Wymiana łożyska w pralce: jak samodzielnie wymienić łożysko i nie popełniać błędów

Łożysko bębna: słaby punkt pralki

Pralka jest dość skomplikowanym urządzeniem gospodarstwa domowego i pracuje w trybie dużego obciążenia. Najbardziej wrażliwym punktem tego pracownika domowego jest łożysko bębna - część, dzięki której w rzeczywistości odbywa się proces prania w pralce.Bardzo łatwo jest zrozumieć, że nadszedł czas, aby to zmienić: jeśli jest wadliwe łożysko, urządzenie zaczyna wydawać obce dźwięki podczas pracy, które, jeśli nic nie zostanie zrobione, z czasem nasilają się.

Ale to nie jest najbardziej irytujące. Jeśli łożysko ulegnie awarii, bęben przestanie działać normalnie. A to oznacza, że ​​już niedługo pralka w końcu się zepsuje, a za jej remont trzeba będzie sporo zapłacić.

Średnia żywotność wysokiej jakości łożyska bębna wynosi 6-8 lat. Jednak z powodu niewłaściwego użytkowania maszyny, zniszczenia uszczelki olejowej, korozji spowodowanej wyciekiem itp. psuje się znacznie szybciej. Dlatego jednostka nie powinna być przeciążana: w większości przypadków przyczyną awarii łożyska jest zwiększona intensywność tarcia, aw konsekwencji nadmierne nagrzewanie się elementów konstrukcyjnych części.

Proces demontażu

Przygotowując się do naprawy, możesz rozpocząć demontaż. Schemat demontażu wygląda następująco:

1. Zdejmij górną pokrywę. Jest mocowany za pomocą dwóch śrub z tyłu obudowy. Odsuń pokrywkę, podnieś i odstaw na bok.
2. Usuń jeszcze dwa panele: górny i dolny. Deskę rozdzielczą można zdjąć dopiero po wyjęciu plastikowej kolby z proszkiem.
   Aby wyjąć wlot, wyciągnij go do końca i przytrzymaj przycisk pośrodku, pociągając kuwetę do siebie. Deska rozdzielcza mocowana jest za pomocą śrub (ich ilość i umiejscowienie zależy od modelu maszyny). Odkręć łączniki i zdejmij poszycie.
   Pod nim znajdziesz tablicę sterującą - z niej wychodzi cała wiązka przewodów. Możesz je wszystkie odłączyć fotografując najpierw styki, lub możesz ostrożnie zawiesić panel na haku serwisowym.
   Dolny panel zdejmuje się cienkim śrubokrętem lub innym przedmiotem, którym można zwolnić jego zatrzaski.
3. Zdejmij pokrywę włazu. Bez tej czynności nie zdejmiesz przedniej części obudowy, która jest niezbędna do demontażu maszyny. Gumka jest przymocowana za pomocą zacisku, znajdź ją i podważ śrubokrętem płaskim, aby ją wyjąć. Skieruj wolną część mankietu do wnętrza ciała.
4. Zdejmij przednią część obudowy odkręcając śruby. Podczas zdejmowania panelu nie wykonuj gwałtownych ruchów, aby nie zerwać przewodu.
5. Usuń przewód UBL, odłóż panel na bok.
6. Odłącz inne części: pojemnik na detergent, dokręcając śruby. Wraz z wlotem proszku zdejmiesz również zawór napełniający. Ale najpierw usuń okablowanie z zaworu i odłącz rury, otwierając zaciski.
7. Ostrożnie wyciągnij rurę odpływową, poluzowując zacisk. W niektórych modelach maszyn dostęp do dyszy znajduje się od dołu, więc może być konieczne położenie CM na boku.
8. Odłącz element grzejny od okablowania (lokalizacja grzejnika w różnych modelach jest inna - może być z przodu, z tyłu, a nawet na górze).
9. Usuń okablowanie z silnika elektrycznego.
10. Jeśli zauważysz, że pompa spustowa przeszkadza ci, odłącz przewody i wyjmij pompę.
11. Odkręcić przeciwwagi (duży i mały „kamień” na górze i na dole zbiornika). Elementy te mogą mieć również inną lokalizację - można je montować zarówno z przodu, jak i z tyłu.
12. Odłącz złącze przełącznika ciśnienia.
13. Usuń amortyzatory, odkręcając łączniki (potrzebny będzie klucz, ale najwygodniej jest pracować z głowicą z przedłużeniem).
14. Wyjmij zbiornik ze sprężyn. Czołg nie jest zbyt ciężki, ale zdejmowanie go jest niewygodne, więc lepiej poprosić o pomoc. Jedna osoba trzyma zbiornik, druga odłącza sprężyny.Zbiornik jest usuwany razem z silnikiem elektrycznym, który można wyjąć po wyjęciu zbiornika.
15. Odkręć pozostałe na zbiorniku amortyzatory.

Następnym krokiem jest wymiana łożyska zbiornika. Szczegółowo rozważymy schemat i kolejność działań.

Demontaż lub piłowanie zbiornika

Dostęp do łożysk jest możliwy tylko po demontażu zbiornika. Jeśli połówki zbiornika są przymocowane śrubami lub zatrzaskami, nie będzie żadnych trudności. Ale jeśli łożyska znajdują się w nierozłącznym zbiorniku, będziesz musiał je piłować.

W takim przypadku należy wstępnie wywiercić otwory, przez które następnie przymocujemy zbiornik, potrzebny będzie również dobry wodoodporny klej. Mycie w klejonym koszu jest ryzykowne, ale wycinanie kosza jest łatwiejsze i bardziej opłacalne niż kupowanie nowych części lub nowego samochodu.

Piłowanie można wykonać zwykłą piłą do metalu.

Następnie postępuj zgodnie z tą instrukcją:

• Odłącz bęben. Aby koło pasowe nie przeszkadzało w tym, musisz je usunąć. Usuń śrubę mocującą koło pasowe bębna, zdejmij ją z osi i odłóż na bok. Ponownie wkręć odkręconą śrubę w wał, aby wybijając bęben nie złamał wału i nie skomplikował naprawy.
• Używając zwykłego młotka, użyj niewielkiej siły, aby uderzyć w wałek, aby go wybić. Jeśli wał idzie łatwo, spokojnie kontynuuj nakładanie lekkich ciosów. Jeśli widzisz, że twoje wysiłki idą na marne, odkręć fabryczną śrubę i weź zbędną, bo po odkształceniu trzeba będzie ją wyrzucić. Gdy wał osiągnie łeb śruby, zdejmij mocowanie i wyjmij bęben.
• Przeprowadź dokładną kontrolę tulei i wału. Jeśli odłożysz naprawy na dłuższy czas, elementy mogą się zużyć, a poprzeczkę trzeba będzie wymienić. Integralność wału jest sprawdzana przez obecność zużycia - aby go zobaczyć, dokładnie wytrzyj część.Załóż nowe łożyska na wał, jeśli jest luz, należy wymienić krzyżak i wał.

Tuleję należy sprawdzić pod kątem zużycia lub rowków, których nie powinno tam być. Jeśli jest zbyt duże zużycie, lepiej wymienić tuleję na nową.

Krok po kroku wymiana zużytych łożysk

Sprawa stopniowo zbliża się do końca i już niedługo będzie można pozbyć się wadliwych łożysk, ale przed nami jeszcze kilka wstępnych kroków.

Teraz musisz ostrożnie odłączyć bęben z tyłu zbiornika - odpowiedzialna operacja, która wymaga większej uwagi. Najpierw musisz pozbyć się mocowań trzymających koło pasowe. Zbiornik jest obrócony kołem pasowym do góry, śruba mocująca go do wału jest odłączona.

Po zdjęciu koła pasowego z osi odkręcona śruba wraca na swoje miejsce, aby uniknąć uszkodzenia wału podczas wybicia bębna.

Zbiornik jest obrócony kołem pasowym do góry, śruba mocująca go do wału jest odłączona. Po zdjęciu koła pasowego z osi odkręcona śruba wraca na swoje miejsce, aby uniknąć uszkodzenia wału podczas wybicia bębna.

Najpierw musisz pozbyć się mocowań trzymających koło pasowe. Zbiornik jest obrócony kołem pasowym do góry, śruba mocująca go do wału jest odłączona. Po zdjęciu koła pasowego z osi odkręcona śruba wraca na swoje miejsce, aby uniknąć uszkodzenia wału podczas wybicia bębna.

Trzon wyjmuje się stopniowo, delikatnie uderzając młotkiem.

Niektórzy eksperci radzą niedoświadczonym rzemieślnikom, aby w tym przypadku używali gumowego młotka, aby nie przypadkowo rozchylić gniazdo łożyska

Jeśli wałek jest stopniowo podawany, praca jest kontynuowana cierpliwie. Jeśli wynik jest ujemny, przed zwiększeniem siły należy wymienić standardową śrubę na taką, której nie szkoda wyrzucić w przypadku odkształcenia.

Gdy położenie wału jest równe łbowi śruby, ta ostatnia jest odkręcana, bęben jest wyciągany.

Taki wał bębna z pewnością należy wyczyścić do połysku i dopiero wtedy wrócić na swoje pierwotne miejsce. Powierzchnię można dodatkowo pokryć farbą antykorozyjną

Tuleja znajdująca się na wale musi być również wolna od wad zużycia i uszkodzeń mechanicznych.

Wyraźne rowki poprzeczne wymownie mówią, że dławnica na takiej tulei nie będzie w stanie ochronić łożyska przed wilgocią, a zatem nieuniknione są wielokrotne naprawy.

Przed demontażem łożysk należy zdjąć uszczelkę. Operacja jest elementarna: podnieś płaskim śrubokrętem i wyjmij. Jeśli to nie zadziała od razu, będziesz musiał nasączyć go penetrującym lubrykantem.

Nie będzie problemu, jeśli uszczelka olejowa pęknie, nadal należy ją wymienić.

Zbiornik posadowiony jest na drewnianych klockach, a obrót pracy odbywa się za pomocą metalowego pręta lub tępego dłuta. Po przymocowaniu sworznia do zużytego łożyska uderzają w część młotkiem.

Kolejne ciosy są nakładane w kółko, aż część zostanie wybita. Podczas pracy należy upewnić się, że łożysko się nie wypacza. Najpierw zdejmij łożysko zewnętrzne.

Czołg - część jest dość delikatna, dlatego wielu rzemieślników, aby uniknąć stłuczenia, wybija łożysko kładąc zbiornik na kolanach lub miękkiej podstawie

W ten sam sposób pozbądź się drugiego łożyska. Uderzenia powinny być celne i nie mocne. A jednak ta procedura jest dość głośna, więc sąsiedzi będą wdzięczni domowemu rzemieślnikowi, jeśli znajdzie okazję, aby to zrobić poza ścianami domu.

Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować sprawne łożyska. Początkowo odbywa się to z tym, co jest mniejsze.

Pomoże w tym również metalowy pręt: nakładany jest naprzemiennie na łożysko z przeciwnych stron i prowadzony ostrożnymi uderzeniami młotka we właściwe miejsce.

O tym, że partia jest umieszczona poprawnie, będzie informowany dźwięk: stanie się znacznie głośniejszy. Większe łożysko zmienia się w ten sam sposób.

Podczas montażu nowych łożysk rzemieślnicy używają tych samych narzędzi: młotka i metalowego pręta. możesz użyć innych wygodnych urządzeń montażowych

Pozostaje zainstalować nową uszczelkę. Przede wszystkim należy go potraktować smarem stworzonym specjalnie do pralek. Tylko wtedy można go umieścić we właściwym miejscu.

Smarowany wał zbiornika jest zainstalowany pod tym samym adresem - w tylnej pokrywie. Przed połączeniem połówek zbiornika zaleca się wymianę gumy uszczelniającej na nową. W skrajnych przypadkach rowek wraz z uszczelką wypełnić warstwą masy uszczelniającej w kółko.

Nie jest zbyteczne, aby najpierw upewnić się, że zbiornik jest szczelny, wlewając tam wodę nad uszczelkę. Jeśli nie wypływa, to wszystko jest zrobione poprawnie, prace nad wymianą uszkodzonych łożysk zakończone sukcesem

Pozostaje odebrać samochód. Zrób to, postępując zgodnie z odwrotną kolejnością demontażu. I tutaj zdjęcia, które zrobił podczas demontażu urządzenia, zapewnią nieocenioną przysługę mistrzowi domu.

Wymiana i naprawa

Łożyska samodociskowe to technicznie prosta operacja. Jednak w rzeczywistości wymiana uszkodzonego łożyska może być trudna ze względu na osady rdzy i różnego rodzaju zanieczyszczenia, które częściowo zakrywają koszyk.

Eksperci zalecają, aby przed przystąpieniem do demontażu starych łożysk dokładnie oczyścić powierzchnię z wszelkich zanieczyszczeń, w tym za pomocą specjalnych odrdzewiaczy, takich jak WD-40.

W celu samodzielnego demontażu bloku łożyskowego, przednią część zbiornika montuje się do góry nogami na niesztywnej powierzchni, można go również postawić na kolanach. Niektórzy mistrzowie polecają tę drugą opcję jako najbezpieczniejszą.

Przy słabych, ale dokładnych uderzeniach, stopniowo poruszających się po okręgu, konieczne jest wybicie łożyska dłutem lub tępym stalowym kołkiem. Najpierw usuwa się duże łożysko zewnętrzne, a następnie łożysko wewnętrzne jest małe.

Ważne jest, aby uderzać w piastę łożyska bez dotykania krawędzi gniazda, aby uniknąć jej przetoczenia. Po wymontowaniu starych łożysk, gniazdo należy potraktować odrdzewiaczem i dokładnie wytrzeć, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia.

Instalowanie nowych części odbywa się w odwrotnej kolejności. Najpierw musisz umieścić wewnętrzne małe łożysko, a następnie zewnętrzne - duże. Dalszy montaż pralki odbywa się w ten sam sposób - według odwrotnego schematu.

Wymiana łożysk pralki ładowanej od góry jest znacznie łatwiejsza. W takich jednostkach nie jest konieczne usuwanie silnika i innych ważnych części. Nie ma potrzeby przygotowywania dużego zestawu narzędzi. Nowe części kupowane są w dwóch egzemplarzach, są to plastikowe klocki - zaciski z wbudowanym łożyskiem i uszczelnieniem olejowym

Należy pamiętać, że zaciski prawy i lewy nie są wymienne i konieczne jest zakupienie zestawu. Bloki łożyskowe są usuwane z wałów bębnów za pomocą śrubokręta

W ich miejsce montuje się nowe zaciski i mocuje śrubami. Aby to zrobić, ponownie wystarczy zwykły śrubokręt.

Wymiana łożyska na bębnie pralki ładowanej od przodu

W tym przypadku proces komplikuje fakt, że trzeba wyjąć bęben z urządzenia. Rozważymy kolejność działań na przykładzie demontażu pralki Samsung. Jest to model standardowy, dlatego na tej samej zasadzie możliwa będzie wymiana łożysk w urządzeniach innego producenta.

Tabela nr 1. Instrukcje wymiany łożysk

Krok, ilustracja
Opis procesu

Krok 1. Konieczne jest określenie modelu pralki

Zwykle na tylnej ścianie konstrukcji znajduje się specjalna naklejka, która wskazuje wszystkie cechy urządzenia. Korzystając z tych informacji, możesz kupić nowe łożyska i uszczelnienia bez wcześniejszego demontażu maszyny.

Krok 2. Teraz musisz przestudiować projekt urządzenia, aby kontynuować analizę

Ponieważ tylny panel nie jest tutaj odkręcany, cała praca będzie wykonywana od przodu. Nie jest to jednak trudne.

Krok 3. Odkręć górną pokrywę

Przed przystąpieniem do pracy konieczne będzie odłączenie wszystkich elementów, w tym tacki na proszek.

Krok 4. Następnie musisz usunąć pulpit nawigacyjny

Należy to robić ostrożnie, na przemian odkręcając śruby

Górna część panelu jest mocowana na zatrzaski, są one również starannie demontowane. Ostrożnie odłącz każdy przewód od gniazdka i zanotuj lokalizację

Jeśli powoduje to trudności, lepiej narysować schemat lub zrobić zdjęcie.

Krok 5. Teraz musisz zdjąć dolny panel pralki

W tym celu należy najpierw odkręcić wszystkie śruby mocujące na panelu przednim.

Krok 6Następnie trzeba wyjąć zbiornik z korpusu

W takim przypadku konieczne będzie zdjęcie paska, silnika i amortyzatorów, ponieważ elementy te uniemożliwią dalszą analizę zbiornika.

Krok 7. Musisz odkręcić koło pasowe, aby zobaczyć mocowania łożyska i uszczelnienia olejowego

Koło pasowe będzie można łatwo odkręcić za pomocą klucza 16.

Krok 8. Teraz musisz ocenić wygląd gruczołu

Tutaj nie nadaje się już do użytku, co wymaga wymiany.

Krok 9. Teraz musisz oddzielić uszczelkę olejową i łożysko

Oba elementy będą musiały zostać wymienione. Podobnie jak w poprzednim przypadku uszczelkę olejową należy starannie posmarować smarem, ponieważ warstwa smarna umożliwia ułatwienie tarcia, co znacznie wydłuży żywotność części. Nie oszczędzaj na smarze.
Na tym samym etapie konieczna jest wymiana gumowej uszczelki, jeśli stała się bezużyteczna. Jednocześnie, nawet jeśli nie zamierzasz tego zmieniać, konieczne jest pokrycie złącza silikonowym uszczelniaczem.

Krok 10. Następnie musisz zebrać wszystkie elementy jeden po drugim

Konieczne jest zwrócenie wszystkich elementów i łączników na swoje miejsca.

Kontakt ze specjalistą

Jak już powiedzieliśmy, konstrukcja nie każdej pralki pozwoli na samodzielne wykonanie naprawy, dlatego konieczne jest skontaktowanie się z mistrzem. W takim przypadku zaleca się preferowanie specjalistów wykonujących pracę w domu, ponieważ urządzenie może łatwo ulec uszkodzeniu podczas transportu do centrum serwisowego.

Jeśli istnieje złożone urządzenie wewnętrzne urządzenia, lepiej zadzwonić do profesjonalnego mistrza

Zaletą naprawy przez mistrza jest to, że profesjonalista, dzięki umiejętnościom i specjalnemu sprzętowi, szybko znajdzie przyczynę problemu i poświęci tylko kilka godzin na naprawę.Jednocześnie nowicjusze przez kilka dni z rzędu próbują radzić sobie z awarią.

Ponadto wszystkie większe firmy są zobowiązane do wystawienia karty gwarancyjnej. Oznacza to, że jeśli po naprawie wystąpią usterki, możesz się z nimi ponownie skontaktować, ale tym razem bezpłatnie.

Ile kosztuje wymiana łożyska?

Jeśli zdecydujesz się skontaktować ze specjalistą, należy pamiętać, że wymiana łożyska będzie kosztować od 1200 do 2500 tysięcy rubli. Na koszt wpływa cecha konstrukcyjna (czołowa lub pionowa), złożoność awarii.

Przed naprawą wskazane jest przeprowadzenie diagnostyki w celu ustalenia na podstawie jej wyników, czy naprawa sprzętu jest opłacalna

Wyjmowanie zbiornika z samochodu Samsung

Po zebraniu wszystkich niezbędnych narzędzi możesz zacząć zastanawiać się, jak wymienić łożysko w pralce Samsung.

Przygotuj dogodne miejsce, w którym będziesz demontować maszynę – może to nie wystarczyć w łazience, więc w miarę możliwości przenieś sprzęt do warsztatu lub garażu.

Następnie musisz usunąć „dodatkowe” części, które uniemożliwiają demontaż czołgu. Musisz demontować sekwencyjnie, aby nie zgubić części i elementów złącznych, więc starannie sortuj i układaj wszystko, co wyjmujesz z maszyny.

Zdemontuj obudowę CM zgodnie z następującym schematem:

1. Zdejmij górny panel. Aby to zrobić, odkręć dwa łączniki znajdujące się w rogach na tylnej ścianie. Następnie obiema rękami chwyć pokrywkę i pociągnij ją do siebie, a następnie do góry. Po zdjęciu panelu odłóż go na bok, aby nie przeszkadzał.
2. Wyjmij dozownik detergentu. To takie proste:

• wyciągnij tacę do maksimum;
• naciśnij zawór znajdujący się pośrodku;
• Drugą ręką lekko unieś tacę i pociągnij do siebie;
• jeśli zrobiłeś wszystko dobrze, odbiornik odskoczy.

1. Po wyjęciu odbiornika proszku należy odkręcić węże doprowadzające do niego wodę, a także rurkę, przez którą rozpuszczony proszek wsypywany jest do zbiornika. Poluzuj zaciski za pomocą szczypiec.
2. W górnej części podkładki zobaczysz przeciwwagę. Wygląda jak duża cegła lub kamień. Wybierz odpowiednią główkę do odkręcenia łączników.

1. Następnie musisz zdemontować gumową uszczelkę.

Zdejmowanie gumowego mankietu w pralce Samsung jest łatwe:

• Wykręć dwie śruby mocujące blokadę szyberdachu.
• Wyjmij czujnik - jest to konieczne, aby nie przerwać okablowania podczas zdejmowania mankietu.
• Użyj cienkiego śrubokręta, aby podważyć opaskę zaciskową.
• Wsuń śrubokręt pod kołnierz, aż uderzysz w łączniki. Twoim zadaniem jest go osłabić.
• Poluzuj śrubę i zdejmij zacisk.
• Włóż palce pod mankiet i pociągnij go do siebie.

Nie możesz całkowicie uzyskać pieczęci. Chodzi o to, żeby nie przeszkadzało to w zdejmowaniu przedniego panelu.

Następnie połóż maszynę na boku, aby uzyskać dostęp do dolnej części CMA. Zdejmij spód, odkręcając 4 śruby mocujące pokrywę. Odłóż ją na bok.

Zacznij od elektroniki:

Znajdź silnik i pompę spustową. Usuń wszystkie przewody podłączone do tych części. Jeśli to możliwe, nagraj proces demontażu na wideo, aby później nie pomylić wszystkich przewodów. Jeśli jest to niewygodne, zaznacz wszystko markerem.

Teraz musisz usunąć stojaki - wymiana łożyska pralki Samsung nie jest z nimi możliwa. Końce stelaży mocowane są do zbiornika czterema śrubami, z drugiej strony stelaża przykręcane są do korpusu maszyny.

Na dole nic oprócz silnika, już nie strzelaj.Pompa też Ci nie zaszkodzi - wystarczy, że usuniesz idące do niej rury.

Pozostaw myjkę w pozycji poziomej - dzięki temu wygodniej będzie Ci wyjąć zawór dopływu wody wraz z idącymi do niego rurkami i czujnikami.

Usuń przewód podłączony do czujnika zaworu, a następnie odkręć mocowania, które go przytrzymują. Usuń zawór, odłóż na bok. Na koniec zdejmij 4 sprężyny, na których wisi zbiornik.

Zdejmowanie osłon

Teraz do zbiornika nie pozostaje już nic - wystarczy zdjąć ściankę i przednią pokrywę. Panel sterowania mocowany jest 5 śrubami. Odkręcając je, możesz go łatwo usunąć.

Przednia ściana mieści kilkanaście łączników. Znajdź je wszystkie i otwórz. Zdejmij pokrywkę i odstaw na bok. Nawiasem mówiąc, pod przednią pokrywą znajduje się kolejna mniejsza przeciwwaga niż główna. Weź klucz nasadowy i odkręć go.

Teraz wszystko, co wcześniej uniemożliwiało ci zdobycie czołgu, zostało wyeliminowane. Możesz dostać silnik i zbiornik

Ważne jest, aby nie uszkodzić okablowania i innych wrażliwych elementów, aby nie przysporzyć sobie pracy.

1. Odwróć zbiornik.
2. Zdejmij pasek z koła pasowego.
3. Odkręć koło pasowe za pomocą sześciokąta. Jeśli mocowania koła pasowego są ciasne, dodaj trochę WD-40, aby zapobiec zerwaniu śruby.

Poradziłeś sobie z rutynową pracą i zdemontowałeś prawie całą maszynę. Teraz możesz zdemontować zbiornik, aby przekonać się, które łożyska są w Twojej pralce Samsung i upewnić się, że trzeba je wymienić.

Demontujemy zbiornik, zmieniamy łożyska

Do wymiany łożysk przyda się śrubokręt lub śrubokręt, mały młotek i drążek (można go zastąpić zwykłym metalowym prętem). Zbiornik automatów Vyatka jest wykonany ze stali nierdzewnej i jest składany.Wystarczy odkręcić śruby na obwodzie zbiornika i uzyskać dostęp do bębna. Aby wyjąć bęben ze zbiornika, będziesz musiał odkręcić krzyż i ostrożnie wybić wał. Przeanalizujmy krok po kroku algorytm wymiany łożysk i dławnicy:

• użyj cienkiego śrubokręta, aby podważyć dławik i usunąć gumę uszczelniającą;
• ustaw dryf na środek łożyska zewnętrznego;
• stukaj w „pierścień”, przesuwając dryf po okręgu i uderzając go młotkiem;
• w ten sam sposób wybij łożysko wewnętrzne.

W ten sposób demontowane są stare łożyska. Przed zainstalowaniem nowych elementów należy oczyścić siedzenie z brudu i metalowych wiórów. Konieczne jest również potraktowanie wgłębienia, samych „pierścieni” i uszczelki olejowej specjalnym smarem - ochroni to zespół przed ekstremalnymi temperaturami i wilgocią.

Należy również wyczyścić wał. Można to zrobić najpierw za pomocą papieru ściernego zero, a następnie za pomocą pasty GOI. Aby zamontować łożyska, warto włożyć je pojedynczo w odpowiednie wgłębienia i ostrożnie wcisnąć za pomocą drążka i młotka. Pukanie dozwolone jest tylko na wewnętrznej bieżni pierścienia, w przeciwnym razie część może ulec uszkodzeniu.

Następnie należy umieścić poprzeczkę na miejscu, połączyć połówki zbiornika i przystąpić do montażu maszyny Vyatka. Odbywa się to w odwrotnej kolejności. Zbiornik główny mocowany jest w korpusie za pomocą amortyzatorów i sprężyn, do którego podłączony jest wąż presostatu, rura odpływowa oraz dolne przeciwwagi. Mankiet, element grzejny, silnik, pasek napędowy i inne elementy są zamocowane. Po zakończeniu montażu pozostaje podłączyć „asystenta domowego” do mediów i przeprowadzić pranie testowe. Jeśli maszyna nie brzęczy, obracając bęben normalnie, to wymiana jest wykonana prawidłowo.

Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz

Wymagane narzędzia

W większości awarii łożyska konieczna jest jego wymiana wraz z uszczelką. Aby przeprowadzić złożoną wymianę, musisz przygotować zestaw narzędzi, bez których prawidłowe wykonanie zabiegu jest niemożliwe.

szczypce

Za pomocą szczypiec wygodnie jest odkręcić wewnętrzne zapięcia. Aby uzyskać dostęp do łożyska, będziesz musiał usunąć kilka mechanizmów, więc nie będziesz w stanie obejść się bez szczypiec.

Klucze płaskie w różnych rozmiarach

Klucze płaskie mają podstawę roboczą w kształcie litery U i nadają się do odkręcania zamków sześciokątnych. Klucze zakrywają 2 lub 3 strony zapięcia. Aby wymienić łożysko, należy przygotować kilka rodzajów kluczy płaskich, w tym:

1. Dwustronne klucze, które mają 2 obszary robocze różniące się średnicą. Za pomocą tych kluczy można instalować i usuwać elementy złączne o różnych rozmiarach.
2. Jednostronne klucze udarowe ułatwiające usuwanie starych elementów złącznych z skorodowanymi gwintami. Do demontażu należy przyłożyć do klucza siłę uderzenia młotka.
3. Klucze wypukłe stosowane do elementów złącznych z pogniecionymi krawędziami.
4. Klucze płaskie o różnych kątach między osią a głowicą. Standardem jest 15 stopni, ale są też klawisze o kącie 30-70 stopni. Im większy kąt, tym łatwiej jest używać narzędzia w ograniczonej przestrzeni, ponieważ trzeba go rzadziej rzucać.

Młotek

Do demontażu elementów złącznych, które na skutek długotrwałego użytkowania maszyny i kontaktu z wilgocią zardzewiały, wymagane jest uderzenie młotkiem. Młotek pozwala wytworzyć wystarczającą siłę uderzenia, aby odkręcić zatrzaski.

Metalowy pręt o średnicy ołówka lub tępe dłuto

Za pomocą dłuta można wybić otwór w metalowych częściach lub oddzielić zablokowane elementy od powierzchni. Zewnętrznie dłuto jest metalowym prętem, na końcu którego znajduje się część robocza w postaci zaostrzonego ostrza.

Śrubokręty krzyżakowe i płaskie

Do poluzowania śrub mocujących elementy wewnętrzne używa się kilku rodzajów śrubokrętów. W zależności od cech konstrukcyjnych pralki mogą być wymagane śrubokręty o różnych rozmiarach.

Wymiana łożyska w pralce Bosch. Wymiana łożysk w pralce Bosch Max Classic 5 w domu

Wymiana łożysk w CMA Bosch. Pomimo tego, że ta jednostka w pralkach Bosch jest zaprojektowana na długi okres eksploatacji, prędzej czy później się zużyje. Dzieje się tak z kilku powodów:

• przeciążenie zbiornika;
• zasób został opracowany.

Na skutek nadmiernej ilości prania uszczelka ulega uszkodzeniu, a na łożyska zaczyna dostawać się woda, w wyniku czego ulegają one zniszczeniu. Z biegiem czasu wytwarzany jest również ochronny smar, który przepuszcza wilgoć. Wymianę można wykonać w domu. Praca własnymi rękami jest absolutnie możliwa, bez udziału mistrza. Rozważmy CMA Bosch Maxx Classixx 5 jako przykład.

Zniszczenie łożyska prowadzi do zwiększonego hałasu podczas prania, a zwłaszcza podczas wirowania. Słychać charakterystyczny ryk toczących się kulek. Przy silnym zużyciu spod maszyny wypływa niewielka ilość zardzewiałego płynu. Możesz go również znaleźć, jeśli zdejmiesz tylną pokrywę. W okolicy koła pasowego będą widoczne brązowe ślady wody.

Awarię łożyska można określić w następujący sposób. Chwyć krawędź bębna i pociągnij go do wewnątrz i do siebie, a także w różnych kierunkach. W przypadku zauważalnego luzu konieczne jest przeprowadzenie prac naprawczych. Im szybciej zostanie dokonana wymiana, tym lepiej.

Faktem jest, że z każdym cyklem prania zwiększa się rozluźnienie. Prowadzi to do tego, że bęben zaczyna dotykać czołgu i go niszczyć. To samo może się zdarzyć z bloczkiem - zrobi bruzdy na zewnątrz. Opóźnienie doprowadzi do tego, że będziesz musiał wymienić cały zespół czołgu.

Potrzebna jest wystarczająco dużo miejsca. W celu naprawy załączniki są usuwane, a zbiornik jest wyciągany, który następnie jest zmniejszany o połowę. Bez narzędzi naprawa pralki nie zadziała.

Lista:

• młotek;
• Wkrętaki krzyżakowe i płaskie;
• metalowy stempel;
• zapadkowy;
• szczypce;
• zestaw wkrętaków Torx;
• smar penetrujący WD-40 lub odpowiednik;
• niebieska blokada nici;
• wysokotemperaturowy uszczelniacz sanitarny.

zestaw naprawczy:

• łożysko 6204 i 6205;
• dławik 30*52*10/12;
• smar.

Należy rozumieć, że w innych modelach np.: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD można zastosować inne łożyska i uszczelnienie olejowe. Rozsądna decyzja - po demontażu udaj się do dostawcy i kup podobne.

Ważny! Odłączamy pralkę od prądu, wody i kanalizacji. Rozważ wszystkie czynności w krokach:. Rozważ wszystkie czynności w krokach:

Rozważ wszystkie czynności w krokach:

1. Zdejmij górny panel. Odkręcamy dwie śruby z tyłu i lekko uderzamy przód dłonią.
2. Wyjmujemy tackę na proszek do prania, naciskając wypustkę palcem.
3. Odkręć trzy śruby w obszarze tacy i jedną po prawej stronie. Następnie zdejmij panel.Jest przytrzymywany plastikowymi klipsami. Używamy śrubokręta, aby je podważyć. Nie ma potrzeby odłączania przewodów. Możesz przesunąć panel na bok i przymocować go do ciała taśmą. Należy wyciągnąć jeden chip prowadzący do zaworów zatokowych. W przeciwnym razie będzie się wtrącać. Zaznacz miejsce lądowania lub jeszcze lepiej zrób zdjęcie.
4. Zdejmij przeciwwagę z górnej części zbiornika, odkręcając najpierw śruby. Odłóż to na bok.
5. Otwórz klapę i zdejmij rękaw przytrzymujący mankiet na przednim panelu. Użyj śrubokręta płaskiego. Odepnij gumę.
6. Odkręć wkręty samogwintujące mocujące urządzenie blokujące właz (UBL).
7. Zdejmij nakrętkę zakrywającą filtr pompy.
8. Poluzuj śrubę mocującą i zdejmij dolną płytę.
9. Odkręć wkręty samogwintujące mocujące panel przedni - dolny i górny, i wyciągnij go.
10. Za pomocą szczypiec odpiąć zacisk na rurze między dozownikiem a zbiornikiem. Odczep wąż wychodzący z mankietu.
11. Odkręć śruby mocujące zawór napełniający. Usuń cały blok z dozownikiem, drutami i puszką.
12. Odłącz presostat i prowadzącą do niego rurkę.
13. Demontujemy dwa metalowe paski na górze.
14. Zdejmujemy przednią przeciwwagę, uwalniając się od śrub.
15. Od dołu wyjmujemy wszystkie styki z rurowego grzejnika elektrycznego (zwanego dalej elementem grzejnym). Odgryzamy i lepiej odpiąć plastikowe zaciski mocujące okablowanie.
16. Odłącz pompę od prądu.
17. Bandaż poluzowujemy dociskając gumową rurkę spustową śrubokrętem nasadowym. Znajduje się na dole między zbiornikiem a pompą. Odczepmy go.
18. Następnie odkręć śruby mocujące amortyzatory do nadwozia.

Jak wymienić

Przed rozpoczęciem prac naprawczych należy odłączyć maszynę od sieci elektrycznej w celu uniknięcia możliwości porażenia prądem. Następnie odkręć węże doprowadzające i odprowadzające wodę, pociągając je lekko do przodu.

Demontaż koła pasowego i silnika

Aby rozwiązać problem zużycia uszczelek olejowych i łożysk, wyjmij silnik i koło pasowe pralki. Aby to zrobić, musisz najpierw zdjąć pasek napędowy, wkręcając koło pasowe i pociągając pasek do przodu.

Następnie zamocuj koło pasowe, wkładając do niego mocny kołek. Koło pasowe można dokręcić, odkręcając śrubę, która je zabezpiecza. Koło pasowe jest zdejmowane z wału poprzez lekkie przechylenie i pociągnięcie do siebie. W takim przypadku nie jest konieczne demontowanie elementu grzejnego. Chociaż nadszedł czas, aby zastanowić się, w jakim stanie jest element grzejny. Jeśli jest na nim gruba warstwa kamienia, lepiej ją usunąć.

Silnik można zdjąć, odkręcając śruby, którymi jest przymocowany. W takim przypadku musisz usunąć rurę. Łatwiej i łatwiej zrobić to przez spód maszyny, obracając ją na bok.

Zdejmowanie górnej pokrywy

Z tyłu maszyny znajdują się 2 wkręty samogwintujące, przez które osłona mocowana jest do korpusu. Odkręcając je, pokrywa trochę się cofnie. Następnie można go podnieść i zdjąć.

Niektóre modele pralek Indesit są wyposażone w specjalne plastikowe zatrzaski, które zabezpieczają pokrywę. W takim przypadku wystarczy je odpiąć, co pozwoli zdjąć górną pokrywę.

Wyjmowanie bębna

Kolejnym krokiem przy wymianie uszczelnienia i łożysk jest demontaż bębna. Aby to zrobić, musisz dostać się i wyciągnąć czołg, ciągnąc go do przodu. Wszystkie modele Indesit są wyposażone w jednoczęściowy zbiornik. Aby mieć dostęp do bębna, będziesz musiał podzielić zbiornik na 2 części. Można to zrobić, przecinając go szlifierką lub piłą do obróbki metalu.

Zanim zaczniesz rozcinać zbiornik, musisz podjąć ostateczną decyzję, w jaki sposób zostanie przeprowadzony jego późniejszy montaż.Aby to zrobić, na jego powierzchni należy wykonać kilka otworów na śruby, za pomocą których zbiornik można zmontować w jednoczęściową konstrukcję.

Po odłączeniu bębna od zbiornika eksperci zalecają sprawdzenie go pod kątem uszkodzeń. Dodatkowo należy sprawdzić stan uszczelki znajdującej się pod bębnem. Jeśli jest rozciągnięty i ma pęknięcia na powierzchni, lepiej go wymienić.

Demontaż i wymiana łożysk

Teraz nadszedł czas na wymianę uszczelki olejowej, która pełni funkcję ochronną dla łożysk. Aby to zrobić, możesz użyć śrubokręta, podważając nim dławik. Możliwe, że będzie to trudne. Będziesz musiał użyć młotków i dłuta, delikatnie wybijając łożyska, stukając je w kółko.

Jeśli nie możesz tego zrobić samodzielnie, będziesz musiał skontaktować się z serwisem, gdzie za pomocą specjalnego sprzętu mankiet zostanie wyciśnięty z łożysk.

Po pomyślnym zdjęciu mankietów i łożysk należy wyczyścić i nasmarować miejsce, w którym zostaną zainstalowane nowe części. Do smarowania zaleca się użycie specjalnego uszczelniacza.

Zakupione nowe łożyska i mankiet można zamontować w pierwotnym miejscu za pomocą młotka i drewnianego klocka. Dzięki temu możliwe będzie znaczne złagodzenie siły uderzenia młotka, zapobiegając pękaniu łożysk i uszkodzeniu dławnicy. Zaleca się, aby główny kierunek uderzenia był skierowany na krawędzie części. Uszczelka musi być na łożyskach. Następnie pozostaje zmontować pralkę Indesit w odwrotnej kolejności.

Aby wymiana nie była zbyt droga, zaleca się przestrzeganie następujących zasad pracy:

• operacje na kołach pasowych muszą być wykonywane ostrożnie, bez ostrych szarpnięć.Najpierw należy go łatwo odchylić na boki, a następnie pociągnąć do przodu. W przeciwnym razie koło pasowe może zostać złamane;
• przy dłuższym użytkowaniu maszyny jej śruby mogą się zagotować, co utrudnia ich odkręcanie. Jeśli użyjesz siły podczas odkręcania śrub, możesz wyrwać im łby. Aby tego uniknąć, spryskaj je WD-40;
• podczas demontażu pokrywy zbiornika można zerwać przewody czujnika temperatury;
• montaż pralki należy wykonać ostrożnie, nie zapominając o podłączeniu wszystkich czujników.

Przestrzeganie tych prostych zasad pomoże uniknąć dodatkowych kosztów napraw.