, co również wiąże się z dodatkowymi wydatkami podczas eksploatacji.

Wybierając schemat wentylacji garażu, należy również wziąć pod uwagę cechy konstrukcyjne skrzynki garażowej.Jeśli należy do tego samego typu konstrukcji, istnieją ograniczenia dotyczące wykonywania otworów wentylacyjnych w niektórych jego ścianach. Rury wentylacyjne nie będą mogły być usunięte ze wszystkich stron budynku. Aby jednak zwiększyć naturalną przyczepność, powinny znajdować się w garażu tylko z jego różnych końców.

W takim przypadku zaleca się wybór opcji wywiewnej, nawiewnej lub kombinowanej. Tego typu wentylacja w garażu nie zależy tak bardzo od lokalizacji i wielkości kanałów. Tutaj ważniejsza będzie moc wentylatora.

Wymiana powietrza z wymuszoną wentylacją

Dobór urządzeń technologicznych, materiałów i komponentów do wentylacji garaży

Do stworzenia tego systemu odpowiednie są seryjne urządzenia gospodarstwa domowego.Wybierając należy preferować modele przystosowane do wysokiej wilgotności.

Zautomatyzowania wentylatora wyciągowego w garażu można dokonać za pomocą specjalnych zestawów

Aby rozwiązać takie problemy, stosuje się różne urządzenia do dostarczania / odłączania zasilania zgodnie z algorytmem zdefiniowanym przez użytkownika.

Ta technika jest w stanie szybko oczyścić duży garaż z zanieczyszczonego powietrza.

Ten wentylator odśrodkowy nadaje się do użytku na zewnątrz

Stosując to rozwiązanie można obniżyć poziom hałasu w pomieszczeniu.

Garażowy wentylator wyciągowy można zamontować w optymalnym miejscu w ramach projektu kanału

Do stworzenia tego projektu autor wykorzystał indywidualne zamówienie w specjalistycznym warsztacie

Blacha ocynkowana jest dobrze chroniona przed wpływami atmosferycznymi.Nadaje się do wytwarzania produktów o unikalnych rozmiarach i kształtach bez dodatkowych kosztów. Dodatkowymi zaletami są: niewielka waga, łatwy montaż, dobry wygląd.

Połączenie elastycznych rur do wentylacji w garażu z trwałym urządzeniem dolotowym

Kompleksowy projekt

Ta lista zawiera listę elementów systemu, który utrzymuje komfortowe warunki temperaturowe w zimnych porach roku:

• strop (1) z płyty żelbetowej;
• ściany ceglane (3, 5);
• kanał wejściowy (2);
• kocioł na paliwo stałe (6) z kominkiem (4);
• szyba (7) - tutaj powietrze jest podgrzewane do części wentylacyjnej instalacji;
• filtr (8);
• grzałka (9) z wbudowanymi grzałkami elektrycznymi;
• wentylator (10) typ kanału;
• trójnik (11), który dostarcza ciepłe powietrze do środka dużego pomieszczenia;
• kwadrat (12), który pełni podobne funkcje na końcowej części kanału.

Notatka! Podczas tworzenia wentylacji w garażu z rur kanalizacyjnych należy wziąć pod uwagę następujące cechy. Specjalistyczne produkty z czerwonego PVC produkowane są specjalnie do montażu na zewnątrz. Są nieco droższe niż ich szare odpowiedniki, ale charakteryzują się zwiększoną odpornością na temperaturę i inne wpływy.

Kryteria wyboru urządzenia wentylacyjnego garażu i jego piwnicy

Jak zrobić okap odpowiedni do Twojego garażu? Odpowiedź tkwi w powierzchni i kubaturze pomieszczenia, w którym planowana jest instalacja. W przypadku garażu mieszczącego jeden samochód wystarczy wentylacja naturalna. Ale w celu zapewnienia wysokiej jakości pracy okapu przeprowadzana jest regularna kontrola i czyszczenie rur. Średnia objętość garażu, dla której ten typ okapu jest odpowiedni, wynosi 20-40 metrów sześciennych.

Rury nawiewno-wywiewne, przy odpowiednim rozmieszczeniu, bez problemu poradzą sobie z wymianą powietrza w takim pomieszczeniu. Jeśli jest większy lub piwnica znajduje się na całej powierzchni budynku, stosuje się metody wymuszone. Zainstalowanie wentylatorów poprawi wydajność systemu wentylacyjnego. Powietrze zostanie zastąpione w większych ilościach, a zatem przechowywanie żywności w piwnicy będzie mniej ryzykowne.

Czasami system wentylacji naturalnej nie radzi sobie ze swoją pracą nawet na niewielkich obszarach jego zastosowania. Może to być spowodowane brudnymi rurami lub niewystarczającym ciągiem z powodu pewnych warunków pogodowych. W przypadku pierwszego problemu rozwiązanie jest proste. Sprzątają. A po drugie - kup specjalne urządzenia. Taki układ nawiewno-wywiewny można łatwo uzupełnić o wentylatory lub inne urządzenia. Instalacja „zrób to sam” zajmie nie więcej niż 30 minut z wszystkimi niezbędnymi środkami, a Twój okap nabierze nowego życia.

Niuanse instalacyjne

Nie zawsze da się zapewnić przepływ powietrza z ulicy np. w skrzynce garażu spółdzielczego lub zabudowanej w domu. W takich przypadkach górny koniec rury zasilającej jest wyprowadzony bezpośrednio do garażu niedaleko bramy, a w nich zainstalowane są kratki wentylacyjne.

Schemat wentylacji naturalnej bez wylotu rury zasilającej na ulicę

Przed wykonaniem odpowietrznika w piwnicy konieczne jest określenie średnicy rur, co jest szczególnie ważne przy aranżacji wentylacji naturalnej. Najłatwiej to obliczyć według wzoru, zgodnie z którym powierzchnia przekroju rury powinna wynosić 26 cm2 na metr kwadratowy pomieszczenia. Na przykład, jeśli powierzchnia piwnicy wynosi 5 m2, wówczas przekrój powinien wynosić 130 cm2

Korzystając ze wzoru na pole koła, znajdujemy średnicę: 12 cm.Jeśli nie zostaną znalezione rury o wymaganym przekroju, pobierane są produkty o większej średnicy.

Na przykład, jeśli powierzchnia piwnicy wynosi 5 m2, to przekrój powinien wynosić 130 cm2. Korzystając ze wzoru na obszar koła, znajdujemy średnicę: 12 cm, jeśli nie zostaną znalezione rury o pożądanym przekroju, pobierane są produkty o większej średnicy.

W takich pomieszczeniach, które nie wymagają estetyki, takich jak piwnice, piwnice i garaże, można zainstalować dowolne rury - azbestocementowe, kanalizacyjne, specjalne kanały wentylacyjne. Te ostatnie posiadają na wewnętrznej powierzchni warstwę antystatyczną, która nie pozwala na osadzanie się kurzu na ściankach i stopniowe zwężanie światła roboczego kanału. Ale też nie są tanie.

Plastikowe kanały powietrzne występują w odcinkach okrągłych i prostokątnych

Dlatego najpopularniejszą opcją są rury kanalizacyjne z polipropylenu, które są atrakcyjne ze względu na niską cenę i łatwość montażu przy zastosowaniu złączek, kątowników i trójników z gumowymi pierścieniami uszczelniającymi, które zapewniają szczelność połączeń. Ale nie różnią się dużą różnorodnością średnic. I to jest jeden z powodów, dla których preferowana jest wentylacja mieszana. W tym przypadku średnica kanału nie jest tak ważna, ponieważ przepływ przechodzącego przez niego powietrza jest przyspieszany z powodu sztucznie wytworzonej trakcji.

Podczas instalacji musisz pamiętać o następujących zasadach:

• im mniej zwojów ma kanał powietrzny, tym lepiej dostarcza świeże powietrze;
• średnica nie powinna się zmieniać;
• miejsca przejścia rur przez ściany i stropy należy uszczelnić pianką montażową lub zaprawą cementową.

Opis wideo

Opcja instalacji systemu wentylacyjnego wykonanego z rur azbestowo-cementowych jest opisana na filmie:

Wniosek

Znając fizyczne zasady ruchu powietrza, łatwo zrozumieć, jak wykonać wentylację w piwnicy garażu. Obieg mas powietrza zapewniają tylko dwie rury zainstalowane na różnych poziomach. To wystarczy na małe magazyny. Dzięki wyposażeniu systemu w wentylatory możliwe jest utrzymanie normalnego mikroklimatu w dużych wilgotnych piwnicach, tym samym nie tylko chroniąc plony, ale również nie narażając samochodu na ryzyko rdzewienia z wyprzedzeniem.

Funkcje aranżacji wentylacji w garażu

Podłoga w kabinie lakierniczej jest również niezbędnym ogniwem w centrali wentylacyjnej.

Musisz podnieść podłogę o 20 centymetrów nad poziom gruntu. Ta odległość wystarczy dla okapu, aby wbudować wentylator wyciągowy w podłogę.

Rurowy grzejnik elektryczny (TEH) to urządzenie grzejne w postaci metalowej rury wypełnionej izolatorami przewodzącymi ciepło.

W środku rurki znajduje się żarnik nichromowy, który stanowi przeciwdziałanie wymagane do przeniesienia wymaganej mocy na warstwę powierzchniową grzałki.

Rodzaje grzejników:

• podwójnie zakończony;
• jednostronny.

Instalując wentylację w komorze należy rozwiązać problem suszenia maszyn po malowaniu. Preferowane jest stosowanie lamp na podczerwień, z ich pomocą pomalowana powierzchnia schnie szybko, bez przepływu powietrza, dzięki czemu proces malowania staje się łatwiejszy. A od suszenia samochodów zwykłym powietrzem zaleca się odmowę.

Jeśli w kabinie lakierniczej są lampy na podczerwień, ale nie ma okapu, to źle. Do malowania kabina lakiernicza musi być wyposażona zarówno w lampę ultrafioletową, jak i okap. Dobrze zaprojektowany system wentylacji będzie potrzebny nie tylko do osuszenia auta, ale również do samego malowania.

Warto zastanowić się i przeanalizować, w jakim celu powstaje kabina lakiernicza i czy można w ten projekt zainwestować porządną sumę pieniędzy. Zaletą jest to, że profesjonalnie wykonana lakiernia przyniesie dochód pieniężny, bo można samemu pomalować samochody lub z zyskiem sprzedać lub wynająć lokal.

Okap w garażu. Cechy pracy i obliczeń.

Pomieszczenie garażowe, w którym na stałe przechowywany jest samochód, wymaga zorganizowania w nim wentylacji. Cyrkulacja powietrza zapobiegnie powstawaniu rdzy w garażu i ochroni właściciela samochodu przed spalinami i innymi szkodliwymi oparami.

W warunkach pogodowych Rosji rozmieszczenie systemu wentylacyjnego dla zamkniętego pudełka musi być bardzo starannie zorganizowane.

W tym celu należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• Różnica temperatur między powietrzem otoczenia a pomieszczeniem garażowym. Ze względu na to, że powietrze wewnątrz pudełka jest cieplejsze, a przez to lżejsze, uniesie się do góry. Jednocześnie cięższe powietrze z otaczającej atmosfery będzie napływać do środka grawitacyjnie przez kanał.
• Różnica wysokości między rurą wlotową a wylotową musi wynosić co najmniej 3 metry. Dzięki temu zostanie osiągnięta różnica ciśnień.
• Nawiewnik należy zamontować po tej stronie garażu, z której wieje przeważający wiatr. I odpowiednio odgałęzienie wylotu z przeciwnej strony.

Przestrzeganie powyższych zasad jest obowiązkowe. W przeciwnym razie wydajność systemu wentylacyjnego będzie minimalna.

Aby zwiększyć dopływ powietrza do pomieszczenia, warto zainstalować czerpnię – kratkę zamiast okrągłego kanału. Ponadto jego średnica powinna być 2-3 razy większa od średnicy głównej rury. Musi być montowany na wysokości do 50 cm, aby zmniejszyć lub zwiększyć przepływ powietrza, musi mieć specjalną przepustnicę.

Zmechanizowany rodzaj wentylacji

Najnowszy i najskuteczniejszy sposób osuszania piwnicy w garażu pozostaje zmechanizowany. W tym przypadku monoblok jest w pełni odpowiedzialny za cyrkulację powietrza, która prowokuje ruch.

Zainstalowane w nim oprogramowanie jest sterowane za pomocą systemu modułowego. Dlatego ta jednostka jest obecnie nazywana najbardziej niezawodną.

Jedyną wadą systemu jest jego wysoki koszt. Nie każdy właściciel jest gotów wyłożyć kilka tysięcy, aby zapewnić normalną cyrkulację powietrza w pomieszczeniu gospodarczym.

Zajęcia z wymiany powietrza w garażu

Należy zauważyć, że wentylacja skrzynki garażowej z piwnicą i bez piwnicy praktycznie nie różni się od siebie.

Wentylację zrób to sam w garażu można wykonać zgodnie z następującymi schematami:

• naturalny. Jest najprostszy ze wszystkich. Wymiana powietrza w pomieszczeniu odbywa się ze względu na różnicę temperatur w pomieszczeniu i na zewnątrz;
• mechaniczny (wymuszony). System jest drogi, ale najbardziej efektywny. Wymiana powietrza następuje z powodu sprzętu, który wytwarza dopływ i usuwanie powietrza;
• łączny. Działa podobnie do naturalnego, różniąc się dodaniem do obwodu wentylatora usuwającego powietrze z pomieszczenia.

Procedura wentylacji garażu „zrób to sam”

Przed rozpoczęciem pracy musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:

• szlifierka (do cięcia rur);
• szpachlówka;
• perforator (do tworzenia otworów);
• rury z tworzyw sztucznych;
• zaślepki i kratki ochronne.

Następnie możesz kontynuować instalację, postępując zgodnie z instrukcją krok po kroku:

1. Najpierw musisz zrobić otwory wentylacyjne w ścianach, obliczając ich średnicę. Jeśli przestrzegasz zasad, dla przeciętnego garażu (6 na 3 metry) średnica otworów powinna wynosić co najmniej 27 cm, są one wykonane za pomocą dziurkacza w odległości 10-15 cm od podłogi. W uzyskanych otworach montowane są kanały powietrzne z rur.
2. Na przeciwległej ścianie (10 cm poniżej stropu) wykonane są otwory do zamontowania rury wylotowej, która wyjdzie poza dach garażu. Im jest wyższy, tym wydajniejsza będzie wymiana powietrza. Minimalna wysokość konstrukcji nad dachem powinna wynosić 50 cm.
3. Po zamontowaniu rur w otworach konieczne jest uszczelnienie szczelin między nimi a ścianą szczeliwem. Wyloty rur zamykane są kratkami, które zabezpieczają przed wnikaniem do pomieszczenia małych gryzoni. Aby zapobiec przedostawaniu się opadów atmosferycznych do rury, zainstalowano nasadkę ochronną.

Jak zrobić kaptur w garażu

Aby zainstalować konstrukcję własnymi rękami, musisz wykonać następujące czynności:

1. Cofnij się z podłogi na wysokość 15-20 cm.
2. Zrób dziurkaczem w ścianie dziurę, aby wpuścić świeże powietrze.
3. Włóż kawałek rury, pokryj obszar wokół tynkiem.
4. Użyj perforatora, aby zrobić miejsce w suficie lub cofnij się od niego o 15-20 cm w dół ściany. Uwalnia zanieczyszczone powietrze.
5. Włóż rurę w przygotowane miejsce w dachu. Im dłużej, tym wydajniejsza będzie wymiana powietrza. Zamknij jego zewnętrzny koniec kopułą w kształcie stożka, aby chronić go przed opadami atmosferycznymi.

Przestrzeń w ścianie, zarówno górną, jak i dolną, należy przykryć kratką ochronną. To ochroni pomieszczenie przed gruzem, brudem, wnikaniem gryzoni. Aby zapobiec przedostawaniu się owadów do środka, kaptur powinien być wyposażony w moskitierę.

W garażu metalowym można zrobić najłatwiejszą i najtańszą opcję: wywiercić otwory w wybranych miejscach wiertłem jak siatka, przykryć je siatką.

Montaż konstrukcji do odprowadzania spalin w pomieszczeniach jest obowiązkowym wymogiem SNiP 21-02-99. Aby wybrać odpowiedni rodzaj, należy zrozumieć pracę każdego z nich.

System wentylacji garażu

Materiały i urządzenia do wentylacji w garażu

Oczywiście najważniejszymi elementami wentylacji są kanały powietrzne. Aby nie przepłacać za ich zakup, wielu instaluje wentylację w garażach z rur kanalizacyjnych. Jednocześnie oprócz taniości tego materiału jest również dość niezawodny, co oznacza, że ​​jego wykorzystanie jest najbardziej optymalne. A teraz postaramy się porównać koszt nie tylko kanałów powietrznych wykonanych z różnych materiałów, ale także wentylatorów, które mogą nie tylko pompować lub wyciągać powietrze, ale także je podgrzewać

Najpierw zwróćmy uwagę na rury do wentylacji garażu

Nazwa	Rozmiar	Materiał	Koszt, pocierać.
Rura	110x3000	PCV	400
Rura	110x3000	Mosiądz	1100
Kanał powietrzny	250x1000	Aluminium	340
Kanał powietrzny	204x60x1000	Plastikowy	160

Rozważmy teraz różne typy doładowań.

Nazwa	Model	Wydajność
Rekuperator	Prana — 250	650 m3/h
Rekuperator "PRANA-250"
Wymuszona wentylacja	Selenga	600 m3/h
Jednostka wentylacyjna VentMachine Selenga

Tym samym zakup instalacji grzewczej staje się przedsięwzięciem dość kosztownym.

Z tego powodu warto zwrócić uwagę na możliwość samodzielnego wykonania. W końcu konwencjonalny wentylator wyciągowy w garażu będzie kosztował znacznie mniej.

Co więcej, ich asortyment na rosyjskich półkach jest dość szeroki. Średnia cena, za którą można kupić wentylator wyciągowy do garażu, wynosi od 1500 do 4000 rubli.

Asortyment rur plastikowych do wentylacji

Co musisz wiedzieć o wentylacji

Każdy, kto choć raz zetknął się z problemem wymiany powietrza w pomieszczeniach wie, że istnieją systemy wentylacji naturalnej, wymuszonej i kombinowanej. W przypadku pierwszej opcji wszystko jest proste: opiera się na różnicy temperatury powietrza wewnątrz i na zewnątrz.

Organizacja wentylacji garażu bez wziernika: strzałki „a” wskazują kierunek przepływu powietrza, litera „b” wskazuje położenie nawiewników, „c” – kanał wentylacyjny

Jak wiecie, ciepłe powietrze unosi się, a zimne opada. Pomysł polega na tym, że chłodne masy powietrza wchodzą do pomieszczenia z ulicy, unoszą się i naturalnie wychodzą przez otwór wydechowy. Jednocześnie muszą zostać zastąpione nowymi prądami świeżego powietrza, które napływa z zewnątrz.

W garażu taka wentylacja nie jest trudna do zorganizowania. W tym celu konieczne jest zapewnienie odpowiednio szerokich otworów wlotowych i wylotowych powietrza, ale duże znaczenie będzie miała również różnica temperatur pomiędzy wnętrzem i na zewnątrz pomieszczenia. Zimą nie ma problemów z tym stanem, ale latem, kiedy upał jest prawie wszędzie taki sam, wydajność wentylacji naturalnej gwałtownie spada.

Aby zapewnić dopływ świeżego powietrza do garażu, zamiast otworu w ścianie można na bramie umieścić specjalne kratki nawiewne

Alternatywną opcją w takiej sytuacji jest wentylacja wymuszona, czyli z wykorzystaniem dodatkowych środków. W otworach nawiewnych i wywiewnych zainstalowane są specjalne wentylatory, które w zależności od przeznaczenia nawiewają powietrze do pomieszczenia lub je usuwają.

Ale instalacja dwóch urządzeń jednocześnie dla jednego małego garażu nie zawsze jest rozsądna i uzasadniona z ekonomicznego punktu widzenia. Bardziej opłaca się zastosować połączony system wentylacji, który wymaga tylko jednego urządzenia. Np. montowany jest wentylator nawiewny, który pompuje świeże powietrze, a masy powietrza wywiewanego są wypychane przez otwór wywiewny.

W garażach bardziej akceptowalny jest układ wydechowy. Zainstalowany jest wentylator, który skutecznie usuwa powietrze przesycone szkodliwymi oparami i nadmiarem wilgoci. Masy świeżego powietrza dostaną się do pomieszczenia w sposób naturalny przez część zasilającą systemu.

Jak zrobić naturalną wentylację własnymi rękami

Zastanów się, jak zrobić wentylację w garażu bez pomocy profesjonalistów. Przed rozpoczęciem prac budynek należy zaizolować, aby zapobiec gromadzeniu się skroplin wewnątrz garażu.

Zasady sieciowe:

1. Wlot powietrza znajduje się co najmniej 10 cm od powierzchni podłogi. Aby zapobiec przedostawaniu się do niego zanieczyszczeń, rura jest zamknięta siatką.
2. W celu ochrony przed śniegiem rurę wylotową dopływu należy wykonać na wysokości 30 cm w stosunku do podłoża.
3. Okap znajduje się w górnej części budynku naprzeciw wlotu. Lepiej jest rozmieścić kropki po przekątnej i jak najdalej od siebie. Okap powinien znajdować się w odległości 10 cm od dachu. Wydajność co najmniej 50 cm nad horyzontem dachu. Aby zabezpieczyć się przed opadami atmosferycznymi, załóż grzyb na końcu wyjściowym.
4. Dopuszcza się zorganizowanie dopływu kratami wbudowanymi w ściany garażu, bramy. Sprawna wymiana powietrza jest zachowana pod warunkiem, że rozmiar krat jest 3 razy większy niż przekrój rury wydechowej.

Wybór schematu wentylacji i obliczenia

Schemat wentylacji „zrób to sam” w garażu jest wybierany dla każdego pomieszczenia.

Semestry:

• Łatwość wdrożenia;
• dostępność napraw;
• maksymalna wymiana powietrza;
• zmniejszona utrata ciepła;
• możliwość reorganizacji sieci.

Ostatni element jest wymagany, ponieważ latem właściciel może potrzebować zainstalować wentylator. Zimą najczęściej konieczne jest zablokowanie intensywnego dostępu zimnego powietrza.

Obliczenie średnicy kanałów wentylacyjnych odbywa się na dwa sposoby:

1. Zgodnie ze wzorem na 1 m2 powierzchni przypada 15 mm odcinka rury. Okazuje się, że na powierzchnię 10 m2 wybierana jest rura o średnicy 150 mm.
2. Zgodnie ze wzorem: suma przekroju otworów \u003d 0,3% powierzchni garażu. To obliczenie jest wykonywane dla jednokanałowej sieci mechanicznej.

Wentylacja naturalna w garażu nie wymaga specjalnych obliczeń, ważne jest przestrzeganie zasad:

• umieścić wlot po stronie nawietrznej;
• wyposażyć wylot dopływu w odległości 10 cm od podłogi lub 30 cm od ziemi;
• chronić rurę od góry za pomocą rusztu;
• kaptur jest umieszczony po przekątnej, jak najdalej od wlotu;
• ułożenie rury wydechowej nie niżej niż 10 cm od stropu;
• wylot rury kanałowej w odległości 50 cm nad horyzontem dachu;
• chroń kanał powietrzny grzybem i siatką.

Narzędzia i materiały

Strukturalnie sieć składa się z wielu elementów, których mistrz będzie potrzebował:

• rura dopływowa o średnicy do 250 mm;
• rura wydechowa o średnicy do 250 mm;
• pojemnik do zbierania kondensatu;
• siatki i kraty do rur rozgałęźnych;
• materiał termoizolacyjny;
• szpachlówka;
• przekłuwacz;
• elementy dodatkowe.

Rury dobierane są w zależności od materiału w zależności od przeznaczenia pomieszczenia. W przydomowych garażach standardowych stosowane są produkty z PVC ze wzmocnieniem. Mają niską rozszerzalność liniową i są mocniejsze niż produkty bez wzmocnienia. W przypadku budynków o podwyższonych temperaturach bardziej praktyczne jest zastosowanie rur stalowych, ale tylko ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej. Jest drogi, ale rury wytrzymają dłużej niż bez powłoki ochronnej.

Sprawdzenie instalacji i wentylacji

Montaż wentylacji w garażu rozpoczyna się od przygotowania narzędzi i cięcia rur. Do cięcia przydatna jest piła do metalu lub plastiku.

Jak wyposażyć wentylację w garażu własnymi rękami etapami:

1. Wyznacz obszary do umieszczenia rurociągów spalinowych i dopływowych. Wiercić dziury.
2. Napraw kanał wydechowy. Ustaw dolny koniec 1,5 m od podłogi - wszystko zależy od wysokości piwnicy. Zewnętrzna część rurociągu jest wyprowadzona 0,5-1,5 m powyżej punktu stropu.
3. Zainstaluj rurę wydechową. Możesz to zrobić przez podłogę i dach garażu. Przejdźmy przez ścianę. W tym przypadku urządzenie wentylacyjne w piwnicy garażowej wygląda następująco - dolna część rurociągu wylotowego znajduje się poziomo. Przechodzi przez ścianę boczną na zewnątrz budynku, wznosi się obok ściany garażu.
4. Zainstaluj kanał powietrzny.Tutaj dolna część jest wkładana do otworu widokowego lub piwnicy. Konieczne jest rozpoczęcie tak, aby koniec znajdował się w przeciwnym kierunku niż maska. Rura jest mocowana w odległości 0,5 m od podłogi. Wyciągnij drugi koniec poza ścianę garażu, umieszczając go 30 cm od poziomu gruntu.

Teraz wszystkie otwory są zamknięte siatkami, górny koniec na dachu jest uzupełniony grzybem. W celu zebrania kondensatu pod rurą wylotową umieszczany jest pojemnik.

Każde zadymione urządzenie, na przykład holowanie, pomoże sprawdzić ciąg. Doprowadź dym do rury wydechowej, śledź, jak czynnik jest wyciągany przez rurociąg. Z odciągiem z reguły nie ma problemów, a dopływ organizowany jest automatycznie po usunięciu zużytego medium. Kanał powietrza nawiewanego sprawdzamy za pomocą palącej się świecy - doprowadzić płomień do rury wylotowej, powinien on odchylać się w kierunku strumienia wejściowego.

Wreszcie

Oczywiście wentylacja w garażu, niezależnie od tego, czy ma piwnicę, czy piwnicę, jest dość ważna. I dotyczy to nie tylko bezpieczeństwa auta czy zapasów. Główna wentylacja garażu chroni życie i zdrowie samego kierowcy.

W końcu niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla jest dość wysokie. Dlatego nie powinieneś oszczędzać czasu i pieniędzy na takiej pracy.

Głównie wentylacja garażowa chroni życie i zdrowie kierowcy. W końcu niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla jest dość wysokie. Dlatego nie powinieneś oszczędzać czasu i pieniędzy na takiej pracy.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo warzyw w piwnicy, tutaj również praca przy urządzeniu wentylacyjnym nie jest zbyt skomplikowana. Jest mało prawdopodobne, aby koszt najprostszej wentylacji skutkował kwotą przewyższającą koszt zakupu takiej samej ilości warzyw. A przecież i pracy latem będzie bardzo szkoda.Dlatego warto dokładnie przemyśleć schemat i nadal montować wentylację w garażu. W końcu tę pracę trzeba będzie wykonać tylko raz. Ale potem, przez wiele lat, zniknie ekscytacja zarówno dla bezpieczeństwa warzyw zimą, jak i dla twojego zdrowia, które mogą być bardzo zepsute przez spaliny z pracującego silnika.

Mamy nadzieję, że informacje zawarte w artykule były przydatne. Jeśli masz jakieś pytania, zawsze pomogą Ci w dyskusji. Pisz, pytaj i dziel się radą.

Cóż, dla utrwalenia informacji proponujemy obejrzeć kolejny krótki film:

Podsumowując trochę

Podsumowując wszystkie powyższe, zrobimy mały wniosek. Jeśli garaż jest używany zgodnie z jego przeznaczeniem - do przechowywania pojazdu, wówczas organizacja systemu wentylacji jest obowiązkowym środkiem.

Tylko dzięki takiemu podejściu można zapewnić terminowe usunięcie nadmiaru wilgoci z pomieszczenia, co negatywnie wpływa na przedmioty przechowywane w garażu. Szczególnie dotyczy to samego samochodu, ponieważ przy dużej wilgotności w garażu ryzyko korozji na metalowych powierzchniach pojazdu jest bardzo duże.

Filtry i wentylacja do garażu.

Nawet przy doskonałej hydroizolacji garaż może być wilgotny. A przede wszystkim dzieje się tak, gdy zmieniają się warunki pogodowe - kiedy pada deszcz, śnieg itp. Wszakże wjeżdżając do garażu mokrym samochodem, wilgoć automatycznie rozchodzi się po pomieszczeniu, gromadząc się na jego ścianach, sufitach i suficie.

Dobrze wykonany system wentylacji pomoże rozwiązać problem z odprowadzeniem skroplin i przewietrzyć go w garażu: nadmiar wilgoci, skropliny będą po prostu wypuszczane z pomieszczenia pod wpływem cyrkulacji mas powietrza.

W garażu dostępne są 3 opcje wentylacji:

1. Naturalny
   - pomieszczenie wyposażone jest w 2 kanały wentylacyjne, z których jeden służy do doprowadzenia powietrza do pomieszczenia, a drugi - do jego wyprowadzenia. System działa poprzez wypychanie ciepłego powietrza.
2. Mechaniczny.
   Działa na tej samej zasadzie, co schemat z naturalną cyrkulacją mas powietrza. Jedyną różnicą jest obecność specjalnego sprzętu pompującego do wymuszonego ruchu powietrza do iz pomieszczenia. Z reguły do ​​takich celów wykorzystywane są wentylatory elektryczne.
3. Łączny.
   Jak sama nazwa wskazuje, taki system jest hybrydą dwóch poprzednich. W takim przypadku wentylatory lub inne urządzenia są umieszczane na wylocie i zamiast usuwanego powietrza, przez zwykły kanał wentylacyjny wchodzi nowy.

Z tego samego powodu konieczne staje się przewietrzenie otworu rewizyjnego.